Эпоха в портсигаре
«Портсигар» имеет французские
корни («porte» – носить и «cigare» – сигара)
и трактуется как «плоский футляр, коробка
для ношения при себе папирос или сигар».
Первые упоминания о портсигарах относят
к 17 веку, тогда ими пользовались богачи,
носители благородных фамилий, люди из
высшего света. Дорогой портсигар во все
времена много рассказывал о своем владельце.
Глядя на сигарную коробочку можно было
без труда рассказать о положении в обществе
своего собеседника, его образовании и
благосостоянии. В 18 веке портсигары изготовляли
из драгоценных металлов, украшали камнями,
жемчугом, росписями. Позднее, в конце
19 - начале 20 века, когда курение стало
популярно среди всех слоев населения,
портсигары из предметов роскоши стали
«предметом личного пользования». Кроме
серебра и золота для изготовления портсигаров
стали использовать металл, древесину,
пластмассу.
Коробочки для курительных принадлежностей
сегодня можно встретить разве
что в компаниях ценителей "эстетического"
курения. Да, есть и такие. Собираются
в закрытых клубах, дорогих ресторанах,
немноголюдных барах, чтобы поговорить
о жизни и насладиться бриаровыми трубками
и кубинскими сигарами. Церемонию трубко-
и сигаро- курения по своей продолжительности
сложно сравнивать с прагматичной процедурой
курения папирос и сигарет, однако и те
и другие любители "вкусно подымить"
во все времена пользовались специальными
приспособлениями для хранения и транспортировки
своих курительных принадлежностей. Так,
появились первые миниатюрные сумки для
трубок и портсигары для сигар, сигарет,
папирос.
ЦАРСКИЕ КОРОБОЧКИ
В XVIII веке достать серебряный
портсигар, инкрустированный драгоценными
камнями, могли себе позволить
люди из высшего света, носители
благородных фамилий и приближенные
к царю. Нельзя сказать, что
первоначально портсигары были
предметом личного пользования,
они являлис символом роскоши, богатства,
хороших манер и скорее служили людям
из высоких слоев общества. Одна миниатюрная
коробочка могла много рассказать о своем
владельце, например о его положении в
свете, благосостоянии, образовании, степени
приближенности ко дворцу. В те времена
портсигары изготовляли из драгоценных
металлов, украшали камнями, жемчугом,
росписями. Историки утверждают, что впервые
табак приехал в Россию при Иване Грозном,
затем при Михаиле Федоровиче Романове
считался контрабандным товаром (курильщика
даже ждала смертная казнь или "урезание"
носа), а по указу Петра I от 11 февраля 1697
года позволялось "всяких чинов людям
табаком торговать свободно". Правда,
табачный дым разрешалось вдыхать и выдыхать
только через курительные трубки, состоятельные
курильщики заказывали трубки по индивидуальным
эскизам художников, различали их по размеру,
цвету, материалу и изысканности формы.
Вместе с трубками развивалось и производство
портсигаров. Уже в конце XIX – начале XX
века курение стало явлением массовым
среди всех слоев населения, для изготовления
портсигаров стали использовать более
дешевые материалы, такие как металл, древесина,
пластмасса.
История царских портсигаров
неразрывно связана с именем
знаменитого русского ювелира
Карла Фаберже. Он родился в
1846 г. в семье ювелира Густава
Фаберже, владельца магазина на
Большой Морской. В 1870-м, получив образование,
Карл решил поставлять свои ювелирные
изделия Кабинету Его Императорского
Величества и устроился реставратором
в Эрмитаж. Среди прочих украшений особый
интерес у императора вызывали необычайно
искусные портсигары Фаберже. От рококо
и модерна до неоклассицизма с его "сдержанной
роскошью" – эти предметы курительного
туалета отличались особым изяществом.
Десятки драгоценных камней на полотне
портсигара из цветного золота – мастерство
ювелиров дома Фаберже сложно было перепутать
с работой других мастеров. Разумеется,
К.Фаберже работал не в одиночку. В тандеме
трудились самые искусные мастера того
времени: резчики по камню, огранщики,
модельеры, художники. Во время Первой
мировой войны мастерские Фаберже не остались
в стороне, они выполняли военные заказы
и производили оружие. А портсигары и чарки
великого мастера дарили русским воинам,
отличившимся в боевых сражениях, солдатам
– медные, офицерам – серебряные.
Обладатель
самой большой в мире коллекции портсигаров
Фаберже, Джон Трайанмладший в конце 90-х
годов издал книгу "Коллекция портсигаров
Карла Фаберже", которая хранится в
Государственном Эрмитаже.
Заядлым курильщиком был
царь Николай II. Как только
ему исполнилось 20 лет, родные
преподнесли подарок – портсигары
от К.Фаберже. Среди работ Фаберже
необычайно красив золотой с
бриллиантами портсигар, на котором
изображены миниатюрные портреты
великих княгинь Ольги и Татьяны
Николаевны – подарок императрицы
Александры Федоровны императору
Николаю II в 1898 году. Николай II
и сам подарил сотни портсигаров,
украшенных императорским орлом
или его монограммой, своим
кузенам и родственникам, дипломатам,
чиновникам и различным людям,
которые оказали услуги ему
или верно служили стране.
ИСТОРИЯ ОДНОГО ПОДАРКА
Об одном портсигаре, подаренном
императором Николаем II офицеру
царской армии, рассказал москвич
Ростислав Ветренко. "Эту историю
я узнал от своей бабушки. В начале 1900 годов
скачки были любимым развлечением состоятельных
людей в Санкт-Петербурге. Мой дед, терский
казак Ветренко Даниил Родинович, регулярно
участвовал в них. В один из таких забегов
лошадь споткнулась, и дед, шедший первым,
упал на землю. Недолго думая, он взобрался
на лошадь, продолжил скачку и пришел вторым.
В знак своего почтения император достал
портсигар из кармана и вручил моему деду.
По всей видимости, портсигар изначально
не предназначался для подарка и был вручен
как личная вещь простому казаку. Портсигар
состоит из двух створок с ребристой поверхностью,
которые соединяются петлями. Закрывается
замком на пружине. На верхней крышке 16
отверстий (из-под золотого вензеля императора
Николая II, который бабушка продала в тяжелые
времена) и четыре камня (зеленый прозрачный,
коричневый прозрачный, сиреневый прозрачный
и цвета бирюзы) в гнездах из желтого металла.
На внутренней стороне створок два клейма:
первое клеймо продолговатой формы (человеческая
голова вправо, слева от нее треугольник,
справа – "84", второе клеймо прямоугольной
формы – "LI Ф". Серебро, желтый металл,
ткань. Вот такой интересный случай из
жизни".
Военные портсигары.
Во время Первой мировой войны мастерские
Фаберже не остались в стороне, они выполняли
военные заказы и производили оружие.
А портсигары и чарки от Фаберже дарили
русским воинам, отличившимся в боевых
сражениях, солдатам - медные, офицерам
- серебряные.
В середине 20 века портсигары, сохранив
свою основную эстетическую функцию, обрели
новый смысл. В непростом военном
времени, которое пришлось на нашу страну,
портсигары оказались для солдатов
своеобразным стимулом для борьбы с вражескими
войсками и напоминанием о доме. Окопные
будни были связаны с постоянной борьбой
за выживание, на фронте каждый пытался
остаться человеком даже в мелочах, сохранить
традиции и привычки. Бойцы мастерили
зажигалки из гильз, а портсигары из фляжек
и обломков военной техники. Именно во
второй половине 20 века появилось большое
количество самодельных портсигаров,
столь высоко ценных коллекционерами.
Каждый портсигар изготавливался персонально
для будущего хозяина, сообразно тому,
какие сигареты будущий владелец предпочитает:
«Беломор», «Казбег» или любимые папиросы
товарища Сталина, «Герцеговина Флор».
Петербургский коллекционер Сергей Фефилов
более 10 лет занимается военным антиквариатом
периода II Мировой войны. По его мнению,
стоимость раритетного портсигара,
оценивается соразмерно нескольким
условиям - временем и местом изготовления,
именем мастера, наличием дарственных
надписей, принадлежности известным
людям, а также наличием вензелей
и специальных знаков. Однако самым
дорогим портсигаром коллекционер
непременно считает тот, которого не
хватает в коллекции.
Этот портсигар-шкатулку времен советско-финской
войны подарил коллекционеру
Сергею Фефилову один знакомый, который
обнаружил артефакт бесхозным в
старой коммунальной квартире. Миниатюра
расписана эмалью на русские мотивы,
инсценирующей сценку из довоенной
жизни солдата. После небольшого
военно-исторического расследования,
коллекционер узнал предысторию
этого портсигара. Идет «Зимняя война»,
вся страна помогает фронту. 23 февраля
1940 года, когда линия Маннергейма прорвана,
лучшие бойцы получают от страны подарки.
В посылке вместе с теплыми вещами, завернутая
в варежку лежит искусно расписанная шкатулка-портсигар
художника Палеха. Дарственная подпись
внутри портсигара гласит: «Бойцу действующей
Красной Армии в борьбе с белофиннами
от художников. Палех. Ивановская область,
23 февраля 1940 года».
Обладатель самой большой в
мире коллекции портсигаров Фаберже,
Джон Трайан Младший в конце 90-х годов
издал книгу «Коллекция портсигаров Карла
Фаберже», которая хранится в Государственном
Эрмитаже.
Американская журналистка Веста
Брю сумела превратить вредную привычку
своих соотечественников в прибыльный
бизнес по спасению собратьев от никотина.
Она разработала компьютеризированный
портсигар, который отучает курильщика
от пагубной привычки. «Умный» портсигар
регламентирует доступ к сигаретам, ежедневно
снижая регулярность доступа к никотину.
В течение 4-5 недель такой портсигар позволяет
снизить количество выкуриваемых сигарет
до нуля. После избавления от табачной
зависимости американка советует подарить
этот портсигар одному из коллег по курению.
Однако Веста Брю не уточняет, не примется
ли экс - курильщик за старое, как только
избавится от портсигара-компьютера.
КАКИЕ БЫВАЮТ ПОРТСИГАРЫ?
Во все времена портсигары
различали нескольких видов: фирменные
(массового заводского выпуска),
эксклюзивные (редкие образцы ювелирной
работы), европейские (немецкие, шведские
и английские портсигары, часто
со встроенными зажигалками) и
самодельные (изготовленные, как
правило, фронтовыми солдатами
из подручных материалов). Со временем
портсигары перестали принадлежать
только мужчинам и частные
ювелиры наравне с пудреницами,
мушечницами и позолоченными рамками
начали изготавливать дамские портсигары.
Женские портсигары отличались изысканностью
форм, цветов и материалов, они стоили
дорого, но были прекрасным подарком от
влюбленного кавалера. В середине XX века
портсигары, сохранив свою основную эстетическую
функцию, обрели новый смысл. Чтобы папиросы
не мялись, не промокали, портсигары использовали
и на войне. В непростое военное время,
которое выпало на долю нашей страны, портсигары
оказались для солдатов еще и своеобразным
стимулом для борьбы с вражескими войсками,
напоминанием о желанном доме. Окопные
будни были связаны с постоянной борьбой
за выживание, на фронте каждый пытался
остаться человеком даже в мелочах, сохранить
традиции и привычки. Бойцы мастерили
зажигалки из гильз, а портсигары – из
фляжек и обломков военной техники. Именно
во второй половине XX века появилось большое
количество самодельных портсигаров,
столь высоко ценимых коллекционерами.
Каждый портсигар изготавливался персонально
для будущего хозяина, сообразно тому,
какие сигареты будущий владелец предпочитает:
"Беломор", "Казбек" или любимые
папиросы товарища Сталина, "Герцеговина
Флор".
Петербургский коллекционер
Сергей Фефилов с 1998 года занимается
военным антиквариатом периода
II Мировой войны. По его мнению,
стоимость раритетного портсигара
оценивается в соответсвтии с несколькими
параметрами – временем и местом изготовления,
именем мастера, наличием дарственных
надписей, вензелей, специальных знаков
и принадлежностью известным людям. Этот
портсигаршкатулку времен советско-финской
войны подарил коллекционеру один приятель.
Миниатюра на русские мотивы расписана
эмалью и изображает сценку из довоенной
солдатской жизни. После небольшого расследования
коллекционер узнал историю этого портсигара.
Самым
дорогим антикварным лотом на аукционе
Russian sales в Лондоне стала работа Фаберже
– золотой портсигар, ушедший с молотка
за $1 млн.
Идет "Зимняя война", вся
страна помогает фронту. 23 февраля
1940 года, когда линия Маннергейма
прорвана, лучшие бойцы получают
от страны подарки. В посылке
вместе с теплыми вещами, завернутая
в варежку (обычно так передавали
подарки) лежит искусно расписанная
шкатулка-портсигар художника Палеха.
Дарственная подпись на внутренней
стороне портсигара гласит: "Бойцу
действующей Красной Армии в
борьбе с белофиннами от художников.
Палех. Ивановская область, 23 февраля
1940 года". Очень часто попадаются самодельные
портсигары из алюминиевых котелков, сбитых
самолетов, рассказывает собиратель, многие
из них с подписями: "Дорогому старшине
от бойцов", "Капитану Петрову от
дивизии". Есть экземпляр, сделанный
из немецкого котелка, на нем изображен
портсигар с гравировкой "1 мая 1942 года".
А вот портсигар мельхиоровый заводского
изготовления, сюжет известный – Ленин
сидит на пеньке и пишет чтото на коленке.
А это самый необычный с технической точки
зрения немецкий портсигар со встроенной
зажигалкой, 1940-1950 годов. При закрытии
крышки портсигара автоматически включается
зажигалка. После войны появилось много
портсигаров, посвященных городамгероям,
с эмблемами городов. Продавались они
в солдатских лавках, магазинах, военторгах.
Еще один интересный вид портсигаров,
которые широко использовались американцами
во время войны во Вьетнаме, – портсигары,
соразмерные пачке сигарет. Как известно,
сигареты продавались в мягких пачках,
и хранить их было чрезвычайно сложно.
Для этого стали выпускать портсигары,
в которые можно было вставить пачку, предварительно
оторвав от нее бумажную крышку. Открывая
такой портсигар, военные сразу же могли
достать сигарету. Сегодня старинный портсигар
из алюминия, мельхиора, пластика, серебра
и золота можно приобрести в антикварных
и военных магазинах. А если документально
подтверждено, что портсигар ранее принадлежал
именитому хозяину, его цена возрастает
в разы.
Список литературы
1. Тройницкий С. Н. Фарфоровые табакерки
императорского Эрмитажа. — Репринтное
издание 1915 г. — СПб.: Альфарет, 2009. — 84
с. с ил.; 2 л. ил.
2. www.koptseva.ru «Эпоха
в портсигаре» О. Копцева
Министерство
культуры Российской Федерации
Государственный
университет культуры и искусств
Кафедра
музееведения и экскурсоведения