Сбор и подготовка высокообводненных нефтей

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Января 2014 в 20:07, дипломная работа

Краткое описание

Целью данной дипломной работы является совершенствование систем сбора и подготовки высокообводненных нефтей. Основные задачи дипломной работы систематизировать схемы сбора и подготовки нефти, газа, воды и определить рациональные границы использования нефтегазопромыслового оборудования на месторождениях; разработать и исследовать новые технологические решения применения нефтегазопромыслового оборудования на месторождениях, находящихся на поздней стадии разработки;

Содержание

Введение
1. Геологическая часть
1.1 Общие сведения о месторождении
1.2 Стратиграфия
1.3 Тектоника
1.4 Нефтегазоводоносность
1.5 Геолого-физическая характеристика продуктивных пластов
1.6 Физические свойства нефти, газа и воды .
2. Технтко - технологическая часть
2.1. Характеристика объекта………………………………………………………
2.1.1. Пусковой комплекс обустройства
2.1.2 Оборудование подготовки нефти
2.2. Описание технологического процесса
2.2.1. Установка подготовки нефти
2.2.2. Условия ведения нормального технологического процесса
3. Расчетная часть
3.1 Расчет сепаратора на пропускную способность
3.2 Расчет оседания капель нефти в потоке газа
3.3 Определение пропускной способности, толщины стенок и днища сепаратора
3.4 Определение диаметра трубопровода, потребного напора насоса и мощности электропривода
4. Специальная часть
5. Охрана труда и окружающей среды
5.1 Промышленная безопасность и противопожарные мероприятия 53
5.2 Мероприятия по охране окружающей среды 58
6. Организационно-экономическая часть
Заключение
Список использованной литературы .

Прикрепленные файлы: 1 файл

Снежное местор-ие.docx

— 1.12 Мб (Скачать документ)

добычу 450 тыс.т/г  жидкости. Для возможности пуска  УПН на меньших объемах добычи (пусковой период пробной эксплуатации), проектом предусмотрен узел переключения, состоящий из задвижек типа ЗКЛ2-16 № 25, 25.1, 25.2, 25.3. Пусковой режим на объеме добычи жидкости до ~ 250 м3/сут отрабатывается на открытую задвижку 25.1. Второй пусковой режим отрабатывается до ~ пятого года эксплуатации (~ 900 м3/сут) на открытые задвижки 25 и 25.2,25.3, т.е. последовательно включая в работу сначала С1-КС1, а затем, при увеличении обводненности нефти С2 и потом ОН1.

В качестве стояка налива нефти поз. СН используется комплектная установка налива АСН-100 производительностью до 150 м3/ч. Подача нефти на стояк производится насосом насосной. Предусмотрено местное и дистанционное управление наливом. Стояк снабжен счетчиком жидкости и запорной арматурой. Нефть из стояка налива подается на наполнение автоцистерны, которая отправляется потребителю.

В летний период нефть может транспортироваться по нефтепроводу ДуЮО мм на узел отключающей  задвижки для подключения барж. Через  плавучий нефтепричал нефть от задвижки по гибким шлангам закачивается на баржи и затем

транспортируется  к месту назначения. В соответствии с требованиями стандарта нефтеналивные  суда должны иметь градуировочные таблицы  на грузовые танки. Контроль за операциями налива ведется по месту и дистанционно (радиотелефон). Прекращение налива производится отключением насоса и  закрытием задвижки. Сбор аварийных  проливов выполняется в инвентарные  поддоны и постановкой боновых  заграждений.

Для освобождения трубопроводов и оборудования от нефтепродуктов


проектом  предусмотрены необходимые дренажные  емкости.

Весь  процесс работы в основном автоматизирован  с использованием необходимых локальных  контрольно-измерительных приборов и датчиков, а также средств  управления на базе программируемых  контроллеров, ЭВМ, регулирующих клапанов и задвижек с электроприводом.

Все случаи выхода техпроцесса из нормы сигнализируются оператору

2.2.2. Условия ведения нормального технологического процесса

Для обеспечения нормальных условий  эксплуатации трубопроводов, принятого  государственной приемочной комиссией, и исключения повреждения трубопроводов  необходимо соблюдать требования раздела 7 РД 39-132-94.                     Для обеспечения нормальных условий  эксплуатации и исключения возможности  повреждения трубопроводов устанавливается  охранная зона по 50 м в обе стороны  от оси трубопровода (гл. 7.4 РД 39-132-94). В охранной зоне предусмотрены плакаты  с запретительными надписями  против действий, которые могут нарушить нормальную эксплуатацию трубопроводов. В охранной зоне сторонним организациям без письменного согласия организации, эксплуатирующей этот трубопровод, запрещается выполнение каких-либо работ.

Трассу  в пределах 3 м от оси следует  периодически расчищать от поросли  и содержать в безопасном противопожарном  состоянии.

На углах  поворота и километровых отметках устанавливают  опознавательные знаки, которые  оформляются совместным актом подразделений  эксплуатирующей организации с  землепользователями.

По всей трассе должна быть соблюдена проектная  глубина заложения

трубопровода. Фактическая глубина заложения  должна контролироваться визуально  два раза в год, шурфованием или  трассоискателем - один раз в 3 года. Контроль производят через каждые 500 м трассы.

Узлы  задвижек расположены в ограждениях. На штурвалах задвижек должны быть указатели положений «закрыто», «открыто».

Уход  за трассой, периодический осмотр трубопроводов, выявление утечек

продукта  и др. должны производиться ответственными работниками предприятия (не менее 3-х человек). При этом особое внимание должно уделяться:

- наличию  утечек нефти;

- строительным  и земляным работам, в т.ч.  проводимых сторонними

организациями;

- эрозии  грунта;

- образованию  промоин и размывов;


- оседанию  грунта над трубопроводом;

- оголению трубопровода.

Результаты патрулирования должны заноситься в журнал патрулирования

Кроме того, трубопроводы должны подвергаться контрольному осмотру не реже одного раза в год. При контрольном осмотре  вскрывается траншея, снимается  изоляция на длине 2 м. При контрольных  осмотрах трубопроводов необходимо замерять толщину стенок труб и глубину  язв на теле трубы и в сварных  швах (внутренняя коррозия) с помощью  ультразвукового и радиоизотопного  толщиномера типа ТИП-1.

По результатам осмотров и замеров  дается заключение о состоянии

трубопровода. При наличии на поверхности металла  или в зонах сварных швов

трещин, вздутий, язв, раковин должна быть проведена  выборочная ревизия этого трубопровода.

Ревизия является основным методом  контроля за надежной и безопасной

работой трубопровода. Ревизии проводит служба технического надзора совместно  с механиком.   Сроки   проведения  ревизии  трубопроводов  устанавливаются  администрацией предприятия. Первую ревизию  вновь введенных в эксплуатацию трубопроводов необходимо производить  не позднее чем через год. Как  правило, ревизия должна быть приурочена к планово-предупредительному ремонту.

При ревизии трубопровода необходимо:

• освободить трубопровод от рабочей  среды, промыть водой, очистить от отложений  и грязи;

• произвести внутренний осмотр трубопровода путем вырезки участка

трубопровода длиной, равной двум-трем его диаметрам, желательно со сварным  швом;

• измерить толщину стенки в нескольких местах;

• при  возникновении сомнений в качестве сварных швов произвести

вырезку образца для испытания.

Объемы  работ при ревизии трубопровода определяет отдел технического

надзора. Результаты заносят в паспорт трубопровода и после этого составляют акт  ревизии, утверждаемый руководством промысла.

После проведения ревизии трубопровод необходимо подвергнуть испытанию на прочность  и плотность.

Диагностирование  трубопроводов:

Диагностирование  трубопроводов приурочивается    к их ревизии и

устанавливается руководством промысла. Диагностическое  обследование проводит служба контроля или же организация, привлеченная со стороны.

Основные  методы контроля:


• ультразвуковой;

• радиографический;

• акустический.

Диагностирование предусматривает  следующие виды работ:

• внутритрубная диагностика с  применением метода ультразвуковой

толщинометрии;

• внешнее  дефектоскопическое обследование участков с применением

методов неразрушающего контроля;

• оценка состояния изоляционных покрытий.


Результаты  диагностирования заносятся в журнал и затем оформляется

заключение.

На основании  результатов диагностирования планируются  первоочередные

мероприятия по предотвращению разрушения трубопровода, а также сроки, объемы работ по ремонту нефтепровода.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


3. Расчетный раздел

 

3.1. Определение скорости осаждения капель нефти и пропускную способность вертикального гравитационного сепаратора по газу

 

Исходные  данные:

D=2м.

Давление  P=0,45МПа

ТемператураТ0=273К+40оС

Вязкость  газа

Диаметр капель нефти d=80мкм

Z=1

Плотность нефти  pн=845 кг/м3

Плотность газа н.у. po=0,84 кг/м3

Плотность газа в условиях сепаратора

 кг/м3

Скорость  осаждения капель нефти заданного  диаметра

м/с.

Пропускную  способность сепаратора по газу. Должно выполняться условие  , что бы происходило осаждение капель нефти, отсюда:

Пропускная  способность по газу:

м3/сут.

 

3.2. Определение, будет ли происходить оседание капель нефти?

 

Исходные данные:

Диаметр сепаратора D=2м,

Давление в сепараторе P=0,45МПа,

Температура T=313K,

Z=1,

Диаметр капель нефти dн=80мкм,

Плотность нефти pн=845кг/м3,

Плотность газа  при н.у. po=0,84кг/м3,

Вязкость газа

Условием  осаждения капель нефти является:

Скорость  газа:

,

где

м/с

Скорость  оседания частицы (капли нефти) по формуле  Стокса:

,

где кг/м3

м/с

Сравним скорость частицы и скорость газа:


Условие соблюдено.

 

3.3. Определить пропускную способность по газу вертикально гравитационного сепаратора и толщину стенок цилиндрической части корпуса днища

 

Исходные данные:

кг/м3,

  ,

Z=1, ,

С=0,003м,

Т=313К,

,

D=2м,

 pн=845кг/м3,

d= м,

G= Па,

R=3,6м,

Po= Па,

То=273К, g=9,8м/с2

Давление  опрессовки:

Плотность газа в условиях сепаратора:

Скорость  осаждения капель:

Скорость  восходящего потока:

Суточную  производительность сепаратора:

Толщина стенок сепаратора:

Днища корпуса:

 

3.4. Определить диаметр трубопровода, потребный напор насоса и мощность электропривода при перекачке нефти с дожимной насосной станции на центральный пункт сбора


Исходные данные:

pн=845 кг/м3,

Gv=190т/ч,

L=48км,

Zн=64м,

ZN=90м,

v=250м/с,

,

Количество  перекачиваемой жидкости из т/ч в  м3/сут.

м3/сут.

Площадь поперечного  сечения:

 м2

м2

Диаметр нефтепровода:

м

Принимаем ближайший, больший внутренний диаметр согласно таб.1 и в дальнейших расчетах используем стандартный диаметр.

Принимаем d=143мм, dвн=159мм

Площадь сечения  трубопровода:

м2

Скорость  движения нефти:

м/с

Критерий  Рейнольдса:

К

Коэффициент гидравлического сопротивления, т.к. Re>2320, следовательно режим движения турбулентный.

Потери напора на преодоление сил трения:

м

Общие потери напора:

м

Мощность  двигателя насоса:


кВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


4. Специальный вопрос

 

Нефтегазоводоразделитель  с прямым подогревом НГВРП (аппарат  типа «Heater-Treater»)

 

 «Блок нефтегазоводоразделителя  с прямым подогревом (НГВРП)».  НГВРП-1,0-115-ПС.00.00.000 (аналог импортных  аппаратов типа «Heater- Treater» фирмы «Sivalls, Inc» США, установки подготовки нефти с нагревом (FWKO) фирмы «MALONEY INDVSTRIES INS», Канада), предназначен для предварительного сброса воды на объектах подготовки нефти.

Блок НГВРП поставляется полностью  в собранном виде, обеспечивая  максимальную готовность к эксплуатации и снижение до минимума необходимости  выполнения монтажных работ на месте  установки.

Блоки могут эксплуатироваться  в макроклиматических районах по ГОСТ 16350-80:

  • с умеренным климатом (климатического исполнения У категории 1 по ГОСТ 15150-69).
  • холодным климатом (климатического исполнения ХЛ категории 1 по ГОСТ 15150-69).

 

Устройство блока НГВРП

Нефтегазоводоразделитель представляет собой горизонтальный цилиндрический аппарат с эллиптическими днищами, установленный на две седловые опоры. На цилиндрической части корпуса  и днищах аппаратов типа «Heater-Treater» расположены технологические штуцера, штуцера для установки средств К и А и люки. На левом днище (со стороны входа смеси) предусмотрено фланцевое соединение жаровых труб нагревателя с корпусом.

Информация о работе Сбор и подготовка высокообводненных нефтей