Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Мая 2013 в 00:02, курсовая работа
Применение математических методов и моделей в логистике необходимо в тех случаях, когда проблема сложна и решить ее простейшими методами на основе опыта работы невозможно. В этом случае непродуманное и научно необоснованное решение может привести к серьезным последствиям. Примеров этому в нашей жизни имеется не мало, в частности в логистике и экономике. Использование математических методов и моделей позволяет логисту осуществить выбор оптимальных или близких к ним вариантов решений по определенным критериям. Естественно, эти решения научно обоснованны, и логист, принимающий решения, может руководствоваться ими при выборе окончательного решения.
Поскольку себестоимость перевозок зависит от объема выполненной работы и затраченных на нее средств, основным условием ее снижения является рост производительности труда водителей и других работников автотранспортных предприятий, экономия материальных ресурсов(снижения затрат топлива, материалов, запасных частей и т.п.), а также сокращение административно – управленческих расходов путем рационализации управления автотранспортным предприятиями.
1. Введение…………………………………………………………………….3
2. Расчёт параметров маршрутов…………………………………………...18
3. Расчёт плана выполнения заказов……………………………………….39
4. Расчёт параметров кольцевых маршрутов……………………………...42
5. Анализ результатов планирования доставки заказов по дням недели..47
6. Расчёт расходов, связанных с доставкой товаров в магазины по дням недели…………………………………………………………………………48
6.1. Расчёт штрафных санкций за неиспользование собственного автотранспорта
6.2. Расчёт условно-постоянных расходов по содержанию собственного автомобиля.
6.3. Расчёт условно-постоянных расходов по содержанию наемного автомобиля.
6.4. Расчёт расходов сверх нормативного труда.
6.5. Расчёт штрафных санкций за неполное использование вместимости автотранспорта.
6.6. Расчёт общих расходов.
7. Выводы и предложения…………………………………………………..53
Приложение 1………………………………………………………………...54