ГАЗ 3221 Охлаждающая жидкость

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТА

Кафедра «САТМ»

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине: «Химмотология»

На тему: «ГАЗ 3221 Охлаждающая жидкость»

 

 

 

 

 

Выполнил: ст. гр. АТХбзс-11

Власов М.А                                                                                               

 Проверил:  к.т.н доцент

 Ильиных В.Д. 

 

 

 

 

Тюмень, 2014

Оглавление

1. Исходные данные              3

2. Химмотологическая  карта смазки автомобиля         4

3. Характеристика смазочных материалов          9

4. Таблица заправочных  емкостей                                                                   12

5. Физико-химические свойства охлаждающей жидкости                          13

6.Список используемой литературы                                                               18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Исходные данные

 

Марка автомобиля:                                         ГАЗ 3221.

Эксплуатационный материал:                       Охлаждающая жидкость

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Химмотологическая карта смазки автомобиля ГА3 3221

Химмотологическая карта смазки показывает какие смазки и масла необходимо применять в автомобиле ГАЗ 3221

Таблица №1

№ позиции	Наименование точки смазывания	Кол. точек	Кол. смазоч. материала	Наименование смазки, масла		Периодичность			Выполняемые работы
				Основная	Дублирующая	ТО-1	ТО-2	СО
1	Система смазки двигателя	1	6 л	М-5з/10Г1 М-3з/8Г1 ГОСТ 10541-78	SAE 5W30 SAE 10W30 API SF/CD	+	+	-	Сменить масло и фильтрующий элемент масляного фильтра) - ЗМЗ-4025, 4026. Сменить масло и масляный фильтр - двигатели 4215, ЗМЗ-4061, 4063.
2	Втулка ротора датчика-распределителя зажигания (421 ЗМЗ-4025, 4026)	1		М-5з/10Г1 М-3з/8Г1 ГОСТ 10541-78	SAE 5W30 SAE 10W30 API SF/CD	-	+	-	Смазать 4-5 каплями втулку ротора
3	Картер коробки передач	1	1,2 л	ТМ-5-18 ТМ-5-12 ГОСТ 17479.2-85	SAE 75W90 SAE 85W90 API GL-5	-   -	+   +	-   -	Проверить уровень и, при необходимости долить до уровня нижней кромки заливного отверстия (для пробки, расположенной с правой стороны) или на 7 мм ниже уровня нижней кромки заливного отверстия (для пробки, расположенной с левой стороны). Сменить масло, очистить магнитную сливную пробку.
4	Игольчатые подшипники карданных шарниров	3	60 г	Литол-24 ГОСТ 21150 - 87	ЛИТА ТУ 38.101808-90	-	+	-	Сменить через пресс-масленки до выхода свежей смазки из-под всех уплотнений
5	Втулки и опорные подшипники шкворней поворотных кулаков	2	25 г	Литол-24 ГОСТ 21150 - 87	ЛИТА ТУ 38.101808-90	+	+	-	Смазать через пресс-масленку до появления смазки из-под уплотнителя опорного подшипника и из зазора между верхней бобышкой кулака и балкой. В случае выхода смазки из-под крышки шкворня необходимо подтянуть болты крепления крышки и промыть шкворневое соединение смесью трансмиссионного масла с керосином в соотношении 1:1 через пресс-масленку
6	Картер заднего моста	1	2,2 л	ТМ-5-18 ТМ-5-12	SAE 75W90 SAE 85W90 API GL-5	-   -	+   +	-   -	Проверить уровень и, при необходимости, долить до уровня контрольной пробки. Сменить масло, очистить магнитную сливную пробку после эксплуатации при низких температурах на масле с добавлением дизельного топлива, сменить масло весной
7	Подшипники ступиц задних колес	4	66 г	Циатим-201 ГОСТ 6267-74 Литол-24 ГОСТ 21150 - 87	ЕР2	-	+++	-	При смене масла в заднем мосту снять ступицы, промыть их керосином, просушить, заложить по 15 г смазки в каждый подшипник и в полость между рабочими кромками манжет на 2/3 объема. Смазать рабочие кромки манжеты тонким слоем смазки.
8	Подшипники ступиц передних колес	4	270 г	Циатим-201 ГОСТ 6267-74 Литол 24 ГОСТ 21150 - 87	EP2	-	+	-	Снять ступицы, промыть керосином, просушить заложить свежую смазку по 15 г во внутренние подшипники, по 10 г в наружные подшипники, по 110 г в полости ступиц и в полость между рабочими кромками манжет, смазав кромки тонким слоем смазки. Установить ступицы и произвести регулировку подшипников
9	Амортизаторы	4	0,28х4=112 г	АЖ-12Т ГОСТ 23008-78	ВМГЗ ТУ 38.101479-86	-	-	-	Сменить, при необходимости, жидкость
10	Картер рулевого механизма	1	0,45-0,5 л	ТМ–5–18 (ГОСТ 17479.2-85)	API GL–5, SAE 75W90	-	+	-	Проверить уровень и, при необходимости, долить. Уровень масла должен быть в пределах 15 мм вниз от нижней кромки заливного отверстия
11	Уплотнитель рулевого вала	1	5 г	Литол-24 ГОСТ 21150 - 87	ЛИТА ТУ 38.101808-90	-	-	+	Сдвинуть кромку уплотнителя и смазать рабочую поверхность вала
12	Карданные шарниры рулевого привода	4	7 г	Литол-24 ГОСТ 21150 - 87	ЛИТА ТУ 38.101808-90	-	-	+	Смазать через пресс-масленку до появления свежей смазки
13	Пополнительный бачок главного тормозного цилиндра	1	0,52 л	Торм. Жидкость «ТОМЬ»	Торм. Жидкость «РОСДОТ»	-	-	+	Сменить жидкость два раза в год (весной)
14	Бачок главного цилиндра гидропривода выключения сцепления	1	0,2 л	Торм. Жидкость «ТОМЬ	Торм. Жидкость «РОСДОТ	-	-	+	Сменить жидкость два раза в год (весной)
15	Клеммы аккумуляторной батареи	2	10 г	Солидол С	ЛИТА ТУ 38.101808-90	-	-	+	Смазать тонким слоем
16	Замки и приводы замков дверей (наружный и внутренний)	28	40 г	Литол-24 ГОСТ 21150 - 87	ЛИТ ТУ 38.101808-90	-	+	+
17	Выключатели замков дверей	4	8 г	Литол-24 ГОСТ 21150 - 87	ЛИТА ТУ 38.101808-90	-	-	+	Перед смазкой промыть
18	Ограничители дверей кабины	2	2 г	Литол-24 ГОСТ 21150 - 87	ЛИТА ТУ 38.101808-90	-	-	+	Смазать рычаг по мере необходимости при появлении скрипа
19	Трущиеся поверхности направляющих боковой двери	3	30 г	Литол-24 ГОСТ 21150 - 87	ЛИТА ТУ 38.101808-90	-	+	-	Перед смазкой протереть
20	Замок капота	1	1 г	Солидол С ГОСТ 4366-76	Солидол Ж ГОСТ 1033 - 79				При необходимости, при заедании щеколды
21	Привод замка капота	1	15 г	Солидол С ГОСТ 4366-76	Солидол Ж ГОСТ 1033 - 79	-	-	+	Перед смазкой промыть. Смазать трущиеся поверхности тонким слоем
22	Петли капота	2	2 г			-	-	+	Смазать при необходимости, при появлении скрипа
23	Подшипник верхнего ролика боковой двери автофургонов и автобусов	1	20 г	Литол-24 ГОСТ 21150 - 87	ЛИТА ТУ 38.101808-90	+	+	-	Заложить смазку
24	Система охлаждения двигателя	1	9,7 л- 11,5 л	ОЖ-40М	Антифриз «Тосол-АМ» ТУ 6-57-95-96	-	-	+	Проверить плотность при сезонном обслуживании

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.Характерстика  смазочных материалов 

На автомобиле ГАЗ-3221 применяют следующие пластичные смазки:

ЛИТОЛ-24 (ГОСТ 21150–87) — Антифрикционные многоцелевые водостойкие смазки Литол-24, предназначенные для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 120°С (кратковременно до 130°С). Смазки изготовляются загущением смеси минеральных масел литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок.

ЛИТА (ТУ 38.101808-90) — маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития и церезина. Основные эксплуатационные характеристики: высокая водостойкость, хорошие консервационные свойства, низкая механическая стабильность. Работоспособна при температуре -50…+100°С. Область применения смазки Лита: узлы трения машин и механизмов, эксплуатируемых под открытым небом, механизмы переносного инструмента с электрическим или механическим приводом.

Циатим-201 (ГОСТ 6267-74) — маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку. Основные эксплуатационные характеристики: удовлетворительная механическая стабильность, низкая коллоидная стабильность; морозо- и водостойкая. Смазка Циатим-201 работоспособна при температуре -60…+90°С. Область применения смазки Циатим-201: узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические другие приборы и точные механизмы.

ПВК пушечная (ГОСТ 19537-83) — консервационная (защитная) смазка; нефтяное масло, загущенное петролатумом и церезином; содержит антикоррозионную присадку. Основные эксплуатационные характеристики: высокие адгезионные и консервационные свойства, водостойкость, удерживается на наклонных и вертикальных поверхностях. Работоспособна при температуре -50…+50°С°. Область применения смазки ПВК пушечная: защита от коррозии металлических изделий, предотвращение ржавления изделий из черных и цветных металлов, консервация металлических изделий и механизмов.

Солидол жировой (Солидол Ж) (ГОСТ 1033-79) — смазка общего назначения; смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кильциевым мылом жирных кислот, входящих в состав природных (растительных и животных) жиров. Основные эксплуатационные характеристики жирового солидола: по основным характеристикам близок к синтетическим солидолам. Обладает лучшими вязкостно-температурными свойствами, меньше уплотняется при хранении, а также тиксотропно не упрочняется при отдыхе после разрушения. Работоспособен при температуре -30…+65°С, в мощных механизмах (подшипники, шарниры, блоки и т. п.) — от -50°С.

Область применения жирового солидола: грубые узлы трения в механизмах и машинах транспортных средств, сельскохозяйственной техники; ручной и другой инструмент, винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т. п.

Солидол синтетический (Солидол С) (ГОСТ 4366-76) — смазка общего назначения; смесь масел кислотно-щелочной (70%) и селективной (30%) очистки, загущенная кальциевыми мылами кубовых остатков СЖК (С20 и выше) и низкомолекулярных СЖК С5-С6. Основные эксплуатационные характеристики синтетического солидола: хорошие водостойкость, коллоидная стабильность, защитные свойства, узкий диапазон рабочих температур и низкая механическая стабильность. Работоспособна при температуре -30…+65°С, в мощных механизмах (подшипники, шарниры, блоки и т. п.) — от -50°С. Область применения синтетического солидола: относительно грубые узлы трения механизмов и машин, транспортных средств, сельскохозяйственной техники; ручной и другой инструмент, шарниры, винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т. п.

Моторные масла:

Масло М-5з/10Г1 (ГОСТ 10541-78) - готовят на базовом масле И-20А. Используют в регионах с низкими температурами зимних месяцев как всесезонное.

Масло М-3з/8Г1  (ГОСТ 8581-78) -  используют в условиях крайнего севера как всесезонное масло .

Масло ВМГЗ (ТУ 38.101479-86) — маловязкая низкозастывающая минеральная основа, вырабатываемая посредством гидрокаталического процесса, загущенная полиметаакрилатной присадкой. Содержит присадки: противоизносную, антиокислительную, антипенную.

Технические жидкости:

Гидротормозная жидкость «РОСДОТ» – это этиленгликолевая тормозная жидкость, состоящая из спиртогликколевой смеси, многофункциональных присадок и небольшогго количества воды. Она обладает хорошей вязкостно-температурной характеристикой и рекомендуются к применению при рабочих температурах от -50 до +160 градусов. Наиболее широко применяемая тормозная жидкость "Нева" имеет температуру кипения не ниже +195 градусов и окрашена в светло-желтый цвет. Гликолевые соединения, входящие в состав тормозной жидкости "Нева", активно поглощают влагу, попадающую в тормозной привод из воздуха. Это понижает ее температуру кипения. Например, при содержании влаги 3.5% фактическая температура кипения составляет +145 градусов. Следовательно, в жидкости, длительно эксплуатируемой на автомобиле, из-за повышенной гигроскопичности снижается температура кипения, что может вызвать образование паровых пробок, приводящих к отказу тормозов.

Амортизаторная жидкость АЖ-12Т – смесь нефтяного масла глубокой селективной очистки из сернистого сырья и полиэтилсилоксановой жидкости с противоизносной и антиокислительной присадками. Применяют в качестверабочей жидкости в амортизаторах грузовых автомобилей и специальной техники.

Трансмиссионные масла:

ТМ-5-18 SAE 75W90 API GL-5 - трансмиссионное масло, единое для коробки передач и главной передачи. Представляет собой остаточное масло с небольшой добавкой дистиллятного и композицией присадок, улучшающих противозадирные, противоизносные, низкотемпературные и антипенные свойства. Работоспособно длительно при температурах -32...+130 °С.

ТМ-5-12 SAE 85W-90 - основано на высокоочищенном базовом масле и пакете присадок, обеспечивающем надежную защиту деталей трансмиссии. Специально разработано для коробок передач и мостов эксплуатирующихся в условиях нерегулярных ударных нагрузок и высокого рабочего давления. 

 

4.Таблица заправочных  емкостей

Заправочные емкости автомобиля ГАЗ-3221

Система, механизм, агрегат	Объем, л	Эксплуатационные материалы
Топливо - бензин
Топливный бак	60	топливо марки:  по ТУ: АИ-92, АИ-95, по ГОСТ: АИ-93, АИ-95
Моторное масло
Картер двигателя	6	М–3з/8Г1 или М–5з/10Г1
Трансмиссионное масло
Картер коробки передач	1,2	ТМ–5–18; ТМ-5-12
Картер заднего мостов	1,65	ТМ–5–18 ТМ-5-12
Эксплуатационные жидкости
Система охлаждения двигателя и система отопления и пусковым подогревателем	12	Тосол А40М, ОЖ-40˝Лена˝, антифриз марки 40
Система гидропривода:  сцепления   тормоза	0,18 0,6	Тормозная жидкость    «Томь»     «Росдот»
Аккумуляторные батареи	3,8	Электролит
Амортизаторы: передние задние	0,14 0,21	Амортизаторная жидкость    АЖ-12Т или веретенное  масло.
Бачок омывания ветрового стекла	2,0	Смесь жидкости НИИСС-4 с водой

 

 

 

        

   5.Физико-химические свойства охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость для двигателя внутреннего сгорания автомобиля повышает эффективность системы охлаждения, надежность и долговечность двигателя в целом. Она должна иметь высокую теплоемкость, температуру кипения, теплопроводность, низкую температуру кристаллизации и коэффициент объемного расширения.

На сегодняшний день самое широкое распространение получили охлаждающие низкозамерзающие жидкости, изготовленные из смеси моноэтиленгликоля и воды с добавлением различных комбинаций антивспенивающих, стабилизирующих и антикоррозионных присадок, историю создания которых, а именно тосола.

Этиленгликоль (моноэтиленгликоль) и его водный раствор нельзя использовать в качестве антифриза вследствие высокой химической агрессивности. Несоблюдение этого правила повлечет за собой отказ двигателя вследствие коррозии металлических частей, разбухания патрубков, коррозии припоев. Идеальный теплоноситель- вода, но существует масса ограничений по ее применению. Первое ограничение - вода замерзает, второе - не содержит присадок, защищающих от многих недугов.

Присадки, используемые при производстве охлаждающих жидкостей, содержат антикоррозионные, стабилизирующие, антивспенивающие, красящие компоненты. Состав так называемого «пакета присадок» у каждого производителя свой и его состав является плодом труда множества специалистов. Именно присадки придают охлаждающей жидкости уникальный набор свойств, позволяющий использовать ее в системе охлаждения автомобиля, с высокой эффективностью выполнять возложенные на нее функции в течение максимально возможного срока без потери этих свойств.

Требования к охлаждающим жидкостям в России установлены по ГОСТу 28084-89 « Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия ». Стандарт нормирует основные показатели охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля: внешний вид, плотность, температуру начала кристаллизации, коррозионное воздействие на металлы, вспениваемость, набухание резины и т.д. Жидкости зарубежного производства регламентированы стандартами ASTM и SAE.

 

 

 

 

Основные показатели качества охлаждающей жидкости.

    «ТОСОЛ»- круглогодично  используемая низкозамерзающая, охлаждающая  жидкость с мощным антикоррозионным  эффектом, готовая к применению. Создан на базе моноэтиленгликоля с применением пакета присадок импортного и отечественного производства. Специально рекомендуется для использования в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей, тяжелой техники, тракторов, агротехники, судов и лодок, стационарных двигателей и т.д.