Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Ноября 2013 в 00:51, отчет по практике
Целью производственной практики является закрепление технологических знаний, полученных в ходе изучения специальных дисциплин, предусмотренных учебным планом, приобретение практического опыта и знаний, профессиональных навыков планирования, организации и управления производством, приобретение навыков коммуникационной деятельности и производственном коллективе.
Введение……………………………………………..…………..……..…стр 3
1. Схема технологического процесса.……..………..…………..…...стр 4
2. Характеристика груза.…..…………..…………..…………..…..…стр 6
3. Характеристика подвижного состава.…..…………..…………....стр 7
Заключение…………..…………..…………..……..…………..………..стр 13
Список литературы…………..…………..……..…………..…………...стр 14
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………..………
Заключение…………..…………..…………..……
Список литературы…………..…………..…
Введение
Автомобильный транспорт прочно вошел в современную жизнь, обеспечивая большой объём перевозок во всех сферах человеческой деятельности.
Транспорту принадлежит важнейшая роль в процессе общественного производства, так как обязательным элементом его существования является перевозка сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции. Продукцией транспорта является процесс перемещения грузов во времени и пространстве, осуществляемый при помощи транспортных средств, в результате транспортного процесса возрастает стоимость перемещения грузов на величину транспортных затрат.
Современное состояние перевозок грузов отличается системным, комплексным подходом к организации и планированию перевозок как составной и связующей части функционирования в целом хозяйственной деятельности человека. Решаются задачи достижения минимальных затрат на транспортные перевозки, получая при этом максимум прибыли.
На автомобильном транспорте основной задачей является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей населения, производств и организаций в перевозках, повышение экономической эффективности его работы.
Целью производственной практики является закрепление технологических знаний, полученных в ходе изучения специальных дисциплин, предусмотренных учебным планом, приобретение практического опыта и знаний, профессиональных навыков планирования, организации и управления производством, приобретение навыков коммуникационной деятельности и производственном коллективе.
Основной
задачей предприятия при
Система организации перевозок должна обеспечивать:
OOO "ПромАльянс" основано в 1993 году. Компания занимается оптовой продажей сыпучих смесей и строительных материалов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, а также снабжением и доставкой крупных партий строительных материалов на ведущие предприятия, заводы и строительные объекты города и области.
Продажа и доставка сыпучих строительных материалов:
В качестве маршрутов используются сборочно-развозочные маршруты, которые формируются ежедневно на основании заявок от менеджеров клиентского отдела. Так как ООО «ПромАльянс» работает более чем с 500 клиентами в городе и области, парк АТС включает в себя 3 вида автомобилей, непосредственно, используемых для доставки:
Используется для транспортировки труб, палетированных грузов, продуктов дереобрабатывающей отрасли, а также сборного груза массой до 12000 кг.
Используется для транспортировки сыпучих смесей. Максимальная загрузка 14 400 кг
Предназначен для доставки мелких сборных грузов.
Показатели работы подвижного состава ООО « ПромАльянс» на маршрутах различаются в зависимости от маршрута и дневной загрузки транспортного средства, однако отдел логистики компании всегда стремится к наиболее рациональному использованию подвижного состава. Длины производственных и порожних пробегов очень различаются, при этом коэффициент использования пробега β колеблется в пределах 0,5-0,9. Высокие коэффициенты пробега обоснованы использованием сборочно-развозочных маршрутов. Техническая скорость автомобилей Vт составляет 20 км/ч.
Продажа сыпучих материалов (песка, щебня, керамзита, торфа и др.), а так же их доставка, осуществляется собственным автотранспортом прямо из карьеров, портов и с перевалочных баз. Имея свой большой автопарк грузовых самосвалов, мы даем гарантию на своевременную доставку сыпучих материалов.
Тесные,
отлично организованные партнерские
отношения с карьерами и
Мы оперативно и четко исполняем взятые на себя обязательства, осуществляем поставку сыпучих материалов на объект-заказчика в строго оговоренные с ним сроки.
Мы предлагаем вам сыпучие строительные материалы, качественные характеристики которых соответствуют установленным в Российской Федерации нормам, стандартам и правилам. Вся продукция сертифицирована.
Продажа сыпучих материалов- не единственное направление деятельности компании «ПромАльянс». Однако, именно это направление является самым основным в деятельности нашей компании. Наша работа организована таким образом, чтобы с самого начала обеспечить клиенту максимальный комфорт и удобство. Начать хотя бы с того, что заказать доставку сыпучих материалов и прочие предоставляемые нами услуги можно прямо на сайте, в любое время дня и ночи.
Дополнительным направлением деятельности ООО «ПромАльянс» является предоставление сторонним организациям в аренду спецтехники. В автопарке к аренде представлен следующий транспорт:
Самосвалы10-20 м3- от 1000 р/ч
Экскаватор- от 1100 р/ч
Экскаватор-погрузчик- от 1100 р/ч
Гидромолот- от 1600 р/ч
Дорожно-строительная техника, катки- от 1400 р/ч
Асфальтоукладчик- от 50 р/м3
Грейдер- от 1400 р/ч
Виброплиты, шовный резчик- цена договорная
Аренда фронтального погрузчика- 20 - 900 рублей
Технические характеристики |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
Снаряженная масса шасси, кг |
8750 |
- нагрузка на передний мост, кг |
4600 |
- нагрузка на заднюю тележку, кг |
4150 |
Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
12000 |
Полная масса а/м с |
20900 |
- нагрузка на передний мост, кг |
5600 |
- нагрузка на заднюю тележку, кг |
15300 |
Снаряженная масса шасси, кг |
8750 |
- нагрузка на передний мост, кг |
4600 |
- нагрузка на заднюю тележку, кг |
4150 |
Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
12000 |
Двигатель |
|
Модель |
740.30-260 |
Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) |
180 (245) |
Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) |
191 (260) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
2200 |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) |
1060 (108) |
при частоте вращения коленвала, об/мин |
1200:1400 |
Расположение и число |
V-образное, 8 |
Рабочий объем, л |
10,85 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120/120 |
Степень сжатия |
16,5 |
Электрооборудование |
|
Напряжение, B |
24 |
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12/190 |
Генератор, В/Вт |
28/2000 |
Сцепление |
|
Tип |
диафрагменное, однодисковое |
Привод |
гидравлический с |
Тормоза |
|
Привод |
пневматический |
Размеры: диаметр барабана, мм |
400 |
Ширина тормозных накладок, мм |
140 |
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
6300 |
Коробка передач |
|
Тип |
механическая, 10-ступенчатая |
Управление |
механическое, дистанционное |
Технические характеристики |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
Снаряженная масса автомобиля, кг |
12950 |
- нагрузка на переднюю ось, кг |
5230 |
- нагрузка на заднюю тележку, кг |
7720 |
Грузоподъемность автомобиля, кг |
14400 (*20000) |
Полная масса автомобиля, кг |
27500 (*33100) |
- нагрузка на переднюю ось, кг |
7500 (*7500) |
- нагрузка на заднюю тележку, кг |
20000 (*25600) |
Полная масса прицепа, кг |
20000 |
Полная масса автопоезда, кг |
47500 (*53100) |
Двигатель |
|
Модель |
740.61-320 (Евро-3) |
Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) |
235 (320) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) |
1373 (140) |
при частоте вращения коленвала, об/мин |
1300 |
Расположение и число |
V-образное, 8 |
Рабочий объем, л |
11,76 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120/130 |
Степень сжатия |
16,8 |
Система питания |
|
Вместимость топливного бака, л |
350 |
Электрооборудование |
|
Напряжение, B |
24 |
Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12/190 |
Генератор, В/Вт |
28/2000 |
Сцепление |
|
Тип |
диафрагменное, однодисковое |
Привод |
гидравлический с |
Коробка передач |
|
Модель |
ZF 16S 151 |
Тип |
механическая, шестнадцатиступенчатая |
Управление |
механическое, дистанционное |
Габаритные размеры, мм: |
|
Длина |
5460 |
Ширина |
2040 |
Высота |
2840 |
Длина |
5460 |
Внутренние размеры фургона, мм: |
|
лина |
2960 |
Ширина |
1940 |
Высота |
1810 |
Снаряженная масса автомобиля, кг |
2020 |
Масса перевозимого груза, кг |
1480 |
Заключение
Структура парка подвижного состава ООО «ПромАльянс» формировалась на протяжении многих лет работы и на сегодняшний день полностью удовлетворяет нужды компании. Организацию технологического процесса ООО «ПромАльянс» можно считать хорошей, полностью удовлетворяются потребности компании в перевозке грузов и соответствует характеру перевозимых грузов.
Благодаря
наличию собственной
Компания нацелена на дальнейшее развитие рынка предоставляемых услуг.
Список литературы
Горев, А.Э. Грузовые автомобильные перевозки : учеб. пособие для вузов / А.Э. Горев. – 2-е изд., стер. – М. : Академия, 2004. – 288 с.
http://www.gazavtomir.ru/
http://www.kamaz.net/ru/
Информация о работе Отчет по производственной практике OOO "ПромАльянс"