Расчет нагрузки на оси подвижного состава при различных схемах размещения грузов

Министерство  образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего  профессионального образования

Санкт - Петербургский  горный институт(технический университет)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контрольная работа по дисциплине

«Грузоведение»

 

 

 

 

 

Студент: 4 курса, шифр: 8702321047

Форма обучения: очно- заочная дата:15.11.2011

Специальность: 080502.65.03

 

Смирнов Вячеслав Александрович     

 

Преподаватель:

Аристов Михаил Васильевич

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Санкт-Петербург

2011г.

Задание:

 

Расчет  нагрузки на оси подвижного состава  при различных схемах размещения грузов.

 

Определить  осевые нагрузки автопоезда в составе  тягача Рено 385.19С (распределение снаряженной массы на переднюю ось 4860 кг, на заднюю- 2615 кг, база 4120 мм смещение седельно- цепного устройства от оси заднего моста вперед 690 мм) и полуприцепа Фрухауп (грузоподъемность 25,2 т, распределение снаряженной массы на седельно- сцепное устройство тягача 2167 кг, на тележку полуприцепа- 4333 кг, база 6340+1310=7650 мм, длинна 12326 м, ширина 2500 мм), по дорогам ЕС. На полуприцеп нагружен контейнер 1 АА (габаритные размеры 12192х2438х2591 мм) массой брутто 20 т.

Необходимо  знать, что директивные ограничения  ЕС нагрузки на заднюю тележку полуприцепа  составляет 24 т; на заднюю ось тягача- 11,5 т;на переднюю ось тягача- 10 т.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Решение

 

1.)    

G₀=m₁+m₂=4,86+2,615=7,475

 

m₁- масса пустого автомобиля, приходящаяся на переднюю ось, т

m₂- масса пустого автомобиля, приходящаяся на заднюю ось, т

G₀- масса порожнего автомобиля, т

 

2.)

G_п=G₀+Q ,

где  G_п- полная масса груза, т

            Q- масса груза, т.

G_п=G₀+Q=7,475+20=27,475

3.)

P₂=Qh/L+m₂ ,

где P₂- нагрузка на заднюю ось тягача, т

          h- расстояние от передней оси до центра тяжести груза, м

       L- база автомобиля

 h=690 мм(0,69м)

L=4120мм(4,12м)

 P₂=Qh/L+m₂=200,69/4,12+2,615=5,96 т

4.)

P₁=G₀-P₂ ,

где P₁- нагрузка на переднюю ось тягача, т

P₁=G₀-P₂=7,475-5,96=1,515 т

5.)

Q- допустимая масса автомобиля и груза, т

Q=(P₂-m₂)L/h=(5,96-2,615)4,12/0,69=19,97 т

 

 

6.)

G_0п=m_e+m₃ ,

где  G_0п- масса порожнего полуприцепа, т

        m_e- масса пустого автомобиля, приходящаяся на седельно- сцепное устройство, т

        m₃- масса полуприцепа, приходящаяся на заднюю тележку, т

G_0п=m_e+m₃=2,167+4,333=6,5 т

7.)

G_пп- полная масса полуприцепа, т.

G_пп= G_0п+Q=6,5+ 19,97=26,47

8.)

P₃=QZ/S+m₃ ,

где P₃- загрузка на тележку полуприцепа, т

      Z- расстояние от седла до центра тяжести груза, м

      S-расстояние от седла до оси тележки полуприцепа, м

Z=7650/2=3825мм(3,825м)

P₃=QZ/S+m₃=19,973,825/7,65+4,333=14,318 т

9.)

P_с- нагрузка на седло, т

P_с=G_пп-P₃=26,47- 14,318=12,152 т

10.)

P₂=P_ch/L+m₂ ,

где  P₂- нагрузка на заднюю ось тягача, т

       h- расстояние от передней оси до седельного устройства, м

       L- база тягача

P₂=P_ch/L+m₂=12,1523,43/4,12+2,615=12,73 т

11.)

P₁- нагрузка на переднюю ось тягача

P₁=P_с+m₁+m₂-P₂=6,9 т

 

12.)

Q=min(Q2,Q3)   допустимая масса груза при заданных ограничениях на P₂ и P₃ , т.

где

Q₃=(P₃-m₃)S/Z=(14,318-4,333)7,65/3,825=19,97

Q₂=[(P₂-m₂)L/h-m_е]S/(S-Z)= [(2,73-2,615)4,12/3,43-2,167]7,65/(7,65-3,825)=   - 4,05