Классификация и характеристика информационных потоков в логистических системах

Логистические информационные системы (ЛИС) подразделяются на три группы:

1) плановые;

2) диспозитивные;

3) исполнительные.

Плановые ЛИС создаются  на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера.

Диспозитивные ЛИС создаются  на уровне управления складом или  цехом и служат для обеспечения  отлаженной работы логистических систем.

Исполнительные ЛИС создаются  на уровне административного или  оперативного управления. Этими системами могут решаться различные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т.д.

Разработка ЛИС должна начинаться с выяснения информационных потребностей и анализа затрат и  результатов. Существуют различные  уровни информационных потребностей, которые в определенном смысле отражают иерархию принятия решения.

Движение материальных и  связанных с ними информационных потоков осуществляется в границах логистических систем разного уровня: микро- и макросистем. В отличие от других систем логистические системы обладают специфическими свойствами, определяющим среди них является наличие потоковых процессов. Если в системе происходит движение материальных потоков, то ее можно рассматривать как логистическую.

Внутри логистических  систем, между ними, между ними и  внешней средой может возникать  движение материальных потоков в виде различных грузов.

Материальные потоки образуются в результате совокупности действий с материальными объектами. Эти  действия называют логистическими операциями, т.е. операциями по преобразованию материальных потоков. Осуществление логистических  операций и движение материальных потоков  невозможно без обслуживающих их информационных потоков.

Информационный поток  в логистике — это совокупность циркулирующих в логистической  системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых  для управления логистическими операциями. Информационный поток соответствует  материальному и может фиксироваться на бумажных и электронных документах.

 

 

 

 

 

 

 

1.3 Управление и контроль над информационными потоками при организации бизнеса

Информационные технологии сами по себе уже исчерпали себя, поэтому необходимо рассматривать  развитие потенциала интегрированных  систем технологий. Современные логистические  информационные системы сделали  скачок по интегрированному управлению информационными потоками в реальном времени, созданию баз данных на основе фиксирования логистических операций. Природа современного логистического управления не ограничивается управлением  внутрифирменной экономикой, а охватывает хозяйственные связи с поставщиками и потребителями.

При обсуждении управления информационными потоками следует  учитывать тот факт, что основной источник информационных ресурсов в  настоящее время – Интернет, поэтому  критерий безопасности информационных потоков играет важную роль.

Системный подход к безопасности информационных потоков может быть  внутренним и внешним. Основными побудительными мотивами применения логистических информационных систем на предприятии является повышение производительности на всех этапах управления предприятием, получение качественной информации на всех уровнях, существенное снижение совокупности затрат системы благодаря своевременности и адекватности поступающей информации. Неточная организация движения информационного потока на начальном этапе логистической цепи может спровоцировать несоответствие в конце логистической цепи.

Классификация опасности  в данном случае выглядит следующим  образом:

- экологические факторы,

- социально-экономические,

- техногенные,

- военные.

Для обеспечения эффективной  работы цепи поставок необходимо рассматривать  цели и методы управления безопасностью  информационных потоков. Риски в  информационных потоках могут быть поступать как утечка информации (стоимость услуг-20%), ошибка менеджера, маркетолога, бухгалтерии, кадровые проблемы, все связано с человеческим фактором.

Создание информационной системы позволяет управлять  информационными потоками, эффективно оценивать информационные потребности  на каждом логистическом уровне и  в рамках каждой функции логистического менеджмента, изучать и организовывать  эффективный обмен электронными документами, преодолевать проблемы несовместимости данных, создавать системы управления этими данными. Управления информационными системами позволяет использовать логистическую информацию как ресурс в логистической цепочке. Цель информационного обеспечения конкретного логистического отдела на предприятии заключается в том, чтобы получить возможность эффективного управления, контроля и комплексного планирования движения логистического потока. В состав информационных систем любого предприятия входят:

1.высококвалифицированные  специалисты;

2.платформа 1С: программы (или других автоматизированных систем управления информационными потоками);

3.возможность интегрировать  информационные системы от небольших  офисов до крупных компаний;

4.партнеры среди аудиторских  компаний.

В результате эффективность  работы зависит от организации четкого  алгоритма и схемы работы каждого  отдельного элемента логистической  цепи.

Информационные системы  должны обеспечивать информацией предприятия  на трех основных уровнях:

1.Внутрифирменное обеспечение информационными потоками между отделами предприятия;

2.Филиальное обеспечение  информационными потоками;

3.Обеспечение информационными  потоками компании и ее партнеров на различных этапах логистической цепи.

В данном случае информационные потоки представляют собой совокупность возникающей и движущейся внутри логистической системы или между логистической системой и внешней средой информации, необходимой для выполнения логистических операций и для их контроля, для управляющих воздействий. Информационные потоки являются вспомогательными потоками, т.е. теми, которые не играют первостепенной роли в организации логистической системы, а существуют как вспомогательные для улучшения, для оптимизации работы логистической системы, но которые непосредственно влияют на движение остальных логистических потоков.

Основные способы организации  и управления информационными потоками, наиболее экономически целесообразные для предприятия, являются создание систем на базе:

1.бухгалтерских баз 1С,  способных соединять в себе  различные области информации;

2.интернет-ресурсов с полным доступом к информационным потокам;

3.организации работы логистического  отдела конкретно взятой компании  не как вспомогательного элемента  в общей деятельности, а как  основного поставщика и потребителя  информации.

Если в первом случае, в основном решается вопрос эффективного документооборота, во втором случае, решается вопрос получения первичной информации заинтересованным лицам, то в третьем  случае решается вопрос организации  информационного обеспечения на всех этапах логистической цепи.

Рассмотрим типичную схему  организации логистической цепи предприятия, занимающегося оптовой  продажей продукции:

Рисунок 3. Движение информационных потоков в рамках департаментов предприятия.

Отдел закупок (организация закупок импорт и экспорт)

 

Отдел маркетинга (установление цены с  учетом рыночной ситуации)

                                    

Отдел продаж (при имеющейся цене организовать продажи)

 

Отдел логистики (организация доставки, обработки груза)

Согласно данной схеме  информационные потоки в отдел логистики  попадают на последнем этапе логистической  цепи и только в том объеме, в  котором она необходима для отдела продаж. Ключевыми элементами в данной схеме становятся этап продаж и закупок. В большинстве российских компаний значимость логистики не достаточно оценивается, что связано с затратной  частью логистики. Логистика приносит экономию и оптимизацию логистических потоков, но не реальную прибыль на данном предприятии, в этом заложена консервативность отношения в российских компаниях к важности логистического отдела. Рассмотрим другую схему:

Рисунок 4. Движение информационных потоков при управлении цепями поставок логистическим отделом.  

                                         Внешняя среда

  

 

                                         Отдел логистики

 

           Отдел закупок             Отдел маркетинга      Отдел  продаж      

       

                                           Отдел логистики

                                              

                                             Внешняя среда

Согласно данной схеме  ключевую функцию несет отдел  логистики от начала до конца логистической  цепи, является связующим звеном между  внешней средой и отделами компании. Т.к. отдел логистики обрабатывает как входящую, так и исходящую  информацию, то он может контролировать и управлять движением информационных потов в полном объеме, может организовать единую скоординированную работу компании. Именно это способствует увеличению безопасности в обработке информации, т.к. уменьшаются риски потери информации либо недостаточного получения необходимой  информации. Для управления и контроля информационными потоками необходима централизованная организация работы того отдела компании, которая в  большей мере связана с поступлением и обработкой информационных ресурсов. Тем самым, можно сделать вывод, что информационные потоки играют не второстепенную роль в компании, а выполняют вспомогательную функцию на всех этапах снабжения, производства, распределения, хранения, поэтому требуется эффективное управление и контроль над этими потоками. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. ВЫБОР ТЕРРИТОРИАЛЬНО  УДАЛЕННОГО ПОСТАВЩИКА НА ОСНОВЕ  АНАЛИЗА ПОЛНОЙ СТОИМОСТИ

ВАРИАНТ № 12.

Расчет дополнительных затрат, связанных с доставкой  груза из города N в Хабаровск, выполним по значениям закупочной стоимости для условных позиций ассортимента. При этом примем во внимание следующие условия:

- тарифная стоимость транспортировки  из города N в город Хабаровск одинакова для всех товаров и составляет 700 рублей за груза;

- срок доставки груза  из города N составляет 11 дней;

- по товарным позициям, доставленным из города N фирма вынуждена создавать страховые запасы сроком  на 7 дней;

- затраты на содержание  страхового запаса и запаса  в пути рассчитываются на основании  процентных ставок банковского  кредита – 35% (т.е. 35 ÷ 12 ÷ 30 = 0,1% в день; где 35  -процентная  ставка в год, %; 12 – число месяцев  в году; 30 – примерное число  дней в году.)

- расходы на экспедирование, осуществляемое силами перевозчика,  составляют 3% от стоимости груза;

- грузы, поставляемые  фирме М хабаровскими поставщиками, пакетированы на поддонах и  подлежат механизированной выгрузке. Поставщик из города поставляет  тарно-штучные грузы, которые  необходимо выгружать вручную.  Разница в стоимости разгрузки  в среднем составляет 400 руб./.

1) Расходы на запасы  в пути рассчитаем по следующей  формуле:

Сзп = ;

Закупочная стоимость (вариант  № 12):

а)2000; б)3500; в)5000; г)6000; д)7000; е)8500; ж)9000; з)9500.

Расчет:

а) Сзп = = = 22;

б) Сзп = = = 38,5;

в) Сзп = = = 55;

г) Сзп = = = 66;

д) Сзп = = = 77;

е) Сзп = = = 93, 5;

ж) Сзп = = = 99;

з) Сзп = = = 104,5.

2) Расходы на страховые  запасы рассчитаем по формуле:

Ссз = ;

а) Ссз = = = 14;

б) Ссз = = = 24,5;

в) Ссз = = = 35;

г) Ссз = = = 42;

д) Ссз = = = 49;

е) Ссз = = = 59,5;

ж) Ссз = = = 63;

з) Ссз = = = 66,5.

3) Расходы на экспедирование, осуществляемое силами перевозчика,  составляют 3% от стоимости груза,  рассчитаем их пропорцией:

Закупочная стоимость  – 100%

Х – 3%

а) = = 60;

б) = = 105;

в) = = 150;

г) = = 180;

д) = = 210;

е) = = 255;

ж) = = 270;

з) = = 285.

4) Седьмая графа таблицы  рассчитывается путем сложения  всех дополнительных затрат на  доставку:

Всего (7 графа) = 2 графа + 3 графа + 4 графа + 5 графа + 6 графа;

а) 700 + 22 + 14 + 60 + 400 = 1196;

б) 700 + 38,5 + 24,5 + 105 + 400 = 1268;

в) 700 + 55 + 35 + 150 + 400 = 1340;

г) 700 + 66 + 42 + 180 + 400 = 1388;

д) 700 + 77 + 49 + 210 + 400 = 1436;

е) 700 + 93,5 + 59,5 + 255 + 400 = 1508;

ж) 700 + 99 + 63 + 270 + 400 = 1532;

з) 700 + 104,5 + 66,5 + 285 + 400 = 1556;

5) Расчет доли дополнительных  затрат по доставке из города N в Хабаровск осуществим пропорцией:

а) 2000 – 100%

    1196 – х%