Разработка мероприятий по совершенствованию деятельности автотранспортного предприятия ( на примере общества с ограниченной ответстве

ООО "Сави-нефть " - транспортная компания, ориентированная на стратегию развития. Главные принципы в работе – надежность и безопасность.  В основе этого – многолетний опыт в области грузоперевозок, в том числе и опасных грузов, профессиональный водительский и инженерный состав, современная техническая база.

    Схема 1.

 

Схема логистической цепи.

 

 

 

Логистический          Логистический канал 

8

 

 

10

Цель руководства предприятия  - обеспечение финансовой устойчивости и экономической стабильности.

В структуре  предприятия имеются  автомобильные колонны, специализированные по видам перевозок, ремонтно-технический комплекс, платная стоянка для легкового автотранспорта,  автозаправочная станция,    автосервис, механизированная мойка.  

Среднегодовая численность сотрудников составляет –      чел.

Автотранспортное предприятие ООО «Сави-нефть» является важнейшим элементом инфраструктуры экономики Черняховского района и области. С одной стороны  от его стабильной, эффективной работы во многом зависит деятельность различных предприятий  Черняховска и области.  С другой стороны – социальная значимость  обеспечение топливом  граждан, осуществляющих поездки на личном автотранспорте, и общественный транспорт,  осуществляющий перевозки пассажиров различных категорий.

 

1.2. Структура предприятия и его системы управления

 

Построение правильной организационной структуры является главной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП). От рационального состава подразделений органов управления, их связи между собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значительной степени зависит эффективность работы предприятия в целом.

Признаками оптимальной структуры управления являются: небольшое количество подразделений с высококвалифицированным персоналом,  небольшое количество уровней управления, наличие в структуре управления групп специалистов, ориентация графика работ на заказчика,  быстрота реакции на изменения,  высокая производительность и низкие затраты.

 

11

В стандартной организационной системе управления автотранспортным предприятием ООО «Сави-нефть» можно выделить три самостоятельных блока управления: эксплуатационный, технический и экономический, каждый из которых подчиняется соответствующему руководителю.

Схема 1.

 

Организационная структура ООО « Сави-нефть»

 

ПТО

 

 

12

Такая организационная структура предприятия  позволяет эффективно выполнять основные  задачи предприятия: Организационно-производственная структура ООО «Сави-нефть»  включает   в себя

- отдел :  планирование  работы с персоналом, подбор и  расстановка кадров, обучение и  развитие, кадровый резерв, молодёжная  политика, оценка труда персонала, социально-психологическое обеспечение работы, социальная политика, мотивация труда и корпоративная культура;

- бухгалтерию : обработка, учёт информации, текущие платежи, операции по банку, бухгалтерский учёт;

- планово: экономический отдел - планирование, прогнозирование и анализ текущей деятельности ;

- службу эксплуатации: обеспечение грузоперевозок,  регулировании  работы подвижного состава предприятия;

- юрисконсульта: претензионно - исковая и договорная работа, консультирование служб и отделов  по правовым вопросам, государственная регистрация прав на недвижимое имущество, представительство организации в органах государственной власти, муниципального управления, в надзорных и контролирующих органах, а также подготовка и согласование проектов приказов, правовое информирование работников аппарата управления;

- производственно-технический  отдел (ПТО) – разработка всех видов нормативов, организация рационализаторской работы, учёт и анализ результатов эксплуатации автотранспортных средств и дорожно-строительной техники, расчёт по налогам, оформление договорных отношений со сторонними организациями, оформление регистрационных документов, участие в проведении годовых технических осмотров;

- отдел материально-технического  снабжения( ОМТС): обеспечение материально-техническими  ресурсами,  хранение и учёт запасных частей, агрегатов, расходных материалов;

13

- отдел технического контроля: обеспечение  контроля соответствия  работы  установленным требованиям и гарантирует это соответствие потребителю;

- авторемонтные мастерские (АРМ): проведение периодических технических осмотров, текущий ремонт автотранспорта;

- отдел главного механика (ОГМ) и гаражную службу: поддержание надлежащего санитарного состояния территории предприятия, производственных и служебных помещений, разгрузочно-погрузочные работы, проведение текущих и капитальных ремонтов зданий и сооружений, составление планов по капитальному ремонту;

- отдел безопасности  дорожного движения : предупреждение  дорожно-транспортных происшествий  и профилактика нарушений дорожного  движения, выпуск на линию технически исправного транспорта, и постановка на ремонт неисправного;

- автозаправочные станции,  атомойку, автосервис.

Как  видно  на  схеме.  ОСУ  АТП  является  линейно-функциональной.  На линейные звенья  управления  возлагаются  функции  и  права  командования  и принятия решений, а на функциональные  подразделения  (планово-экономический отдел к примеру) – методическое  руководство  при  подготовке  и  реализации решений по планированию, организации, учету,  контролю  и  анализу  по  всем функциям  производственно-хозяйственной  деятельности.   Эта   структура   - механистическая,  характеризующаяся  использованием  формальных  процедур  и правил, жесткой иерархией  власти  в  организации,  централизацией  принятия решений.

    Структура системы  управления  строится  таким  образом,  чтобы  каждый исполнитель подчинялся только одному руководителю. Все  указания  и  решения по   функциям   управления   исполнитель   получает   от   непосредственного руководителя.

Представленная организационная структура имеет ряд недостатков:

  14

  - при данной структуре отсутствуют тесные взаимосвязи и взаимодействия на горизонтальном уровне между производственными отделениями;

    - необходимость согласования действий разных функциональных  служб  резко увеличивает объем работы руководителя организации и его заместителей, т.  е. высшего эшелона управления;

    - чрезмерная развитая система  взаимодействия  по  вертикали,  а  именно: подчинение   по   иерархии   управления,   т.е.   тенденция   к   чрезмерной централизации.

   - допускается несоответствие  между  ответственностью  и  полномочиями  у руководителей   разных   уровней   и   подразделений; 

 - превышаются    нормы управляемости,  особенно  у  директора  и  его   заместителей;   формируются нерациональные информационные потоки;

- чрезмерно   централизуется   оперативное   управление   производством;   

- не учитывается   специфика   работы   различных   подразделений;    отсутствуют необходимые  при  этом  типе  структуры   нормативные   и   регламентирующие документы.

 

Структура персонала ООО « Сави-нефть»

 

Всего   на предприятии работает 100 человек.                                                   14

 

1.3. Материально-техническая   база предприятия

Предприятие в 2009 году располагало следующими производственными мощностями:

Перечень недвижимого имущества ООО « Сави-нефть»

Наименование	Площадь, м2	Принадлежность
1.Нежилое здание –  диспетчерская, контрольно-пропускной пункт	300	Собственность
2. Нежилое здание  -административные помещения	245, 5	Собственность
3. АЗС	2700,9	Собственность
4. Нежилое здание с  пристройками – гараж,	375,3	Собственность
5. Нежилое здание –  котельная	176,6	Собственность
6. Нежилое здание –  склад	220,8	Собственность
7. Нежилое здание –  крытая стоянка	2581	Собственность
8. Нежилое здание –  мойка автомобильная	799,3	Собственность
9. Земельный участок - землепользование	44174	Собственность

 

Список подвижного состава по состоянию на 1.01.2010 г.

№ п/п	Тип автомобиля	Марка автомобиля	Год выпуска	Принадлежность
1	Самосвалы	КАМАЗ 65115	2009	Собственность
2		КАМАЗ 5511	1987	Собственность
3		КАМАЗ 5511	1987	Собственность
4		Scania P380CB8X4EHZ	2008	Собственность
5		ScaniaP380CB8X4EHZ	2008	Собственность
6		CAMC HN3250P34C6M	2007	Собственность
7	Седельные тягачи	Freightliner Columbia 120	2003	Собственность
8		DAF XF105.460	2009	Собственность
9		Volvo FHD13 480	2008	Собственность
10		Daewoo Ultra	2004	Собственность
11		Mercedes Benz 1844 LS	2009	Аренда
12		Volvo FH	2008	Аренда
13		Iveco AS440S43 STRALIS	2003	Собственность
14		MAN TGA 18.440	2008	Собственность
15		MAN 26.413 TG-A	2002	Собственность
16	Автофургоны	Ford TRANSIT АФ-3720X4	2009	Собственность
17		Hyundai H-100 (AU) Porter	2008	Собственность
18	Бензовозы	МАЗ АТЗ-10	1998	Собственность
19		МАЗ АТЗ-10	1991	Собственность
20		МАЗ АТЗ-10	1992	Собственность
21		56216-0000010-30 КамАЗ-65115-1966-62	2009	Аренда
22		56132-0000010-30 КамАЗ-65115-1964-62	2008	Аренда
23		56142-0000010-35 КамАЗ-43118-1918-10	2009	Аренда
21	Топливо-заправщики	ГАЗ 3309	2006	Собственность
22		ГАЗ 3309	2006	Собственность
23		ГАЗ 3309	2006	Собственность
24	Автобусы	Эталон БАЗ А079.32	2009	Собственность
25		Volkswagen Crafter	2009	Собственность
26	Спецтехника	КС-6574 (СКАТ- 40) на базе Камаз 6574	2007	Собственность
27	Трактор	ВМТЗ VTZ	2010	Собственность
28	Легковые	Jeep Cherokee	2006	Собственность
29		Jeep Compass	2007	Собственность
30		Jeep Cherokee
			2006	Собственность

 

Состояние основных средств.

Общая стоимость основных фондов в ООО « Сави-нефть» - здания – 171700 0 тыс.руб.

- сооружения – 7480 тыс.руб.

- машины и оборудование  – 2240 тыс.руб.

- транспортные средства  – 62740 тыс.руб.

- производственный инвентарь  – 20 тыс.руб.

- земельный участок – 4880 тыс.руб.

Доля основных средств в активах предприятия составляет 82,5 %.

По состоянию на 01.01.2010 г. основные производственные фонды АТП изношены на 44,4 %, в том числе:

- здания – 36,7 %

- сооружения – 24,3 %

- машины и оборудование –48,9 %

- транспортные средства  – 48,3 %

- производственный инвентарь  – 87 %0

16

Основные средства приобретены за счет собственных источников.

 

1.4.Анализ   финансово-хозяйственной  деятельности предприятия

ООО « Сави-нефть» является коммерческим предприятием и поэтому его основной задачей является получение прибыли и получение максимальной  валовой выручки.  В  условиях экономического кризиса  очень важно использовать резервы предприятия для экономии  средств. 

Поскольку основным видом деятельности ООО « Сави-нефть» является осуществление грузоперевозок , поэтому меня интересовали такие  показатели как

- себестоимость услуг;

- прибыль от оказания  услуг

- чистая прибыль

- фонд заработной платы.

Таблица.  1.4. Калькуляция  себястоимости  

 

Показатели	2008 год	2009 год
Затраты на оплату труда	5 250 000	5 000 000
Накладные расходы  ( в том числе расходы на ГСМ,  запчасти,  аренда, канцтовары)	6 000 000 2 0 00 000 800 000 500 000 50 000	10 00 000 2 500 000 600 000 500 000 50 000
Прочие расходы ( в т.ч. командировочные)	1 393 000	1 500 000
Итого	15743000	19150000

 

   

17

Из таблицы следует, что  возросли затраты предприятия и следовательно себестоимость  услуг и товаров.   

Прибыль от реализации услуг  – это разница между выручкой от реализации продукции (работ, услуг) в действующих ценах (без НДС и акцизов) и затратами на производство и реализацию продукции.

 

                         Таблица 1.5.   Прибыль от оказания  услуг 

№ п/п	Год	Вр	Ср	ПрQ, руб
1	2008	50 150 000	15743000	34407000
2	2009	56 190 000	19150000	37040000