Политические и экономические цели Колчака

Содержание

I. Введение

II. Происхождение

III.         

1) Влияние Обуховского завода

2) Колчак и экспедиция

3) Новая экспедиция. Открытие Северной  Земли

IV. Политические и экономические  цели Колчака

V. Гибель Колчака

VI.    Заключение

VII.   Список литературы

Введение.

Сейчас, в контексте лихорадочных попыток восстановить связь времен, очень важно ясно представлять себе образы людей минувшей эпохи, людей, которые - волей или неволей - стали  действующими лицами той российской трагедии, кульминацией которой явилась  гражданская война. Александр Васильевич Колчак и является таким человеком. Подлинного Колчака мы до сих пор  не знаем. Вот почему цель данного  реферата -  попытаться по-настоящему разобраться в его делах, идеях и замыслах, показать его жизненный путь и понять его роль в нашей истории, суметь выявить историческое и политическое значение фигуры Колчака.

Изучая наследие Колчака сегодня, мы обнаруживаем, что многие его  идеи не устарели до сих пор, более  того они актуальны, как и тогда. А его вклад в науку поистине огромен!

Происхождение.

Коль скоро Толль тебя, Колчак,

Учит российской вдаться власти,

Ключи вручить в подданства знак

И большей избежать напасти...

Это строки из знаменитой оды М.В. Ломоносова «На взятие Хотина».  Интересен тот факт, что в этом отрывке упомянуто имя Колчака. У современников  это имя ассоциируется с именем знаменитого русского адмирала Александра Васильевича Колчака. Но герой данного отрывка – один из героических предков  адмирала Колчака, от которого ведется род  Колчаков в России.

Подполковник Болюбаш Колчак, паша трёхбунчужный, а позже визирь блистательной Порты, был губернатором города-крепости Хотин. Христианин, он принял мусульманство и служил в турецких войсках. Когда Хотин пал, его губернатор со своим старшим сыном были взяты в плен и отвезены в Петербург. Оттуда им разрешили вернуться в Турцию, но Колчаки обосновались в Галиции, вновь перешли в христианство и уже прочно обосновались на русской земле, служили в Бугском казачьем войске. Сотник этого войска Лукьян Колчак, прадед адмирала, получил надел в Херсонской губернии. Его внук, Василий Иванович Колчак юношей стал участником Крымской войны, был одним из тех, кто держал героическую оборону на Малаховом кургане, получил ранение и попал в плен к французам. Вернувшись на Родину, он окончил институт горных инженеров, работал на Златоуствовском заводе на Урале, изучая металлургическое и оружейное дело, после чего, став приемщиком от военного ведомства, служил на Обуховском сталелитейном заводе, выйдя в отставку в чине генерал-майора, продолжал работать на том же заводе инженером. Василий Иванович был крупным специалистом в области артиллерии, опубликовал несколько научных трудов, а также очерк «На Малаховом кургане» и книгу «Война и плен» о Крымской войне.

Василий Колчак был женат на Ольге  Ильиничне Посоховой, чья семья тоже была близка к военно-морскому делу. Один из них был контр-адмиралом, другой – пехотным генерал-майором. Отец же Ольги Ильиничны, переживший свою дочь, позднее стал последним губернатором Одессы и был расстрелян советскими органами в 1920-м году. В семье В.И. Колчака было трое детей: две дочери и сын, Александр Васильевич Колчак, родившийся 4-го ноября 1874-го года…

Вся семья Колчака содержалась  исключительно на заработки отца и не имела никакого состояния. Немало времени родители уделяли воспитанию детей. Будучи людьми верующими, они  воспитали таковым и своего сына. Будущий адмирал был человеком  очень религиозным, даже с аскетически-монашеским мировоззрением, несмотря на живой  и весёлый характер. У него имелись  духовники, а, будучи командующим Черноморским флотом, он даже навещал одного крымского  старца. С ранних лет Колчак был  погружён в военно-морскую стихию, поэтому проблемы выбора пути не стояла перед ним остро. Проучившись 3 года в гимназии, он по собственному желанию  и по желанию отца перевёлся в  морской корпус. «Я был фельдфебелем, шёл всё время первым или вторым в своём выпуске, меняясь со своим  товарищем, с которым поступил в  корпус», - рассказывал Колчак. Его  близкий друг и первый биограф  контр-адмирал М.И. Смирнов, учившийся  в том же корпусе, писал: «Колчак, молодой человек, невысокого роста, с сосредоточенным взглядом живых  и выразительных глаз, глубоким грудным  голосом, образностью прекрасной русской речи, серьёзностью мыслей и поступков внушал нам, мальчикам, глубокое к себе уважение. Мы чувствовали в нём моральную силу, которой невозможно не повиноваться, чувствовали, что это тот человек, за которым надо беспрекословно следовать. Ни один офицер-воспитатель, ни один преподаватель корпуса не внушал нам такого чувства превосходства, как гардемарин Колчак.  В нём был виден будущий вождь».

Влияние трудовой и научной деятельности на формирование мировоззрения.

Фактически выросший на Обуховском заводе, где работал отец, Колчак имел массу технических знаний, а потому в корпусе мог вовсе не заниматься этими предметами. Освободившееся таким образом время в старших классах Александр Васильевич тратил на работу всё на том же заводе. Приезжавший в ту пору английский заводчик, известный по пушечному делу, Армстронг, хорошо знавший Василия Ивановича, предлагал Колчаку поехать в Англию, дабы пройти школу на его заводах и стать инженером. Однако«желание плавать и служить в море превозмогли идею сделаться инженером и техником». В свободное время Александр Васильевич проходил курс заводской техники, изучал слесарное дело, которому его обучали рабочие, с которыми в ту пору он сошёлся довольно близко. Эта среда пробудила в молодом человеке интерес к социальным и политическим вопросам, но на изучение их просто не хватало времени, к тому же и в семье Колчака никогда не говорили на эти темы.

Морской корпус Колчак окончил вторым, отказавшись от первенства в пользу своего товарища, которого счёл способнее  себя, и комиссия вынуждена была посчитаться с его мнением. Кроме  первого морского офицерского чина (мичман), Александр Васильевич получил  за отличные успехи в учёбе премию имени адмирала Рикорда, составлявшую 300 рублей.

После окончания корпуса мичман Колчак, пробыв некоторое время в 7-м флотском экипаже, получил назначение на крейсер «Рюрик», с которым ушёл в плавание на Дальний Восток, а вскоре – на клипер «Крейсер», на борту которого бороздил воды Тихого океана.

Во время плаваний Александр  Васильевич постоянно занимался  самообразованием. Он изучал древние  индийские и китайские философии, а, прежде всего, расширял знания специальные, вёл работы по океанографии и гидрологии. Плодом этих работ стала вышедшая в 1899-м году статья «Наблюдения над  поверхностными температурами и  удельными весами морской воды, произведённые  на крейсерах«Рюрик» и «Крейсер» с мая 1897 г. по март 1898 г.».

В том же году, прибыв в Кронштадт, Колчак встретился с вице-адмиралом  С.О. Макаровым, отправлявшимся в плавание по Северо-Ледовитому океану. Александр  Васильевич хотел принять участие  в этой экспедиции, но служебные  обстоятельства помешали тому. Тяга к  исследовательской работе обнаружилась в Колчаке ещё в корпусе. Он мечтал найти Южный полюс, интересовался  океанографическими исследованиями в  полярной области. Ныне же его занимала в гидрологическом отношении  северная часть Тихого океана и на борту броненосца «Петропавловск»  он снова отправился на Дальний Восток, по пути куда получил приглашение принять участие в полярной экспедиции барона Толля. Об этой экспедиции, имевшей целью исследовать земли на севере от берегов Сибири, Колчак уже знал прежде и мечтал принять в ней участие, но не решился предложить Академии свои услуги. Однако Э.В. Толль сам обратил внимание на работы молодого талантливого офицера.

Колчак принял предложение барона сразу и несколько месяцев  готовился к экспедиции, работая  в Павловской магнитной и Главной  физической обсерваториях, занимался  у знаменитого полярного исследователя  Ф. Нансена, будучи в Норвегии, где оборудовалось судно для экспедиции, в которой Александру Васильевичу надлежало заведовать гидрологическими работами и быть вторым магнитологом.

Экспедиция стартовала в начале лета 1900-го года.  Колчак вёл гидрографические и океанографические работы, измерял глубины, наблюдал за стоянием льдов и земным магнетизмом, вместе с Толлем путешествовал по Таймыру, ведя маршрутную съёмку. Барон считал Колчака лучшим офицером, Именем своего молодого соратника он назвал открытый экспедиции остров у Северо-Западного побережья Таймыра и мыс в том же районе. Сохранилась фотография острова Колчака – одинокая, закованная в полярные льды скала… В 30-е годы он будет переименован в остров С.И. Расторгуева, а уже в наши дни возвращено имя Александра Васильевича.

На 3-й год экспедиции барон Толль в сопровождении нескольких человек отправился на север Сибирских островов, остальная же группа, в которую входил Колчак, должна была  пробраться к земле Бенетта, обследовать её, а, если не получиться, возвращаться в Петроград и начать работу по новой экспедиции. Экспедиции не удалось пробиться к земле Бенетта и пришлось возвратиться в столицу. В Академии Наук были сильно встревожены участью барона Толля, и на первом же заседании Колчак заявил о необходимости немедленного снаряжения новой экспедиции на землю Бенетта для оказания помощи Толлю и его соратникам.

В мае 1903 года Колчак начал их поиски.Он и ещё 6 человек на вельботе тронулись в путь. Море оказалось в тот год совершенно открытым, не было даже достаточно крупных льдин, чтобы вылезти на них и передохнуть, приходилось постоянно сидеть в шлюпках на пронизывающих ветрах. Подчас приходилось добираться вплавь с вельбота до берега в ледяной воде.  После долгого и трудного похода он нашел собранные Толлем коллекции, документы, дневник, записку. Группа барона Толля под угрозой голодной смерти отправилась в сторону материка, но так и не добралась до него. Скорее всего, люди утонули в ещё не полностью замёрзшем море. Об этом Колчак доложил в Академию. В ходе экспедиции по оказанию помощи барону Толлю, Александру Васильевичу удалось открыть и описать новые географические объекты, внести уточнения в очертания береговой линии и сделать ряд других важных замечаний. Одному из открытых объектов Колчак дал имя барона Э.А. Толля. 

За эту экспедицию Колчак получил  большую золотую медаль Русского географического общества, а один из островов в Карском море был  назван его именем.

Позже академик Ф.Б. Шмидт назовёт  эту беспримерную, небывалую экспедицию, совершённую на шлюпке при минимальных  материальных затратах, «необыкновенным  и важным географическим подвигом, совершение которого было сопряжено  с трудом и опасностью».

Материалы, собранные в ходе 2-х  экспедиций, длившихся около 4-х лет, стали основой нескольких научных  работ Колчака.  Среди них наиболее известна работа «Льды Карского и Сибирского морей»,ставшая классическим в своей области. В 1928-ом году этот труд был переведён на английский и издан Американским Географическим обществом в числе работ 3о наиболее выдающихся полярных исследователей.

Но систематизированы полученные материалы были не сразу. Научную  деятельность Александра Васильевича  прервала Русско-Японская война, о начале которой он узнал, возвратившись  из экспедиции. Уже из Якутска Колчак обратился к президенту Академии Наук Великому князю Константину  Константиновичу с просьбой отчислить  его от академии и передать в военно-морское  ведомство. Молодой офицер был определен  на крейсер «Аскольд», а вскоре Колчак был назначен на минный заградитель  «Амур». На этом небольшом судне, по воспоминаниям современников, он, выйдя однажды ночью из порта, потопил 4 японских транспорта с грузом и войсками. Зарекомендовав себя храбрейшим и распорядительным офицером, Александр Васильевич, спустя всего несколько дней, получил новое назначение – на эскадренный миноносец«Сердитый».

Между тем, начали сказываться последствия  полярных экспедиций. У Колчака разыгрался сильнейший суставной ревматизм, и  он был вынужден просить назначения на сухопутный фронт, который нёс  теперь основную тяжесть борьбы. За недолгий срок пребывания в должности командира морских орудий на северо-восточном участке обороны крепости, Колчак неоднократно отражал атаки японской пехоты, участвовал в боях, был легко ранен, но не ранение, всё усилявшийся ревматизм заставил его в дни падения Порт-Артура лечь в госпиталь, где он вместе с другими больными и тяжело ранеными, которых не смогли эвакуировать отступающие войска, был взят в плен японцами.  По предложению японского правительства группа военнопленных, среди которых был Колчак, вернулась в Россию.

Александр Васильевич вновь поступил в распоряжение Академии и занялся  обработкой результатов экспедиций. Материалы её были столь велики, что над ними работали русские  и иностранные учёные, объединённые в специальную комиссию, просуществовавшую  до 1919-го года. Тома публикаций выходили в свет постепенно, но из-за революции  работа так и не была завершена, и  монография Колчака о картографических работах Российской полярной экспедиции так и не была издана. За все открытия и научные достижения Александр  Васильевич был избран членом Императорского географического общества и стал одним из немногих, кто получил  высшую награду в этой области  – Большую Константиновскую золотую  медаль.

За первую полярную экспедицию лейтенант  Колчак получил орден Святого  Владимира 4-й степени, за героизм, проявленный  в ходе Русско-Японской войны – орденом Святой Анны 4-й степени, орденом Святого Станислава 2-й степени и Георгиевским оружием – золотой саблей с надписью «За храбрость»

Вновь приступив к своим обязанностям в Морском Генштабе, Колчак, как  и многие офицеры, тяжело переживавший поражение России в войне с  Японией, принялся разрабатывать пути возрождения и реорганизации  флота. Его воля, его идеи и талант организатора делают его одной из ключевых фигур в этом деле. К  мнению молодого офицера прислушиваются не только его сверстники, но и адмиральский эшелон. Долгое время Колчак был  председателем Петербургского военно-морского кружка, организованного его единомышленниками. Этот кружок впоследствии был переведён  в Морской Генштаб, и там Александр  Васильевич выступил со своим ключевым докладом «Какой нужен Русский флот».В качестве эксперта Колчак неоднократно выступал на заседаниях комиссии по обороне в Государственной думе, участвовал в разработке программы по строительству новых кораблей, освоению  новых методов ведения боевых действий.