Деятельность предприятия в области транспорта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Октября 2013 в 19:45, контрольная работа

Краткое описание

Актуальность проблемы транспорта в логистической системе предприятий в последние годы постоянно возрастает, что в значительной степени объясняется развитием инфраструктуры отечественного товарного рынка, увеличением товарооборота, ужесточением конкурентной борьбы на экономических рынках и все возрастающей необходимостью к оптимизации затрат на всех участках логистической цепи.
Сегодня предприятия транспорта функционируют в условиях рыночной экономики: сформировался рынок транспортных услуг, усилилась конкуренция между предприятиями и различными видами транспорта, ужесточились требования к тарифам и качеству транспортных услуг со стороны потребителей.

Прикрепленные файлы: 1 файл

контрольная работа по логистике.docx

— 31.86 Кб (Скачать документ)

Минский филиал государственного образовательного учреждения высшего  профессионального образования  «Московский государственный университет  экономики, статистики и информатики (МЭСИ)»

Минский филиал МЭСИ

 

 

 

 

 

 

 

Кафедра экономики

 

 

 

 

 

 

Контрольная работа

по  дисциплине   Логистика

Тема:

 

Деятельность  предприятия в области  транспорта

 

 

 

 

Студент               

.

       
   

Ф.И.О., № зачетки, группы

 

подпись

 

Дата

Руководитель 

         
   

Ф.И.О.

 

подпись

 

Дата

       

Зарегистрировано 

на кафедре

           
   

Ф.И.О.

 

Подпись

 

Дата

 

 

 

Минск  2011  г.





 

 

 

Актуальность проблемы транспорта в логистической системе предприятий  в последние годы постоянно возрастает, что в значительной степени объясняется  развитием инфраструктуры отечественного товарного рынка, увеличением товарооборота, ужесточением конкурентной борьбы на экономических рынках и все возрастающей необходимостью к оптимизации затрат на всех участках логистической цепи.

Сегодня предприятия транспорта функционируют в условиях рыночной экономики: сформировался рынок  транспортных услуг, усилилась конкуренция  между предприятиями и различными видами транспорта, ужесточились требования к тарифам и качеству транспортных услуг со стороны потребителей.

Современную миссию транспортировки  в системе логистического сервиса  можно кратко сформулировать следующим  образом: «доставлять нужный товар  требуемого качества и количества в  заданное время с оптимальными затратами». В структуре логистических затрат транспортные расходы составляют значительную долю – 20 – 40% и более, поэтому оптимизация  решений в транспортировке позволит логистическому менеджменту получить значительную экономию затрат, но потребует  и специального внимания.

Транспорту принадлежит  особая роль в становлении и развитии логистики. Отечественные транспортные и экспедиторские предприятия, участвующие  в международных перевозках грузов, первыми увидели необходимость  внедрения современных логистических  технологий транспортировки и грузопереработки. Крупные государственные и частные  транспортные и экспедиторские предприятия  стали активно создавать свои терминальные сети, грузораспределительные и логистические центры, системы  информационно – компьютерной поддержки  логистического сервиса.

Тем не менее, потенциал логистики  в транспортном комплексе используется недостаточно.

Современные представления  о транспортировке грузов стало  существенно изменяться с развитием  рыночных отношений - от транспорта как  отрасли, приравненной к промышленным отраслям, до сферы услуг – транспортного  сервиса. Поэтому потребители транспортных услуг выбирают такие виды транспорта и способы транспортировки, которые  обеспечивают наилучшее качество логистического сервиса.

Транспортный сервис в  современных условиях включает не только собственно перевозку грузов от поставщика потребителю, но и большое число  экспедиторских, информационных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и т.п. Поэтому транспортировку  можно определить как ключевую логистическую  функцию, связанную с перемещением продукции транспортным средством (или средствами) по определенной технологии в цепи поставок, и состоящую из логистических операций и функций, включая экспедирование, грузопереработка, упаковку, передачу прав собственности  на груз, страховании рисков, таможенными  процедуры и т.п.

Персонал службы логистики  фирмы при организации транспортировки  в логистической системе должен решать ряд задач. На уровне логистического менеджмента фирмы управление транспортировкой состоит из нескольких основных этапов:

- выбор вида транспорта;

- выбор способа транспортировки  (вида перевозки);

- выбор транспортного  средства;

- выбор перевозчика и  логистических партнеров по транспортировке; 

- оптимизация параметров  транспортного процесса.

При организации транспортировки  необходимо согласовать и комплексно спланировать ее операции совместно  с другими логистическими функциями, например, складированием, грузопереработкой, упаковкой и т.п.

Существуют следующие  основные виды транспорта: железнодорожный, морской, внутренний водный (речной), автомобильный, воздушный, трубопроводный.

У каждого вида транспорта есть конкретные особенности, достоинства  и недостатки, определяющие возможности  его использования в логистической  системе.

Виды транспорта

Достоинства

Недостатки

Железнодорожный

Высокая провозная и пропускная способность. Не зависит от

климатических условий, времени  года и суток. Высокая регулярность перевозок. Высокая скорость доставки грузов на расстояния выше 1500 км.

Ограниченное число перевозчиков (естественная монополия). Большие капитальные  вложения в производственно-техническую  базу. Высокая материалоемкость и  энергоемкость перевозок. Недоступен в конечных точках продаж. Недостаточно высокая сохранность груза.

Морской

Возможность межконтинентальных перевозок. Низкая себестоимость перевозок  на дальние расстояния.

Ограниченная география  перевозок. Низкая скорость доставки. Зависит от географических, навигационных  и погодных условий. Малая частота  отправок. Жесткие требования к упаковке и креплению грузов. Необходимо создавать  сложную портовую инфраструктуру.

Внутренний водный (речной)

Высокие провозные возможности  на глубоководных реках и водоемах. Низкая себестоимость перевозок. Низкая капиталоемкость.

Ограниченность географии  перевозок. Низкая скорость доставки. Зависит от

неравномерности глубин рек  и водоемов, навигационных условий. Сезонность.

Недостаточная надежность. перевозок и сохранность груза.

Автомобильный

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Высокая доступность. Возможность  доставки

груза «от двери к двери».

Высокая маневренность,

гибкость, динамичность

Высокая скорость

доставки. Возможность

использовать различные

маршруты и схемы

доставки. Возможность

отправки груза

маленькими партиями.

Широкие возможности

выбора наиболее

подходящего

перевозчика.

Низкая эффективность. Зависимость  от погодных и

дорожных условий. Высокая

себестоимость перевозок  на

большие расстояния.

Невозможность длительного

ожидания разгрузки.

Возможность хищения груза  и

угона автотранспорта.

 

 

 

 

 

 

Воздушный

Наивысшая скорость

Высокая себестоимость и

 

доставки груза. Высокая

тарифы. Высокая

 

надежность Наивысшая

капиталоемкость,

 

сохранность груза.

материалоемкость и

 

Наиболее короткие

энергоемкость перевозок.

 

маршруты перевозок.

Зависимость от погодных

 

 

условий. Ограниченная

 

 

географическая доступность.

Трубопроводный

Низкая себестоимость.

Особые виды грузов (газ,

 

Высокая

нефтепродукты, эмульсии

 

производительность.

сырьевых материалов).

 

Высокая сохранность

Транспортировка только

 

груза. Низкая

больших объемов.

 

капиталоемкость.

 

Таблица 1. Сравнительные виды транспорта.

 

У каждого вида транспорта (за исключением трубопроводного) имеются  определенные типы транспортных средств (подвижной системы, подвижные единицы) и производственно–техническая  база, необходимая для эксплуатации, технического обслуживания и ремонта  транспортных средств. Для логистического менеджмента особенно важны некоторые  технико– эксплуатационные параметры  подвижного состава, путей сообщения  и терминалов. Выбирая соответствующий  вид транспорта, логистический менеджер должен учитывать мощность и провозные  возможности, технико- эксплуатационные характеристики и пространственную доступность транспорта. Важным условием выбора является обеспечение сохранности  груза в пути, соблюдение стандартов качества перевозочного процесса, международных  экологических требований.

 

 


Информация о работе Деятельность предприятия в области транспорта