Контрольная работа по "Коммерческая логистика"

Таблица 1. основные логистические  функции и их примерное распределение  между различными участниками логистического процесса

Название    логистической   функции	Участник логистического процесса
	Транспорт общего пользования	Предприятия оптовой торговли	Комерческо-посреднические организации	Склады сырья и склады готовой продукции предприятий  изготовителей
Формирование хозяйственных  связей по поставкам товаров или оказанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация	Х	Х	Х
Определение объемов и  направлений материальных потоков		Х	Х
Прогнозные оценки потребности  в перевозках	Х	Х	Х
Определение последовательности продвижения товаров через места  складирования, определение оптимального коэффициента складской звенности при организации товародвижения			Х
Развитие, размещение и организация  складского хозяйства		Х	Х
Управление запасами в  сфере обращения		Х	Х
Осуществление перевозки, а  также всех необходимых операций в пути следования грузов к пунктам  назначения	Х
Выполнение операций, непосредственно предшествующих и завершающих перевозку товаров		Х		Х
Управление складскими операциями		Х		Х

2. Задача определения оптимального места расположения склада на обслуживаемой территории

Задача размещения распределительного центра приобретает актуальность при  наличии развитой транспортной сети, так как в противном случае решение, скорее всего, будет очевидным.

Задача размещения распределительных  центров может формулироваться  как поиск оптимального решения  или же, как поиск субоптимального решения. Наукой и практикой выработаны разнообразные методы решения задач обоих видов. Кратко охарактеризуем некоторые из них.

Метод полного перебора. Задача выбора оптимального места расположения решается полным перебором и оценкой  всех возможных вариантов размещения распределительных центров и  выполняется на ЭВМ методами математического  программирования. Однако на практике в условиях разветвленных транспортных сетей метод может оказаться  неприменим, так как число возможных  вариантов по мере увеличения масштабов  сети, а с ними и трудоемкость решения растут по экспоненте.

Эвристические методы. Гораздо  менее трудоемки субоптимальные, или так называемые эвристические  методы определения места размещения распределительных центров. Эти  методы эффективны для решения больших  практических задач; они дают хорошие, близкие к оптимальным результаты при невысокой сложности вычислений, однако не обеспечивают отыскания оптимального решения. Название "эвристические" означает, что в основе методов лежит человеческий опыт и интуиция. По существу, метод основан на "правиле Парето", т. е. на предварительном отказе от большого количества очевидно неприемлемых вариантов. Опытный специалист – эксперт, работая в диалоговом режиме с ЭВМ, анализирует транспортную сеть района и непригодные, на его взгляд, варианты исключает из задания машины. Таким образом, проблема сокращается до управляемых размеров с точки зрения количества альтернатив, которые необходимо оценить. Остаются лишь спорные варианты, по которым у эксперта нет однозначного мнения.

Метод определения центра тяжести физической модели системы распределения. Метод аналогичен определению центра тяжести физического тела. Из легкого листового материала вырезают пластину, контуры которой повторяют границы района обслуживания. На эту пластину в местах расположения потребителей материального потока укрепляют грузы, вес которых пропорционален величине потребляемого в данном пункте потока. Затем модель уравновешивают. Если распределительный центр разместить в точке района, которая соответствует точке центра тяжести изготовленной модели, то транспортные расходы по распределению материального потока на территории района будут минимальны.

При использовании метода надо учесть неизбежную ошибку, которая  будет внесена весом пластины, выбранной для основы модели. Эта  ошибка выразится присутствием на модели мнимого потребителя, расположенного в центре тяжести самой пластины и с грузооборотом, пропорциональным ее весу. Ошибка будет тем меньше, чем меньшее вес пластины.

Методом определения центра тяжести можно оптимизировать, например, размещение склада предприятия оптовой  торговли, снабжающего магазины района продовольственными товарами. Уравновесить в этом случае необходимо грузообороты обслуживаемых магазинов. Если зона обслуживания оптового склада включает несколько населенных пунктов, снабжаемых определенной группой товаров только с этого склада, то на модели распределительной  системы грузы могут быть пропорциональны  численности населения соответствующих  населенных пунктов.

Задача определения точки  территории, соответствующей центру тяжести физической модели системы  распределения, может быть решена с  помощью известных математических формул. В качестве примера найдем место для размещения склада в  распределительной системе, обслуживающей пять потребителей. Нанесем на карту района обслуживания координатные оси и найдем координаты точек, в которых размещены потребители материального потока, например магазины (на рис.4 указаны номера магазинов, в скобках – их месячный грузооборот).

Координаты центра тяжести  грузовых потоков (х, у склад), т. е. точки, в которой может быть размещен распределительный склад, определятся по формулам:

где Г. – грузооборот г  – го потребителя; Х {Y { – координаты г – го потребителя; п – количество потребителей.

Точка территории, обеспечивающая минимум транспортной работы по доставке, в общем случае не совпадает с  найденным центром тяжести, но, как  правило, находится где – то недалеко. Подобрать приемлемое место для  склада позволит последующий анализ возможных мест размещения в окрестностях найденного центра тяжести.

Определение места расположения распределительного центра методом  пробной точки. Предлагаемый метод позволяет определить оптимальное место размещения распределительного склада в случае прямоугольной конфигурации сети автомобильных дорог на обслуживаемом участке.

Вначале на примере отдельного линейного участка транспортной сети разберем суть метода. Пусть на участке дороги произвольной длины (участок АН, рис. 5), имеется 8 потребителей материального потока: А, В, С, D, E, F, G и Н. Месячный объем завоза товаров к каждому из них указан в скобках. Оптимальное место расположения распределительного склада легко определить методом, который можно назвать как "метод пробной точки".

Суть метода состоит в  последовательной проверке каждого  отрезка обслуживаемого участка.

Введем понятие пробной  точки отрезка, а также понятия  левого и правого по отношению  к этой точке объема завоза товаров.

Пробной точкой отрезка назовем  любую точку, находящуюся на этом отрезке и не принадлежащую его  концам (т. е. пробная точка не совпадает  с точками А, В, С, D, Е, F, G и Н).

Левый от пробной точки  объем завоза товаров – товаро поток к потребителям, расположенным на всем участке обслуживания слева от этой точки. Правый от пробной точки объем завоза товаров – товаро поток к потребителям, расположенным справа от нее.

Участок обслуживания проверяют, начиная с крайнего левого конца  участка. Вначале анализируют первый отрезок участка (в нашем случае, отрезок АВ). На данном отрезке ставится пробная точка и подсчитывается сумма объемов завоза товаров  к потребителям, находящимся слева  и справа от поставленной точки. Если объем завоза к потребителям, находящимся  справа больше, то проверяется следующий  отрезок. Если меньше, то принимается  решение о размещении склада в  начале анализируемого отрезка.

Перенос пробных точек  продолжается до тех пор, пока не появится точка, для которой сумма объемов  завоза к потребителям с левой  стороны не превысит сумму объемов  завоза к потребителям с правой стороны. Решение принимается о размещении склада в начале этого отрезка, т. е. слева от пробной точки. В нашем  примере это точка F.

Рассмотрим вариант, представленный на рис. 6, когда сумма объемов завоза слева и справа от пробной точки очередного отрезка становится одинаковой. Отметим начало этого отрезка – точку О, как первое из возможных мест расположения распределительного склада на участке обслуживания и продолжим анализ до появления отрезка, для пробной точки которого значение левого объема завоза будет выше правого. Начало этого отрезка (точка Р) определит последнее из возможных мест расположения распределительного центра на участке обслуживания. Распределительный центр может быть расположен в любой из точек отрезка ОР участка обслуживания.

Для определения методом  пробной точки оптимального узла транспортной сети прямоугольной конфигурации с целью размещения в нем распределительного склада следует нанести на карту  района координатные оси, сориентированные параллельно дорогам. Определив  координаты потребителей, необходимо на каждой координатной оси найти  методом пробной точки оптимальное  место расположения координаты X и координаты Y искомого узла.

В качестве примера рассмотрим обслуживаемую систему, состоящую  из четырех потребителей (рис. 7; справа от потребителей указан месячный объем завоза). Сеть дорог прямоугольная. Присваивая ординатам и абсциссам потребителей соответствующие значения объема завоза, найдем методом пробной точки ординату и абсциссу оптимального узла транспортной сети. Размещение распределительного склада в найденном узле обеспечит минимальное значение грузооборота транспорта по доставке товаров в магазины.

Размер и конфигурация участка. Большое количество транспортных средств, обслуживающих входные  и выходные материальные потоки, требует  достаточной площади для парковки, маневрирования и проезда. Отсутствие таких площадей приведет к заторам, потере времени клиентов. Необходимо принять во внимание требования, предъявляемые  службами пожарной охраны: к складам, на случай пожара должен быть свободный  проезд пожарной техники.

Любой распределительный  центр, являясь элементом некоторой  логистической системы, в свою очередь, сам разворачивается в сложную  систему. Складские помещения распределительного центра – только один из элементов  этой системы. Для эффективного функционирования распределительного центра на отведенном для него участке необходимо организовать функционирование всех остальных элементов, так как недооценка любого из них  может отрицательно сказаться на работе всего центра. В частности, на отводимой территории необходимо разместить: административно – бытовые  помещения, включающие в себя центральный  офис, столовую, санитарно – бытовые помещения для рабочих; пост охраны; устройства для сбора и обработки отходов.

Транспортная доступность  местности. Значимой составляющей издержек функционирования любого распределительного центра являются транспортные расходы. Поэтому при выборе участка необходимо оценить ведущие к нему дороги, ознакомиться с планами местной  администрации по расширению сети дорог. Предпочтение необходимо отдавать участкам, расположенным на главных (магистральных) трассах. Кроме того, требует изучения оснащенность территории другими видами транспорта, в том числе и общественного, от которого существенно зависит  доступность распределительного центра, как для собственного персонала, так и для клиентов.

 

 

 

 

 

 

 

3. Изучите схему материальных потоков на складе торговой базы и решите задачу.

 

 

Грузооборот склада равен 3 000 тонн в месяц. 30 процентов работ  на участке разгрузки выполняются  вручную. Удельная стоимость ручной разгрузки 100 руб. за тонну. Удельная стоимость  механизированной разгрузки 10 руб. за тонну. На какую сумму снизится совокупная стоимость переработки груза  на складе, если весь груз будет разгружаться механизировано?

Решение:

3000*30%=900 тонн

900*100=90000 руб.

100%-30%=70%

3000*70%=2100 тонн

2100*10=21000 руб.

900000+21000=111000 руб.

3000*10=30000 руб.

111000-30000=81000 руб.

Ответ: На 81000 руб.  снизится совокупная стоимость переработки  груза на складе, если весь груз будет  разгружаться механизировано

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Рассчитайте уровень логистического сервиса

 

Решение:

Следовательно, в нашей  задаче:

Расчет данного показателя выполняют по следующей формуле:  
 ,  
 где   - уровень логистического обслуживания в процентах,  
М - количественная оценка теоретически возможного объема логистического сервиса,  
m - количественная оценка фактически оказываемого объема логистического сервиса. 

                                                                2+1+0,5+0,5+0,5+4+1             *100%=                                          

n=       0,5+1+2+2+1+0,5+4+0,5+1+1+2+1+3+2+0,5+1+1+4+4+2+0,5+0,5+1+0,5+3+2+0,5+0,5+4+1+0,5+2

 

     9,5 *100%

=   50               = 0,19%                       

 

Ответ: уровень сервиса  равен 0,19%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Найти место для расположения распределительного склада методом определения центра тяжести грузовых потоков