Екатерина II и развитие военного флота России

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального  образования

«Пермский государственный  гуманитарно-педагогический университет»

Факультет иностранных  языков

 

Кафедра методики преподавания иностранных языков

 

 

 

Научно-исследовательская  статья

по дисциплине «История»

 

«Екатерина II и развитие военного флота России»

(«Вопросы истории. 2005. № 4.»)

 

 

 

 

 

 

 

Работу выполнила  студентка 

Балашова  Светлана Вячеславовна

I курс, группа 712

Научный руководитель: 
доцент Габриэль Н.Л.

 

 

                                                                                             Пермь

ПГГПУ

2013

 

 

 

 

    Российский военно-морской флот был одним из самых мощных и сильных флотов. Первое трёхмачтовое судно, построенное в России, было спущено на воду в 1636 году во время правления царя Михаила Фёдоровича.  Но регулярный военно-морской флот начал существовать лишь с правления императора Петра I.  20 октября 1696 года – считается официальным днем рождения Военно-Морского Флота России. Балтийский флот Российской империи был построен во время Великой Северной войны 1700 —1721 годов. Созданный императором Петром I флот к 20-м годам XVIII века достиг зенита своей боеспособности. Положение в кораблестроении после смерти Петра резко ухудшилось. В правление Петра II резко снизилась интенсивность боевой подготовки экипажей флота. По восшествии на престол и упразднении Верховного тайного совета императрица Анна Иоанновна первыми своими указами обратилась к проблеме восстановления флота. Во время правления Елизаветы Петровны в Архангельске было построено 64,1% всех кораблей Балтийского флота. За период царствования Екатерины Великой так же было принято множество важных реформ, касающихся преобразования военно-морского флота России.

    В журнале «Вопросы  истории» в своей статье Г.  А. Гребенщикова описывает преобразования,  произошедшие в 60–80-е годы  XVIII в. Государственной Адмиралтейской коллегии. Она  описывает все события связанные с преобразованиями военно-морского флота России, в которых активное участие принимала Екатерина Великая. Г. А. Гребенщикова пишет, какие реформы были приняты во время царствования Екатерины II, описывает выдающихся личностей, которые относились к морскому военному флоту во времена правления императрицы.  Так же, автор обозначает основные положения указов, принятых Екатериной Великой.  Гребенщикова в своей статье показывает, какую активную деятельность в морских делах вела императрица и насколько сильно она хотела улучшить и укрепить военно-морской флот страны. И я думаю ей это конечно же удалось.

    Я считаю, что  только такой выдающийся правитель  страны как Екатерина могла  привести морской флот страны  к таким великолепным результатам.  Именно во время ее правления  Россия в войне со шведами  смогла разгромить их войска  в морских сражениях. А, как  известно, Шведский флот был одним  из самых сильнейших флотов  в то время.

 

 

     После того, как Екатерина вступила на престол, она сразу же, в 1762 году, вывела коллегию из подчинения Сената и предоставила ей значительную долю автономию с прямой подотчетностью лично ей, а членам коллегии предоставила обширные полномочия. Екатерина вела активное участие в морских делах вплоть до окончания ее царствования. А некоторые весьма существенные инициативы, касающиеся морских дел, исходили и лично от неё самой. Во-первых, она распорядилась о том, что бы в Англию отправить двадцать один человек для изучения морского дела.  Я считаю, что такое решение было достаточно мудрым со стороны Екатерины, поскольку это увеличивало качество знаний и умений людей, работающих в морской сфере.

    Далее Гребенщикова  описывает одно из крупных  мероприятий, которое провела  Екатерина II. Им стало преобразование при Адмиралтейств-коллегии особой комиссии, которая решала все дела, которые касались морского управления и функционирования Балтийского флота. А 17 ноября 1763 году от императрицы последовал высочайший указ, в котором она в целях повышения обороноспособности государства велела учредить особую Морскую Российских флотов и Адмиралтейского правления комиссию при Адмиралтейской коллегии. И первыми членами Морской комиссии стали вице-адмирал С.И. Мордвинов, граф И.Г. Чернышев, вице-адмирал Ф.С. Милославский и контр-адмирал Г.А. Спиридонов.

    Задачи, которые Екатерина поставила перед Морской комиссией, были сформулированы в одиннадцати пунктах. Главным стал вопрос реформирования Адмиралтейской коллегии, разработки проекта ее нового структурного деления и принятия нового Регламента об управлении Адмиралтейств и флотов. А в остальных пунктах предусматривалась капитальная застройка Кронштадта, как главной базы флота, комплектование флота личным составом, его боевая подготовка, упорядочение финансирования флота. А в конце этого документа Екатерина сделала собственноручную приписку, что Комиссия может обращаться к сумме: один миллион, двести тысяч рублей в год. Таким образом, благодаря этим задачам, сформулированным Екатериной Морской Комиссии, военный флот страны совершенствовался в лучшую сторону и становился более сильным.

   Так же, автор описывает в статье, что при Екатерине II принимается новый Регламент, в котором отражается вся структура и состав коллегии и формулируются ее функции и обязанности членов. Но перед его принятием императрица распоряжается о разделении всего, касающегося морского дела на две части : 1. На адмиралтейскую и 2. На военную, учреждая персон, правящих в одной и другой.

    И таким образом,  Адмиралтейств-коллегия как высший  орган морской администрации  России возглавляла все начинания  и действия морского флота  страны. А президентом Адмиралтейств-коллегий  и генерал-адмиралом флота стал  великий князь Павел Петрович, вице-президентом – граф И.Г.  Чернышев.

    Чернышев был  вице-президентом Адмиралтейств-коллегии  бессменно на протяжении всего  царствования Екатерины II.

    Далее Гребенщикова в статье описала экспедиции, на которые делилась коллегия.

     По новому Регламенту, который был принят 25 августа 1765 года, вместо одиннадцати контор коллегия стала делиться на 5 экспедиций:

     1) комиссариатская, которая возглавлялась генерал-кригс-комиссаром;

     2) интендантская, возглавляемая генералом-интендантом и генералом-экипажмейстером;

     3) артиллерийская, которая возглавлялась генерал-цейхмейстером;

     4) счетная во главе с генерал-контролером;

     5) казначейская, возглавляемую генерал-казначеем.

А интендантская экспедиция в свою очередь делилась на два  департамента:

1. Интендантский
2. Экипажеский

Следовательно, во главе  этой экспедиции стояли два генерала.

    Далее автор  расписывает полномочия каждого  главы этих департаментов:

Генерал-интендант  должен был:

• Обеспечивать поставку на верфи квалифицированной рабочей силы
• Содержать Балтийский флот в комплекте (поддержание его боеспособности)
• Осуществлять надзор за корабельными рощами
• Руководить заготовкой, доставкой и хранением корабельного леса

 

          

 

         Генерал-экипажмейстер должен был:

• Курировать поставки парусины, канатов, такелажа и пеньки
• Сберегать построенные суда, ремонт кораблей флота
• Обеспечивать современное снабжение верфей лесом, железом, слюдой, якорями, материалами, инструментами
• Полностью прослеживать степень подготовки судов к боевой или практической кампаниям

            Генерал-цейхмейстер должен был:

• Решать вопросы артиллерийского вооружения кораблей
• Осуществлять контроль за отливкой пушек для флота и их доставкой на Балтику
• Снабжать корабли, порта и гарнизоны порохом, ядрами и другими снарядами

 

    Так же, Гребенщикова сравнивает участников штата Балтийского флота при Екатерине и при Петре.

    Екатерининский кадровый штат в Балтийском флоте отличался от Петровского кадрового штата. В Екатерининском полагалось иметь:

• Двух адмиралов
• Двух вице-адмиралов
• Трех контр-адмиралов
• Одного обер-сарвайера
• Пять корабельных мастеров
• Семнадцать подмастерьев
• Двух галерных мастеров
• Четырех галерных подмастерьев
• Четырех мачтовых мастеров

            А в Петровском же штате  было:

• Два адмирала
• Три вице-адмирала
• Четыре контр-адмирала

        В  1763 году на корабельных верфях  работал лишь один иностранец, но позже императрица утвердила  предложение коллегии о том,  что бы выписать из Англии  мачтового, конопатного, такелажного, канатного, блокового и якорного мастеров.

       Так же, члены Морской комиссии докладывали императрице, что на галерный флот требуется выписать галерного мастера из Франции или Венеции, который бы был образован и несколько кавалеров, которые в караванах бы служили и в сражениях бывали. Екатерина, в свою очередь, согласилась с этим и постановила об имении комплекта галер в мирное время в количестве пятидесяти единиц, а в военное – ста пятидесяти.

    При Екатерине II сложился государственный церемониал спуска кораблей на воду.

    9 января 1764 года  состоялся доклад членов коллегии  иностранных дел и Морской российских флотов комиссии императрице, и после него была принята военно-морская доктрина России. Сущность этой доктрины заключалась в том, что Российский флот должен быть лучше, чем флот Дании и Швеции, а равен был бы каждому флоту мира.

    Так же, автор  пишет, что в начале 60-х годов  XVIII в. определились противники и союзники страны на Балтийском море. При Екатерине было введено одно очень важное новшество: произошло разделение корабельного состава флота по мирному и военному положениям. Так, Г.А. Гребенщикова приводит точный количественный список кораблей, входивших в состав в мирное время и в военное. В мирное – 21 ед. линейных кораблей, а в военное – от 32 до 40 единиц.

    Автор так же  замечает, что на протяжении 30 лет  ни одна европейская морская  держава, кроме Швеции в 1788 г., не начинала войну с Россией,  за исключением Турции (в 1768, 1787 годах).

    А в 1775 году  главным командиром Кронштадтского  порта стал вице-адмирал С.К.  Грейг, после завершения Архипелагской экспедиции.

    Адмирал Грейг был талантливым организатором флота, и, именно по его рекомендациям Адмиралтейств-коллегия отправляла на обучение в Англию будущих кораблестроителей.  И это именно он ходатайствовал, что бы Балтийский флот начал получать 100-пушечные корабли. Я думаю, что адмирал Грейг является одной из ключевых фигур в Российском военно-морском флоте, наравне с Петром I.

    26 июня и 2 июля 1782 года в Санкт-Петербурге и  Кронштадте произошла торжественная  закладка первых за время правления  Екатерина Великой 100-пушечных кораблей, которые получили наименование «Трех Иерархов» и «Ростислав». Эти корабли вошли в состав Балтийского флота в 1783 и 1784 годах.

    Далее Гребенщикова  приводит новый штат флота  1782 года, который был принят вследствие  высочайшего указа. В него входило:

В мирное время:

• 100-пушечные корабли – 8
• 74-пушечные – 8
• 66-пушечные – 24
• 32-пушечные фрегаты – 12
• Суда для скромных посылок – 12
• Баркасы и другого рода суда – 54

 

В военное  время:

• 100-пушечные корабли – 8
• 74-пушечные – 16
• 66-пушечные – 24
• 32-пушечные фрегаты – 16
• Суда для скромных посылок – 16
• Баркасы и другого рода суда – 66

    А что касается  кадрового штата Балтийского  флота 1782 года по сравнению  с 1763 годом, то автор приводит  следующий список: