8) аэродромное диспетчерское обслуживание
- диспетчерское обслуживание аэродромного
движения;
9) аэронавигационная информация -
сведения (аэронавигационные данные) об
аэродромах, аэроузлах, элементах структуры
воздушного пространства и средствах
радиотехнического обеспечения (далее
именуются - РТО), необходимые для организации
и выполнения полетов;
10) аэростат - летательный аппарат,
подъемная сила которого основана
на аэростатическом или одновременно
аэростатическом и аэродинамическом
принципах. Аэростаты подразделяются
на пилотируемые, автоматические, привязные
и свободные;
11) безопасная высота полета - высота
полета, исключающая столкновение
воздушного судна с земной (водной)
поверхностью или препятствиями
на ней;
12) болтанка - беспорядочные перемещения
воздушного судна, возникающие при
полете в условиях турбулентности атмосферы
(болтанка считается слабой, когда прирост
перегрузки достигает не более ± 0,5 g; умеренной
- до ± 1,0 g; сильной - более ± 1,0 g, а при посадке:
умеренная - ± 0,3 - 0,4 g; сильная - более ±
0,4 g);
13) взлет - этап полета с момента
начала ускоренного движения
воздушного судна с линии старта
на земной (водной) или искусственной
поверхности (момента отделения от
указанной поверхности при
вертикальном взлете) до момента набора
установленных высоты и скорости полета
применительно к конкретному воздушному
судну;
14) взлет аэростата - движение аэростата
в воздухе, при котором происходит
увеличение высоты его полета;
15) взлетно-посадочная полоса - часть
аэродрома, предназначенная для
разбега при взлете и пробега
после посадки воздушных судов
(далее именуется - ВПП);
16) видимость (дальность видимости)
- максимальное расстояние, с которого
видны и опознаются объекты;
17) видимость на ВПП (дальность
видимости на ВПП) - максимальное
расстояние, в пределах которого
пилот воздушного судна, находящегося
на осевой линии ВПП, может видеть
маркировку ее покрытия или световые ориентиры.
За видимость на ВПП ночью принимается
видимость световых ориентиров;
18) видимость полетная - видимость
из кабины воздушного судна
в полете;
19) видимость метеорологическая - горизонтальная
видимость, определяемая метеорологической
службой с помощью технических средств
или визуально по ориентирам видимости;
20) визуальные метеорологические
условия - метеорологические условия,
выраженные в величинах дальности видимости,
высоты нижней границы облаков и расстояния
до облаков, при которых полет выполняется
по правилам визуальных полетов;
21) визуальный заход на посадку
- заход на посадку, когда пространственное
положение воздушного судна и его местонахождение
определяются экипажем визуально по естественному
горизонту, земным ориентирам, а также
относительно других материальных объектов
и сооружений;
22) воздушная обстановка - взаимное
расположение воздушных судов
и других материальных объектов
в определенном районе воздушного
пространства;
23) воздушное судно - летательный
аппарат, поддерживаемый в атмосфере за
счет взаимодействия с воздухом, отличного
от взаимодействия с воздухом, отраженным
от поверхности земли или воды (далее именуется
- ВС) (ст. 32 Воздушного кодекса Российской
Федерации);
24) воздушная трасса Российской
Федерации - установленная для полетов
воздушных судов часть воздушного
пространства, ограниченная по высоте
и ширине, обеспеченная средствами
навигации и обслуживанием воздушного
движения (далее именуется - воздушная
трасса) (п. 2 Федеральных правил использования
воздушного пространства Российской Федерации,
утвержденных Постановлением Правительства
Российской Федерации от 22 сентября 1999
г. №1084, Собрание законодательства Российской
Федерации, 1999, №40, ст. 4861) (далее именуется
- Федеральные правила использования воз-душного
пространства Российской Федерации);и
др.(103пункта)
II. Виды полетов
воздушных судов
Полеты воздушных судов в воздушном
пространстве Российской Федерации подразделяются:
а) по правилам выполнения на:
• полеты по правилам визуальных полетов
(далее именуются - ПВП);
• полеты по правилам полетов по приборам
(далее именуются - ППП);
б) по использованию элементов структуры
воздушного пространства на:
• трассовые полеты - по воздушным трассам
или МВЛ;
• маршрутные полеты - по маршрутам вне
воздушных трасс и МВЛ;
• маршрутно-трассовые полеты - по воздушным
трассам или МВЛ и вне их;
• аэродромные полеты - в районе аэродрома
(аэроузла) или в дополнительно выделенном
воздушном пространстве под управлением
органа ОВД (управления полетами) аэродрома;
• районные полеты - в пределах воздушного
пространства одного района ЕС
• зональные полеты - в пределах воздушного
пространства одной зоны ЕС
в) по метеорологическим условиям выполнения:
• в визуальных метеорологических условиях;
• в приборных метеорологических условиях;
г) по количеству воздушных судов на:
• одиночные полеты;
• групповые полеты;
д) по времени суток на:
• дневные - в период между восходом и
заходом солнца;
• ночные - в период между заходом и восходом
солнца;
• смешанные - при выполнении которых
в период от взлета до посадки происходит
переход от дневного полета к ночному
или наоборот;
е) по физико-географическим условиям,
месту и способам выполнения:
• над равнинной и холмистой местностью;
• над горной местностью;
• над безориентирной местностью и пустыней;
• над водной поверхностью;
• в полярных районах;
ж) по высоте выполнения:
• на предельно малых высотах - до 200 м
включительно над рельефом местности
или водной поверхностью;
• на малых высотах - свыше 200 м до 1 000
м включительно над рельефом местности
или водной поверхностью;
• на средних высотах - свыше 1 000 м до
4 000 м включительно;
• на больших высотах - свыше 4 000 м до
12 000 м (до тропопаузы) включительно;
• в стратосфере - свыше 12 000 м (выше тропопаузы).
Другие виды полетов определяются соответствующими
актами видов авиации.
VI. Общие требования и
правила полетов
30. Полеты воздушных судов в
воздушном пространстве Российской
Федерации выполняются в соответствии
с установленными Федеральными
правилами использования воздушного
пространства Российской Федерации
минимальными интервалами вертикального,
продольного и бокового эшелонирования.
Вертикальное эшелонирование осуществляется
по полукруговой системе согласно приложению
№2 к настоящим Правилам.
31. Очередность взлета воздушного
судна определяется плановой таблицей
полетов или суточным планом полетов.
32. Экипаж воздушного судна обязан
выполнять полет в соответствии
с полетным заданием в пределах установленных
границ используемых элементов структуры
воздушного пространства, выдерживать
заданный режим полета, постоянно знать
местонахождение своего воздушного судна.
33. Полеты и перелеты экипажей
воздушных судов без документов
аэронавигационной информации (выписок
из них), а также если эти документы не
выверены - запрещаются.
34. При определении очередности
посадки органам ОВД (управления
полетами) следует исходить из
необходимости предоставления посадки
воздушным судам:
а) выполняющим вынужденную (экстренную)
посадку;
б) имеющим ограниченный запас топлива;
в) на борту которых находятся лица, нуждающиеся
в срочной медицинской помощи;
г) командиры которых в случае ухудшения
метеорологических условий не подготовлены
к полетам в ожидаемых условиях;
д) выполняющим полет в составе группы;
е) с пассажирами.
В Заключение этой темы я могу
сделать вывод,что:Воздушное пространство РФ является
частью территории нашего государства.
А государство обладает полным и исключительным
суверенитетом над своим воздушным пространством
и имеет право разрешать или запрещать
любые полеты над своей территорией.Для
этого и существуют федеральные авиационные
правила полетов в воздушном пространстве
РФ.
Министерство
транспорта Российской Федерации
(Минтранс
России)
Федеральное
агентство воздушного транспорта
(Росавиация)
ФГБОУ
ВПО «Санкт-Петербургский государственный
университет
гражданской
авиации»
Контрольная
работа по дисциплине«Воздушное право
Российской Федерации»
Выполнила:Игнатова
Наталья
Факультет:заочный
Специальность:производственный
менеджмент
Группа:20
Санкт-Петербург
2015
76.Время отдыха.Особенности
отдыха лётного состава.
Время отдыха.
Согласно
Трудовому кодексу РФ, время отдыха — это время, в течение которого работник
свободен от исполнения трудовых обязанностей
и которое он может использовать по своему
усмотрению.
К
видам времени отдыха Трудовой кодекс
относит:
- перерывы в течение рабочего
дня (смены);
- ежедневный (междусменный)
отдых;
- выходные дни (еженедельный
непрерывный отдых);
- нерабочие праздничные дни;
- отпуска.
Рассмотрим
эти виды времени отдыха подробнее:
Перерывы в течение дня. Законодательство предусматривает два
вида перерывов в течение рабочего дня:
1) перерывы для отдыха и питания (их часто
еще называют «обеденными перерывами»)
и 2) специальные перерывы. Перерывы
для отдыха и питания (по общему правилу)
в рабочее время не включаются и, следовательно,
оплате не подлежат. Трудовой кодекс определяет
максимальные и минимальные границы «обеденных
перерывов». В соответствии со ст. 108 ТК
РФ в течение рабочего дня (смены) работнику
должен быть предоставлен перерыв для
отдыха и питания продолжительностью
не более двух часов и не менее 30 минут,
который в рабочее время не включается.Время
предоставления перерыва и его конкретная
продолжительность устанавливаются правилами
внутреннего трудового распорядка организации
или по соглашению между работником и
работодателем.
Подобная норма позволяет
максимально учесть желание и интересы
работника, который имеет право использовать
перерыв по своему усмотрению. Если же
по условиям производства (работы) предоставление
перерыва для отдыха и питания невозможно,
кодекс обязывает работодателя обеспечить
работнику возможность как отдыха, так
и приема пищи в рабочее время, которое
подлежит оплате. В подобных случаях естественны
некоторые неудобства для работника, в
связи с этим кодекс предусматривает,
что перечень таких работ, а также место
для отдыха и приема пищи устанавливаются
правилами внутреннего трудового распорядка. На
отдельных видах работ в течение рабочего
времени необходимы перерывы, которые
Трудовой кодекс называет специальными, поскольку они обусловлены технологией
и организацией производства и труда.
Виды этих работ, продолжительность и
порядок предоставления перерывов также
устанавливаются правилами внутреннего
трудового распорядка. Эти правила могут
предусматривать, например, перерывы для
производственной гимнастики и в иных
целях.
Некоторыми отраслевыми правилами
по технике безопасности и производственной
санитарии установлены дополнительные перерывы в течение рабочей смены на некоторых
работах с вредными условиями труда (например,
на работах, связанных с вибрацией, на
работах в канализационной сети, для водолазов
и т. д.).Например, в рабочее время водителей
городского транспорта включается время
остановок, предусмотренное графиком
сменности для кратковременного отдыха
от вождения в пути и на конечных пунктах.Работникам,
работающим в холодное время года на открытом
воздухе или в крытых необогреваемых помещениях,
а также грузчикам, занятым на погрузочно-разгрузочных
работах, и другим работникам в необходимых
случаях предоставляются специальные
перерывы для обогревания и отдыха, которые
включаются в рабочее время. При этом закон
обязывает работодателя обеспечить оборудование
помещений для обогревания и отдыха работников.
Выходные и нерабочие праздничные дни. В соответствии
с трудовым законодательством всем работникам
предоставляются выходные дни (еженедельный
непрерывный отдых). При пятидневной рабочей
неделе работникам предоставляются два
выходных дня в неделю, при шестидневной
рабочей неделе — один выходной день. Общим
выходным днем является воскресенье. Второй
выходной день при пятидневной рабочей
неделе устанавливается коллективным
договором или правилами внутреннего
трудового распорядка организации. Оба
выходных дня предоставляются, как правило,
подряд. В организациях, приостановка
работы в которых в выходные дни невозможна
по производственно-техническим и организационным
условиям, выходные дни предоставляются
в различные дни недели поочередно каждой
группе работников согласно правилам
внутреннего трудового распорядка организации.
Подобная норма позволяет обеспечить
своевременное предоставление дней отдыха
всем работникам организации. Приведенный
порядок не следует смешивать с условиями
работы в организациях, где работа должна
производиться в общий выходной день в
связи с необходимостью обслуживания
населения (магазины, предприятия бытового
обслуживания, театры, музеи и др.). Выходные
дни в таких организациях используются
еженедельно в другие дни недели и устанавливаются
правилами внутреннего трудового распорядка.
Выходной день предоставляется одновременно
всем работникам в определённый день недели,
не совпадающий с общеустановленным днем
отдыха.В тех случаях, когда день еженедельного
отдыха совпадает с праздничным нерабочим
днем, он переносится на следующий после
праздничного рабочий день. Помимо
выходных дней днями отдыха являются нерабочие
праздничные дни (1 и 2 января — Новый год,
7 января — Рождество Христово и т. д.).
Их перечень устанавливается законодательством.
Если нерабочий праздничный день совпадает
с выходным днем, выходной день переносится
на следующий после праздничного рабочий
день.