Решения трёхуровневой задачи оптимизации технико-технологических параметров современных терминально–складских комплексов

В условиях государственного планирования производства, снабжения и сбыта вопросы оптимальных расходов решались с учетом интересов различных субъектов, участвующих в этом процессе, т.е. интересов поставщиков, транспорта, субъектов материально-технического снабжения (баз) и потребителей. Следует отметить, что интересы этих субъектов чаще всего не совпадают, так поставщик с целью уменьшения складских площадей заинтересован отправлять материалы малыми партиями и чаще. Железной дороге же выгодней забирать и вывозить большими партиями и реже, это уменьшает её затраты на единицу перевозимой продукции. Потребитель с целью эффективного, а (следовательно) с минимальными расходами использования имеющегося транспортно-складского оборудования для выгрузки материалов на складе заинтересован в выполнении этих работ в срок, не превышающий нормативный, в то время, как железной дороге гораздо выгодней ускоренная выгрузка, это позволяет ей сократить сроки оборота вагонов на сети железной дороги и соответственно увеличить свою прибыль.

Введение 3
Решения трёхуровневой задачи оптимизации технико-технологических параметров современных терминально–складских комплексов (ТСК) 4
Расчёт параметров логистических систем. Оптимизация взаимосвязанных звеньев логистической транспортной сети 11
Ранжирование критерия при выборе логистического посредника потребительских транспортных услуг 17
Определение условной рыночной границы логистической системы 23
Определение оптимального местоположения склада на заданном полигоне 27
Решение трёхуровневой задачи оптимизации технико-технологических параметров современных ТСК 2 уровень 31
Решение трёхуровневой задачи оптимизации технико-технологических параметров современных ТСК 3 уровень 34
Заключение 47
Список литературы 48