Отчет по практике на СООО «ЛЬДИНКА»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Мая 2015 в 00:57, отчет по практике

Краткое описание

Цель практики:
В результате прохождения практики студенты должны получить реальное представление о современном состоянии развития маркетинга и логистики в Республике Беларусь, а также практические навыки работы в этой области на конкретном предприятии, которое занимается производственно-коммерческой деятельностью.

Содержание

Введение 3
1. Организационно-хозйственная характеристика предпрития 4
а). характеристика предсприятия 4
б) основные цели компании 6
в) организаионна структура 9
г) производственная структура 11
2. Экономическая характеристика предприятия 12
а) сильные и слабые стороны предприятия 15
б) успехи и проблемы 18
3. Логистические процессы предприятия 20
а) основные характеристики логистического центра 22
б) основные проблемы логистического центра 25
Заклюение 26
Список источников 27

Прикрепленные файлы: 1 файл

ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ!!! Для сайта.docx

— 706.62 Кб (Скачать документ)

 

Исходя из представленных выше данных, можно предложить прописать в договорах с поставщиками сырья ответственность за срывы поставок, организовать тим-билдинги для подразделений, изыскать ресурсы для повышения оплаты труда низкоквалифицированного персонала, сделать проверку системы контроля на нестабильность при возникновении непредвиденных ситуаций, создать базу потенциальных покупателей, ввести систему электронного информирования, на определенных проектах создавать матричную структуру управления, рассмотреть возможность привлечения инвестиций иностранных партнеров, информировать население об акциях черного пиара.

 

АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИИ

 

До последнего времени в Беларуси было довольно сложно найти хороший склад для хранения продукции, требующей глубокой заморозки. В большинстве случаев эти складские помещения не могли обеспечить постоянства температур, что приводило к уменьшению сроков хранения продукции.

С такой проблемой столкнулось ИООО "«Льдинка ". На протяжении довольно длительного времени один из лидеров белорусского рынка мороженого вынужден был арендовать складские помещения. Как отметил начальник отдела логистики предприятия Ианов, аренда помещений не позволяла организовать бизнес-процессы предприятия необходимым образом.

Замороженные продукты – товар скоропортящийся. Запоздай они на пути к потребителю хотя бы на несколько часов – и пиши пропало. Оттаявший товар портит праздник для гурмана. Производители прекрасно понимают: грузовыми автомобилями-рефрижераторами проблему доставки не решить. Прежде чем продукция попадет на прилавки магазинов, необходимо предусмотреть и вопросы ее хранения. Впрочем, теперь проблемы большей частью решены

Проект реализовала компания ИООО ««Льдинка » — один из ведущих в республике производитель мороженого и импортер замороженных продуктов питания. Новый логистический центр будет обеспечивать не только потребности этой компании, но и других производителей «холодных» товаров. В компании намерены сдавать в аренду площади коллегам, которые возят из-за рубежа замороженные продукты.

Как рассказывает директор ««Льдинка » Иванов, перечень продуктов, которые сегодня подвергают заморозке, достаточно велик. Это десять лет назад никто из потребителей навскидку ничего, кроме мороженого да пельменей, назвать бы не смог. Сегодня производители научились замораживать практически все: овощные смеси, ягоды, мясные полуфабрикаты, грибы, даже свежеиспеченный хлеб. Причем чаще всего речь идет о технологии так называемой шоковой заморозки — поток ледяного воздуха моментально «схватывает» продукт и из него не успевают улетучиться полезные витамины, минералы, что позволяет сохранить пищу без потери питательных свойств. Но вот доставить такие товары к столу без постоянного соблюдения температурного режима очень сложно, стоит им чуть-чуть оттаять — и вся прелесть заморозки пропадает. Именно поэтому компания ««Льдинка » год назад решилась на серьезный инвестиционный проект, стоимость которого составила около $ 5 млн.

Итак, в 2002 году компанией был построен собственный логистический центр — низкотемпературный склад общей площадью в 7,7 тыс. кв. м с удобной автомобильной развязкой, отвечающий последним европейским требованиям и стандартам.

 Терминал оснащен современным  оборудованием и техникой, позволяющей  максимально эффективно и быстро  формировать заказы и производить  отгрузку, практически полностью  избегая возможных сбоев в  работе склада.

Склад разделен на зоны, что обеспечивает максимально эффективное использование складских площадей. На нем есть зона комплектации, где товар из крупных партий может комплектоваться в мелкие.

Сегодня специалисты, работающие на складе, могут загрузить один крупнотоннажный автомобиль примерно за полчаса. Как отметил Иванов, в старых помещениях, которые приходилось арендовать, на это уходило более часа. Это происходило потому, что там использовались устаревшие технологии управления бизнес-процессами. Строительство нового склада позволило решить эту проблему.

 

 

Основные характеристики центра:

 полезная площадь склада  —8 600 м кв.;

 вместимость — 8 900 палетомест;

 температурный режим 20-24 °С (с возможностью поддерживать любую температуру в отдельной взятой камере);

 склад оборудован открытой  и закрытой рампой по 600 кв. м  площадью каждая (600 м — закрытые  рампы с возможностью поддерживать  как минусовую, так и плюсовую  температуру);

 закрытая рампа 5 доков  для погрузки и выгрузки большегрузных  машин;

 открытая рампа имеет  возможность одновременной погрузки  до 10 машин;

 трёхъярусное хранение  с оперативной зоной подпитки;

 зонирование склада  на: зона приемки, зона хранения набивочными и фронтальными стеллажами (по типу продукции), зона комплектации и зона консолидации;

 трехопорные погрузчики Toyota;

 адресное хранение, партионный учет.

 Компания имеет собственный  автопарк, включая 84 автомобиля, оборудованных современными системами контроля и позволяющих осуществлять доставку по республике в течение 24 часов. Как оптимальные точки пересечение маршрутов, имеются также кросс-докинговые площадки со своим автопарком.

На Терминале действует Система управления складом (WMS) компании AZ-Group, которая позволяет оперативно управлять товарными запасами, обеспечивая комплексное решение задач автоматизации управления технологическими процессами, например:

 управление пространством  хранения (ячейками/объемами/площадками);

 ведение товарного  и партионного учета;

 управление складскими  грузами и тарой;

 управление работами  по преобразованию складских  грузов;

 управление инвентаризациями;

 управление трудом (персоналом);

 управление качеством;

 коммуникации с внешними  системами;

 управление грузами  на внешних площадках склада;

 биллинг.

 В задачу системы  входит управление всеми складскими  процессами — от подготовки  к приему товаров до доставки  по заказам клиентов. Использование  радиотерминалов при операциях с товаром позволяет минимизировать фактор человеческих ошибок и уменьшает время складских операций.

 Помимо автоматизированной  системы управления складом, на  терминале предусмотрено использование  современного складского оборудования.

 Комплект докового  оборудования включает в себя  подъемные секционные ворота, перегрузочные  рампы, скоростные ворота, герметизаторы проемов (докшелтеры), уравнительные площадки (доклевеллеры), направляющие для колес автомобилей и отбойные бампера. Грузоподъемная техника представлена ричтраками, трехопорными погрузчикамии Toyota и гидравлическими тележками.

Ричтрак позволяет осуществлять штабелирование/дештабелирование грузов на высотах до 12 метров, с помощью него происходит размещение принятых однородных паллет в зону хранения, подпитка нижних ярусов стеллажей и паллетный отбор из зоны хранения.

Погрузчик используется при следующих операциях: выгрузка паллет из автомобилей, перемещение паллет в зону приемки, размещение принятых паллет в зону хранения, перемещение паллет из зоны хранения в зону подборки заказов и зону отгрузки, погрузка паллет в автомобили.

 Наличие доковых зон  и грузоподъемной техники позволяет  одновременно обслуживать до 5 единиц большегрузных автомобилей на закрытой рампе и 10 единиц автомобилей на открытой рампе.

Размещение в непосредственной близости от складского терминала крытого гаража позволяет организовать на его базе собственную автотранспортную компанию.

На складе есть возможность содержания определенного резерва.

При соблюдении правильного температурного режима мороженое и замороженные продукты могут храниться в течение года. При этом благодаря хорошо продуманной конструкции на складе может размещаться около 1,6 тыс. тонн продукции.

В компании осознают огромную потребность рынка в подобных низкотемпературных складских помещениях и намерены сдавать площади склада в аренду. Кроме того, специалисты предприятия способны оказать всевозможные услуги по управлению товарами заказчика, прибывающими, хранящимися и отправляющимися со склада. Все это может осуществляться силами ИООО "«Льдинка ", в том числе и на автомобильном транспорте предприятия. Сегодня в его автопарке содержится около 90 машин различной грузоподъемности.

Руководство предприятия намерено работать и с автотранспортом клиентов. При этом склад позволяет эффективно работать как с крупными оптовыми партиями, так и с мелким оптом. Так, индивидуальный предприниматель может приехать на склад и увезти с собой ящик мороженого для реализации на своем объекте торговли.

 

 

 

ВЫЯВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПРОБЛЕМ И ФОРМУЛИРОВАНИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СООО «МОРОЗПРОДУКТ»

 

 По окончанию производственной  практики, систематизации полученной  информации и анализе логистических  процессов в компании СООО ««Льдинка» были выявлены основные проблемы и сформулированы предложения по улучшению работы предприятия и повышению эффективности логистической деятельности:

1. Общий уровень обучения, работоспособности и культуры складского персонала достаточно низок. В связи с этим возникают проблемы из-за простоя транспортных средств ожидающих разгрузки. Также не хватает рабочей силы в результате не рационального распределения рабочего времени и мест.

 Необходимо проводить  обучение новых сотрудников, внедрить  систему наставничества и ужесточить  штрафную систему.

2. Не со всеми клиентами налажена система электронного документооборота.

 В этом случае необходима  отладка системы с клиентами, так как это повлечет за  собой экономию времени выполнения  складских операций, в частности  по приемке и отгрузке товара.

 3. Не все процессы на предприятии задокументированы, отсутствуют части инструкций. Это, в свою очередь, осложняет работу персонала, что приводит к временным простоям и затрате лишних ресурсов и времени на исправление ошибок.

 Следовательно, необходимо  формализовать и прописать все  существующие бизнес-процессы на  предприятии.

 Исходя из всего  выше перечисленного, можно сделать  вывод, что в компании СООО ««Льдинка» существует ряд проблем и слабых мест в управлении. Для того, что бы наладить работу на складском терминале, необходимо больше внимания уделять управлению человеческими. Также необходимо прописать четкие должностные инструкции и формализовать все бизнес-процессы предприятия. Не мало важно соблюдать правила работы с клиентами, в том числе, что касается документооборота и своевременных приемок и отгрузок товаров. Все перечисленные предложения, в той или иной степени, могут способствовать повышению эффективности логистических процессов и всей деятельности компании в целом.

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе производственной практики было получено и обработано большое количество информации о компании СООО ««Льдинка», а также проанализирована логистическая деятельность компании, выявлены основные проблемы и предложены пути их решения.

Компания ««Льдинка» была основана в 1968 году. И уже в 1969 на рынок Беларуси поступила первая партия мороженого.

 Расчеты показывают, что  хранение и обработка груза  на складе высокого класса, могут  быть дешевле арендованного склада  на 20 и более процентов. Именно поэтому для собственных нужд 2001 году компанией был построен собственный логистический центр — низкотемпературный склад общей площадью в 8,6 тыс. кв. м с удобной автомобильной развязкой, отвечающий последним европейским требованиям и стандартам. Большинство экспертов считают, что использование склада ответственного хранения склад выгодно предприятиям даже с небольшим товарооборотом и малым ассортиментом продукции. На Терминале действует Система управления складом (WMS), которая позволяет оперативно управлять товарными запасами, обеспечивая комплексное решение задач автоматизации управления технологическими процессами.

По окончанию производственной практики, систематизации полученной информации и анализе логистических процессов в компании СООО ««Льдинка» были сформулированы ряд проблем и пути их решения.

 Таким образом, для  повышения эффективности логистической  деятельности и функционирования  компании в целом необходимо  уделять повышенное внимание  человеческому фактору. Также следует  прописать четкие должностные  инструкции и формализовать все  бизнес-процессы предприятия. Не мало важно соблюдать правила работы с клиентами, в том числе, что касается документооборота и своевременных приемок и отгрузок товаров. При эффективном управлении все это поможет сократить конфликты с клиентами и улучшить функционирование складского терминала.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

1 Официальный сайт - Режим доступа: http: «Льдинка

2 Организационная структура ОО «Тетра-Логистик»

3 Приемка товара на хранение. Типовая инструкция. Компания ««Льдинка»

5 Логистический комплекс СООО ««Льдинка [электронный ресурс]

6 Устав CООО ««Льдинка»

7 Источник: газета "Рэспублiка" от 13 октября 2006 года www.respublika.info

 

 

 

 


Информация о работе Отчет по практике на СООО «ЛЬДИНКА»