Промышленный переворот

Промышленный  переворот (промышленная техническая  революция) – это система перехода от ручного труда к машинному, которые произошли на рубеже 18–19 вв. сначала в Англии, а затем и в других странах европейской цивилизации. Впервые это понятие начал использовать в 1830-е французский экономист Адольф Бланки.

История промышленного переворота конца XVIII-XIX вв.

1-й этап  – появление рабочих машин (первоначально в текстильном производстве, а затем и в других отраслях);

2-й этап  – изобретение паровой машины  как двигателя для рабочих  машин;

3-й этап  – создание рабочих машин для  производства других рабочих  машин.

Изобретение рабочих машин. В эпоху нового времени первым промышленным товаром массового  потребления стала одежда. Поэтому  промышленный переворот начался  в ткацком производстве. Первым центром  промышленной революции стала Англия – страна, которая еще в 16–17 вв. была главным центром овцеводства  в Европе, чья шерсть шла на изготовление тканей, используемых не только в самой  Англии, но и экспортируемых за рубеж. Началом промышленной революции  считают изобретение в 1764–1765 английским ткачом Джеймсом Харгривсом механической прялки, которую он назвал в честь своей дочери «Дженни». Следующий важный шаг сделал в 1769г цирюльник Ричард Аркрайт, запатентовав прядильную машину непрерывного действия, рассчитанную на водяной привод. Наконец, в 1775 ткач Самуэл Кромптон сконструировал прядильную мюль-машину, выпускавшую высококачественную ткань. После этих изобретений текстильная промышленность Англии поставила себя вне конкуренции, снабжая тканями все развитые страны мира.

Машинное производство первоначально  возникло на ремесленном базисе –  машины производились вручную и  приводились в движение силой  работника. Однако затем в ходе промышленной революции возникли двигатели для  машин и началось производство машин машинами.

Изобретение двигателя для  машин.

При эксплуатации горных шахт всегда одной из основных проблем  была откачка воды.

 в 1711 Томас Ньюкомен изобрел паровой насос с цилиндром и поршнем. 

В 1763 к работе по усовершенствованию машины Ньюкомена приступил Джеймс Уатт,

Уже в 1802 американец Роберт Фултон построил в Париже опытный образец лодки с паровым двигателем. Вернувшись в Америку, Фултон построил первый в мире пароход «Клермонт».. . В 1815 Джордж Стефенсон, английский механик-самоучка, построил свой первый паровоз. В 1830 он завершил строительство первой большой железной дороги между Манчестеро) и Ливерпулем  Выгоды от этой дороги были настолько велики, что Стефенсону сразу же предложили руководить строительством дороги через всю Англию от Манчестера до Лондона. На протяжении 19 в. протяженность железных дорог в развитых странах росла взрывообразно( 1860–1880е)

Изобретение машин для  производства машин. Переворот в  производстве

завершился тогда, когда  осуществилась механизация производства самих машин.

Самым важным открытием машиностроения эпохи промышленной революции стало  изобретение токарного станка, на котором можно было бы нарезать винты и осуществлять иные операции. В этом открытии основную роль сыграл английский механик Генри Модсли. В 1798–1800 он изобрел токарный станок с суппортом, на котором стало возможным очень точно нарезать винты и гайки.

Механизация производства машин  позволила наладить поточное производство «машин для убийств» – огнестрельного оружия, винтовок и стальных пушек.

 В 1841 на вооружение  прусской армии было принято  игольчатое ружье Дрезе Позже всего появились стальные пушки. В 1850х английский изобретатель и предприниматель Генри Бессемер изобрел бессемеровский конвертер, а в 1860-х французский инженер Эмиль Мартен создал мартеновскую печь. После этого началось промышленное производство стали и стальных пушек.

Англия конца 18 – начала 19 вв. Англия – первая страна, которая  начала и завершила промышленный переворот, став "мастерской мира".