Антуан де Сент-Экзюпери: писатель, философ и небесный путешественник

Министерство  образования и науки РФ

Государственное образовательное  учреждение

высшего профессионального  образования

«Мичуринский государственный  педагогический институт»

 

Филологический факультет

Специальность 032900 Русский  язык и литература

с дополнительной специальностью 033200 «Иностранный язык»

 

Кафедра литературы

 

Студентка IV курса

очной формы обучения

Абдиева П.А.

 

                                  АНТУАН ДЕ СЕНТ-ЭКЗЮПЕРИ:

ПИСАТЕЛЬ, ФИЛОСОФ И НЕБЕСНЫЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК.

                                              реферат

 

Научный руководитель:

Еремеев С.Н.

 

 

 

                                      Мичуринск 2011

План:

Введение

Глава I. Антуан де Сент-Экзюпери: детство, юность, зрелость

1.1 Антуан де Сент-Экзюпери - “Маленький принц”

1.2 Полеты Антуана де Сент-Экзюпери

Глава II. Творчество писателя

2.1. Повести о крылатых людях

2.2. Сказка “Маленький принц”

2.3. Образы, созданные Антуаном де Сент-Экзюпери

Глава III. Философия в жизни писателя

Заключение

Список литературы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Писатель Антуан де Сент-Экзюпери - поразительный пример единства творчества и собственной жизни. В своих произведениях он писал о полетах, о своей работе, о товарищах, о тех местах, где летал и работал и главное - о небе. Многие образы Сент-Экзюпери - это его друзья или просто знакомые люди. Все свои годы он писал одно-единственное произведение - его собственную жизнь.

Сент-Экзюпери принадлежит  к числу немногих романистов и  философов, действия которых породила земля. Он не просто восторгался людьми действия, он сам участвовал в деяниях, которые писал. Неповторимый и загадочный Сент-Экзюпери завещал нам: “Ищите меня в том, что я пишу...” и в данной работе была предпринята попытка найти писателя через его произведения. Его писательский голос, нравственные концепции, понимание долга, возвышенное отношение к делу своей жизни - все в его личности было неизменно. Желая узнать, что же это за человек и какие идеи он преследует во всех своих произведениях, мы изучаем его биографию, философию, творчество.

Основная задача работы состоит  в том, чтобы узнать, какой Антуан де Сент-Экзюпери, какую цель он ставит перед собой в своих произведениях. В его жизни было все: и взлеты и падения, сражение и спокойствие, и любовь и страдание. Небо, полет… На протяжении десяти лет он летал то над Рио-де-Оро, то над Андийскими Кордильерами; он затерялся в пустыне и был спасен владыками песков; однажды он упал в Средиземное море, а в другой раз - на горные цепи Гватемалы. Он сражался в воздухе в 1940 году и вновь сражался в 1944-м. Покорители Южной Атлантики - Мермоз и Гийоме - были его друзьями. Отсюда та достоверность, которая звучит в каждом его слове, отсюда же берет начало и жизненный стоицизм, “ибо деяние раскрывает лучшие качества человека”. Все любили Антуана де Сент-Экзюпери: коллеги, друзья, товарищи. И как было не полюбить его? Даже сейчас, узнав его поближе, невольно тянешься к нему, и очень его любишь. Писатель обладал одновременно силой и нежностью, умом и интуицией. Он питал пристрастие к ритуальным обрядам, любил окружать себя атмосферой таинственности. Неоспоримый математический талант сочетался в нем с ребяческой тягой к игре. либо завладевал разговором, либо молчал, словно мысленно переносился на какую-нибудь совсем иную планету.

Антуан де Сент-Экзюпери всегда чувствовал себя в ответе за людей и перед людьми. И чем чаще он видел в лицо смерть, тем больше любил жизнь. Чем больше он был в небе, тем ближе и родней становилась ему земля, тем сильней он хотел видеть ее мирной, чистой, счастливой землей для людей. И тем богаче он был мыслями и чувствами, которыми не мог не поделиться с людьми. Поэтому он и стал писателем.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава I. Антуан де Сент-Экзюпери: детство, юность, зрелость

Чтобы понять, что это  за человек, каковы его идеалы, ценности и жизненные позиции, обратимся  к его библиографии. Граф Антуан-Мари-Роже де Сент-Экзюпери родился в июне 1900 года в замке Ла Молль во французском городе Лионе. Хотя его родители и происходили из старинных аристократических семейств, но столь родовитое происхождение никак не соответствовало фактическому социальному положению семьи Сент-Экзюпери: отец будущего писателя служил инспектором страховой компании. После смерти отца четырехлетний мальчик остался на руках матери с пятерню братишками и сестренками. У матери не было собственных средств для существования. На помощь пришли бабушки, благодаря которым дети получили образование.

 

§1.1. Антуан де Сент-Экзюпери - “Маленький принц”

В детстве он был мечтателем, сочинял стихи, рисовал, учился играть на скрипке, но увлекся техникой и  машинами. Учился он неровно, в нем  проявлялись проблески гения, но заметно было, что ученик этот не создан для школьных занятий. В семье его называли “Король Солнце” из-за белокурых волос, венчающих голову. Товарищи же прозвали Антуана “Звездочет”, потому что нос его был вздернут к небу. В действительности он уже тогда был “Маленьким принцем”, надменным и рассеянным, радостным и бесстрашным. Всю жизнь он сохранял связь со своим детством, он всегда оставался восторженным, любознательным и с успехом играл роль мага-волшебника, как бы в ожидании восторженных возгласов: “Да здравствует Антуан де Сент-Экзюпери!” И эти возгласы раздавались, но только чаще говорили: “Сент-Экзюпери, Антуан или Тонио”, потому что он неизменно становился частицей внутренней жизни всех тех, кто его знал или читал его книги.

 

§1.2. Полеты  Антуана де Сент-Экзюпери

Уже в двенадцать лет Антуан знакомится с небом, получает “воздушное крещение” - его поднимает в воздух на своем самолете уже тогда знаменитый летчик, будущий ас воздушных сражений первой мировой войны, Жюль Ведрин. Следует отметить, что первый полет особого впечатления на мальчика произвел. К авиации как основному (или одному из основных) делу жизни его потянуло значительно позже. Даже окончив школу, двенадцатилетний Сент-Экзюпери еще не решил твердо, какой профессии он посвятит свою жизнь. В юности Антуана еще завораживала и архитектура, поэтому он поступает на отделение архитектуры Академии художеств. Но в 1921 году неожиданно для окружающих, он бросает свои занятия архитектурой и записывается добровольцем в авиационный полк, он окончательно выбрал свою дорогу - небо. Довольно гладко складывалась жизнь Антуана на военном поприще. Через год Сент-Экзюпери получает звание младшего лейтенанта и назначение летчиком в авиационный полк, расположенный на парижском аэродроме Бурже. Но всего три месяца спустя, попадает в первую тяжелую аварию, получает серьезные ранения и по выздоровлению демобилизуется. Вот так и начинается, наверно, не самая трудная, но, безусловно, самая неинтересная полоса жизни Сент-Экзюпери: он служит конторщиком на черепичном заводе, а затем торговым агентом небольшой автомобильной фирмы.

Но любовь к небу продолжает расти с огромной скоростью. Для  него небо - это лучшее во всей Вселенной, это его покой, спокойствие и  радость. Где Антуан только не летал! В двадцатые, тридцатые годы - в годы молодости молодость авиации - на еще несовершенных машинах он овладевал техникой ночного полета. Учился водить гидросамолет, прокладывал новые трассы. Побывал и над Кордильерами, и над Сахарой, не однажды разбивался со своей машиной, не однажды, рискуя жизнью, летел на помощь товарищу.

 

Как это не печально, но никогда еще, пожалуй, призвание авиатора не проявлялось в человеке более явственно и никогда еще человеку не было так трудно осуществить свое призвание. Военная авиация согласилась зачислить его только в запас. Лишь когда Сент-Экзюпери исполнилось двадцать семь лет, гражданская авиация позволила ему стать летчиком, а затем начальником французского аэродрома в Марокко, а в последствии - в Южной Америке. В это время он опубликовывает свои первые произведения и приобщает небо к литературе, что не мешает ему оставаться смелым и энергичным пилотом, а затем и техническим директором филиала компании “Аэропосталь” в Буэнос-Айресе - тут он работает бок о бок с его будущими товарищами Мермозом и Гийоме. Он попадает в многочисленные и тяжелые аварии, но только чудом остается в живых.

В 1931 году он женится на вдове  испанского писателя Гомеса Карильо - Консуэло, уроженке Южной Америки. Фантазия этой женщины приводит Антуана в восторг. Но аварии продолжаются: то Сент-Экзюпери чуть не разбивается во время чудовищного падения, то после вынужденной посадки он оказывается затерянным в песках. И, мучимый изнурительной жаждой, в самом сердце пустыни, он испытывает острую потребность вновь отыскать “Планету людей”!

В 1934-1935 годах, по поручениям компании “Эр-Франс”, Сент-Экзюпери едет в Советский Союз в качестве корреспондента газеты “Парисуар”. В те годы он публикует репортажи из СССР. К сожалению, дошедшие до нас отрывки из московских репортажей не позволяют достаточно уверенно судить о точности и глубине его проникновения в нашу сложную, многоплановую действительность тех лет. После возвращения из Советского Союза Сент-Экзюпери дважды едет на фронты гражданской войны в Испании и публикует несколько статей о виденном там. Стремление летать приводит Антуана де Сент-Экзюпери к приобретению легкого самолета Кадрон “Симун”, на котором он в конце 1935 года предпринимает попытку перелета по маршруту Париж-Сайгон, а в 1938 году - по маршруту Париж-Огненная земля. Обе эти попытки кончаются тяжелыми авариями на первых же этапах: первая - в Ливийской пустыне, вторая - в Гватемале.

Наступает 1939 год. Вспыхивает война. Сент-Экзюпери решительно принимает  все возможные шаги, использует все  связи, лишь бы добиться назначения на летную боевую работу в действующую  армию. И хотя врачи упорно признают, что он совершенно не пригоден к  полетам (следствие многочисленных переломов и контузий), он, в конце  концов, добивается зачисления в разведывательную авиагруппу 2/33. В дни вражеского вторжения, после нескольких боев, группу эту отправляют в Алжир и личный состав ее демобилизуют. Он уходит из армии, и теперь уже как гражданское лицо, возвращается во Францию - повидаться с родными, а затем переезжает в Нью-Йорк. Там он пишет книгу “Военный летчик”, снискавшую огромный успех в Соединенных Штатах, а также и во Франции, в то время оккупированной врагом. Писатель Андре Моруа, хорошо знавший Антуана де Сент-Экзюпери, вспоминает: “Когда генерал прибыл в Соединенные Штаты за вооружением, мы оба - Сент-Экзюпери и я - вновь попросили зачислить нас на службу во французскую армию в Африке. Антуан уехал из Нью-Йорка на несколько дней раньше меня, и, когда я сошел с борта самолета в Алжире, он уже встречал меня на аэродроме. Вид у него был несчастный. Ведь Антуан так сильно ощущал узы, объединяющие людей, он всегда чувствовал себя в какой-то мере ответственным за судьбы Франции, и вот теперь он обнаружил, что французы разделены. Два генеральных штаба противостояли друг другу. Он был зачислен в резерв командования и не знал, разрешат ли ему летать. Ему было уже сорок четыре года, а он упорно и настойчиво добивался, чтобы ему позволили управлять самолетом “П-38”, быстрой машиной, созданной для более молодых сердец. В конце концов, благодаря вмешательству одного из сыновей президента Рузвельта, Сент-Экзюпери получил на это согласие.

 

Произведенный в чин майора он сумел присоединиться к дорогой  его сердцу разведывательной группе 2/33 (в которую ранее был зачислен), но начальники, тревожась за его  жизнь, неохотно разрешали ему полеты. Ему пообещали пять таких полетов, он вырвал согласие еще на три. Из восьмого полета он не вернулся. Он вылетел в 8 часов 30 минут утра, а к 13 часам 30 минутам его все еще не было. Товарищи по эскадрилье, собравшись в  офицерской столовой, ежеминутно смотрели на часы. Теперь у него оставалось горючего всего на один час. Ровно через  час не оставалось больше никакой  надежды. Все долго хранили молчание. Потом командир эскадрильи сказал одному из летчиков: “Вы выполните задание, порученное майору де Сент-Экзюпери”. Все закончилось так, как в романе Сент-Экзюпериа, и можно было легко представить себе, что, когда у него не осталось больше горючего и, быть может надежды, он, подобно одному из своих героев, устремил самолет ввысь - к небесному полю, густо усеянному звездами”.

Итак, 31 июля 1944 года его самолет  не вернулся на базу... По прихоти судьбы это задание состояло в аэрофотосъемке объектов вблизи Лиона - того самого города, в котором сорока четырьмя годами раньше родился. Нет, он жил не очень  долго и написал не очень много, но и жизнью своей, и смертью, и  своими книгами, и письмами, которые  потом были опубликованы, он сумел  многое сказать людям.

 

 

 

 

 

 

 

Глава II. Творчество писателя

Можно ли назвать его книги  романами? Едва ли. От произведения к  произведению элемент вымысла все  сокращается. Скорее всего это эссе о деянии, о людях, о Земле, о жизни. Декорация почти всегда изображает летное поле. И дело тут не в стремлении писателя прослыть специалистом, а в его тяге к искренности. Ведь именно так живет и мыслит автор.

 

§2.1. Повести о крылатых людях

Он начал с повестей “Южный почтовый” и “Ночной  полет” - о жизни и труде крылатых людей. В 1935 году он побывал в Советском  Союзе и написал вдумчивые  и доброжелательные очерки о Москве. Во время гражданской войны в  Испании он с тревогой пишет о  судьбах Европы, о будущем, которому угрожает фашизм. Подлинной, деятельной любовью к людям дышит лучшая его повесть - “Планета людей” (1939). Когда началась война, он уже был  признан негодным для службы в  авиации, но вернулся на самолет и  воевал до того дня, пока Францию захватил враг. И вот Экзюпери в эмиграции, в Америке. Скорбью о поверженной родине, гневом и ненавистью к фашизму дышат страницы повестей “Письма к заложнику” и “Военный летчик”. Но есть во всем, что он пишет еще и страстная вера в будущее человечества и страстное убеждение, что за это будущее каждый из нас в ответе и каждый должен всеми силами его отстаивать.

“Южный почтовый” - это  самая романтическая книга Сент-Экзюпери. Летчик Жак Бернис, пилот компании “Аэропосталь”, возвращается в Париж и встречает там подругу своего детства - Женевьеву Эрлен. Муж у нее человек посредственный; ее ребенок умирает; она любит Берниса и соглашается уехать с ним. Но почти тотчас же Жак понимает, что они не созданы друг для друга. Чего он ищет в жизни? Он ищет сокровище, в котором заключена истина его жизни. Сначала он надеялся найти его в женщине - неудача. Позднее он пытался найти его в соборе Парижской Богоматери, куда Бернис зашел, потому что он чувствовал себя слишком несчастным - но и эта надежда обманула его. Быть может ключ к разгадке лежит в ремесле? И Бернис упорно, мужественно везет почту в Дакар, летя над Рио-де-Оро. Однажды автор находит труп Жака Берниса - летчика сразили пули арабов. Но почта была спасена. Она будет доставлена в Дакар в установленный срок.

“Ночной полет” относится  к южноамериканскому периоду  жизни Сент-Экзюпери. Для того чтобы  почта, полученная из Патагонии, из Чили, из Парагвая, вовремя прибыла в Буэнос-Айрес, пилотам необходимо лететь ночью над нескончаемыми горными хребтами. Если там их настигнет буря или они собьются с пути, они обречены. Но их начальник, Ривьер, знает, что на такой риск необходимо идти. Вместе с Ривьером, одним из инспекторов, Робино и с женой Фабьена, мы следим за полетом трех самолетов во время грозы. Один из них, самолет Фабьена, сбивается с курса. Перед ним словно смыкаются цепи Кордильер. У него остается горючего всего на полчаса - он понимает, что надежды больше нет. И тогда он поднимается к звездам, туда, где нет ни одного живого существа, кроме него самого. Завоеватель легендарных сокровищ, Фабьен, погибает. Тем не менее Ривьер, который тоже любил Фабьена, с холодным отчаянием занимается отправкой почты в Европу.

“Планета людей” - это  прекрасный сборник эссе. Рассказ  о первом полете над Пиренеями, о  том, как старые, опытные летчики  приобщают к ремеслу новичков. О том, как во время полета происходит борьба с “тремя изначальными божествами - с горами, морем и бурей”. Портреты товарищей автора - Мермоза, исчезнувшего в океане, Гийоме, который спасся в Андах, благодаря своему мужеству и упорству. Эссе о “самолете и планете”, небесные пейзажи, оазисы, посадки в пустыне, в самом стане мавров (первобытное племя, жившее в пустыне), и рассказ о том, как затерявшись в ливийских песках, сам автор чуть не умер от изнурительной жажды. Но сюжеты сами по себе мало что значат, главное то, что человек, который обозревает с такой высоты планету людей, знает: “Один лишь Дух, коснувшись глины, творит из нее Человека”. За последние двадцать лет слишком много писателей прожужжали нам уши о недостатках и слабостях человека. Наконец-то нашелся хоть один автор, который говорит нам о его величии: “Ей-богу, я такое сумел, - восклицает Гийоме, - что ни одной скотине не под силу!”