Контрольная работа по "Логистике"

Содержание

 

 

1. Вопрос №6 Технологическое оборудование складов (оборудование для хранения товаров; подъемно-транспортное оборудование; весоизмерительное и фасовочное оборудование)…………………………..3

 

 

1. Вопрос №26 Организация капитального строительства и ремонта предприятий торговли (организация строительства предприятий торговли; реконструкция и ремонт предприятий торговли)…………….....9

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ИССЛЕДОВАНИЙ……..13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Технологическое оборудование складов (оборудование для хранения товаров; подъемно-транспортное оборудование; весоизмерительное и фасовочное оборудование)

 

На складах применяется  оборудование для хранения товаров, для перемещения грузов, для переработки, сортировки, упаковки товаров.  Оборудование для хранения товаров подразделяют на следующие виды: для укладки и хранения товаров в таре, для хранения навалочных и насыпных товаров, для хранения наливных товаров.

Для укладки и хранения тарных и штучных грузов широко применяются  поддоны. Если груз приходит в отдельных ящиках, коробках, пачках, его крепят на поддоны и хранят вместе с ними на стеллажах.

Основная задача поддонов - обеспечивать возможность их поднятия вилами погрузчиков без повреждения груза или тары, для чего в них предусмотрены специальные пазы. [2, C.61]

Плоские поддоны используют для пакетирования товаров в  ящиках, мешках, коробках, а также  для крепления на них крупногабаритных товаров без тары - например, двигателей и т.п.

Стоечные поддоны имеют  четыре стойки, позволяющие производить  их укладку один на другой в несколько ярусов.

Ящичные поддоны имеют  днище, жесткий объемный каркас, съемные  или несъемные стенки. В них  перевозят и хранят легкоповреждаемые  товары.

Металлические поддоны специальной формы - для перевозки бочек и емкостей другой формы, для перевозки тяжелых агрегатов.

Срок службы деревянных поддонов невелик, поэтому выгоднее использовать металлические поддоны или специальную  тару.

Для хранения тарных и штучных  грузов чаще всего применяются стеллажи. Сборно-разборные стеллажи собирают из унифицированных деталей и узлов, допускающих различные варианты компоновки.

Каркасные стеллажи используют для хранения товаров на поддонах или длинномерных товаров без  поддонов. Каркасные стеллажи состоят  из металлической обрешетки, вертикальных стоек и горизонтальных балок. Перфорация в стойках позволяет переставлять горизонтальные балки и изменять высоту ячейки стеллажа.

При хранении мелких штучных  товаров в высоких складах  невыгодно применять подъемные  механизмы. Вместо этого балки стеллажей на высоте 2 - 2,5м соединяются между собой площадками обслуживания, фактически являющимися полом 2-го уровня. При необходимости таким же образом устраивают и третий уровень. Площадки обслуживания между балками имеют сборно-разборную конструкцию и настил из рифленой стали. По настилу могут передвигаться тележки с грузом до 1 тонны. Эти площадки комплектуются лестницами и ограждениями. Для подачи груза вместе с тележкой или без нее на необходимый уровень применяют подъемные платформы или обычный погрузчик.

В ящичных стеллажах ячейками служат ящики для хранения очень мелких товаров - крепеж, радиодетали, лекарства.

В гравитационных стеллажах  грузовые полки наклонены и груз перемещается под действием своей  силы тяжести. В гравитационных стеллажах  на крупных складах в качестве опор для поддонов используются роликовые дорожки, по которым поддоны двигаются под действием собственного веса. Загрузка всегда осуществляется с одной стороны. [4, C.134]

Для максимального использования  площади склада применяют передвижные  стеллажи, располагаемые без проходов между ними - лишь один проход или проезд на все помещение склада.

Специальные стеллажи применяют  для хранения определенных видов  товаров. Стоечные стеллажи состоят  из горизонтальной рамы и укрепленных  на ней стоек.

Конструкция стеллажей и деталей их крепления должна обеспечивать жесткость, прочность, устойчивость, безопасность и удобство выполнения монтажных и ремонтных работ. Элементы стеллажей не должны иметь острых углов, кромок и поверхностей с неровностями.

Стеллажи, выполненные из металла, должны иметь защитное заземление. Они должны иметь маркировку допускаемой нагрузки каждой полки и общую.

Стеллажи испытываются один раз в год на наибольшую нагрузку. На стеллажах должны быть вывешены таблички с указанием их максимальной грузоподъемности и сроков очередных испытаний. Не допускается загрузка стеллажей свыше предельной нагрузки, на которую они рассчитаны.

Для укладки (снятия) груза  на стеллажах следует применять  приставные лестницы или стремянки  с плоскими ступенями. Приставные лестницы должны иметь вверху крючья для крепления за стеллаж.

Стеллажи должны быть изготовлены в соответствии с требованиями ГОСТ 14757-81 «Стеллажи сборно-разборные. Типы, основные параметры и размеры» (И-1-Х-87, И-2-VII-92) и ГОСТ 16140-77 «Стеллажи сборно-разборные. Технические условия» (И-1-IV-84, И-2-VIII-89).

Основная классификация подъемно - транспортных машин для погрузо-разгрузочных работ:

Подъемные механизмы:

1. Краны

• Мостовой кран грузоподъемностью 5-10 т, способные поднимать груз на высоту 8-16м передвигаются по рельсам, закрепленным на выступах стен склада или на специальных колоннах. Они применяются для перемещения тяжеловесных грузов и конвейеров в закрытых складских помещениях, под навесами или открытых площадках.

• Башенный кран применяется при строительстве зданий с высотой до 73м, в том числе сооружений промышленного и культурно - бытового назначения при массе монтируемых элементов 10 т.
• Козловой кран грузоподъемностью до 30 т перемещается по рельсам, уложенных на земле, применяется для погрузоразгрузочных работ на открытых площадках.,
• Консольные краны напольные и настенные предназначены для работы с грузами небольшой массы и малых габаритов, используются при перемещении груза от одного рабочего места к другому.

2. Механические транспортные средства (конвейера):

• Ленточный конвейер транспортирующая машина непрерывного действия с рабочим органом в виде ленты, один из наиболее распространённых типов конвейеров, служит для перемещения насыпных и штучных грузов в горизонтальной плоскости или под небольшим углом к горизонту.
• Роликовый конвейер (рольганг) предназначен для перемещения штучных грузов: коробок, упаковок, поддонов. Конструкция роликового конвейера или рольганга выглядит следующим образом. Выделяют 2 типа рольгангов: гравитационные (вращение происходит под действием силы тяжести груза) и приводные (роликовые конвейеры с приводом). Конвейеры с приводом применяют для обеспечения постоянной скорости движения груза. 
• Подвесные толкающие конвейеры представляют собой автоматизированные системы транспортировки грузов. Его использование делает возможным гибкое расположение трассы в пространстве. Следовательно, подвесной конвейер позволяет сэкономить производственную площадь на предприятии.
• Конвейер винтовой (шнек) позволяет осуществлять транспортировку        сыпучих и пылевидных материалов. Транспортировка на винтовых      конвейерах производится в горизонтальном или наклонном      направлениях.

3. Гидравлические транспортные средства (подъемники, тележки)   используются в магазинах, на                 складах, они не требуют какого- то серьезного ухода, они не тратят              дорогостоящее топливо.      

4.  Пневматические транспортные средства – перемещение в трубах  насыпных грузов во взвешенном состоянии в струе воздуха (или  другого газа), а также контейнеров под действием перепада давления.

Наземная техника.

1. Нерельсовая

• Погрузчик специальное транспортное средство, предназначенное для поднятия, переноса и складирования различных грузов с помощью вил или других рабочих приспособлений.

• Тягач колесная, самодвижущая машина для транспортировки прицепных повозок и систем.

Рельсовая

• Вагонетка откаточный сосуд, предназначенный для транспортирования грузов, людей, различного оборудования по рельсовым путям.
• Сдвигаемая установка.

В зависимости от конструкции весы, используемые на складах, делятся на: гирные, шкальные, шкально-гирные, циферблатные, полуавтоматические, автоматические. 
 Также, весы подразделяют на следующие разновидности: вагонные, автомобильные, крановые, товарные (платформенные), настольные (обыкновенные, циферблатные, электронные). 
 Для оснащения складов чаще всего используют передвижные и стационарные платформенные весы. Их применяют для взвешивания тяжелых и крупногабаритных грузов. 
 Для взвешивания грузов массой от 50 кг до 3 т применяют товарные весы, представляющие собой передвижные напольные весы. 
На шкально-гирных весах массу груза определяют суммированием значений массы накладных гирь и показаний шкалы. Удобны в эксплуатации шкальные и циферблатные весы. Весы платформенные стационарные предназначены для взвешивания грузов большой массы. Их механизм монтируется на специальном фундаменте. При этом для взвешивания грузов с автомашиной применяют автомобильные весы с наибольшими пределами взвешивания. [2, C.172]  
 Для взвешивания грузов вместе с вагонами на складах оптовых баз применяют вагонные весы.

Широкое распространение  в торговле получили электронные весы.

На оптовых базах и  складах используется различное фасовочное оборудование. Для фасования и упаковывания товаров могут быть использованы механизированные и автомати-зированные поточные линии. 
 В механизированных линиях почти все технологические операции выполняются с помощью машин, управляемых персоналом. В состав таких линий входят автоматические весы и автоматические укладчики фасованных товаров в тару-оборудование. 

  Автоматизированные поточные линии оснащены комплексом машин, автоматически выполняющих все технологические операции. Используют их для фасования и упаковывания сахарного песка и круп. 
Специальные машины используют для упаковывания овощей, фруктов, картофеля в рукавную хлопчатобумажную и полимерную сетку. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Организация капитального строительства и ремонта предприятий торговли (организация строительства предприятий торговли; реконструкция и ремонт предприятий торговли)

 

Строительство предприятий  оптовой и розничной торговли ведется хозяйственным и подрядным способами. 
 При хозяйственном способе строительство ведется силами и средствами самих застройщиков (организаций). Этот способ наиболее часто применяется при реконструкции действующих предприятий, выполнении ремонтных работ, а также при возведении небольших объектов. С этой целью хозяйственные организации и предприятия создают строительные участки или бригады, обеспечивают их строительной техникой, закупают строительные материалы. 
 Основная доля строительно-монтажных работ осуществляется по договору строительного подряда. В соответствии с ним подрядчик обязуется в установленный договором срок построить по заданию заказчика определенный объект либо выполнить иные строительные работы, а заказчик обязуется создать подрядчику необходимые условия для выполнения работ, принять их результат и уплатить обусловленную цену. 
Подрядный способ строительства удобен для заказчика, так как выступающие в роли подрядчика строительные и строительно-монтажные организации оснащены необходимой строительной техникой и располагают квалифицированными кадрами. Поскольку деятельность по строительству зданий и сооружений подлежит обязательному лицензированию, строительная организация должна иметь соответствующую лицензию. 
 Подрядчик может привлекать для выполнения соответствующих работ другие организации в качестве субподрядчиков. В этом случае подрядчик выступает в роли генерального подрядчика. Между генеральной подрядной организацией и субподрядчиком заключается договор на выполнение субподрядных работ. 
 Началу  работ  по  строительству и реконструкции торговли,  должно  предшествовать     проведение    заказчиком   организационно   -   технической 

подготовки,  включающей в  себя: утверждение проектно-сметной документации; заключение договора со строительной организацией; 
получение разрешения органа архитектурно-строительного контроля на производство работ; утверждение проекта организации строительства и проекта производства работ; оформление финансирования в банке; 
получение ордера отдела подземных сооружений на производство земляных работ на строительной площадке. 
 Подрядчик обязан осуществлять строительство и связанные с ним работы в соответствии с технической документацией, определяющей объем, содержание работ и другие, предъявляемые к ним требования, и со сметой, определяющей цену работ. Все указанные работы производятся в объеме и в сроки, предусмотренные договором строительного подряда, и сдаются заказчику в состоянии, обеспечивающем нормальную эксплуатацию объекта. 
Заказчик осуществляет контроль и технический надзор за соответствием объема, стоимости и качества выполняемых работ проектно-сметной документации в период строительства. 
 Законченные строительством или реконструированные объекты должны быть приняты в эксплуатацию приемочной комиссией в соответствии с порядком, установленным договором строительного подряда. Приемка осуществляется в два этапа: предварительная - рабочей комиссией и окончательная - государственной или ведомственной приемочной комиссией. 
Рабочая комиссия назначается заказчиком в установленный договором срок после получения от генерального подрядчика письменного извещения о готовности объекта. В состав комиссии входят представители заказчика (председатель комиссии), генерального подрядчика, субподрядных организаций, проектной организации, органов государственного санитарного и пожарного надзора, профсоюзной организации заказчика. 
 Рабочая  комиссия  должна  проверить:  соответствие объекта проекту; соответствие выполнения строительно-монтажных работ требованиям строительных норм и правил; подготовленность объекта к эксплуатации, включая выполнение мероприятий по обеспечению условий труда в соответствии с требованиями техники безопасности и производственной санитарии, защиты природной среды. 
 Все выявленные дефекты и недоделки заносят в дефектную ведомость и устанавливают срок устранения указанных недостатков. Сдача результата работ подрядчиком и приемка его заказчиком оформляются актом, подписанным обеими сторонами. [5, C.273] 
 После выполнения всех строительно-монтажных работ, благоустройства территории, обеспечения объекта оборудованием и инвентарем в полном соответствии с утвержденным проектом, а также после устранения всех недоделок объект может быть предъявлен государственной или ведомственной приемочной комиссии.  
 В состав комиссии включаются: представители заказчика, генерального подрядчика, органа государственного архитектурно-строительного контроля (в районах, где такие органы отсутствуют, - районные архитекторы), органов государственного санитарного и пожарного надзора, профсоюзной организации заказчика. 
 В обязанности приемочной комиссии входит проверка документации, предъявленной заказчиком и генеральным подрядчиком, и осмотр объекта. По результатам приемки комиссия должна сделать окончательные выводы о готовности объекта к эксплуатации и составить соответствующий акт. 
С момента подписания акта приемочной комиссией объект считается введенным в эксплуатацию. 
 Одним из направлений развития и совершенствования материально-технической   базы  торговли  является  реконструкция  предприятий  торговли.