Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Октября 2013 в 13:59, доклад
Первые постоянные поселения на юго-восточных окраинах русского государства появились в конце XVI — начале XVII веков на Самарской Луке лишь после строительства города Самара. Основателями этих поселений были, в первую очередь, беглые крестьяне из центральных уездов страны. С обеспечением абсолютной безопасности от набегов кочевников к концу XVII-XVIII веков оказался заселённым весь Сызранский край. К этому времени здесь основаны крупные монастырские поселения — Новодевичье и Городище. По причине перенаселённости Правобережья, в этот период начинается заселение и освоение левого берега Волги. Так сложился комплекс селений на землях Новодевичьего монастыря: Хрящёвка, Сускан и другие.
Ценнейшие породы рыб: белуга, осётр, судак, стерлядь, сазан водились в наших реках, не говоря уже о чехони, окуне, плотве, щуке, леще. Осётры достигали 200-300 кг, сомы - до 100 кг, а линей вылавливали до 7 кг весом.
Промысел рыбы вёлся почти круглый год с помощью неводов, аханов и других снастей. Каждая рыболовецкая ватага имела свой двор, где рыбу солили, вялили, замораживали. В счёт госпошлины, рыбу поставляли в Ставрополь.
Была организована небольшая рыболовецкая артель из 10 человек, и уже в послевоенные годы образован рыбколхоз «Рыбак», впоследствии переименованный в колхоз имени 25-летия РККА, в котором трудился 41 человека.
Кроме колхозов в 1931 году в селе создана тракторная станция. После войны она укрупнилась, и в разные годы здесь работали до 92 человек.
Но главное место в деятельности колхозов отводилось выращиванию зерновых. Хорошие природные условия, обширные поля позволяли собирать богатейший урожай зерна. На берегу рек оборудованы 3 пристани (самая большая — в устье р. Черемшан), с которых отпускалось до 230 тысяч пудов хлеба и гороха на сумму 56 тыс. рублей серебром. Хлеб отправлялся как на госпоставку, так и на продажу. В селе, рядом с Чёрным Яром, была хлебная биржа.
В половодье Большой Черемшан заливал всю территорию между Волгой и Черемшаном, уровень воды поднимался на 3-5 метров, заливая и Чёрный Яр. От Заготзерна гружёные баржи буксирами вывозились на Большой Черемшан вдоль улиц Набережная, Кузнецкая, Старо-Хрящёвская к основной пристани. Погрузка заканчивалась в мае, и зерно переправлялось в Рыбинск.
Своим грузооборотом Хрящёвская пристань перекрывала Ставрополь: полмиллиона пудов за навигацию не было редкостью. В особенно урожайные годы загружалось до 138 различных судов. Погрузка хлеба и муки проводилась в 3 смены, труд был очень тяжёлым.
В Заготзерне в разные годы работало 77 человек, как мужчин, так и женщин.
Кроме грузовых барж, к пристани подходили и пассажирские пароходы: «Кольцов», « Новиков-Прибой». Пароходик «Власть Советов» курсировал до Казани, Ульяновска, и когда провожали кого-либо дорогого сердцу, пели частушку:
«Пароходик «Власть Советов», моё сердце не тревожь,
Поскорей отчаливай, меня ты не расстраивай».
Через Черемшан ходил большой паром, перевозивший из поймы фуры с сеном, зерном. Тянули его вручную.
Для перевозки людей к пристани на Волге через Черемшан предназначалась лодочная переправа. Лодочником в одно время работал Геннадий Житлов. За перевоз можно было заплатить 2-3 яйцами. Жители Хрящёвки постоянно пользовались речными «дорогами» - ездили вместе с подростками в Казань, Сенгилей торговать вениками, семечками, особенно хорошо шли жареные тыквенные семечки, которые собирали в мешки всю зиму.
В половодье заливало лес между Черемшаном и Волгой так, что торчали только верхушки.