Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Декабря 2012 в 21:02, реферат
Почти каждый гражданин нашей страны со школьной скамьи слышал хоть что - нибудь о Морозовых. "Фабриканты Морозовы", "Морозовская мануфактура", "Морозовская стачка" - эти понятия неразрывно связаны в народном сознании с самой знаменитой, пожалуй, династией предпринимателей дореволюционной России. Самым известным ее представителем является, конечно же, Савва Тимофеевич Морозов, но не все, вероятно, знают, что он принадлежал к одной из четырех ветвей многочисленного рода Морозовых.
Семинар 4
Вопрос 1
Династия Морозовых
Почти каждый гражданин нашей страны со школьной скамьи слышал хоть что - нибудь о Морозовых. "Фабриканты Морозовы", "Морозовская мануфактура", "Морозовская стачка" - эти понятия неразрывно связаны в народном сознании с самой знаменитой, пожалуй, династией предпринимателей дореволюционной России. Самым известным ее представителем является, конечно же, Савва Тимофеевич Морозов, но не все, вероятно, знают, что он принадлежал к одной из четырех ветвей многочисленного рода Морозовых.
Морозовы происходят из древнего старообрядческого
рода из деревни Зуево Богородского
уезда Московской губернии. Основателем
славной мануфактурно - промышленной семьи
считается крепостной крестьянин помещика
Рюмина Савва Васильевич Морозов (1770 -
1860). Работая ткачом на фабрике местного
купца Кононова, он занял у того крупную
сумму, чтобы откупиться от армейской
службы (рекрутчины). Напомним, что в те
времена она продолжалась 25 лет. Невозможность
отдать долг из своего скудного жалования
заставила Савву Васильевича перейти
на сдельную оплату, и через два года напряженного
труда деньги были возвращены кредитору.
В 1797 г. Морозов женился на дочери красильного
мастера Ульяне Афанасьевне. Благодаря
ее приданному в пять золотых рублей он
в том же году открывает собственную шелкоткацкую
мастерскую. Товар сбывал в Москве, ежедневно
пешком добираясь до Рогожской заставы.
В 1820 г. Савва Васильевич выкупился из
крепостной зависимости вместе с сыновьями
- Елисеем, Захаром, Абрамом, Иваном и Тимофеем
за огромную по тем временам сумму - 17 тысяч
рублей ассигнациями.
Cтав свободным человеком, старший Морозов
деятельно берется за расширение дела
и в 1823 г. покупает у своего бывшего помещика
Рюмина земли на правом берегу Клязьмы
в местечке Никольское, где была основана
знаменитая в последствие мануфактура.
В 1825 году Савва Васильевич основал московскую
фабрику, которая в сороковых годах состояла
из 11 строений, где помещались 3 ткацких,
1 сновальная и 3 красильных и сушильных.
Машин не имелось, но было 240 ручных станков
с жаккардовыми машинами для выработки
цветных узорчатых тканей. Эта московская
фабрика была ликвидирована после Крымской
войны. В городе Богородске в 1830 г. им была
открыта фабрика, со временем превратившаяся
в Богородско - Глуховскую мануфактуру.
В 1847 г. при помощи известного нам Л. Кнопа
в Никольском строится крупнейшая в России
бумагопрядильная фабрика. В 1842 г. Морозовы
получили потомственное почетное гражданство.
Скончался Савва Тимофеевич Морозов в
1860 г. купцом первой гильдии, оставив своим
потомкам колоссальный капитал и многочисленные
фабрики.
Еще в 1850 году старый Морозов выделил капитал
для старших сыновей Елисея и Захара, в
1860 году фирму преобразовали в паевой
торговый дом "Савва Морозов с сыновьями",
который в 1873 году переименовали в Товарищество
Никольской мануфактуры "Саввы Морозова
сын и Ко".
Елисей (1798-1868) организовал свою мануфактуру,
но постепенно потерял к ней интерес.
Будучи фанатичным приверженцем одной
из старообрядческих сект, федосеевского
согласия, он стал попечителем староверческих
молелен и занялся богословием. Его именем
назван один из старообрядческих толков
(Елисова вера).
Как предприниматель гораздо более известен
сын Елисея Викула (1829-1894). По его имени
эта ветвь рода зовется Викуловичами.
В 1882 году он учредил "Товарищество
мануфактуры Викулы Морозова с сыновьям
в Никольском" - наиболее прибыльное
предприятие во всей тогдашней текстильной
промышленности России. На фабрику он
принимал только староверов, но в то же
время не чурался достижений прогресса.
Викула часто ездил в Англию, изучал там
хлопковое дело и внедрял у себя разные
новшества. Для рабочих строились казармы
с бесплатным проживанием, больницы, школы
(в том числе единственная в России легальная
старообрядческая школа), богадельни и
даже два футбольных стадиона.
Другой сын Саввы Тимофеевича
- Захар (1802 - 1857) - стал основателем другой
ветви морозовского рода - Захаровичей,
или богородских Морозовых. В 1842 г. Захар
приобрел село Глухово, куда перенес свое
предприятие из Богородска. Через два
года там была открыта бумагопрядильная
фабрика, на которой трудились 450 рабочих.
После смерти Захара предприятие преобразовали
в Товарищество Богородско-Глуховской
мануфактуры. Оно стало первым торгово
промышленным товариществом в Центральном
районе России. В 1884 году там работало
уже 8 500 человек.
Третий сын - Абрам (1806 - 1856) считается основателем
тверской ветви рода - Абрамовичей. Основанием
фабрики в Твери по просьбе Саввы Васильевича
занимался младший брат Абрама Тимофей,
руководивший ею до 1861 года, затем она
перешла к детям Абрама Саввича - Абраму
и Давиду. В 1878 году на фабрике работали
почти 6 тыс. человек, перерабатывалось
212 тыс. пудов хлопка. В 1863 году владелицей
мануфактуры стала вдова Абрама Абрамовича
Варвара Алексеевна (1848-1917). Она и ее сын
Иван прославились благотворительностью
и социальным обустройством - их рабочие
могли жить в отдельных домиках на четыре
семьи, для них построили школы, ясли, больницы,
туберкулезный санаторий в Гаграх и Народный
театр.
Мало что известно об Иване Саввиче
Морозове (1812-1864). Делом он не интересовался,
а его капитал после смерти единственного
сына Сергея в 1904 году перешел в другие
руки.
Самой же знаменитой ветвью фамилии
Морозовых стали Тимофеевичи - младший
сын Саввы Васильевича Тимофей
Саввич (1823 - 1889) и его потомки. Тимофей
Саввич с 1850 г. являлся главным распорядителем
основного капитала своего отца сначала
через фирму "Торговый дом "Савва
Морозов с сыновьями", а потом через
Товарищество Никольской мануфактуры
"Саввы Морозова сын и Ко". Этого отпрыска
дома Морозовых отличала неимоверная
энергия и деловое чутье. Все свои силы
он вкладывал в модернизацию и расширение
производства. Чтобы не зависеть от поставок
хлопка, например, он скупал земли в Средней
Азии и занимался собственным его производством.
Ради подготовки русских специалистов
он учреждал стипендии при Императорском
техническом училище для отправки окончивших
курс инженеров за границу, а потом брал
их на свои предприятия. В результате к
1881 году на фабриках товарищества уже
работали 25 800 человек, а хлопка перерабатывалось
более 250 тыс. пудов. Тимофей Саввич первым
получил почетное звание мануфактур советника,
его избрали гласным Московской городской
думы и председателем Московского биржевого
комитета. Его жена, Мария Федоровна (1830
- 1911), после смерти Тимофея Саввича стала
руководителем фирмы и главой многочисленной
семьи. У Тимофея Саввича было два сына
и три дочери, - Савва и Сергеи Тимофеевичи,
Анна, Юлия и Александра Тимофеевны.
Савва Тимофеевич Морозов (1862 - 1905) - наиболее
известный представитель этого
рода. В историю он вошел, прежде
всего, как выдающийся меценат, один
из создателей Московского художественного
театра, друг К. Станиславского и М.
Горького. На создание МХАТа им было
потрачено свыше 300 тысяч рублей.
Но в то же время Савва был
Мария Федоровна возглавляла империю
до самой смерти, увеличив капитал почти
в пять раз (до 29,346 млн. рублей).
Младший сын Саввы Тимофеевича -
Сергей (1860 - 1944) - также как отец являлся
известным меценатом. Он спонсировал
Строгановское училище, помогал
художникам В. Поленову и В. Серову,
являлся одним из учредителей
Музея изящных искусств на Волхонке
(нане Музей им. А. С. Пушкина) и создателем
Кустарного музея. В 1925 г. эмигрировал
во Францию.
Итак, рассмотрев историю династии
Морозовых, можно отметить следующие
характерные ее черты. Как и большинство
крупнейших торгово - промышленных семейств
России Морозовы принадлежали к старообрядчеству.
Основатель Морозовской империи, Савва
Васильевич являлся крепостным, своим
тяжким трудом добился для себя и своей
семьи свободы и закончил свой жизненный
путь на вершине финансового успеха - купцом
первой гильдии. Многочисленные потомки
разделили капиталы и предприятия отца.
Управление ими не было централизованным,
как и не было единого "Морозовского
треста". Более того, разные ветви этого
рода подчас конкурировали между собой.
Например, когда шло строительство Московско-Нижегородской
железной дороги, развернулась борьба
между Богородскими, Зуевскими и Никольскими
фабрикантами - где ей проходить - через
Богородск, Зуево или Орехово. Победили
Никольские Морозовы, дав строителям соответствующую
взятку. И все же Морозовы отличаются от
остальных российских торгово - промышленных
"тузов" своей приверженностью семейному
делу. С начала XIX и до начала XX века насчитывалось
пять поколений, и почти все их представители
в той или иной степени продолжали традицию.
В наши дни в подмосковном городе Орехово
- Зуево, исторической родине славной фамилии,
до сих пор нет ни одного бюста, ни одного
памятника Морозовым, ни одной улицы, названной
их именами. Нам кажется, что эта историческая
несправедливость должна быть исправлена,
ведь Морозовы оставили после себя России
богатейшее промышленное и художественное
наследие. А главное, история этой семьи
может служить всем нам великолепным примером
трудолюбия, целеустремленности и успеха.
Вопрос 2
Мальцевы, да <Удальцевы>
В 1723 г. купец Василий
Мальцев основал стекольно-
Сравнимую прибыль (50-60%) давало в то время только новое для России свекольно-сахарное производство. Толчок новой отрасли дала экономическая блокада Англии, главного поставщика тростникового сахара. Дефицит <сладкого> сырья вынудил искать пути его замены, и тут заводчики обратили внимание на сахарную свеклу. Иван Акимович Мальцев выстроил первый в России паровой сахарный завод в Любохне, а к 1857 г. среди активов династии было уже девять сахарных заводов, на которых вырабатывалось 27 950 пудов сахара в год. Впрочем, настоящий прорыв был связан с промышленным переворотом, на волне которого Мальцевы основали сначала машиностроительное, а затем и паровозостроительное производство.
Две тысячи квадратных верст
Успешный и многовековой
предпринимательский опыт знаменитой
династии содержит немало интересных
примеров и уроков, однако наиболее
ярким эпизодом, заслуживающим серьезного
анализа, является деятельность Сергея
Ивановича Мальцева, генерала и творца,
рискнувшего на основе достижений легкой
промышленности создать <с нуля>
тяжелую индустрию, своими силами осуществить
рывок в машиностроении. Ему удалось
создать в рамках одного округа самобытное
национальное производство, на которое
многие предприниматели смотрели как
на образец отечественных
С детства Сергей Иванович, будучи по природе <генератором идей>, вынашивал планы грандиозных прожектов, которые бы укрепили семейное дело. И вот в 1849 г., когда в чине генерал-майора Мальцев вышел в отставку, такой случай ему представился.
Начал он нестандартно.
В крымском Симеизе на высоком
холме воздвиг хрустальный
В 1853 г. Сергей Иванович становится крупнейшим землевладельцем и хозяином огромной территории, расположенной в самом центре России. Промышленник получает ни много ни мало 215 тыс. га для экспериментов и приложения творческой энергии.
Инспекция <владений своих> дает неутешительные результаты: плохие дороги снижают прибыльность производства, хрупкий хрусталь не любит ям и колдобин. Сергей Мальцев перебирает все варианты и... роет водохранилище, а затем приступает к строительству чугунки. Будучи незаурядным стратегом, он не только мыслит на десятки лет вперед, но уже и в своем времени <бежит впереди паровоза>. В итоге главные предприятия были соединены шоссейными дорогами протяженностью 130 верст. Без инженерного образования Мальцеву удалось сконструировать внутри округа 290-верстную узкоколейку, по которой двигались 22 маленьких паровоза, тянувших 531 вагон. С тех пор этот тип дорог так и прозвали <мальцевским>. Причем изначально ставка была сделана на самоокупаемость: возили не только свои грузы - брали подряды у других заказчиков, перевозили пассажиров. Машинистами служили местные крестьяне, а в качестве топлива использовали местный уголь.
Следующей задачей стала модернизация производства. На базе старого чугунного завода возникает новый, рельсопрокатный. До создания мальцевского производства основной объем рельсов поставлялся в Россию из-за рубежа. Уже в 1841 г. с Людиновского завода вышли первые русские рельсы для Николаевской железной дороги. На этой первой непростой реконструкции (установка доменных печей нового образца, строительство железопрокатной мастерской, открытие кирпичного, лесопильного, смолокуренного и канатного производства) отрабатывается успешная схема запуска проектов. Один из современников, К. Скальковский, так характеризовал С. И. Мальцева: <Он был в известной степени прогрессист, много читал, часто ездил за границу и привозил оттуда технические новости. Страстью его было устройство заводов и фабрик>.
Вся сила этого увлечения
воплощалась в мальцевском