Современные информационные технологии в судовождении

Министерство  образования и науки, молодежи и  спорта Украины

Одесская Национальная Морская  Академия

 

 

                                           

РЕФЕРАТ

на тему:  Современные информационные технологии в судовождении

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                 Выполнил:          Рашковский И.Ю.

                                                                                   курсант группы 1250

                                                                  Дата_________________

 

 

 

Одесса 2013

Содержание 

1. Введение
2. Концепции и основные понятия морского маркетинга
3. Функции и операции
4. Материальный поток
5. Маркетинговые системы и их виды
6. Маркетинговые каналы и цепи
7. Список литературы 
   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Лог-ка произошла  от греч.слова logistike - искусство вычислять, рассуждать.История возник-я и  развит лог-ки уходит в далекое прошлое. Первые должности логистов появ-сь в Др.Афинах. В период Римской  империи сущ-ли служители логисты  или логистики, к-ые заним-сь распред-ем продуктов, формир-ем запасов, обменом м / у провинциями. В Византии в 1 тысячилетии н.э. задачами лог-ки явл вооружение армии, снабж-е ее военным имущ-ом.

Первые науч труды по лог-ки появ во Франции в  нач XIX в автор А. Жомини военный  спец-т.

Особенно бурное развит лог-ка получ в период II мир  войны, к-да была применена для решения  страт-их задач и четкого взаимод-ия оборотнной промыш-ти, снабж-их баз  и транспорта с целью своеврем-го обеспеч-я армии вооруж -ем и продовольствием. В 60-ые г. лог-ка постепенно переходит из военной обл в гражд-ую, а потом в пр-во. В конце XXв логистич наука вкл в себя закупочную, транспортную, произв-ую, информац-ую, сбытовую лог-ку. Т / о лог-ка стремится максимально-но удовл-ть запросы потреб-ля с мини-ми з-тами для произв-ля.

Лог-ка - это  наука о планир-нии, контроле и  упр-ии транспортиров-ем, складир-ем и  др. матер-ми и нематер-ми операциями, совершаемыми в процессе доведения  сырья и мат-лов до произ-го пред-ия, внутризаводской переработки сырья  и мат-лов и п / ф, доведения ГП до потреб-ля в соот-ии с интересами и треб-ями последнего, а также передачей хранения и переработки соот-щей инф-ции и соот-щих фин.потоков. Лог-ка - наука об упр-ии товародвиж-ем.

 

Концепции и  основные понятия морского маркетинга

 

К-это система взглядов, то или иное понимание явлений, процессов.

Система взглядов на совершенстввование хозяйственной  деятельности путем рационализации управления материальными потоками характеризует концепцию логистики. Основные сосотовляющие данной концепции являются:

- Реализация  принципа системного подхода  при решении логистических задач  (управляемая на основе информации  получаемая из внешней среды)

- Принятие решений  на основе экономических компромиссов (интересы различных подразделений  предп-я)

-Учет издержек на протяжении всей логистической цепи (управление затратами по доведению матер. Потока от первич. До конеч. Потреб.

-. (. С точки  зрения их вличния на доходы  от продажи товаров) оритация  на логистику как фактор повышения  конкурентноспособности предприятий

Материальный  поток (МП) - совокупность ресурсов одного наименования, находящихся в процессе приложения к ним различных логистических  операций (складирование - элементарный МП).

Множество элементарных МП формирующихся на предприятии  составляют общий мат. поток, обеспечивающий функционирование предприятия. МП имеет размерность (объем, время, количество, масса), формой существования МП может быть грузооборот склада или грузовой поток (кол-во грузов, перевезенное отдельными видами транспорта от пункта отправления до пункта назначения за опр. Период времени).

Информационный  поток (ИП) не всегда соответствует  дан. МП, т.е. ИП и МП могут быть синхронные и асинхронные.

Логистическая операция - обособленная совокупность действий, направленных на преобразование ИП или ИП. Логистическая операция может быть материальной (транспортировка, складирование, погрузка) и нематериальной (сбор данных о МП, хранение и передача данных).

Логистический канал - частично упорядоченное множество, состоящие из поставщика, потребителя, перевозчиков, посредников, страховщиков и т.д.

Потребитель или  поставщик в условиях рыночной экономики  имеют возможность выбора по различным  критериям с помощью применения различных методов вычисления рейтингов.

Производственный  цикл - часть логистического цикла (от запуска на операцию до полного изготовления).

Логистический цикл - включает сферу обращения. Логистические  издержки - затраты на выполнение логистических  операций (складирование, сбережение ...). По эк. содержанию логистические издержки представляют:

Логистическая система - адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции или операции, состоящая из подсистем, имеющая  развитые связи с внешней средой.

Семь правил логистики:

1. продукт должен  быть необходим потребителю

2. продукт должен  быть сооответсвующего качества

3. продукт должен  быть в необходимом количестве

4. продукт должен  быть доставлен в нужное время

5. продукт должен  быть доставлен в нужное место

6.продукт должен  быть доставлен с минимальными  затратами

7. продукт должен  быть конкретному потребителю

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Функции и операции

 

Логистическая функция – это укрупненная  группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической  системы.

Каждая из функций логистики  предоставляет собой однородную ( сточки зрения цели) совокупность действий.

К основным логистичеким функциям относят планирование материального  обеспечения производственных заказов, управление запасами, управление распеделением  продукции. К логистическим функциям  могут быть также онесены прогнозирование, контроль, регулировние.

Логистичекая операция –  это обособленнная совокупность действий, направленных на преобразование материального и информационого потока. К ним относится складирование, транспортировку, упаковку и др. Выделяет внешние и внутрение логистические операции. К внешним логистическим операциям относят все действия  в области снабжения и сбыта готовой продукции, а к внутренним – операции по управлению материальным потоком в производстве. Кроме того, опрециии могут быть односторронними или двухстроними, связанными с переходом права сосбственности на товар с одного юридического лица на другое.

 

 

 

 

Материальный  поток

 

Материальные  потоки образуются в резузультате трансортировки, складтровния и выполнения других материльных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями – начиная от певичного источника сырья и заканчивая конечным потребителем.

Мат. поток – это отнесенная к временному интервалу совокупность товарно-материальных ценностей, рассматриваемых  в процессе приложения к ним различных логистичесикх опрераций.

Совокупность  ресурсов одного наиманования, находящихся  на всем протяжении от конкретного  источника производства до момента потребления, образует элементарный метериальный поток. Множество элементарных потоков, формирующихся на предприятии, состовляет общий материальный поток, обеспекчивающий нормальное функционирование предприятия.

Выделяют внешний  и внутренний, входящий и выходящий матер. потоки.

Внешний мат. поток  – это поток, который протекает  во внешней по отношению к данной логистической системе среде.

Внутренний  м. п. – это п. кот. протекает во внутреней среде ао отнош. данной  логистич. системе.

Входящий – это внешний поток, входящий в данную логистическую систему.

Выходящий материальный п. – это выходящий во внешнюю  среду поток из данной логистической  системы

Управление  мат. п. предусматривает определение  параметров траектории движения материалов, к числу которых относятся:

- наим. мат. ресурсов, - кол-во мат. ресурсов,-начальная  точка (выбор поставщика), -время  (срок выполнения заказа)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Маркетинговые системы и их виды

 

Логистическая система - адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции или операции, состоящая из подсистем, имеющая развитые связи с внешней средой.

Логистические информационные системы представляют собой соответствующие информационные сети, начинающиеся с дневных требований заказчиков (представляющих чисто стохастическую величину), распространяющиеся через распределение и производство до поставщиков. Эти системы обычно разделяются на три группы.

Информационные  системы для принятия долгосрочных решений о структурах и стратегиях (так называемые плановые системы). Они служат главным образом для создания и оптимизации звеньев логистической цепочки. Для плановых систем характерна пакетная обработка задач.

Информационные  системы для принятия решений  на среднесрочную и краткосрочную  перспективу (так называемые диспозитивные или диспетчерские системы). Они направлены на обеспечение отлаженной работы логистических систем. Речь идет, например, о распоряжении (диспозиции) внутризаводским транспортом, запасами готовой продукции, обеспечении материалами и подрядными поставками, запуске заказов в производство. Некоторые задачи могут быть обработаны в пакетном режиме, другие требуют интерактивной обработки (on-line) из-за необходимости использовать как можно более актуальные данные. Дипозитивная система подготавливает все исходные данные для принятия решений и фиксирует актуальное состояние системы в базе данных.

Информационные  системы для исполнения повседневных дел (так называемые исполнительные системы). Они используются главным  образом на административном и оперативном уровнях управления, но иногда содержат также некоторые элементы краткосрочной диспозиции. Особенно важны для этих систем скорость обработки и фиксирование физического состояния без запаздывания (т.е. актуальность всех данных), поэтому они в большинстве случаев работают в режиме on-line. Речь идет, например, об управлении складами и учете запасов, подготовке отправки, оперативном управлении производством, управлении автоматизированным оборудованием. Управление процессами и оборудованием требует интеграции информационных систем коммерческого характера и систем управления автоматикой.

Создание информационных систем требует системного мышления. Структура логистической системы  предприятия, материальный поток, обеспечивающие логистические, информационные системы взаимосвязаны и взаимозависимы. Чтобы логистические информационные системы могли обеспечить требуемую эффективность логистических процессов, их надо интегрировать вертикально и горизонтально.

 

 

 

 

 

 

 

Маркетинговые каналы и цепи

 

Канал распред-ия — это сов-ть орг-ий или отдел-х лиц, к-ые приним на себя или помогают передать др орг-ям и лицам право собств-ти на конкретный товар или услугу на пути от произв-ля к потреб-ю. Использ-ие каналов распредя приносит произв-ям определ-ые выгоды:-экономию фин-х ср-в на распред-ие прод-ии; -возмож-ть влож-я сэконом-ых ср-в в основное пр-во; -продажу прод-ии более эф-ми сп-ми; - высокую эф-ть обеспеч-я широкой доступности товара и доведения его до целевых р-ков; -сокращ-е V работ по распред-ию прод-ии.

Решение о выборе каналов распред-ия необх-мо принимать  руководству орг-ии. Выбранные каналы непсредст-но влияют на скорость, время, эф-ть движ-я и сохранность прод-ии при ее доставке от производ-ля к  конечному потреб-лю.

Каналы распред-ия товаров можно охар-ть по числу составляющих их уровней. Уровень канала - это посредник, к-ый выполняет работу по приближ-ию товара и права собств-ти на него к конечному потреб-лю. Протяженность канала опред-ся по числу промежут-х уровней м/у производ-ем и потреб-лем.

Горизонт-ые каналы состоят из независимого производ-ля и одного пли неск-их независ-ых посредников. Каждый член канала представ-ет собой отдельное предпр-ие, стремящ-ся обеспечить себе max прибыль. max возмож-ная прибыль отдел-го члена канала может идти в ущерб max извлечению прибыли с-мой в целом, т.к ни один из членов канала не имеет достаточного контроля над деят-тью остальных членов.

Вертикал-ые каналы распред-я – ка- налы, состоящие  из производ-ля и 1-го или неск-их посред-ков, действующих как одна единая с-ма Один из членов канала либо явл собствен-ом остальных компаний-участниц, либо предостав-ет им опред-ые привилегии. Таким членом м/б производ-ль, оптовый или розничный посредник. Вертик-ые каналы возникли как ср-во контроля за поведением канала. Они экономичны и

искл-ют дублир-ие ф-ций

Логистическая цепь - это линейно упорядоченное  множество физических или юридических  лиц (посредники, производители, склады общественного пользования и  т.д.).

Это множество  осуществляет логистические операции по доведению внешнего материального потока от одного предприятия до другого и производства, потреблении материальных ресурсов.

По месту  формирования логистические каналы делятся на внешние и внутренние: