Будущее истории

Сидя на уроках истории, смотря документальные фильмы, листая страницы учебника, вы когда-нибудь задумывались о том, какова будет история и вообще историческая наука через двадцать, тридцать или сто лет?

Я да, и не единожды. И каждый раз в моем воображении появлялись различные варианты возможного развития событий.  Но давайте же сначала разберемся, что есть история.

Л.М. Емельянова дает нам такое определение: «История в широком смысле слова есть процесс рождения, развития и гибели природных и социальных форм». Как науку историю можно представить как изучение процесса развития человечества, его деятельности, состояния, мировоззрения, социальных связей и организаций в прошлом.

К настоящему времени наука история достигла значительного уровня развития, но, стоит отметить, в большинстве случаев она носит описательный характер. Большая часть историков и людей, увлекающихся историей,  видят свою деятельность только как деятельность описательную, то есть только в описании уже прошедших событий. И только некоторые деятели осознают, что нужно не только рассказывать о делах минувших дней и преданьях старины глубокой, но и познавать причины, породившие те или иные события. Так же не стоит забывать о изучении жизнедеятельности конкретных личностей, которые оставили свой след в истории. Я не могу не согласиться с точкой зрения английского историка Р. Коллингвуда: история не может стать научной до тех пор, пока историк не сможет воспроизвести мысли, переживания, причины, мотивы и цели, которые были основой действий тех самых исторический личностей, в своем сознании.

Я считаю, что истинным двигателем истории является человек. Но только развитые индивидуальности способны как-то повлиять на ход событий, люди с большими накоплениями знаний. Думаю, к  таким людям относятся великие философы (Аристотель), гениальные деятели искусства: поэты, художники и музыканты (Моцарт, Пушкин, Дали), реформаторы (Витте), крупные ученые (Кюри) и воители народов (Александр Македонский).  Создание истории является результатом их деятельности и усилий, ведь окружающие подхватывают их мысли и идеи, развивают их, поддерживают или отвергают. Вокруг сильной крупной личности с задатками творца истории формируются малые сообщества и группы, а так же целые народы.

Несомненно, при изучении историк столкнется с рядом трудных, но чрезвычайно важных  вопросов, на которые он должен будет найти ответы. К сожалению, найденные ответы не всегда верны. Ведь ученый не может переместиться во времени в далекое прошлое и поговорить по душам, допустим, с Наполеоном или Иваном Грозным.

И, как бы это фантастически не звучало, именно в этом, в путешествиях во времени, я вижу будущее исторической науки. Конечно, путешествия во времени связаны не только с историей. Думаю, что это есть причудливый синтез самых разных наук: от физики до ботаники. И именно он может оказать неоценимую помощь истории в будущем. Подробно разобрав ошибки прошлого, мы бы смогли изменить будущее!

Известно, что путешествие во времени – это гипотетическое перемещение человека или любого другого предмета из настоящего в прошлое или будущее. Считается, что такой вид перемещения осуществляют с помощью технического устройства – «машины времени». Впервые этот термин ввел Герберт Уэлсс.

И, насколько бы смешно это не казалось, путешествия во времени реальны как экспериментально, так и теоретически. 

И даже без всяких особых приспособлений!  Например, в ночь с 31 декабря на 1 января сядем в Екатерибурге мы на самолет до Франкфурта-на-Майве, уже встретив Новый год. Так как разница во времени 7 часов, то и в Германии мы тоже сможет отметить этот праздник, то есть вернемся в прошлое! Ну а если из Франкфурта мы полетим, допустим, в Мехико, то опять же вернемся в 31 декабря и снова можем отпраздновать. 

Но отбросим полемику и вернемся к науке. Научно доказано, что мы может переместиться в будущее с помощью криоконсервации, правда безвозвратно и с массой неудобств для путешественника.  В прошлое переместиться более проблематично. Теоретически доказана теория «кротовых дыр» (Торн, Моррис), связанная с теорией относительности Эйнштейна, как и теория Стоумана и Тимлера.  Но не стоит забывать о временных парадоксах.

В истории существуют зарегистрированные случаи путешествий во времени, и в достаточном количестве.  Разумно будет привести один из самых правдоподобных случаев – случай с поездом-призраком.

14 июля 1911 года с железнодорожного вокзала в Риме отправился поезд, состоявший из трёх вагонов. Он вез экскурсионную группу из 106 человек для осмотра километрового тоннеля в горах Ломбардии, которые был уникален для ХХ века. Поездку организовала фирма Sanetti. Поезд спокойно вошел в Ломбардийский тоннель, но так и не вышел из него. Полиция и железнодорожная служба тщательно обследовали туннель, однако не обнаружили ни следов крушения, ни даже следов копоти от паровозного дыма на каменных сводах. Но были найдены два пассажира с исчезнувшего состава, пребывавшие в шоковом состоянии. Они рассказали, что местность вокруг поезда вдруг покрылась молочно-белым туманом, который густел при приближении к тоннелю и превращался в вязкую жидкость. Они выпрыгнули из вагона и, яко бы, поэтому спаслись. Поезд нигде так и не появился… 
Железнодорожные службы в Италии завалили тоннель камнями. А во время войны своды тоннеля обрушила авиабомба. Согласитесь, история и правда невероятная. Однако даже у самых заядлых скептиков её достоверность не вызывает сомнений, поскольку всё происшедшее имеет документальное подтверждение и показания свидетелей. 
История не получила широкого распространения в прессе. В полиции дело поспешно было сдано в архив и забыто. Об этом случае забыли на долги восемьдесят лет. И возможно, он никогда бы не всплыл, если бы не стечение обстоятельств. В номере газеты «Слава Севастополя» от 12 августа 1992 года была опубликована заметка «Поезд-призрак на дорогах Украины». В заметке говорилось о загадочном составе, который время от времени, словно из ниоткуда, появлялся на железнодорожном переезде недалеко от села Заваличи Полтавской области. «Трёхвагонный призрак появился на переезде дежурной Елены Спиридоновны Чебрец… Поезд с наглухо закрытыми шторами, открытыми дверями и пустой кабиной машиниста двигался абсолютно бесшумно, давя разгуливающих по полотну кур». 
Исследованием этого феномена занимался председатель комиссии по изучению аномальных явлений при Академии наук Украины Василий Лещатый. Он-то и выдвинул версию о том, что поезд-призрак — это состав, который пропал в 1911 году в Италии и «каким-то образом прошёл сквозь время». 
Работая с документами, Лещатый обнаружил прелюбопытный факт. В 1840-х годах в Мехико появились 104 итальянца. В течение недели все они попали в психиатрическую лечебницу, так как утверждали, что прибыли в Мехико из Рима на поезде. Этот случай был описан известным мексиканским психиатром того времени Хосе Саксино. А 25 сентября 1991 года Лещатый дождался очередного появления поезда на переезде возле села Заваличи и на глазах у нескольких свидетелей успел запрыгнуть на площадку последнего вагона. Больше его никто не видел. Других желающих исследовать этот феномен пока не нашлось»…

«Не может быть! Сказки! Бред!» - скажите вы. Но ведь и полеты в космос, и телевидение и вся современная техника, которая с каждым днем  становится все совершенней,  когда-то считались невозможным. Раз уж у нас есть переносные средства связи – мобильные телефоны и портативные компьютеры, так почему же однажды не изобрести «машину времени» и не выпить по чашке чая с Королевой Викторией в один прекрасный день в 1879 году?