Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Июля 2013 в 10:42, реферат
Задачи технической эксплуатации линейных сооружений сводятся к следующему:
1.Обеспечение исправного содержания и технической эксплуатации средств электросвязи и радиофикации в Минском районе в соответствии с действующими правилами.
2. Обеспечение бесперебойного и высококачественного действия средств электросвязи и радиофикации при любых метеорологических условиях и вне зависимости от времени суток.
вскрытие поврежденного
устранение повреждения в
ремонт поврежденной кабельной канализации или устройство колодца кабельной канализации в месте повреждения.
В зависимости от характера повреждения кабеля для его устранения могут быть применены следующие методы:
заварка (у кабелей с пластмассовой оболочкой) или подпайка (у кабелей с металлической оболочкой) места повреждения оболочки;
монтаж муфты во вновь устроенном на месте повреждения колодце кабельной канализации;
замена поврежденного пролета кабеля.
Методы отыскания и устранения повреждений кабелей, проложенных по стенам и в каналах трубопровода стен зданий
При устранении повреждений в кабелях, проложенных по стенам зданий, должен соблюдаться следующий порядок выполнения работ:
осмотр с приставной лестницы кабеля в предполагаемом месте повреждения. При осмотре следует особенно обращать внимание на места крепления к стенам скобами или скрепами и на места установки защитных угольников и желобов;
- отыскание и устранение повреждения.
В зависимости от характера повреждения для его устранения применяются следующие методы:
подпайка (заварка) оболочки кабеля;
напайка на поврежденной металлической оболочке кабеля разрезной муфты;
монтаж новой муфты;
прошпарка (просушка) муфты с частичным пересоединением жил;
перемонтаж муфты со вставкой или без вставки жил;
вставка кабеля с монтажом двух муфт;
замена пролета между муфтами.
При наличии повреждения кабеля скрытой прокладки в каналах трубопровода стен (скрытая прокладка) заменяется пролет на участке от РК до муфты (перчатки).
При замене поврежденного участка кабеля, выходящего на стену здания, разрешается установка новой муфты на расстоянии 1 - 2 м от угла поворота кабеля из вертикального положения в горизонтальное при условии, что ближайшая к угольнику муфта или перчатка расположена не ближе 10 м от угольника.
Отыскание и устранение повреждений в бронированных кабелях
При устранении повреждений в бронированном кабеле соблюдается следующая последовательность:
В случае необходимости получения
более точных результатов дополнительно
вскрывается вторая муфта и с
помощью двухсторонних
В зависимости от характера повреждения кабеля для его устранения могут быть применены следующие методы:
Устранение повреждения
отрывка котлована в месте повреждения удобного для производства работ.
Открытый кабель должен все время охраняться.
Порядок отыскания и устранения повреждения в береговом колодце кабельной канализации и берегового участка кабеля.
При повреждении подводного участка производится замена кабеля по всей длине подводного перехода или монтируется кабельная вставка.
Замена поврежденного кабеля на всем протяжении подводного перехода производится в следующем порядке:
В случае монтажа вставки на подводном переходе выполняются следующие работы:
Отыскание и устранение повреждений подвесных кабелей
При устранении повреждений подвесных кабелей должен соблюдаться следующий порядок работ:
При повреждении кабеля около столба (стойки) пользуются следующими методами для его устранения:
При повреждении кабеля в пролете помимо указанных выше методов применяется замена пролета.
Работы по снятию пролета подвесного кабеля (при условии, что опускание кабеля с тросом невозможно или нецелесообразно) необходимо выполнять в следующей последовательности:
Подвесы должны плотно охватывать кабель и легко скользить по тросу.
При отсутствии кабеля для замены
пролета и невозможности
Средства механизации работ на линейно-кабельных сооружениях.
Для механизации работ на ЛКС (затягивание кабеля в канализацию, откачка воды из колодцев кабельной канализации, вентиляция колодцев кабельной канализации, перевозка материалов для ремонта кабельной канализации и др.) на ГТС применяют кабельные машины.
Для погрузки и выгрузки барабанов с кабелем, железобетонных колодцев кабельной канализации и их деталей, труб для трубопроводов кабельной канализации, РШ, различных материалов и оборудования для проведения работ на ЛКС служат автомобильные подъемные краны:
Грузы до 2 т можно поднимать механической лебедкой, размещенной на кабельной машине.
Для протягивания кабелей в кабельной канализации применяют лебедки, установленные на кабельных машинах, и ручные лебедки.
Для откачки воды из колодцев кабельной канализации используются водоотливные машины или насосы.
Для откачки воды из нетиповых, больших по объему колодцев кабельной канализации, или при длительном ее поступлении применяют более мощные насосы, устанавливаемые на грузовых автомашинах, автобусах или прицепах.
Для перевозки барабанов с кабелем используют автомашины или прицепные колесные кабельные транспортеры (тележки). Кабельные транспортеры применяют также для размотки кабелей при затягивании в канал трубопровода или укладке в траншею.
В зимних условиях при замене и прокладке новых кабелей в канализации в случае образования в каналах трубопровода льда применяют передвижные парообразователи или пароэлеваторную установку (АДУ).
При ремонте и обслуживании подвесных кабелей, кабелей, проложенных по стенам и аркам на высоте более 4 м, применяют телескопические вышки ТВ-5М и др.
Для погрузочно-разгрузочных работ в местах хранения кабеля, железобетонных изделий, других конструкций и строительных материалов используются самоходные автопогрузчики, снабженные сменным рабочим оборудованием: вилами, крановой стрелой или ковшом. Скорость передвижения автопогрузчиков с грузом -6-15 км/ч, а без груза - до 40 км/ч.
На пригородных участках ГТС
и на СТС для бестраншейной
прокладки бронированных
В стесненных условиях, на трассах малой протяженности, применяют вибрационные кабелеукладчики.
Для переодевания и обогрева кабельщиков-спайщиков и электромонтеров канализационных сооружений связи в период проведения ремонтных и аварийно-восстановительных работ, а также для хранения их инструмента и мелких партий материалов на ГТС используют фургоны.
Механизация земляных работ
Для вскрытия асфальтовых и других видов уличных покрытий и их оснований применяют пневматические инструменты (отбойные молотки и бетоноломы) или обычные инструменты — ломы и кирки. Пневматические инструменты приводятся в действие сжатым воздухом, вырабатываемым компрессорными установками.
Для разработки грунтов в траншеях и котлованах используются одноковшовые и многоковшовые экскаваторы.
Одноковшовые экскаваторы
Послойная трамбовка грунта производится с помощью электротрамбовок, отбойных молотков с трамбующим наконечником или пневмотрамбовок.
Остатки грунта после прокладки
кабельной канализации или
Погрузка фунта на самосвал выполняется экскаватором или автопогрузчиками.
Для разработки грунтов в зимнее время применяют:
оттаивание грунта паром; прогрев грунта рефлекторными печами;
оттаивание грунта открытым огнем и горячими сыпучими материалами;
механическое рыхление мерзлых грунтов.
Оттаивание грунта парообразователем производится следующим образом. Пар от парообразователя подается в систему специальных паровых игл. Паровые иглы вводятся в мерзлый грунт в заранее подготовленные скважины, при этом иглы должны не доходить до талого грунта на 16 - 20 см.
При прогреве грунта рефлекторными печами в грунт забивают стержневые электроды из полосовой и угловой стали длиной 2 - 3 м. Прогреваемый фунт покрывают слоем опилок толщиной 15 - 20 см, смоченных раствором поваренной соли. Для прогрева используют источники переменного тока напряжением 127, 230, 400 В. По мере оттаивания грунта электроды осаживают путем трамбования слоя опилок вдоль электродов, предварительно выключив ток. Длительность оттаивания грунта и расход энергии зависят от концентрации раствора соли, свойств грунта, необходимой глубины оттаивания и наружной температуры.
Информация о работе Задачи технической эксплуатации линейных сооружений и виды выполняемых работ