Кодекс торгового мореплаванмя

Сообщение на тему  
КОДЕКС ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ 

Подготовила студентка 5 курса

ФФБД, ДФТ

Гуринович Виктория

Кодекс  торгового мореплавания Республики Беларусь   вступил в силу с 1 января 2000 года

     КТМ определяет правовые, экономические и организационные основы торгового мореплавания в целях обеспечения потребностей экономики и населения в морских перевозках и связанных с ними работах и услугах. 

     Кодекс  регулирует отношения, возникающие в  связи с 

• перевозкой судами грузов, пассажиров и багажа,
• использованием судов для буксировки,
• осуществлением спасательных операций,
• а также иные отношения в области торгового мореплавания.

   
 
Правила, установленные настоящим Кодексом, распространяются на  
 

     

• морские суда во время их плавания как по морским путям, так и по рекам, озерам, водохранилищам и другим внутренним водным путям, если законодательством Республики Беларусь не предусмотрено иное;

 
     

• суда  внутреннего плавания, а также суда смешанного (река–море) плавания во время их следования по морским путям, а также по рекам, озерам, водохранилищам и другим внутренним водным путям при осуществлении перевозок грузов, пассажиров и багажа с заходом в морской порт, во время осуществления спасательных операций и при столкновении с морским судном.

       
  

КТМ состоит из 15 разделов 

1.Общие  положения

2. Судно

3.Экипаж  судна. Капитан судна

4.Морская  перевозка грузов

5. Морская  перевозка пассажиров.

6.Фрахтование  судна на время.

7.Аренда  судна без экипажа (бербоут-чартер) 

КТМ состоит из 15 разделов 

8. Договор  буксировки.

9.Морское  страхование.

10. Ипотека  судна или строящегося судна.

11. Общая  и частная аварии. Морские протесты.

12.Безопастность  плавания судов. Спасение на  море.

13.Претензии  и иски. Исковая давность.

14.Применимое  право.

15. Заключительные  положения. 

Торговое  мореплавание-- 
 

     деятельность, связанная с использованием судов  в целях перевозки грузов, пассажиров и багажа, рыбного и иных морских  промыслов, разведки и разработки минеральных  ресурсов, буксировки, спасательных операций, подъема затонувшего имущества, гидротехнических, подводно-технических  и других подобных работ, а также  для иных хозяйственных, научных  и культурных целей. 

СудНО-- 

     самоходное  или несамоходное плавучее сооружение, предназначенное для использования  в целях торгового мореплавания

     Право плавания под государственным  флагом Республики Беларусь предоставляется  судам: 

        1) находящимся в государственной  собственности;

       
        2) находящимся в собственности юридических и (или) физических 
лиц, в том числе иностранных, а также лиц без гражданства, постоянно проживающих в Республике Беларусь;

       
      3) эксплуатируемым юридическими и (или) физическими лицами Республики Беларусь на основании договора аренды судна без экипажа (бербоут-чартера) или договора лизинга. 

 

     Морская перевозка грузов осуществляется по договору перевозки, который должен быть заключен в письменной форме. 
 

     По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить в порт назначения вверенный ему отправителем груз и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза обусловленную плату (фрахт).

     Правоотношения  между перевозчиком и получателем  груза, не являющимся стороной договора морской перевозки груза, определяются коносаментом. 

     Коносамент – это документ, выдаваемый перевозчиком или фактическим перевозчиком владельцу отправляемого морем груза в удостоверении факта принятия его к перевозке и обязательства передать его в порту назначения грузополучателю. 
 

        

          Большинство положений Кодекса торгового мореплавания Республики Беларусь базируются на соответствующих международных морских конвенциях . 

Спасибо

за  внимание