Перевозка опасных грузов

Задание

 

Организовать перевозку опасного груза, спирт этиловый, 20 тонн, по маршруту: Речной порт - Аэропорт, определить безопасный маршрут и нарисовать в масштабе. Рассчитать количество ездок с грузом, учитывая среднюю скорость: город 16, загород 26.  Режим работы – 8 ч. Выбрать и обосновать тип подвижного состава для своего груза и оснастить табличками системы СИО.

Введение

 

Автомобильный транспорт является одной из важнейших отраслей народного  хозяйства. Бесспорная сфера применения автомобильного транспорта – перевозки грузов и пассажиров на небольшие расстояния. Однако для некоторых условий экономически целесообразно осуществлять автомобильные перевозки определенных видов грузов и на большие расстояния.

В РФ автомобильный транспорт стал быстро развиваться в годы первой пятилетки, когда были заложены основы массового выпуска отечественных грузовых, легковых автомобилей и автобусов. Среди сложных проблем развивающегося автомобильного транспорта в настоящее время следует выделить проблему снижения трудоемкости перевозок. На автомобильном транспорте работают примерно 2/3 рабочих и служащих, занятых на всех видах транспорта. Учитывая же, что у автомобильного транспорта высокие темпы роста объемов перевозок и грузооборота, одна из важнейших задач состоит в непрерывном и значительном росте производительности труда.

Автомобильный транспорт имеет  сравнительно небольшой грузооборот, так как перевозки осуществляются в среднем на небольшие расстояния (около 20 км). Что же касается количества перевозимых грузов, то на долю автомобильного транспорта приходится 4/5 объема перевозок, выполняемых всеми видами транспорта. Погрузка и выгрузка автомобилей производится в многочисленных пунктах предприятий и на объектах народного хозяйства.

Широкое применение получил специальный  подвижной состав автомобильного транспорта. Он применяется при выполнении различных работ и перевозке различных грузов. Данная контрольная работа посвящена применению автомобильного транспорта при перевозке опасных грузов. 

1 Определение класса  груза

 

В соответствии с классификацией принятой Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов определяем класс груза. Этиловый спирт относится к 3 классу – легковоспламеняющиеся жидкие вещества. Подкласс 3.2 — легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки — жидкости с температурой вспышки от минус 18 до плюс 23 град. Главная (основная) опасность: горючесть, легковоспламеняемость. Этиловый спирт - это прозрачная, бесцветная жидкость без посторонних частиц, с характерным запахом спирта, без запаха посторонних веществ.

 

Плотность (при 20°С)	0,789 г/см3
Температура вспышки	13°С
Температура самовоспламенения	404°C
Температура замерзания	-114,6°С
Температура кипения	78,3°С

 

 

Полностью (на 100 %) растворим в воде. Название класса 3 охватывает жидкие вещества и изделия, содержащие вещества этого класса, которые: имеют давление пара при температуре 50°C не более 300 кПа (3 бара) и не являются полностью газообразными при температуре 20°C и нормальном давлении 101,3 кПа; и имеют температуру вспышки не выше 61°C

Этиловому спирту присвоен номер по списку ООН: 1986 

 
 

 
 

2 Выбор тары и требования, предъявляемые к ней

 

Этиловый технический спирт  перевозится в железнодорожных  цистернах, автоцистернах, в бочках, бутылях и во флягах автомобильным транспортом в соответствии с Правилами перевозки опасных грузов Требования, предъявляемые к цистернам:

1. Цистерна, в которой будет производиться  перевозка груза должна обязательно  сначала быть пропаренной, промыта  водой, ополоснута и протерта спиртом, который в ней будет перевозиться.

2. В теплое время года (весна,  лето) цистерна в которой проходит  транспортировка спирта, должна  быть заполнена не больше чем  на 95%, а в холодное время года (осень, зима) не больше чем  на 97%.

3. Цистерны для транспортировки спирта в обязательном порядке должны быть рабочими, с креплениями для наложения пломб в тех местах, которых открыт доступ к спирту

4. На цистерне должна быть  надпись «Огнеопасно», что соответствует  ГОСТ 12.4.026-76 «Система стандартов  безопасности труда. Цвета сигнальные и знаки безопасности».

5. На цистернах должно имеется  оборудование для тушения пожара

6. Если цистерны, после выгрузки  не промываются, то при предъявлении  их к перевозке грузополучатель  должен обеспечить наличие на  таких цистернах знаков опасности, а в перевозочных документах обязан указать, что цистерна порожняя из-под опасного груза (указать наименование груза), не промыта, и проставить штемпеля.

3 Выбор типа подвижного  состава

 

Для перевозки этилового спирта используем грузовой автомобиль  Автоцистерна АЦСП-5,2 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения этилового спирта и рассчитана на эксплуатацию в тех же дорожно-климатических условиях, что и базовое шасси. Цистерна изготовлена из нержавеющей стали с термоизоляционным слоем. 

 

 

 

Технические характеристики Модель АЦСП-5,2

- Базовое шасси ЗИЛ-433362 (ЗИЛ-431410), 4х2

Вместимость 6300

- Форма поперечного сечения  цистерны овал

- Материал цистерны нержавеющая  сталь

- Габаритные размеры, мм, не более  (д*ш*в) 6675х2500х2800

- Масса снаряженная 6300

- Масса полная 10400

- Нагрузка через переднюю ось  (через седло)

- Нагрузка через заднюю ось  (через тележку)

- Макс. производительность насоса, л/мин 500

- Кол-во напорно-всасывающих рукавов,  шт 2

- Время слива из цистерны, мин (насосом/самотеком) 12/25

- Макс. скорость, км/ч 80

4 Требования, предъявляемые  к подвижному составу

 

Автомобиль должен быть оборудоваться  выпускной трубой глушителя с  выносом ее в сторону перед  радиатором с наклоном. Если расположение двигателя не позволяет произвести такое переоборудование, то допустимо выводить выпускную трубу в правую сторону вне зоны кузова или цистерны и зоны топливной коммуникации.

Топливный бак должен быть удален от аккумуляторной батареи или отделен от нее непроницаемой перегородкой, а также удален от двигателя, электрических проводов и выпускной трубы и расположен таким образом, чтобы в случае утечки из него горючего оно выливалось непосредственно на землю, не попадая на перевозимый груз. Бак, кроме того, должен иметь защиту (кожух) со стороны днища и боков. Топливо не должно подаваться в двигатель самотеком.

Электрическое оборудование, должно удовлетворять следующим требованиям:

— электропроводка должна состоять из проводов, предохраняемых бесшовной оболочкой, не подвергаемой коррозии и должна быть рассчитана таким образом, чтобы полностью предотвратить ее нагревания;

— электросеть должна предохраняться от повышенных нагрузок при помощи плавких предохранителей (заводского изготовления) или автоматических выключателей;

— электропроводка должна иметь надежную изоляцию, прочно крепиться и располагаться таким образом, чтобы она не могла пострадать от ударов и трения о конструктивные части автомобиля и была защищена от тепла, выделяемого системой охлаждения и отвода отработавших газов;

Автомобиль должен быть оборудованы  металлической заземлительной цепочкой с касанием земли на длине 200 мм и  металлическим штырем для защиты от статических и атмосферных  электрических зарядов на стоянке.

Автомобили, должны иметь следующий  исправный инструмент и оборудование:

набор ручного инструмента для  аварийного ремонта транспортного  средства;

огнетушители, лопату и необходимый  запас песка для тушения пожара;

не менее одного противооткатного упора на каждое транспортное средство, размеры упора должны соответствовать типу транспортного средства и диаметру его колес;

два фонаря автономного питания  с мигающими (или постоянными) огнями оранжевого цвета и должны быть сконструированы  таким образом, чтобы их использование  не могло вызвать воспламенение перевозимых грузов;

в случае стоянки ночью или при  плохой видимости, если огни транспортного  средства неисправны, на дороге должны устанавливаться фонари оранжевого цвета: один перед транспортным средством  на расстоянии примерно 10 м; другой позади транспортного средства на расстоянии при мерно 10 м;

аптечку и средства нейтрализации  перевозимых опасных веществ.

В случаях, предусмотренных в условиях безопасной перевозки и в аварийной  карточке, транспортное средство комплектуется  средствами нейтрализации перевозимого опасного вещества и средствами индивидуальной защиты водителя и сопровождающего персонала.

Транспортные средства должны оборудоваться  номерными, опознавательными знаками  и другими обозначениями в  соответствии с требованиями.

Крепление таблиц системы информации об опасности на транспортных средствах должно производиться с помощью специальных устройств, обеспечивающих их надежную фиксацию. Таблицы системы информации об опасности должны располагаться спереди (на бампере) и сзади автомобиля, перпендикулярно его продольной оси не закрывая номерных знаков и внешних световых приборов, а также не выступая за габариты транспортного средства.

Транспортные средства, перевозящие  опасные грузы, ни в коем случае не должны включать более одного прицепа  или полуприцепа.

5 Требования, предъявляемые  к водителю

 

Водитель транспортного средства при перевозке опасных грузов обязан соблюдать Правила дорожного  движения, Правила и Инструкции по перевозке опасных грузов. 

Водитель, выделяемый для перевозки  опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку или инструктаж. Специальная подготовка водителей транспортных средств включает:

изучение системы информации об опасности (обозначения транспортных средств и упаковок);

изучение свойств перевозимых  опасных грузов;

обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при инцидентах;

обучение действиям в случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичные дегазация, дезактивация и дезинфекция);

подготовку и передачу донесений (докладов) соответствующим должностным лицам о происшедшем инциденте.

Водители, занятые на перевозках опасных  грузов, обязаны проходить медицинский  осмотр при поступлении на работу и последующие медицинские осмотры  в соответствии с установленным  графиком, но не реже одного раза в 3 года, а также предрейсовый медицинский контроль перед каждым рейсом по перевозке опасных грузов.

В транспортных документах должна быть сделана отметка о прохождении  водителем, назначаемым на перевозку  опасных грузов, специальной подготовки или инструктажа и медицинского контроля.

К перевозке опасных грузов, допускаются  водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного  средства данной категории не менее  трех лет и свидетельство о  прохождении специальной подготовки по утвержденным программам для водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов (Постановление Российской Федерации № 372 от 23 апреля 1994 г.).

6 Документы необходимые  водителю при перевозке груза

 

Водитель, осуществляющий перевозку  опасного груза, должен иметь при  себе следующие транспортные документы:

лицензионную карточку на транспортное средство с отметкой «Перевозка ОГ»;

путевой лист с указанием маршрута перевозки, с отметкой «Опасный груз», выполненной красным цветом, в верхнем левом углу и указанием в графе «Особые отметки» № опасного груза по списку ООН;

свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов;

аварийную карточку системы информации об опасности;

товарно-транспортную накладную;

адреса и телефоны должностных  лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных за перевозку дежурных частей органов ГАИ МВД России, расположенных по маршруту движения.

 

    КЭМ                                                                                                                     

                    

                               №ООН