Основы логистики

Введение

Как и для многих других основных понятий логистики, устоявшегося определения логистической системы  нет.

Наиболее распространенное в отечественной литературе определение  гласит: «Логистическая система – это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические операции и функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой».

В качестве логистической  системы можно рассматривать  промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и  т. д. Цель логистической системы  – доставка товаров и изделий  в заданное место, в нужном количестве и ассортименте, в максимально  возможной степени подготовленных к производственному или личному  потреблению при заданном уровне издержек. 
Зарубежные ученые и специалисты в области логистики чаще используют понятие «Логистическая цепь/цепь поставок», а логистическую систему трактуют как процесс «планирования и координации всех аспектов физического движения материалов, компонентов и готовой продукции для минимизации общих затрат и обеспечения желаемого уровня сервиса». 
С позиций системного подхода к организации бизнеса можно дать следующее определение.

Логистическая система –  это относительно устойчивая совокупность звеньев (структурных/функциональных подразделений компании, а также  поставщиков, потребителей и логистических  посредников), взаимосвязанных и  объединенных единым управлением корпоративной  стратегии организации бизнеса.

Использование понятие «логистическая сеть» позволяет дать более короткое определение. Логистическая система – совокупность логистической сети и системы администрирования, формируемая компанией для реализации своей логистической стратегии (тактики). Логистические системы управления, как и любая система, в реальности могут находиться на различных стадиях развития и отличаться степенью полноты охвата различных компонентов производства и сбыта.

Логистическая система: понятие, её свойства

Продвижение материальных потоков  осуществляется квалифицированным персоналом с помощью разнообразной техники: транспортные средства, погрузочно-разгрузочные устройства и т. д. В логистический процесс вовлечены различные здания и сооружения, ход процесса существенно зависит от степени подготовленности к нему, самих движущихся и периодически накапливаемых в запасах грузов. Совокупность производительных сил, обеспечивающих прохождение грузов, лучше или хуже, но всегда как-то организована. По существу, если имеют место материальные потоки, то всегда имеет место какая-то материалопроводящая система. Традиционно эти системы специально не проектируются, а возникают как результат деятельности отдельных элементов.

Логистика ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных материалопроводящих (логистических) систем, с заданными параметрами материальных потоков на выходе. Отличает эти системы высокая степень согласованности входящих в них производительных сил в целях управления сквозными материальными потоками.

Охарактеризуем свойства логистических систем в разрезе  каждого из четырех свойств, присущих любой системе.

Первое свойство (целостность и членимость) - система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Декомпозицию логистических систем на элементы можно осуществлять по-разному. На макроуровне при прохождении материального потока от одного предприятия к другому в качестве элементов могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт (рис. 1).

Макрологистическая   система

 

покупатель 

транспорт

поставщик

Рис. 1 Принципиальная схема макрологистической системы

Условные обозначения:

                              ––   элемент логической системы

 ––   связи между  элементами

      На микроуровне  логистическая система может  быть представлена в виде следующих основных подсистем *:

*  При более подробном  рассмотрении каждая из перечисленных  ниже подсистем сама разворачивается в сложную систему.

Закупка - подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему.

Планирование и управление производством - эта подсистема принимает материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающих предмет труда в продукт труда.

Сбыт - подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы (рис. 2).

Рис. 2 Принципиальная схема микрологистической системы

Как видим, элементы логистических  систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено  функционирование логистических систем.

 Второе свойство (связи): между элементами логистической системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества. В макрологистических системах основу связи между элементами составляет договор. В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями.

 Третье свойство (организация): связи между элементами логистический системы определенным образом упорядочены, то   есть   логистическая   система   имеет   организацию.

 Четвертое свойство (интегративные качества): логистическая система обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов в отдельности. Это способность поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменение спроса на товар или услуги, непредвиденный выход из строя технических средств и т. п.).

Интегративные качества логистической  системы позволяют ей закупать материалы, пропускать их через свои производственные мощности и выдавать во внешнюю среду, достигая при этом заранее намеченных целей.

Логистическую систему, способную  ответить на возникающий спрос быстрой  поставкой нужного товара, можно  сравнить с живым организмом. Мускулы  этого организма -  подъемно транспортная техника, центральная нервная система  — сеть компьютеров на рабочих  местах участников логистического процесса, организованная в единую информационную систему. По размерам этот организм может занимать территорию завода или оптовой базы, а может охватывать регион или выходить за пределы государства. Он способен адаптироваться, приспосабливаться к возмущениям внешней среды, реагировать на нее в том же темпе, в котором происходят события.

Общепринятое определение логистической системы гласит:

Логистическая система —  это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие  и  т. д. Цель логистической системы  - доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

Границы логистической системы  определяются циклом обращения средств производства (рис. 3). Вначале закупаются средства производства. Они в виде материального потока поступают в логистическую систему, складируются, обрабатываются, вновь хранятся и затем уходят из логистической системы в потребление в обмен на поступающие в логистическую систему финансовые ресурсы.

 

Рис. 3 Выделение границ логистической системы на основе цикла обращения средств производства

Выделение границ логистической  системы на базе цикла обращения  средств производства получило название принципа «уплаты денег  - получения  денег» (рис. 4).

 

Рис. 4. Взаимосвязь логистической системы с окружающей средой. Принцип «уплата денег -  получение денег»

Виды  логистических систем

Логистические системы, как  уже отмечалось, делят на макро- и  микрологистические.

Макрологистическая система  - это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

При формировании макрологистической системы, охватывающей разные страны, необходимо преодолеть трудности, связанные  с правовыми и экономическими особенностями международных экономических отношений, с неодинаковыми условиями поставки товаров, различиями в транспортном законодательстве стран, а также ряд других барьеров.

Формирование макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого экономического пространства, единого рынка без внутренних границ, таможенных препятствий транспортировке товаров, капиталов, информации, трудовых ресурсов.

Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.

В рамках макрологистики связи  между отдельными микрологистическими системами устанавливаются на базе товарно-денежных отношений. Внутри микрологистической системы также функционируют подсистемы. Однако основа их взаимодействия бестоварная. Это отдельные подразделения внутри фирмы, объединения, либо другой хозяйственной системы, работающие на единый экономический результат.

На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем:

Логистические системы с  прямыми связями. В этих логистических системах материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников (рис. 5а).

Эшелонированные логистические  системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник (рис. 5б).

Гибкие логистические  системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников (рис. 5в).

 

Рис. 5. Принципиальные схемы логистических систем различных видов

Логистическая система предприятия  ОАО «КамАЗ»

Одна из наиболее эффективных  систем управления запасами — это логистическая система предприятия, на пример, модель управления запасами по принципу минимум-максимум с периодическим пополнением запасов. Практически каждое логистическое предприятие использует данную модель, порой даже неосознанно. Одним из таких примеров является логистический центр «КамАЗ», показывающий высокую эффективность работы. Логистический центр ОАО "КАМАЗ"  обеспечивает автогрузоперевозки  и оказывает услуги складского хранения для предприятий, входящих в корпорацию ОАО "КАМАЗ". Для того, чтобы предотвратить возникновение слишком больших объемов запасов логистическое предприятие должно создать такую систему восполнения запасов, которая обеспечивала бы четкий график поступлений. Работа в логистическом центре зачастую связана именно с этой работой, так как любая логистическая система предприятия, на пример, работа компании-ритейлера должна использовать смешанную систему восполнения запасов (с фиксированной периодичностью и при достижении порогового уровня). Для того, чтобы транспортно-логистическая деятельность приносила гарантированную прибыль, необходимо постоянно контролировать уровень объемов запасов. Кроме того, каждое логистическое предприятие находится в прямой зависимости от графика пополнения запасов в установленные отрезки времени. Работа в логистическом центре довольно часто связана с контролем за уровнем запасов и поддержанием их на оптимальном уровне.

 

 

 

 

Заключение

Производственное  предприятие вне зависимости  от формы собственности, специализации  и типа производства в процессе своей  деятельности последовательно и  постоянно решает задачи, связанные  с выполнением его основных функций:

покупает средства производства — функция снабжения;

производит их качественное изменение (перерабатывает предметы труда в готовую продукцию) — производственная функция;

продает товар  — функция сбыта.

Перманентное  осуществление этих трех функций, их взаимосвязи и взаимодействие подчинены  выполнению единой цели управления и  формируют предприятие как самостоятельный  субъект экономики. Идеи интеграции снабженческо-производственно-распределительных  систем, в которых бы функции снабжения, производства, хранения и распределения  осуществлялись в виде единого организационно-технологического процесса, постепенно трансформировались в самостоятельное направление  научных исследований и форму  хозяйственной деятельности — логистику. Каждая из перечисленных областей деятельности предприятия достаточно изучена  и описана, новизна же логистического подхода заключается в интеграции перечисленных функций с целью  достижения желаемого результата с  минимальными затратами времени  и ресурсов путем оптимального сквозного  управления материальными и информационными  потоками.