Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Декабря 2013 в 18:48, контрольная работа
Три периода развития систем продвижения материальной продукции: дологистический период, период классической логистики и период неологистики. Каждый из периодов характеризуется соответствующими концептуальными подходами к созданию и управлению названных систем и адекватными их критериями.
В дологистический период (до 1950-х годов) управление материальным распределением носило фрагментарный характер. Транспорт и материально-техническое обеспечеие рассматривались как две не связанные одна с другой сферы деятельности. Это означало, что транспортный отдел нередко рассматривался как инородный, даже «паразитирующий элемент» в организационной структуре компании.
Задание 1
1.1 Эволюция концептуальных подходов к логистике_________________2
1.2 Основные требования логистики________________________________4
Задание 2
Сбытовая логистика
2.1 Логистика и маркетинг________________________________________9
2.2 Задачи и функции сбытовой логистики__________________________12
2.3 Каналы распределения товаров_________________________________14
Задание 3
Структурная схема службы логистики предприятия. Функции подразделений__________________________________________________16
Задание 4
Система управления запасами с фиксированным интервалом времени между запасами______________________________________________________ 22
Список использованной литературы________________________________25
На уровне макрологистики логистические каналы и логистические цепи являются связями между подсистемами макрологистических систем. В зависимости от вида макрологистической системы каналы распределения имеют различное строение. В логистических системах с прямыми связями каналы распределения не содержат каких-либо оптово-посреднических фирм. В гибких и эшелонированных системах такие посредники имеются.
При выборе канала распределения происходит выбор формы товародвижения — транзитной или складской. При выборе логистической цепи — выбор конкретного дистрибьютора, перевозчика, страховщика, экспедитора, банкира и т. д. При этом могут использоваться различные методы экспертных оценок, методы исследования операций и другие.
Некоторые варианты каналов
распределения товаров
Рис. 3.4. Различные варианты каналов распределения изделий народного потребления
Возможность выбора логистического канала является существенным резервом повышения эффективности логистических процессов.
Рассмотрим каналы распределения, по которым товары из конечного производства через систему распределительных центров попадают в конечное потребление (рис. 3.5.).
Рис. 3.5. Структурная схема каналов распределения товаров народного
потребления (ТНП)
На данной схеме изображены два производства (А и В), выпускающие одинаковые товары. Это означает, что каждый из распределительных центров может выбирать поставщика с более выгодными для себя условиями поставки. В свою очередь, производство может выбирать различные каналы распределения. Например, из производства А товар может попасть к конечному потребителю по одному из следующих четырех маршрутов: 8; 1-6; 1-7-5; 2-5.
Очевидно, что если производство А выйдет на рынок и самостоятельно свяжется с конечным потребителем (маршрут 8), то первоначальная стоимость товара возрастет лишь на сумму расходов, связанных с доставкой, так как посредники (распределительные центры) будут исключены из цепи. Однако в этом случае потребитель вынужден будет покупать у одного поставщика большое количество одинакового товара, что скорее всего для него неприемлемо.
Второй маршрут (1-6) неудобен по тем же причинам. Распределительный центр №1 расположен в месте сосредоточения производства и, как правило, закупает и продает большие партии однородного товара. Эта категория посредников также не формирует широкого ассортимента. Широкий торговый ассортимент формирует оптовик (распределительный центр № 2), расположенный в месте сосредоточения потребления. Этот посредник специализируется на оказании максимального сервиса конечному потребителю.
Таким образом, канал 1-7-5 обеспечивает наибольший сервис потребителю, но при этом включает двух посредников, то есть стоимость товара будет наиболее высокой.
Необходимым условием возможности выбора канала распределения, а также оптимизации всего логистического процесса на макроуровне, является наличие на рынке большого количества посредников. В частности, оптимизация канала распределения, а затем и логистической цепи, возможна лишь при наличии на товарном рынке большого количества предприятий, осуществляющих функцию опта.
Система управления запасами с фиксированным интервалом времени между запасами
Запасы как экономическая категория играют важную роль в области производства и обращения продукции.
Критериями оптимизации методов управления запасами могут считаться: минимум логистических издержек, связанных с управлением запасами, минимальное время выполнения заказа, максимальная надёжность поставки.
Реагирование на спрос
Логистическая концепция «Реагирование на спрос» используется с целью максимального сокращения времени реакции на изменение спроса путём скорого пополнения запасов в тех сегментах рынка, где прогнозируется увеличение спроса.
Плюсы применения этой концепции:
Варианты концепций: концепция определения места заказа, метод быстрого реагирования, концепция непрерывного пополнения, концепция автоматического пополнения запасов. Системы управления запасами составляются с учётом примерной неизменности условий, но бывают изменение потребностей в материальном запасе, изменение условий поставки, нарушения контракта поставщиком.
Для решения подобных
задач создаются
Она содержит следующие элементы:
Годовая потребность в материалах составляет 3000 ед., стоимость подачи одного заказа составляет 230 руб., цена единицы комплектующего – 400 руб., стоимость содержания комплектующего на сладе равна 15% от его цены, число рабочих дней в году 226 дн., время поставки – 10 дн., возможной задержки поставки 2 дн.
Определить параметры системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами.
Параметры системы |
Порядок расчёта |
1. потребитель, шт |
152 |
2. интервал времени между заказами, дн |
11,5 |
3. время поставки, дн |
10 |
4. возможная задержка поставки, дн |
2 |
5.ожидаемое дневное потребление, шт/дн |
13,3 |
6.ожидаемое потребление за время поставки, шт |
133 |
7. максимальное потребление за время поставки, шт |
159,6 |
8. гарантийный запас, шт |
26,6 |
9. пороговый уровень запасов, шт |
186,2 |
10. максимально желательный запас, шт |
336,5 |
Оптимальный размер заказа по критерию минимизации совокупных затрат на хранение и повторение заказа рассчитывается по формуле Вильсона.
1) ОРЗ = Ö2*3000*230/60 = Ö23000 = 152
Система с фиксированным интервалом времени между заказами предполагает размещение заказов на восполнение запасов с заданной периодичностью. Определить интервал времени между заказами можно с учётом оптимального размера заказа.
2) I = 226/(3000/152) = 11,5
5) 3000/226 = 13,3
6) 10*13,3 = 133
7) (10+2)*13,3 = 159,6
8) 159,6 – 133 = 26,6
9) 159,6 + 26,6 = 186,2
10) 186,2 + 11,3*13,3 = 336,5
Список использованной литературы
1. Мишина, Л. А. Логистика : учебное пособие / Л. А. Мишина. – М. : Эксмо, 2008. – 160 с. - ISBN 978-5-699-22325-1
2. Логистика : учебник / под ред. Б. А. Аникина. – М. : ИНФРА-М, 2004. – 368 с. – ISBN 5-16-001941-3
3. Альбеков, А. У. Коммерческая логистика : учебник / А. У. Альбеков, О. А. Митько. – Ростов н/Д. : Феникс, - 2002. – 416 с. – ISBN 5-222-02100-9
4. Федько, В. П. Коммерческая логистика : учебное пособие / В. П. Федько, В. А. Бондаренко. – Ростов н/Д. : МарТ, 2006. – 304 с. – ISBN 5-241-00640-0
5. Ворожейкина, Т. М.
Логистика в АПК : учебник /
Т. М. Ворожейкина, В. Д.
6. Грязнова, О. Без вины виноватые? / О. Грязнова // Журнал управление компанией. 2008. - №83. – С. 48-61.
Информация о работе Эволюция концептуальных подходов к логистике