Логистика запасов

Однако помимо выполнения своих функций запасы могут оказывать и отрицательное влияние на деятельность организации, если их уровень выше необходимого. Затраты на содержание запасов бывают следующих видов:

• капитальные запасы — зависят от процента на инвестированный в запасы капитал, размер которого может колебаться от ставки рефинансирования ЦБ до нормы доходности активов предприятия. Это важный пара 
  метр, поскольку от установленного процента будут зависеть все вычисления, связанные с эффективностью вложений в запасы;
• страхование — стоимость страховки зависит от стоимости запасов, их характеристик, условий хранения и т. д.;
• износ и списание — в процессе хранения продукция может портиться, а также морально устаревать. Важно в расчетах учитывать только издержки, связанные с хранением на складе, не зависящие от ошибок в планировании производства и сбыта;
• расходы на хранение — расходы на аренду склада или содержание складских помещений, наем персонала, ремонт или закупку техники и т. д.

Главные затраты на содержание запасов — это вложенный в них капитал. Наличие запасов на 1 млн долл. означает, что 1 млн долл. никуда не вкладывается и на долгое время фактически исключается из оборотного капитала (если коэффициент оборачиваемости склада низкий).

Место логистики запасов

в логистической системе предприятия

Запасы присутствуют на всем протяжении логистической цепочки Осуществляя свои функции, они обеспечивают надежное функ ционирование логистической системы. Задачей управления запасами является оптимизация объемов, ассортимента и мест размещения запасов.

Виды запасов

Характер и структура запасов зависят от положения предприятия в канале распределения продукции.

Запасы делятся по месту их использования на запасы:

• в производстве — сырье, детали, незавершенная и готовая продукция. Являются источником долговременного риска для компании, особенно в ситуации динамично изменяющихся рынков:

сырьевые материалы (в том числе комплектующие изделия и топливо);

товары, находящиеся на стадии изготовления (незавершенное производство);

готовая продукция;

• в оптовой торговле — готовая продукция закупается большими партиями, а продается маленькими. Если существуют ярко выраженные сезонные колебания, оптовики вынуждены этот спрос сглаживать. Особенно сложно управлять запасами в оптовой торговле в условиях растущего ассортимента и непредсказуемых потребительских предпочтений;
• в розничной торговле — розничные торговцы несут затраты на представление и продажу продукции потребителю, кроме того, они рискуют в случае невозможности непродажи продукции. Розничные продавцы склонны «выталкивать» запасы на предыдущие уровни канала распределения (оптовых продавцов и производителей), требуя от них быстрой доставки товаров широкого ассортимента. Особенно это характерно для крупных сетей супер- и гипермаркетов.

 Также можно разделить запасы в зависимости от их целевого назначения на следующие категории:

• технологические (переходные) запасы, движущиеся из одной отрасли логистической системы в другую;
• текущие (циклические) запасы, создаваемые в течение среднестатистического производственного периода, или запасы объемом в одну партию товаров;
• резервные (страховые,  «буферные»), иногда их называют «запасами для компенсации случайных колебаний спроса» (к этой категории относятся также спекулятивные запасы, создаваемые на случай ожидаемых изменений спроса или предложения на ту или иную продукцию,

например в связи с трудовыми конфликтами, поднятием цен или отложенным спросом).

Стратегия и тактика управления запасами организации

 Главная цель управления запасами — не допустить дефицита производства.

Основные понятия:

политика управления запасами — что закупать, когда, в каких объемах, как осуществлять распределение между центрами;

уровень обслуживания — продолжительность исполнения заказа и норма насыщения спросом.

При наличии дефицита запасов существуют три вида возможных издержек, перечисленных ниже в порядке увеличения их отрицательного влияния (рис. 5.3): 

1. издержки в связи с невыполнением заказа (задержкой с отправкой заказанного товара) — дополнительные затраты на продвижение и отправку товаров того заказа, который нельзя выполнить за счет имеющихся товарно-материальных запасов;
2. издержки в связи с потерей сбыта — в случаях, когда постоянный заказчик обращается за данной покупкой в какую-то другую организацию (такие издержки измеряются в показателях выручки, потерянной из-за неосуществления торговой сделки);
3. издержки в связи с потерей заказчика — в случаях, когда отсутствие запасов оборачивается не только потерей той или иной торговой сделки, но и тем, что заказчик начинает постоянно искать другие источники снабжения (такие издержки измеряются в показателях общей выручки, которую можно было бы получить от реализации всех потенциальных сделок заказчика с компанией).

Первые два вида издержек относятся, очевидно, к числу так называемых «временных издержек компании в результате принятия альтернативного курса». Третий же вид издержек трудно вычислить, поскольку гипотетические заказчики разные и соответствующие издержки тоже. Однако для организации очень важно, чтобы оценка данного вида издержек была как можно ближе к сумме затрат, которые могли бы иметь место в действительности.

Следует иметь в виду, что стоимость дефицита запасов больше, чем просто цена упущенных торговых сделок или нереализованных заказов. В нее входят и потери времени на изготовление продукции, и потери рабочего времени, и, возможно, потери времени из-за дорогостоящих перерывов в производстве при переходах между сложными технологическими процессами.

 Основные модели управления запасами

Основные понятия:

Текущие запасы — часть среднего запаса, подлежащая регулярному дополнению.

Страховые запасы — часть средних запасов, служащая защитой от неопределенности.

Запасы в пути — запасы, которые находятся в пути или ждут транспортировки.

Точка заказа — объем заказа, по достижении которого мы осуществляем заказ: 

T3 = DxT + SS, (1)

где ТЗ — точка заказа;

D — спрос (среднедневной спрос потребностей);

Т — средняя продолжительность доставки;

SS — объем страхового запаса.

Виды контроля за состоянием запасов:

• непрерывный (в каждый момент времени мы можем точно определить объем запасов на складах) — влечет за собой дополнительные издержки, связанные с постоянным контролем за запасами;
• периодический (периодически производится инвентаризация и выявляется реальное состояние запасов) — менее затратный, но может привести к дефициту в случае, если запасы закончились до инвентаризации;
• смешанный (за наиболее важными запасами установлен непрерывный контроль, за менее важными — периодический) — позволяет отслеживать критические запасы (например, дорогостоящие комплектующие, участвующие в производстве) и периодически контролировать менее важные запасы (например, запасы канцелярских товаров).

Модель управления запасами с фиксированным размером заказа

 Основной параметр модели — размер заказа.

Он вычисляется единожды и больше не изменяется, поэтому правильное его определение является важной логистической задачей. Вычисленный по формуле Вильсона (см. ниже), он может быть скорректирован специалистом по логистике с учетом оптимальности загрузки транспортного средства, скидок, особенностей промышленной упаковки и т. д.

Если мы заказываем продукцию редко, но большими партиями, возни кают затраты, связанные с хранением и порчей продукции, если заказываем часто — возникают затраты, связанные с транспортировкой маленьких партий, отсутствием оптовых скидок и т. д. Таким образом, главный критерий оптимизации в данном случае — минимизация совокупных затрат на хранение запасов и повторение заказа.

На совокупные затраты влияют три фактора:

• используемая площадь складских помещений;

• издержки на хранение запасов;

• стоимость оформления заказа. 

где Q — оптимальный размер заказа, шт.; 

А — затраты на поставку единицы заказываемого продукта, руб.; 

S — потребность в заказываемом продукте за определенный период, 

W— затраты на хранение единицы запаса, руб./шт. 

Затраты на поставку заказа {А х [объем заказа]) включают в себя  

• стоимость транспортировки заказа; 
• затраты на дополнительные условия поставки (страхование, таможенные пошлины и т. д.); 
• стоимость контроля исполнения заказа; 
• затраты на оформление заказа (документация, телефонные переговоры, а также командировочные расходы, связанные с данной поставкой).

Затраты на хранение запасов (Wx [объем заказа]). 

Время между определением потребности и пополнением запасов 
обычно складывается из следующих составляющих: 

• время, необходимое покупателю на заказ; 
• время, необходимое поставщику на отгрузку материалов; 
• время движения материалов от поставщика к заказчику;  
• время на разгрузку и складирование. 

Данная система является наиболее подходящей для запасов со следующими характеристиками: 

• высокая удельная стоимость предметов снабжения; 
• высокие издержки хранения материально-технических запасов;    
• высокий уровень ущерба, возникающего в случае отсутствия запасов;
• скидка с цены в зависимости от заказываемого количества; 

Модель управления запасами

с фиксированным интервалом времени между заказами

Основной параметр модели — интервал поставки.

Он может быть скорректирован специалистом по логистике с учетом особенностей логистической системы компании (например, расписания рейсов самолетов, рабочей недели и т. д.).

Интервал времени между заказами рассчитывается на основе оптимального размера заказа.

 

где I - интервал времени между заказами, дни;

Q — оптимальный размер заказа, шт.;

N— число рабочих дней в  периоде;

S— годовая потребность в заказываемом продукте, шт.

Данная система является наиболее подходящей для запасов со следующими характеристиками:

• малоценные предметы;
• низкие затраты на хранение материально-технических запасов;
• незначительные издержки, даже если запасы кончились;
• один из многих предметов, закупаемых у одного и того же поставщика;
• скидка с цены зависит от стоимости заказов сразу на несколько предметов;
• относительно постоянный уровень спроса;

Список использованной литературы

 

1. Гаджинский А.М. Основы логистики: Учебное пособие. - М.: Маркетинг, 1996.
2. Б.А. Аникина, Т.А.Родкина Логистика М 2006.
3. Залманова М.Е. Сбытовая логистика: Учебное пособие / СГУ. - Саратов, 1993.
4. Плоткин Б.К. Основы логистики: Учебное пособие / ЛФЭИ. - Л., 1991.

5.Родников А.Н. Логистика: Терминологический  словарь. - М.: Экономика, 1995.