Понятие, признаки и особенности договора аренды транспортных средств

Ответственность за вред, причиненный арендованным транспортным средством третьим лицам, также возлагается на арендатора.

В КТМ РФ есть специальная глава, посвященная договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартеру).

По бербоут-чартеру судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и неснаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.

В бербоут-чартере должны быть указаны наименования сторон, название судна, его класс, флаг, технические и эксплуатационные данные (грузоподъемность, грузовместимость, скорость и др.), количество расходуемого им топлива, район плавания, цель фрахтования, время, место передачи и возврата судна, ставка фрахта, срок действия бербоут-чартера.

Бербоут-чартер всегда заключается в письменной форме.

В случае если бербоут-чартером не предусмотрено иное, фрахтователь в пределах предоставленных бербоут-чартером прав может заключать от своего имени договоры фрахтования судна без экипажа с третьими лицами на весь срок действия бербоут-чартера или на часть данного срока (суббербоут-чартер). Заключение суббербоут-чартера не освобождает фрахтователя от исполнения бербоут-чартера, заключенного им с судовладельцем.

Судовладелец обязан привести судно в мореходное состояние к моменту его передачи фрахтователю - принять меры по обеспечению годности судна (его корпуса, двигателя и оборудования) для целей фрахтования, предусмотренных бербоут-чартером.

На фрахтователя возложена обязанность в течение срока действия бербоут-чартера поддерживать судно в мореходном состоянии, однако устранение скрытых недостатков судна является обязанностью судовладельца.

Фрахтователь комплектует экипаж судна. Он вправе укомплектовать его лицами, ранее не являвшимися членами экипажа данного судна, или - в соответствии с условиями бербоут-чартера - лицами, ранее являвшимися членами экипажа данного судна, при соблюдении правил, установленных статьей 56 КТМ РФ. Независимо от способа комплектования экипажа судна капитан судна и другие члены экипажа судна подчиняются фрахтователю во всех отношениях.

Фрахтователь осуществляет эксплуатацию судна в соответствии с условиями бербоут-чартера и несет все связанные с эксплуатацией расходы, в том числе расходы на содержание членов экипажа судна. Фрахтователь возмещает расходы на страхование судна и своей ответственности, а также уплачивает взимаемые с судна сборы.

По окончании срока действия бербоут-чартера фрахтователь обязан возвратить судно судовладельцу в том состоянии, в каком оно было получено им, с учетом нормального износа судна.

Фрахтователь отвечает перед третьими лицами по любым их требованиям, возникающим в связи с эксплуатацией судна, за исключением требований возмещения ущерба от загрязнения с судов нефтью и ущерба в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ. Убытки, причиненные пасанием, гибелью или повреждением судна, также возлагаются на фрахтователя, если последний не докажет, что убытки причинены не по его вине.

Фрахтователь уплачивает судовладельцу фрахт за месяц вперед по ставке, согласованной сторонами. Фрахтователь освобождается от уплаты фрахта и расходов на судно за время, в течение которого судно было непригодно к эксплуатации вследствие немореходного состояния, если только непригодность судна не наступила по вине фрахтователя.

В случае просрочки уплаты фрахта свыше четырнадцати календарных дней судовладелец имеет право без предупреждения изъять судно у фрахтователя, за исключением случая, предусмотренного ст. 222 КТМ РФ, и взыскать с фрахтователя причиненные такой просрочкой убытки.

При гибели судна фрахт подлежит уплате со дня, предусмотренного бербоут-чартером, по день гибели судна или, если этот день установить невозможно, по день получения последнего известия о судне.

Бербоут-чартер может быть заключен с условием выкупа судна. В этом случае судовладелец не вправе изъять судно у фрахтователя в случае просрочки уплаты фрахта свыше четырнадцати календарных дней, если такая просрочка вызвана обстоятельствами, не зависящими от фрахтователя, но вправе взыскать с фрахтователя причиненные просрочкой убытки.

По бербоут-чартеру с условием выкупа судна фрахтователем по истечении срока действия бербоут-чартера судно переходит в собственность фрахтователя, если фрахтователь исполнил свои обязательства по бербоут-чартеру и произвел последнюю уплату фрахта.

Судовладелец несет ответственность за любые недостатки выкупленного фрахтователем судна, в том числе за скрытые недостатки, если фрахтователь докажет, что такие недостатки возникли до передачи ему судна или по возникшим до его передачи причинам.

Таким образом, можно сделать вывод – согласно статье 642 ГК РФ по договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель

предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению данным транспортным средством и его технической эксплуатации.

Подводя итог по главе, можно сделать вывод - Гражданским кодексом РФ (параграф 3 "Аренда транспортных средств" главы 34 "Аренда") предусмотрены два вида аренды транспортных средств: с экипажем и без экипажа.

К таким договорам не применяются правила о регистрации договоров аренды, предусмотренные пунктом 2 статьи 609 НК РФ.

Если иное не предусмотрено договором аренды, при аренде транспортного средства с экипажем юридическое лицо-арендатор несет лишь расходы, возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией транспортного средства, в том числе расходы на оплату топлива и других расходуемых в процессе эксплуатации материалов37.

При аренде транспортного средства без экипажа арендатор несет расходы на содержание арендованного транспортного средства (включая осуществление текущего и капитального ремонта), его страхование, включая страхование своей ответственности, а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией38.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

________________________________________

37 Гражданский кодекс Российской Федерации ст. 636

38 Там же ст. 644,646

Заключение

Исходя из сказанного, можно сделать выводы.

Договор аренды транспортных средств - в силу такого договора арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование с оказанием услуг по управлению им и по его технической эксплуатации или без оказания такого рода услуг.

Предметом договора аренды транспортных средств с экипажем является предоставление во временное владение и пользование арендатора за плату транспортного средства, а также оказание услуг по управлению им и по его технической эксплуатации. При этом следует учесть, что:

- под транспортным средством  понимаются как автомобили (грузовые, легковые, специальные, автобусы, микроавтобусы  и т.п.), так и морские и воздушные  суда, суда внутреннего плавания (речные, озерные и т.п.), лодки (в т.ч. моторные), яхты, катера, гужевой транспорт и т.д.;

- услуги по управлению  могут выражаться не только  в том, что силами работников  арендодателя осуществляется непосредственная  эксплуатации транспортных средств, но и в действиях по управлению  другими лицами; так, капитан корабля руководит действиями всей команды судна;

- техническая эксплуатация  транспортных средств состоит  в его ремонте, техническом обслуживании, регламентных работах, контроле  за техническим состоянием и  т.д.

Признаки договора аренды транспортных средств: арендодателем по такому договору может выступать лишь собственник (владелец) транспортного средства (особенность в субъектном составе); в аренду передается транспортное средство с экипажем или без него (особенность в объекте); транспортное средство передается арендатору на условиях оказания последнему услуг по управлению и технической эксплуатации транспортного средства или без таковых.

Аренда транспортного средства в силу специфики объекта требует специального регулирования, что предопределило выделение соответствующих положений в отдельный параграф в ГК РФ. В свою очередь, совокупность этих норм разделена законодателем на две группы в зависимости и от того, возлагается или не возлагается на арендодателя обязанность оказывать арендатору услуги по управлению и технической эксплуатации этого транспортного средства.

Гражданское законодательство различает две разновидности договора аренды транспортных средств:

1) аренда транспортного  средства с предоставлением услуг  по управлению и технической эксплуатации;

2) аренда транспортного  средства без предоставления  услуг по управлению и технической  эксплуатации.

Одной из особенностей указанных договоров является то, что к ним не применяются правила о возобновлении договора аренды на неопределенный срок и о преимущественном праве арендатора на заключение договора аренды на новый срок. Кроме того, оба договора должны быть обязательно заключены в письменной форме независимо от его срока.

Были рассмотрены материалы судебной практики по делам:

Пылева Л.К. с иском к ООО "Оптифуд-Центр" о взыскании задолженности. Решением суда в иске отказано. Судебные акты мотивированы тем, что приложение к договору аренды транспортного средства с экипажем не подписано сторонами договора.

МУП "Тульский муниципальный транспорт" о взыскании задолженности по договорам на оказание услуг по перевозке легковым автомобильным транспортом и процентов за пользование чужими денежными средствами. Решением суда задолженность взыскана, в остальной части требований отказано.

ООО "Альянс" о взыскании страхового возмещения и процентов за пользование чужими денежными средствами.

 

 

 

Постановлением суда с ответчика в пользу истца взыскан долг и проценты за пользование чужими денежными средствами. В остальной части иска отказано.

В основном суды вынесли правильные решения. Однако по делу ООО "Рассвет" о взыскании задолженности по арендной плате и пени за несвоевременную уплату арендных платежей (с учетом уточнения заявленных требований). Решением суда в иске отказано. Выводы суда не обоснованны, не подтверждаются материалами дела. При таких обстоятельствах судебные акты подлежат отмене, а дело - направлению на новое рассмотрение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

Нормативно-правовые акты

1. Конституция Российской  Федерации. Принята всенародным голосованием 12.12.1993 // СЗ РФ. – 2008. - № 7 (С изм. и доп.на 30.12.2008.), Ст. 1113

2. Воздушный кодекс РФ  от 19.03.1997 № 60-ФЗ // СЗ РФ. – 2009. - № 29 (С  изм. и дополн. на 18.07.2009), Ст. 3616

3. Водный кодекс РФ от 03.06.2006 № 74-ФЗ // СЗ РФ. – 2009. - № 30 (С изм. и дополн. на 24.07.2009), Ст. 3735

4. Гражданский кодекс РФ (часть вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ // СЗ  РФ. – 2009. - № 29 (С изм. и дополн. на 17.07.2009), Ст. 3582

5. Кодекс торгового мореплавания  РФ от 30.04.1999 № 81-ФЗ // СЗ РФ. – 2009. - № 30 (С изм. и дополн. на 01.01.2009), Ст. 3616

6. Налоговый кодекс РФ (часть вторая) от 05.08.2000 № 117-ФЗ // СЗ  РФ. – 2009- - № 26 (С изм. и дополн. на 01.10.2009), Ст. 3123

7. Таможенный кодекс РФ  от 28.05.2003 № 61-ФЗ // СЗ РФ. – 2009. - № 42 (С изм. и дополн. на 24.07.2009), Ст. 4859

8. Федеральный закон РФ "Об обязательном страховании  гражданской ответственности владельцев  транспортных средств" от 25.04.2002 № 40-ФЗ // СЗ РФ. – 2009. - № 20 (С изм. и  дополн. на 01.03.2009), Ст. 2258

9. Федеральный закон РФ  от 10.01.2003 № 17-ФЗ "О железнодорожном  транспорте в Российской Федерации" от 10.01.2003 № 17-ФЗ // СЗ РФ. – 2008. - № 29 (С  изм. и дополн. на 28.04.2009), Ст. 3601

10. Приказ Росстата "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью, осуществляемой в сфере транспорта и связи" от 23.09.2009 № 205 // Вопросы статистики. 2009. № 11. – С. 3-112

11. Постановление Росстата "Об утверждении Порядка заполнения и представления форм федерального государственного статистического наблюдения № 1-ТР (автотранспорт) и № 1-ТР (автотранспорт) - год "Сведения об автотранспорте и о протяженности ведомственных и частных автодорог" от 19.01.2007 № 8 // Вопросы статистики. 2007. № 3. – С. 5-18

Научная и обзорная литература

12. Беджаше Л.К. Договор аренды на неопределенный срок. Проблемы правоприменения // Юридический мир. 2008. № 6. – С. 4-10

13. Борисов, А. Б. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации части первой, части второй, части третьей (постатейный) с постатейными материалами и практическими разъяснениями.- М.: Кн. мир, 2008.- 1083 с.

14. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. Пособие. – М.: Статут, 2003. – 212 с.

15. Бухарева А.Ю. Основания расторжения договора аренды в судебном порядке по инициативе арендодателя // Финансовые и бухгалтерские консультации. 2007. № 2. – С. 9-14

16. Вайпан В.А. Расторжение договора аренды по инициативе арендодателя // Право и экономика. 2001. № 12. – С. 4-9