Контрольна робота з дисципліни "Логистика"

Так, при применении логистической системы «Ритм» учитывают ее технологические особенности при оплате транспортных услуг. Когда грузы перевозятся в собственных вагонах пред приятий (а это связано при их вращении по общей сети железных дорог с ограничением массы грузов и скорости движения), расходы по железнодорожному транспорту надо компенсировать за счет введения договорных тарифов, размеры которых должны покрывать дополнительные расходы железных дорог и одновременно обеспечивать экономический эффект от внедрения этой технологии. При строгом соблюдении договоров со стороны как железных дорог так и клиентов можно сократить размеры «мертвого» капитала в запасах, снизить потребность в складских помещениях, высвободить материальные и трудовые ресурсы за счет ликвидации дополнительных перевалок грузов и повышения их сохранности. Например, металлурги, получающих около 400 млн т сырьевых продуктов в год, могут получать их как через склады, так и с выгрузкой прямо в бункеры доменных печей. В последнем случае объем грузовых работ может сократиться в 4 раза, что способствует сохранению качества сырья. Так, только за одну выгрузку и загрузку кокса до 27% его становится непригодным для производства металла.

Основными в логистике являются расходы:

1) на транспортировку

2) на дальнейшее складирование,

3) на хранение товарно-материальных  запасов;

4) на получение, отгрузки и  упаковки товаров; 

5) администрирование и на обработку заказов

Основные статьи расходов заготовительной  логистики - транспортировка сырья  и полуфабрикатов, их хранения и  контроль за поступлением материалов в производственной и распределительной логистике крупнейшими являются затраты на хранение полуфабрикатов и готовой продукции, упаковки товаров, их сортировку, реализацию и транспортировку, а также на управленческую деятельность.

В экономической литературе по проблемам  логистики рассматриваются 3 вида расходов:

1) на закупки, 

2) на содержание запасов 

3) потери из-за отсутствия продукции 

Затраты на закупки связанные с  оформлением заказов, договоров, установлением связей с поставщиками. К ним относятся также транспортные расходы, если стоимость перевозок не включена в стоимость товара, а также расходы на складирование и прием заказов. Расходы на содержание запасов связаны со складским хранением продукции в течение определенного времени и зависят от количества груза.

Основные затраты на складирование  связанные с выполнением таких  видов операций: прием продукции  с производства, ее складирование и хранение, подготовка к отгрузке (комплектование партии, упаковки, маркировки) подготовка продукции, доставка на место. Фирма решает вопрос о желаемой для нее количества пунктов хранения продукции. Чем их больше, тем быстрее можно доставлять товар потребителям. Однако при этом растут затраты Поэтому решение по количеству пунктов хранения следует принимать с учетом проблем сервиса для потребителей и расходов на распределение. Большое значение для сокращения времени и затрат оборота имеет создание на основных транспортных маршрутах крупных, хорошо оснащенных терминалов и складских пунктов, на которых широко используются пакеты и поддоны, благодаря чему уменьшаются объем погрузочно-разгрузочных работ, время и затраты на их выполнение. Таким образом, ориентация на минимизацию издержек остается актуальной, но при условии оптимального сочетания затрат основного и оборотного капитала, задействованного в рыночной стратегии, и прибыли, которую он дает.

Стратегия материальной технического снабжения компании должна быть полностью подчинена рыночной стратегии. Успешная реализация этого гарантирует высокую рентабельность фирмы.

Литература:

Винников  В. В., Быкова Е. Д., Винников С. В. Логистика  на водном транспорте: Учебн. пособие для студентов и курсантов высших учебных заведений водного транспорта / Под общей ред. проф. В. В. Винникова. - Одесса: Фенікс, 2004. – С. 184 (222 с.)