Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Декабря 2014 в 13:08, реферат
В этом докладе я хотел бы рассказать вам о военно-морском флоте России XIII века, а в частности о том, каким он стал в период правления Петра I. Я попытаюсь показать значимость его действий, его роли в судьбе флота в этот сложный для России период, то, как он с помощью своих преобразований привёл Россию к мировому лидерству.
Главным итогом Северной войны явилось окончательное закрепление России на берегах Балтийского моря. Русское государство стало, таким образом, морской державой.
Рассмотрев в данной работе период зарождения Военно-Морского флота, организацию подготовки офицерских кадров для флота нельзя не отметить заслугу Петра в том, что он вторгался во все сферы жизни флота, и отдавал свой незаурядный талант и опыт - ускорению развития всех начинаний.
Трудно обнаружить такие области истории России первой четверти XVIII века, в которые не вторгался бы Петр I, и не оказывал бы на них своего влияния. И особенно, это касается Военно-Морского флота.
К 1725 году русский флот на Балтике был одним из сильнейших флотов. Он имел 48 линкоров и фрегатов , 787 галер и других судов. Общая численность команд достигла 28000 человек. С 1716 года на флоте появились гардемарины – выпускники открытой в 1700 году “Школы математических и навигационных наук” . Впервые за всю историю страны многие “незаметные государству мужи” получили возможность выдвинуться на видные посты . Это такие люди как А.Д. Меньшиков , Ф.Я. Лефорт – адмирал , близкий друг царя, А.С. Шеин –первый генералиссимус , Ф.М. Головин – адмирал , М.М. Голицын – адмирал .
Все они добились почета не из-за происхождения – этих людей возвысил их ум и талант.
Петр оставил после себя военную организацию, доказавшую свои блестящие боевые качества и систему военного образования, и составляющие одну из бесспорных и славных заслуг Царя - Преобразователя.
1 См.: Аммон Г. А. Морские памятные даты, с. 26.
2 Представляли собой объединения владельцев, имевших более ста дворов крепостных крестьян, для строительства кораблей военного флота.
3 Цит. по: Городничев В. С, Попов Г. П. Краткий очерк развития кораблестроения, с. 49.
4 Аммон Г. А. Морские памятные даты, с. 36.
5 ШЕРБОТ, ШХЕРБОТ, ШКЕРБОТ
(шведско-англ.). Судно для плавания между шхерами.
6 См.: «Морской сборник», 1855, № 12, с. 254.
7 См.: Веселого Ф. Краткая история русского флота, с. 229.
8 См.: «Морской сборник», 1855, № 12, с. 254.
9 См.: Веселого Ф. Краткая история русского флота, с. 229.