Логистические услуги

Перечислите принципы логистики.   - Принцип системности - является основным конструктивным принципом, на котором строится управление материальным потоком, означающий организацию и осуществление закупок, хранения, производства, сбыта и транспортировки как единого процесса - Комплексность -  формирование всех видов обеспечения (развитой инфраструктуры) для осуществления движения потоков в конкретных условиях; координация действий непосредственных и опосредствованных участников движения ресурсов и продуктов; осуществление централизованного контроля выполнения задач, стоящих перед логистическими структурами фирм; стремление фирм к тесному сотрудничеству с внешними партнерами по товарной цепочке и установлению прочных связей между различными подразделениями фирм в рамках внутренней деятельности. - Научность - усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком от планирования до анализа, выполнение подробных расчетов всех параметров траектории движения потока; признание за квалифицированными кадрами статуса самого важного ресурса логистических структур фирмы. - Конкретность -  четкая и точная оценка всех ресурсов, используемых при осуществлении логистического процесса: финансовых, трудовых, материальных и т.д. осуществление движения с наименьшими издержками всех видов ресурсов; руководство логистикой со стороны учетно-калькуляционных подразделений или структурных органов, результаты работы которых измеряются полученной прибылью. - Конструктивность - диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения; тщательное выявление деталей всех операций материально-технического обеспечения и транспортировки товаров - Надежность - обеспечение безотказности и безопасности движения, резервирование коммуникаций и технических средств для изменения в случае необходимости траектории движения потока; широкое использование современных технических средств перемещения и управления движением; высокие скорости и качество поступления информации и технологии ее обработки. - Вариантность - возможность гибкого реагирования фирмы на колебания спроса и другие возмущающие воздействия внешней среды; целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых  осуществляется в соответствии с  предварительно разработанными резервными планами фирмы     Приведите классификацию логистических операций.

Классификация логистических  операций

Признак классификации	Вид ЛО
Переход права собственности	Односторонние, двухсторонние
Природа потока	МП, поток услуг, ИП
Направленность реализуемых  логистических функций	Внешние (функции снабжения  и сбыта), внутренние (в рамках функции  производства)
Вид реализуемых логистических  функций	Базисные, ключевые, поддерживающие

 

• Перечислите виды материальных потоков.

 

1. По отношению к  логистической системе материальный поток может быть внешним, внутренним, входящим и выходящим.

Внешний – это материальный поток, протекающий во внешней для предприятия среде. Это не любые грузы, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.

Внутренний – это материальный поток, образующийся в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.

Входной – это материальный поток, который поступает в логистическую систему из внешней среды. В примере к рисунку 3 входной материальный поток складывается из: разгрузи железнодорожных вагонов; выгрузки контейнеров; разгрузки автомобильного транспорта.

Выходной – это материальный поток, который поступает из логистической системы во внешнюю среду. В нашем примере его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по разгрузке различных видов транспортных средств. Она определяется путём сложения величины материального потока по погрузке автотранспорта, погрузке контейнеров и погрузке железнодорожных контейнеров (т/год).

Грузооборот склада – это общепринятое название входящего на склад или выходящего со склада материального потока за соответствующий период времени.

При сохранении на предприятии  запасов на одном уровне входной материальный поток будет равен выходному.

2. По натурально-вещественному  составу материальные потоки делят на :

1.  одно ассортиментные;

2.  много ассортиментные.

Такое распределение необходимо, потому что ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с  ним.

3. По количественному признаку материальные потоки делятся на : массовые, крупные, мелкие и средние.

1. Массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин и тому подобное.

2. Крупные потоки – несколько вагонов, автомашин.

3.  Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъёмность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.

4.  Средние потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относятся потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.

4. По удельному весу образующих потоков грузов материальные потоки делят на тяжеловесные и лёгковесные.

1. Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъёмности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объёма. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 тонну для водного транспорта и 0,5 тонны для железнодорожного транспорта.

2. Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъёмность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объём более 2 м. кубических . Например, табачные изделия в процессе транспортировки образуют легковесные потоки.

5. По степени совместимости образующих потоки грузов материальные потоки делятся на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузо-переработке продовольственных товаров.

6. По консистенции грузов материальные потоки делят на потоки: насыпные; навалочные; тарно-штучные; наливные грузы.

1.  Насыпные грузы (зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство – сыпучесть. Могут перевозиться в специальных транспортных средствах: вагонах бункерного типа; открытых вагонах; на платформах; в контейнерах; в автомашинах.

2.  Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок) как правило минерального происхождения. Перевозятся без тары.

3. Тарно-штучные грузы имеют самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объём. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках.

4. Наливные грузы – грузы перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например, перегрузка, хранение и другие выполняются с помощью специальных технических средств.

 

• Дайте определение логистической системе.

 

Логистическая система – это сложная организационно-завершенная (структурированная) экономическая система, состоящая из множества элементов-звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками, функционирование которых достигается посредством логистических операций и объединено внутренними и/или внешними целями организации.

Большинству реально функционирующих  на практике ЛС присущи основные черты  сложных систем, позволяющих применять  к их анализу и синтезу системный  подход, а именно:

• Сложность ЛС, характеризуется такими основными признаками как наличие большого числа элементов (звеньев); сложный характер взаимодействия между отдельными элементами; сложность функций выполняемых системой; наличие сложно-организованного управления; воздействие на систему большого количества стохастических факторов внешней среды.
• Иерархичность, т.е. подчиненность элементов более низкого уровня элементам более высокого уровня в плане линейного или функционального логистического управления.
• Эмерджентность (целостность), т.е. свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемую только в ЛС в целом, а не отдельными ее звеньями или подсистемами.
• Структурированность, предполагает наличие определенной организационной структуры ЛС, состоящей из взаимосвязанных объектов и субъектов управления, реализующую заданную цель.

Любая ЛС состоит из совокупности элементов-звеньев, между которыми установлены определенные функциональные связи и отношения.

Звеном  логистической системы (ЗЛС) назовем некоторый экономически и (или) функционально-обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или синтеза логистической системы (ЛС), выполняющей свою локальную целевую функцию, связанную с определенными логистическими операциями или функциями.

ЗЛС могут быть трех основных типов:

1. генерирующие (т.е. накапливающие определенные экономические ресурсы, например складское хозяйство);
2. преобразующие (т.е. обеспечивающие пространственно-временное перемещение ресурсов);
3. поглощающие материальные и сопутствующие им потоки (т.е. использующие ресурсы для последующего потребления).

 Часто встречаются  смешанные ЗЛС.

Логистические системы делятся  на две большие группы: микрологистические и макрологистические системы.

Микрологистические системы относятся, как правило, к определенной организации бизнеса, например, фирме производителю-товара (ассортимента товаров) и предназначены для управления и оптимизации материальных и связанных с ними потоков в процессе производства и (или) снабжения и сбыта.

Макрологистическая система – это крупная система управления МП, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах.

• Что такое имитационное моделирование логистических систем? Из каких процессов состоит, какие цели преследует? В каких случаях рекомендуется применять метод имитационного моделирования? Достоинства и недостатки имитационного моделирования.

 

Имитационное моделирование – в нём закономерности, определяющие характер количественных отношений остаются непознанными, логистический процесс остаётся чёрным ящиком. Например, мы нажимает на кнопки телевизора, получая результат, не знаем, какие именно процессы происходят внутри его. 

Основные  процессы имитационного моделирования.

1.  Конструирование модели реальной системы.

2.  Постановка экспериментов на этой модели.

Цели: понять поведение логистической системы; выбрать стратегию обеспечивающую наиболее эффективное функционирование логистической системы.

Как правило, имитационное моделирование  осуществляется с помощью компьютеров.

Основные  условия , при которых рекомендуется применять имитационное моделирование.

1.  Не существует законченной постановки данной задачи, либо ещё не разработаны аналитические методы решения сформулированной математической модели.

2.  Аналитические модели имеются, но процедуру столь сложны и трудоёмки, что имитационное моделирование даёт более простой способ решения задач.

3.  Аналитические решения существуют, но их реализация не возможна вследствие недостаточной математической подготовки персонала.

Достоинством  имитационного моделирования является.

1.  Этим методом можно решать более сложные задачи.

2.  Данные модели позволяют достаточно просто учитывать случайные воздействия и другие факторы, которые создают трудности при аналитическом исследовании.

3.  При имитационном моделировании воспроизводится процесс функционирования системы во времени.

4. Сохраняется логическая  структура. 

Недостатки  имитационного моделирования .

1. Исследования с помощью  этого метода обходятся дорого.

1.1.  Необходим высококвалифицированный специалитс-програмист.

1.2.  Необходимо большое количество машинного времени.

1.3.  Модели разрабатываются для конкретных условий и не могут применяться для других похожих моделей.

2. Велика возможность  ложной имитации. Это может произойти даже при незначительных изменениях в реальных условиях.

Описание имитационной модели можно завершить словами Р. Шеннона: Разработка и применение имитационных моделей в большей степени  искусство, чем наука. Следовательно, успех или неудача в большей степени зависит не от метода, а от того, как он применяется.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание:

Теоретические вопросы………………………………………………2

Задача…………………………………………………………………10

Список литературы…………………………………………………..11