Склад как элемент логистической системы. маркеровка грузов

2. При транспортировании грузов на открытом подвижном составе, в смешанном железнодорожно-водном сообщении или водным транспортом, а также мелкими и малотоннажными отправками при хранении груза более одного года маркировка должна быть нанесена непосредственно на тару или ярлыки, которые должны быть прочно прикреплены и защищены или изготовлены из материалов, обеспечивающих сохранность маркировки.

3. Основные, дополнительные и информационные надписи располагают:

• на ящиках  на одной из боковых сторон. Для решетчатых ящиков и ящиков, имеющих наружные планки, должна быть обеспечена возможность размещения маркировки (прикрепление планок, закрытие просветов между дощечками и др.). При транспортировании в открытом железнодорожном подвижном составе малотоннажными и мелкими отправками грузов, на которые нанесен знак, имеющий значение "Верх", транспортная маркировка (кроме наименования грузоотправителя и пункта отправления) должна быть нанесена дополнительно на верхней стороне (крышке) упаковки;
• на бочках и барабанах - на одном из днищ. Допускается наносить маркировку на корпусе;
• на мешках - в верхней части у шва;
• на тюках - на одной из боковых поверхностей;
• на кипах - на торцовой поверхности. Допускается наносить маркировку на боковую поверхность;
• на других видах тары и грузах, не упакованных в транспортную тару, в наиболее удобных хорошо просматриваемых местах.

При нанесении маркировки непосредственно на тару, если размеры и конструкция тары не позволяют разместить необходимую маркировку на боковой стенке, допускается располагать маркировку на боковой, торцовой стенках и (или) на крышке.

4. Допускается на неупакованные изделия наносить маркировку непосредственно на изделие.

5. Манипуляционные знаки (предупредительные надписи) наносят на каждое грузовое место в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары.

На бочках и барабанах знаки располагают на одном из днищ или на корпусах; на мешках на одной из сторон.

6. На пакеты, сформированные без поддонов или на четырехзаходных поддонах, маркировку наносят на соседние боковую и торцовую поверхности.

На пакеты, сформированные на двухзаходных поддонах, маркировку наносят на двух захватных сторонах.

7. Маркировку наносят типографским, литографским, электролитическим способами, окраской по трафарету, штемпелеванием, штампованием, выжиганием, продавливанием, печатанием на машинке, маркировочными машинами.

Допускается на ярлыках четко и разборчиво наносить наименование грузополучателя и пункта назначения, а также на ярлыках и непосредственно на таре количество грузовых мест и порядковый номер места в партии от руки при условии обеспечения сохранности надписей до получателя.

8. Ярлыки прикрепляют к упаковке (грузу) клеем, болтами, шурупами, проволокой, шпагатом и другими материалами, обеспечивающими сохранность груза и маркировки.

9. Краска, применяемая для маркировки, не должна быть липкой и стираемой, при необходимости краска должна быть водостойкой, светостойкой, солестойкой и стойкой к воздействию тропического климата, высоких и низких температур.

10. Манипуляционные знаки и надписи должны быть темного цвета на светлых поверхностях и светлого на темных.

Допускается наносить манипуляционные знаки с просветами.

11. Необходимость нанесения манипуляционных знаков должна быть установлена в стандартах или других нормативных документах на продукцию.

12. Транспортная маркировка (основные, дополнительные и информационные надписии манипуляционные знаки) должна быть нанесена на каждое грузовое место.

Допускается наносить основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) не на всех грузовых местах, но не менее чем на четырех при перевозке однородных грузов в прямом железнодорожном сообщении повагонными отправками.

Допускается не наносить основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) при перевозке грузов автомобильным транспортом и в универсальных контейнерах, кроме автомобилей и контейнеров, загружаемых мелкими отправками. 

2.5. Размеры маркировачных ярлыков, манипуляционных знаков и надписей

1. Площадь маркировочного ярлыка для нанесения основных, дополнительных и информационных надписей должна быть не менее 60 см2. Рекомендуемое соотношение сторон 2 : 3.

2. Рекомендуемые размеры ярлыков для нанесения манипуляционных знаков указаны в таблице 2.

 

 

Таблица 2 В миллиметрах

Номер ярлыка	Размеры ярлыка (пред. откл. + 10 мм)	Размер грузового места (груза)
		Длина или ширина	Высота
1	52 ´ 74	До 1000 включ.	До 190 включ.
2	74 ´ 105	1000	Св.190
3	105 ´ 148	Св.1000	-
4	148 ´ 210	1500	-

3. Допускается увеличивать размеры ярлыка при совмещении на одном ярлыке нескольких манипуляционных знаков или надписей транспортной маркировки и манипуляционных знаков.

4. На ярлыках, изготовленных типографским способом, знак должен быть на расстоянии не менее 5 мм от края ярлыка.

5. Рекомендуемые высоты шрифта для нанесения маркировочных надписей: 3, 6, 8, 10, 15, 30, 50 и 100 мм.

Шрифты высотой 3 и 6 мм не допускается применять при нанесении надписей непосредственно на тару.

6. Рекомендуемая высота шрифта  для основных надписей, а также  надписей транспортных организаций, наносимых непосредственно на  тару:

• 30 мм-при длине или ширине грузового места до 0,5 м включ.;
• 50 мм-при длине или ширине грузового места свыше 0,5 до 1,5 м включ.;
• 100 мм-при длине или ширине грузового места свыше 1,5 м.

7. Рекомендуемая высота шрифта для дополнительных и информационных надписей, наносимых непосредственно на тару:

• 10 мм-при длине или ширине грузового места до 0,5 м включ.;
• 15 мм-при длине или ширине грузового места свыше 0,5 до 1,5 м включ.;
• 30 мм-при длине или ширине грузового места свыше 1,5 м.

8. При невозможности размещения транспортной маркировки непосредственно на упаковке допускается уменьшать высоту надписей и размеры знака на 1-2 градации.

2.6 Маркировка опасных грузов

В России она должна соответствовать ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка, разработанному на базе рекомендаций ООН, и содержать4:

• на упаковке и (или) транспортном пакете знак опасности, транспортное наименование груза, номер ООН, классификационный шифр;
• на крупногабаритной таре или контейнере знак опасности, номер ООН, а также номер аварийной карточки при транспортировании по железной дороге (при наличии такого номера).

Для взрывоопасных грузов класса 1 (взрывчатые вещества и изделия, пиротехнические вещества, составы и изделия) дополнительно наносят условный номер груза в разностороннем треугольнике. 
Знаки опасности имеют форму квадрата, располагающегося одним углом вниз, и условно делятся горизонтальной диагональю на два треугольника. В верхнем треугольнике, как правило, размещается символ опасности или номер соответствующего подкласса опасного груза, в нижнем номер класса (или подкласса), опасного груза, в центре квадрата по горизонтали наносится надпись, характеризующая вид опасности. Примеры знаков опасности грузов по ГОСТ 19433-88 можно видеть на рис. 1.

 

 

   

Арт.: da009   Арт.: da040    Арт.: da020 
Класс: 6   Класс: 2    Класс: 6 
Подкласс: 6.1   Подкласс: 2.2    Подкласс: 6.2 
ГОСТ: черт.6б   ГОСТ: черт. 6а   ГОСТ: черт. 6б 
Ядовитые вещества  Ядовитые газы   Инфекционные 
(степень опасности       вещества 
низкая)    
Рис. 1

В маркировке, наносимой на контейнеры и крупногабаритную тару, номер ООН указывают на соответствующих знаках опасности черными цифрами на белом фоне или под знаком на оранжевой прямоугольной табличке.

При транспортировании грузов, являющихся морскими загрязнителями, на каждую грузовую единицу наносят знак опасности, изображенный на рис. 2.

Арт.: da035, Знак для грузов, являющихся морскими загрязнителями ГОСТ: черт. 13а  
Рис. 2

В дополнение к указанным знакам на практике встречаются знаки:

• размещаемые на транспортных средствах (трейлерах, вагонах, грузовых контейнерах) и информирующие о том, что находящийся в них груз подвергался или подвергается фумигации (окуриванию) (США / Канада);
• наносимые на большие контейнеры с опасными грузами различной классификации, перевозимые автомобильным и железнодорожным транспортом (Канада);
• с надписью Проветри прежде, чем входить;
• для упаковок с аэрозольными продуктами.

Список литературы:

1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. - М.:Маркетинг, 2008.
2. Гаджинский А. М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика: учеб.-практиеское пособие. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005.
3. Демичев Г.М., Каменева Н.Г. складское и тарное хозяйство: Учебник. М.: Высш. Шк.., 2011.
4. Дыбская В. Складское холзяйство: место складов и особенности их функционирования в схемах логистического обслуживания//Риск. 1998.-№ 2-3; 1998.-№ 4; 1998.-№5-6
5. Логистика: Учеб. пособие/Под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 327 с.
6. Олег Литвинов Рубрика: Качество: Национальная программа
7. Основы логистики: Учеб. пособие/Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева - М.: ИНФРА-М, 2009.
8. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М: 2-е изд.2011.- -79 с.
9. Маркировка груза ГОСТ \\  http://ria-stk.ru/stq/adetail.php?ID=5710
10. Роль складирования в логистической системе \\ www.adviss.ru

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 1.

Номер и наименование знака	Изображение знака	Назначение знака
1 Хрупкое.   Осторожно	Пример расположения:	Хрупкость груза.   Осторожное обращение с грузом
2 Беречь от солнечных лучей		Груз следует защищать от солнечных лучей*
3 Беречь от влаги		Необходимость защиты груза от воздействия влаги
4 Беречь от излучения		Любой из видов излучения может влиять на свойства груза или изменять их (например, непроявленные пленки)
5 Ограничение температуры	Примеры расположения...С	Диапазон температур, при которых следует хранить груз или манипулировать им
6 Скоропортящийся груз		Груз при транспортировании и хранении не может находиться под влиянием высокой или низкой температуры и для защиты груза требуются соответствующие мероприятия (искусственное охлаждение или нагревание, проветривание и др.). Знак наносят на грузы, которые транспортируют в соответствии с правилами перевозки скоропортящихся грузов, установленными транспортными министерствами
7 Герметичная упаковка		При транспортировании. перегрузке и хранении открывать упаковку запрещается
8 Крюками не брать		Запрещение применения крюков при поднятии груза
9 Место строповки	Пример расположения	Указывает место расположения канатов или цепей для подъема груза
10 Здесь поднимать тележкой запрещается		Указывает места, где нельзя применять тележку при подъеме груза
11 Верх	Пример расположения	Указывает правильное вертикальное положение груза
12 Центр тяжести	Пример расположения	Место центра тяжести груза   Примечание-Пример расположения знака указывает место тяжести груза.   Знак наносят, если центр тяжести не совпадает с геометрическим центром тяжести
13 Тропическая упаковка		Знак наносят на груз, когда повреждения упаковки при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировании или хранении могут принести к порче груза вследствие неблагоприятного воздействии тропического климата.   Обозначения:  Т-знак тропической упаковки;   00-00-месяц и год упаковывания
14 Штабелировать запрещается		Не допускается штабелировать груз.   На груз с этим знаком при транспортировании и хранении не допускается класть другие грузы
15 Поднимать непосредственно за  груз		Подъем осуществляется только непосредственно за груз, т.е. поднимать груз за упаковку запрещается
16 Открывать здесь		Упаковку открывают только в указанном месте
17 Защищать от радиоактивных источников		Проникание излучения может снизить или уничтожить ценность груза
18 Не катить		Груз не следует подвергать качению
19 Штабелирование ограничено		Ограничена возможность штабелирования груза
20 Зажимать здесь		Указывает места, где следует брать груз зажимами
21 Не зажимать		Упаковка не должна зажиматься по указанным сторонам груза
22 Предел по количеству ярусов  в штабеле		Максимальное количество одинаковых грузов, которые можно штабелировать один на другой, где n - предельное количество
23 Вилочные погрузчики не использовать		Запрещено применение вилочных погрузчиков

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Логистика: Учеб. пособие/Под ред. Б.А. Аникина. С. 176

2 Олег Литвинов Рубрика: Качество: Национальная программа

 

3 Маркировка груза ГОСТ \\  http://ria-stk.ru/stq/adetail.php?ID=5710

 

4 Олег Литвинов Рубрика: Качество: Национальная программа