Урал в период Великой Отечественной войны

добровольческий танковый корпус 243 человека, из них - 86 коммунистов  и  75

комсомольцев6.

 

   Такая ситуация  была характерна для всего  Урал. Заявления  рассматривались

не только специальной  комиссией,  но  и  обсуждались  на  общих  собраниях.

Зачисляли в корпус после тщательного  обсуждения  только  тех,  "кто  честно

трудился", пользовался заслуженным авторитетом коллектива, тех,  кого  можно

было заменить на производстве, кто хорошо знал боевую технику, был годен  по

состоянию здоровья.

 

Огромное количество заявлений в танковый корпус поступило от женщин. Так,  в

отборочную комиссию Талицкого райвоенкомата  и  райкома  ВКП(б)  по  разбору

заявлений в танковый корпус 4 марта 1943 г.  поступило  заявление  Ефросиньи

Сафроновны Байды: "Прошу отборную комиссию  зачислить  меня  добровольцем  в

танковый корпус им. тов. Сталина, я хочу вместе со всеми воинами  с  оружием

в руках защищать свою священную родину. Мои родственники  находятся  в  тылу

врага, муж мой ст. лейтенант погиб в бою за социалистическую родину, я  хочу

отомстить коварному врагу за разрушенную нашу  счастливую  жизнь.  Прошу  не

отказать моей просьбы. Проситель  Байда".  Те,  кому  отказывали  по  разным

причинам, не успокаивались и писали, жаловались в вышестоящие органы.

       Из документов горкомов и райкомов  ВКП(б) узнаем о том,  что  не  все,

проникшись духом патриотизма подавал добровольно заявление, уходил на  фронт

действительно добровольцем. В протоколах  ГК  и  РК  ВКП(б)  есть  несколько

персональных дел коммунистов, которые на отборочной комиссии  отказались  от

своего "добровольного заявления зачислить их в  Уральский  танковый  корпус"

по разным причинам: нездоровье, больные родственники, многочисленные дети  и

так далее. Как правило, после рассмотрения заявлений, подобные  "коммунисты"

исключались из членов ВКП(б).

 

          Таким образом, уже в марте 1943 года трудящиеся  трех  областей  -

Свердловской,  Пермской  и  Челябинской  создали  добровольческий   танковый

корпус. 23 октября 1943  г.  корпус  был  преобразован  в  10-й  гвардейский

Уральский добровольческий танковый корпус. Он  принял  участие  в  Орловско-

Курской битве, части  корпуса  освободили  около  110  городов,  двух  тысяч

деревень. 27 раз салютовала Москва в  честь  побед  на  фронтах,  в  которых

участвовал корпус. 44329 танкистов корпуса за мужество, отвагу  и  геройство

награждены  орденами  и  медалями,  38  танкистов  удостоены  звания   Героя

Советского Союза, генерал Михаил Георгиевич Фомичев - дважды(14).

 

    Десятки  тысяч добровольцев Свердловской  области,  ушедшие  на  фронт  в

составе Уральского добровольческого  танкового  корпуса,  заявления  которых

сохранились в Центре документации, были удостоены высоких наград, многие  из

них сложили свои головы на ратном поле,  но  своим  патриотическим  призывом

они приближали Победу.

 

 

 

                             3. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.

      Крупнейшим  пунктом промышленной эвакуации  являлся  уральский  регион,

разместивший к осени 1942 г. на  своей  территории  оборудование  и  рабочую

силу более 830 предприятий, 212 из  которых  приняла  Свердловская  область.

Прибывшие на Урал  заводы  и  фабрики  использовали  три  основных  варианта

своего  обустройства:  одни  занимали  помещения  родственных   по   профилю

предприятий;  другие  вынуждены  были  осваивать  мало   приспособленные   к

промышленному производству площади; третьи располагались на пустотах и  сами

возводили цеха и административно-управленческие корпуса.

      В  Свердловской области, прибывшие  в эвакуацию  заводы,  или  полностью

сливались  с  однопрофильными,  значительно  усиливая  их   производственную

мощность,   или    начинали    самостоятельную    деятельность,    становясь

основоположниками  новых   отраслей   уральской   промышленности.   Уралмаш,

разместив на  своих  площадях  Ижорский  завод  и  ещё  несколько  оборонных

предприятий,  превратился  в   колоссальную   мастерскую   по   производству

бронетехники. Так  же  на  предприятие  был  организован  выпуск  самоходных

артиллерийских  установок  и  комплектующих  к  танку  Т-34.  На  территории

Уралвагонзавода   разместились   Харьковский   завод   им.   Коминтерна    и

Мариупольский  завод,  образовав  Уральский  танковый  завод.  Был   налажен

серийный выпуск знаменитого танка Т-34.

      Конструкторы  М.И.Кошкин, А.А.Морозов,  Н.А.Кучеренко  создали  средний

танк  –  знаменитую  «Тридцатьчетверку».  Этот  танк  стал  основным   типом

танкового вооружения в годы войны. Фронтовики дали ему высокую  оценку.  Это

пришлось признать и немецким офицерам.

       В результате опыта массового  производства  уральцев  и  первоклассных

машин ленинградцев, начали создаваться необходимые предпосылки для  быстрого

выпуска  танков.  Всего  за  годы  войны  учеными  и   конструкторами   было

разработано около сотни  новых боевых машин. Большая  их  часть  выпускалась

конвейерным производством. Уральцы  первыми    в  мире  поставили  на  поток

изготовление танков.

      В  Челябинске, на заводе им. Колющенко, выпускали легендарную «Катюшу»,

а на бывшей табачной фабрике – снаряды  для  них  и  торпеды  для  подводных

лодок.

      Серовский  металлургический   завод   принял   основное   оборудование

Краматорского  и   Сталинского   металлургических   заводов,   Кировградский

медеплавильный  -  оборудование   Невского   химического   завода.   Заметно

увеличился   выпуск   реактивных   миномётов   в    результате    соединения

производственно-технических потенциалов Уралэлектроаппарата  и  Воронежского

завода "Коминтерн".  Уральский  турбомоторный  завод,  объединившись  с  5-ю

эвакуированными заводами, стал крупнейшим в  стране  производителем  дизель-

моторов.

      Не  было таких видов военной продукции, которые не  изготавливались  на

Урале.  До  войны  броневая  сталь  на   Урале   не   производилась.   Чтобы

удовлетворить потребности  фронта  в  специальных  сортах  черных  металлов,

металлургам Магнитогорского металлургического комбината пришлось в  короткий

срок освоить технологию  выплавки  броневой  стали  в  больших  мартеновских

печах. Впервые в истории был применён блюминг для получения танковой  брони,

совершыв технический переворот в металлургическом деле.

      Киевский  завод "Большевик", прибывший в  Свердловск в августе 1941 г. и

первоначально размещённый в помещениях  гаража  и  производственной  артели,

стал началом будущего  гиганта  химического  машиностроения-Уралхиммаша.  На

базе оборудования Охтинского химического комбината был  создан  Свердловский

завод пластмасс, являвшийся в  годы  войны  единственным  поставщиком  смол,

шедших  на  изготовление  дельта-древесины,  авиафанеры  и  бакелитированной

фанеры для понтонов.  Киевский  "Красный  резинщик"  и  московский  "Каучук"

составили основу Свердловского шинного  завода  и  завода  резинотехнических

изделий,  начавших  производить  все  виды  резиновых  деталей  для   боевой

техники. В частности, оба предприятия за  годы  войны  изготовили  223  тыс.

обрезиненных катков для 11 тыс. танков.

      Крепким  фундаментом в строительстве  мотоциклетного  завода  в  Ирбите

стали  эвакуированные  производства   Московского   мотоциклетного   завода,

механосборочного цеха  моторов  ЗИЛа  и  цеха  коробок  передач  Московского

автосборочного завода им.  КИМа.  Созданный  при  слиянии  этих  производств

Ирбитский мотозавод стал  основным  поставщиком  на  фронт  тяжёлых  военных

мотоциклов М-72, использование которых в боевой обстановке полностью  лишило

моторизованную немецкую пехоту, имевших преимущество в начале войны.

    3.1.УРАЛЬСКИЙ  ЗАВОД ТЯЖЕЛОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ (УРАЛМАШЗАВОД  ИЛИ УЗТМ).

       Уральский завод тяжелого машиностроения (Уралмашзавод или  УЗТМ)  был

введен в эксплуатацию в 1933 г. в соответствии с планами правительства  СССР

по индустриализации  страны.  В  довоенное  время  Уралмашзавод  обеспечивал

своей  продукцией  (доменным   оборудованием,   агломерационными   машинами,

прокатными станами, прессами, кранами и  т.д.)  создаваемые  на  Урале  и  в

Сибири горные и металлургические  предприятия,  в  том  числе  крупнейшие  в

стране Новокузнецкий  и  Магнитогорский  металлургические  комбинаты.  Кроме

того, уралмашевские  прессы  использовались  в  авиационной  промышленности.

Большая   часть   продукции   выпускалась   по   индивидуальным    проектам.

Одновременно на заводе осваивался выпуск оборонной продукции - в конце  30-х

годов организован выпуск гаубиц М-30  конструкции  Ф.Ф.Петрова  (калибр  122

мм).

 

 

В начале  Великой  Отечественной  войны  всего  за  несколько  месяцев  были

реконструированы  цеха,  предназначенные   для   выпуска   металлургического

оборудования  по  индивидуальным  проектам,  -  в  них   было   организовано

крупносерийное производство бронетанковой техники. Благодаря внедрению  ряда

новинок  (скоростной  автоматической  сварки,  литья  и  штамповки  танковых

башен, поточных методов сборки и т.д.) уже в начале войны был освоен  выпуск

бронекорпусов тяжелых и средних танков, которые  отправлялись  на  уральские

танковые заводы. В 1942 г. начался полный цикл производства танков  Т-34,  а

затем самоходных артиллерийских установок СУ-122, СУ-85  и  СУ-100  на  базе

танка Т-34 (по собственным проектам).

 

 

Уралмашевские боевые машины  показали  себя  весьма  эффективными  на  полях

сражений, так как удачно  сочетали  маневренность  танков  Т-34  с  огромной

огневой  мощью  артиллерийских  орудий,   специально   предназначенных   для

уничтожения бронетанковой техники фашистской Германии и  прорыва  укреплений

противника.  СУ-100  считается  военными  специалистами  лучшей   самоходкой

такого класса периода Второй мировой войны.

 

 

Параллельно  с  выпуском  танковой  техники  не  прекращалось   производство

бронекорпусов, в том числе для тяжелых танков ИС-2, ИС-3  и  самоходок  ИСУ-

152. Всего за годы  войны было изготовлено свыше 19000 бронекорпусов  средних

и тяжелых танков, а  также  самоходных  артиллерийских  установок;  выпущено

около 6000 единиц бронетанковой техники. Кроме  того,  на  оборонные  заводы

поступали с Уралмашзавода литые заготовки  для  танковых  двигателей,  винты

для боевых самолетов, корпуса реактивных снарядов для "Катюш" и т.д.  Уже  в

1941 г. резко увеличился  выпуск  гаубиц  М-30,  а  с  1943  г.  фронт  начал

получать гаубицы Д-2 (калибр - 152 мм).

 

 

Еще до окончания войны  специалисты  Уралмашзавода  приступили  к  конверсии

производства:  восстанавливался  выпуск  оборудования  для  металлургических

предприятий. В послевоенное время государство вложило значительные  средства

в   реконструкцию   и   расширение   Уралмашзвода,   в    результате    чего

производственные  мощности  предприятия  возросли  в  несколько   раз.   Это

позволило не только увеличить  объем  выпускаемой  продукции,  но  и  начать

изготовление новых машин и оборудования Началось  серийное  изготовление  по

собственным проектам карьерных экскаваторов, буровых  установок,  дробильно-

размольного оборудования. При освоении производства  этой  продукции  широко

использовался  опыт,  приобретенный  в   военное   время   по   производству

бронетанковой техники.

                             3.2.УРАЛВАГОНЗАВОД.

      На  основании правительственного Постановления  №667/СГКО от 12 сентября

1941 года директор  завода Ю.Е. Максарев отдал приказ  о свертывании завода  и

немедленной эвакуации его в глубокий тыл. Первый эшелон  покинул  территорию

завода 19 сентября 1941 года и направился  на  Уралвагонзавод  в  г.  Нижний

Тагил Свердловской области. Он увозил конструкторов танкового КБ,  чертежно-

техническую документацию танка и наиболее ценное оборудование.

 

Эвакуированный в Нижний Тагил Харьковский  завод  и  местный  Уралвагонзавод

были объединены в  одно  предприятие,  которое  стало  называться  Уральский

танковый завод №183.  На  этом  заводе  была  сохранена  нумерация  цехов  и

отделов, принятая еще до войны в Харькове. Танковое конструкторское бюро по-

прежнему именовалось «отдел 520». Главным конструктором, как и  в  Харькове,

был А.А. Морозов.

 

8 декабря 1941 года  Уральским танковым заводом был  выпущен  первый  танк  Т-

34, а в апреле 1942 года завод  превзошел  довоенный  уровень  выпуска  этих

боевых машин.

 

Военная обстановка и потеря по разным  причинам  многих  заводов-поставщиков

комплектующих узлов и материалов создавали  огромные  трудности  в  условиях

непрерывного  наращивания  выпуска  танков.  Не  хватало   резины,   цветных

металлов, электрооборудования и др.

 

      Чтобы  ни в коем случае не остановить  выпуск танков, в  конструкторском