Системы доставки и распределения

Задачи внешней службы в последнее время существенно  расширились. Речь идет о проверке торговых запасов на наличие там товаров  предприятия, о размещении товаров  на торговых полках и соответствующей  презентации, об организации мероприятий  по поддержке сбыта и сборе  информации о рынке, да и просто о  выступлении в качестве партнера по контактам со стороны предприятия.

Кроме того, имеется ряд  проблем физического распределения. Они заключаются в поиске компромисса  между уровнем сервиса поставки для клиентов и затратами на поддержание  этого сервиса.

Логистические системы основаны на целом ряде нововведений технологического, организационного, экономического и  управленческого характера в  системах производства, торговли, перевозки  и связи, нацеленных на повышение  эффективности экономики. Определенные комбинации этих нововведений известны как системы JIT, MRP (планирование наиболее необходимых материальных затрат), EDI (электронный обмен данными), FMS (гибкая производственная система) и  т.д. При проектировании систем распределения, основанных на принципах логистики, исследуются и анализируются:

- цены на инвентарь, транспорт, хранилище и расчет эффективности;

- технические средства (тенденции в формировании технических средств, технические средства и деловой цикл, эконометрические модели технических средств, технические средства в моделях ввода-вывода, модели для анализа факторов, формирующих технические средства);

- тенденции в развитии систем перевозки, модели для прогнозирования перспективы для различных видов транспорта, использование вагонов, контейнеров, контрейлеров и т.д.;

- каналы распределения (тенденции в развитии методов распределения - непосредственное распределение - от производителя к потребителю, распределение через промежуточные компании - оптовые, торговые, посреднические и т.д.);

- модели для оптимизации каналов распределения;

- влияние торговли на структуру логистики;

- складирование, обработка и упаковка материалов;

- персонал.

Обращается внимание на следующие  области исследования:

- определение и классификация новых технологий;

- влияние тарифов различных технологий, измеряемых как процентное отношение от продажи;

- направления в техническом развитии выполняемых улучшений для новых технологий;

- прогнозы развития новых технологий с особым акцентом на возможных препятствиях.

При рассмотрении различных  вариантов проектируемых систем исследуется логистическая цепь распределения продукции через  несколько фирм, логистическая система  производителя и применение новых  технологий оптовыми фирмами. Анализируются  следующие вопросы:

- изменения по сравнению с традиционными технологиями применительно к производству, хранению, обработке, информационным; системам, управлению и т.д.;

- разделение и перераспределение функций внутри фирмы; (между структурными подразделениями) и в логистической цепи (между производителями, потребителями, оптовыми и транспортными фирмами и т.д.);

- требования к производству, транспортировке, хранению, обработке, информатике коммуникация и обработка данных), образованию и квалификации персонала и т.д.;

- препятствующие и ускоряющие факторы - как технологические, так и экономические;

- экономические последствия логистических изменений (на техническом уровне, на уровне оптовых магазинов, фиксированного капитала, дислокации, обработки, перевозки и стоимости информации, персонала и т.д.) для производителя, потребителя, транспортной фирмы. [1, 69]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Для решения задач распределения  и доставки необходимы компьютерные информационные системы, которые способны свести воедино спрос и предложение. Четко поставленная система распределения и доставки привлекает клиентов.

Еще один решающий шаг вперед связан с внедрением интегрированных систем учета информации о товарах в торговле. Точный учет товаров по артикулам при получении (через накладные) и при продаже (через сканерные кассы) позволяет осуществлять непрерывное наблюдение за состоянием товарных запасов и получать информацию в течение нескольких секунд.

Решения о складировании, поддержании товарно-материальных запасов и транспортировке требуют  тщательной координации. Для этого  многие фирмы учреждают у себя постоянные комитеты, в состав которых  входят управляющие, ответственные  за разные аспекты деятельности по организации распределения и  доставки. Такой комитет на регулярных заседаниях разрабатывает основные установки по повышению эффективности  системы распределения в целом.

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. Николаев Д.С. Транспорт в международных экономических отношениях М.: изд-во, 2008. С. 307.

2. Лубочников В. Маркетинговая логистика // Риск. 2010.

3. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. / А.М. Гаджинский. М.: Дашков и К, 2008. 432 с.

4. Брагина Л.А. Торговое дело: экономика, маркетинг, организация: учебник/ Под общ. Ред. проф. Л.А. Брагина и проф. Т.П. Данько. М.: ИНФРА-М, 2009 г.

5. Гордон М.П. Карнаухов, СБ. Логистика товародвижения. М.: Центр экономики и маркетинга, 2008, 168 с.