Логистика запасов

 

Наименьшую  оценку имеет пункт Б₁ , в который нужно сделать 4 ездки. Принимаем его последним пунктом маршрута. На выполнение последней ездки в Б₁ будет затрачено только 61 мин., на оставшееся время планируем ездки в пункт с наибольшей оценкой, т.е. в Б₂ : 59*3=177мин. И три ездки в Б₁ : 65*3=195мин. Баланс времени составит: 177+195+61=433(мин.)

Маршрут: Г-А-Б₂-А-Б₂-А-Б₂-А-Б₁-А-Б₁-А-Б₁- А-Б₁-Г.

Оптимальный план работы составлен.

 

Задача 3.

Определить  экономическую целесообразность перевода четырех предприятий с небольшим объемом потребления условного металла с транзитной на складскую форму поставок через предприятия по поставкам продукции, обслуживающие экономический район, в котором находятся указанные предприятия – потребители.

Для упрощения расчётов в задаче приняты следующие условия. Величина переходящих запасов условного  металла на предприятиях-потребителях равна величине ожидаемых остатков этой продукции на конец года. При  организации складских поставок металлопроката его доставка рассматриваемым  предприятием предприятиям может быть осуществлена в сборных железнодорожных  вагонах вместе с другими видами продукцию. Все четыре предприятия-потребителя  имеют подъездные железнодорожные  пути.

Исходные данные для  решения задачи приведены в последующих  таблицах:

Таблица 10.

Показатель	Значение
Удельные капитальные вложения на развитие склада металлопродукции, руб./т, k	100
Страховой запас предприятий –  потребителей:
При снабжении, дни
транзитом Ттр стр	40
складском Тскл стр	5
Страховой запас базы Т стр, дни	10
Нормативный коэффициент эффективности  капитальных вложений Еn	0.12
1.Среднесуточный расход условного  металла у потребителей mi , т.
Продолжение таблицы 10. у потребителя m1	0.30
у потребителя m2	0.36
у потребителя m3	0.38
у потребителя m4	0.36
2.Средняя частота транзитных поставок  условного металла потребителям  tiтр , дни:
t1тр	154
t2тр	148
t3тр	146
t4тр	152
3.Средняя частота поставок условного  металла потребителям со склада  tiскл , дни:
t1скл	15
t2скл	14
t3скл	12
t4скл	10
4.Оптовая цена 1т. условного металла  Ц, руб.	1900
5.Наценка за складское снабжение  g, % к оптовой цене	9,0
6.Расходная ставка на текущее  содержание 1т. запасов металлопроката  на складе предприятий – потребителей  аiскл, руб./т.:
а1скл	170
а2скл	180
а3скл	160
а4скл	150
7.Средняя частота поставок условного  металла на базу снабженческой  организации t, дни	19

 

Общим результатом структурных  сдвигов в совокупном запасе экономического района является высвобождение определённой массы этих запасов и соответствующая  экономия оборотных средств народного  хозяйства.

Для каждого конкретного  потребителя экономически целесообразно  складское снабжение, если

DС_i > Р_i^доп,

где DС_i – получаемая i-м потребителем экономия от сокращения производственных запасов;

Р_i^доп – дополнительные транспортно-заготовительные расходы предприятия-потребителя при складском снабжении.

Экономия от сокращения производственных запасов

 

DС_i = Э_i + Е_II (DК_i + DЗ_i х Ц),

 

где Э_i = а_i х DЗ_i; - экономия эксплуатационных (текущих) расходов на складе предприяти-потребителя в связи с сокращением производственных запасов;

Е_II – нормативный коэффициент эффективности;

DК_i = k х DЗ_i – экономия капитальных вложений на развитие материального склада предприятия-потребителя в связи с сокращением производственных запасов. Здесь k – удельные капитальные вложения на развитие склада металлопродукции;

DЗ_i – сокращение массы производственных запасов у i-го предприятия-потребителя;

Ц – оптовая цена 1 м условного металла.

Сокращение массы производственных запасов

 

DЗ_i = З_i^тр – Зi^скл = m_i [(Т^тр_тек.i + Т^тр_стр.i) – (Т^скл_тек.i + Т^скл_стр.i)],

 

где З_i^тр и Зi^скл – производственные запасы соответственно при транзитной и складской форме помтавок;

m_i – среднесуточный расход условного металла;

Т^тр_тек.i и Т^тр_стр.i – норма текущего запаса i-го предприятия-потребителя соответственно при транзитном и складском снабжении, дни; принимается равной половине интервала между поставками, т.е.

 

Т^тр_тек.i = t_i^тр/2; Т^скл_тек.i = t_i^скл/2.

 

Дополнительные транспортно-заготовительные  расходы

 

Р_i^доп = Q_i х Ц х g,

 

где Q_i = m_i х 360 – годовой объём заготовки условного металла i-го предприятием-потребителем;

g – наценка за складское снабжение.

При определении величины транспортно-заготовительных расходов в складские наценки включается часть транспортных расходов. Способ доставки условного металла пр переходе с транзитной на складскую форму снабжения в данном случае не меняется, на металлопродукцию установлены цены франко-вагон станция назначения.

Экономический эффект, получаемый каждым потребителем при переходе на складскую форму снабжения,

 

DЭ_i = DС_i – Р_i^доп.

 

Порядок расчёта показателей  приведён в таблице ниже:

 

 

 

Таблица 11. Расчет показателей при транзитной и складской форме поставок

№ п/п	Показатель	Потребитель
		1	2	3	4
1	Среднесуточный расход металла, mi, т.	0.30	0.36	0.38	0.36
2	Средняя частота транзитных поставок, дни	154	148	146	152
3	Страховой запас Ттрстр , дни	40	40	40	40
4	Средняя частота складских поставок Тсклтек.i , дни	15	14	12	10
5	Страховой запас Тсклстр.i, дни	5	5	5	5
6	Сокращение массы запасов у  предприятий – потребителей, DЗi	31.35	36.72	38.76	38.16
7	Экономия капитальных вложений DКi	3135	3672	3876	3816
8	Расходная ставка на текущее содержание 1т. груза на складе потребителя аi , руб./т.	170	180	160	150
9	Экономия эксплуатационных расходов склада потребителя Эi , руб./т.	5329.5	6609.6	6201.6	5724
10	Экономия потребителя от сокращения производственных запасов DСi	12853.5	15419.4	15504	14882.4
11	Цена 1т. металла Ц, руб.	1900	1900	1900	1900
12	Наценка за складское снабжение g, % к оптовой цене	9	9	9	9
13	Продолжение таблицы 11. Дополнительные ТЗР Рiдоп , руб.	18468	22161.6	23392.8	22161.6
14	Экономический эффект DЭi	-5614.5	-6742.2	-7888.8	-7279.2
15	Общий экономический эффект åЭi=Э1+ Э2+ Э3+ Э4	-27524.5
16	Общий среднесуточный расход металла, åmi=m1+ m2+ m3+ m4, т.	1.4

 

DЗ_i=З_i^тр – З_i^скл = m_i[(Т_тек.i^тр +Т_стр.i^тр) - (Т_тек.i^скл +Т_стр.i^скл)]

Т_тек.1^тр =t₁^тр/2 =154/2=77 Т_тек.1^скл= t₁^скл/2=15/2=7.5

Т_тек.2^тр=t₂^тр/2=148/2=74 Т_тек.2^скл = t₂^скл/2=14/2=7

Т_тек.3^тр=t₃^тр/2=146/2=73 Т_тек.3^скл=t₃^скл/2=12/2=6

Т_тек.4^тр=t₄^тр/2=152/2=76 Т_тек.4^скл=t₄^скл/2=10/2=5

DЗ₁= 0.30[(77+40) – (7.5+5)]=31.35

DЗ₂=0.36[(74+40) – (7+5)]=36.72

DЗ₃=0.38[(73+40) – (6+5)]=38.76

DЗ₄=0.36[(76+40) – (5+5)]=38.16

        

DК_i=k*DЗ_i

DК₁=100*31.35=3135

DК₂=100*36.72=3672

DК₃=100*38.76 =3876

DК₄=100*38.16=3816

 

Э_i=a_i*DЗ_i

Э₁=170*31.35=5329.5

Э₂=180*36.72=6609.6

Э₃=160*38.76=6201.6

Э₄=150*38.16=5724

DС_i=Э_i+Е_n(DК_i + DЗ_i*Ц)

 

DС₁=5329.5 + 0.12(3135 +31.35*1900) = 12853.5

DС₂=6609.6 + 0.12(3672+ 36.72*1900) =15419.4

DС₃=6201.6 + 0.12(3876 + 8.765*1900) =15504

DС₄=5724+ 0.12(3816 + 38.16*1900) =14882.4

 

Р_i^доп=Q_i*Ц*g Q_i=m_i*360

 

Q₁=0.30*360=108

Q₂=0.36*360=129.6

Q₃=0.38*360=136.8

Q₄=0.36*360=129.6

P₁=108*1900*9%=18468

P₂=129.6*1900*9%=22161.6

P₃=136.8*1900*9%=23392.8

P₄=129.6*1900*9%=22161.6

 

DЭ_i=DC_i - P_i^доп

 

DЭ₁=12853.5 – 18468 = -5614.5

DЭ₂=15419.4 – 22161.6 = -6742.2

DЭ₃=15504 – 23392.8 = -7888.8

DЭ₄=14882.4 – 22161.6 = -7279.2

 

Задача 4.

Оценить экономическую  целесообразность выбора рациональной формы снабжения с учетом дополнительных капитальных вложений в развитие складского хозяйства сферы обращения  и необходимости увеличения товарных запасов и обеспечивающих их оборотных  средств.

Развитие складского снабжения  требует расширения складской сети, повышения мощности и пропускной способности действующих материальных баз снабженческих организаций. Поэтому с народнохозяйственной точки зрения выбор рациональных форм снабжения необходимо производить  с учётом дополнительных капитальных  вложений в развитие складского хозяйства  сферы обращения и необходимости  увеличения товарных запасов и обеспечивающих их оборотных средств. Окончательный  вывод об экономической целесообразности складского снабжения четырёх рассматриваемых  потребителей можно сделать на основе сопоставления суммарного экономического эффекта, получаемого всеми потребителями å DЭ_i и дополнительных затрат на развитие предприятия по поставкам продукции и увеличение его товарных запасов.

Складское снабжение эффективно, если:

 

где - прирост массы товарных запасов предприятия по поставкам продукции.

Здесь Т_тек=t/2 текущий запас предприятия по поставкам продукции;

DК_база= k*DЗ_база – дополнительные капитальные вложения в развитие складского хозяйства предприятия по поставкам продукции.

DЗ_база = 1.4(19/2 + 10) =27.3

DК_база =100*27.3=2730

В данном случае складское снабжение не эффективно, т.к.:

Э_общ = -27524.5 – 0.12(2730 + 1900*27.3) = -34076.5(руб.)

 

Заключение

 

Система управления запасами обычно функционирует в  условиях ярко выраженной неопределенности, стохастичности внешней среды - для  конъюнктуры рынка, работы транспорта характерны случайные процессы. Поэтому  в условиях их действия особое значение приобретает ее способность к  адаптации. Высокая надежность и  обеспечение устойчивости - один из фундаментальных принципов ее функционирования. Конфликты на стыках различных видов  транспорта можно ликвидировать  за счет создания межотраслевых автоматизированных систем, чтобы обеспечить устойчивость транспортной системы.

Для устойчивости функционирования системы первостепенное значение имеет достоверное планирование производства сбыта и распределения, причем предпочтение отдается стратегическому  планированию по отношению к оперативному. С целью достижения высокой надежности такого планирования необходимо изучение поведения внешней среды и, прежде всего, рынка, идентификация возможных  ситуаций и получение стратегических ответов на возникшие в связи  с этим вопросы.

Развитие  системы управления запасами не в  последнюю очередь стимулируется  необходимостью быстрой реакции  производителей на конъюнктуру рынка, стремлением в короткое время  адаптироваться в изменяющихся ситуациях.

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы

 

1. Логистика: Учеб. / Под ред. проф Б. А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2006
2. Федотов Л.И. Логистическая стратегия управления материальными потоками. 2002
3. Бланк И.А. Финансовый менеджмент: Учебный курс. – 2-е изд., - К.: Эльга, Ника-Центр, 2008
4. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. 3-изд. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 2008
5. Гейер Г. Экономика предприятия. Ускоренный курс. – М.: Дело и Сервис, 2005
6. Неруш Ю. М. Логистика: Учебник. 4 – е издание. – М.: «Проспект», 2008
7. Давыдова Л.А., Фальцман В.К. Экономика и управление предприятием: Учеб. Пособие. – М.: Финансы и статистика, 2005
8. Ковалев В.В. Введение в финансовый менеджмент. – М.: Финансы и статистика, 2007
9. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. – 2-е изд.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007