Оценка природных условий и ресурсов РФ и их влияние на развитие экономики

           Топливно-энергетическая база района  ориентируется в основном на  привозное топливо (нефть, газ, уголь). Район - крупный потребитель электроэнергии. Ее вырабатывают мощные тепловые электростанции, использующие привозные энергоносители. Мощные ГРЭС и ТЭЦ размещены в Санкт-Петербурге, его окрестностях и в г. Кириши (к которому подходит нефтепровод из Поволжья).

           Заметную долю электроэнергии  дают ГЭС средней и малой  мощности, построенные на реках Свирь, Волхов, Вуокса и др. Для более надежного обеспечения района электроэнергией под Санкт-Петербургом была сооружена и действует одна из крупнейших в России Ленинградская АЭС.

           Энергосистема Северо-запада соединена  с единой энергосистемой европейской  части России.

           Транспорт. Санкт-Петербургский транспортный узел по размерам грузооборота и пассажирооборота уступает лишь Московскому. Транспортные пути отходят от этого города лучами в разные стороны. Санкт-Петербург в настоящее время - один из крупнейших внешнеторговых морских портов России. Волго-Балтийский водный путь обеспечивает связи с другими экономическими районами европейской части РФ. Беломорско-Балтийский канал открывает выход в Белое и Баренцево моря.

         Центральный район

           Состав: Брянская, Владимирская, Ивановская, Калужская, Костромская, Московская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тверская, Тульская, Ярославская области, Москва.

           Экономико-географическое положение (ЭГП): Положение района - центральное, выгодное в транспортном и других отношениях на длительном этапе исторического развития.

           Природные условия и ресурсы: Район имеет равнинно-холмистый рельеф (Валдайская и Смоленско- Московская возвышенности. Мещерская низменность). Климат - умеренно-континентальный. Почвы - лесные, дерново-подзолистые. В пределах Центральной России берут начало известные реки - Волга, Западная Двина (Даугава), Днепр и др.

           Природными ресурсами район не  богат, поэтому промышленность работает  в основном на привозном сырье. Имеются запасы бурого угля (Подмосковный бассейн), фосфоритов, торфа, известняка, песка, леса - на севере и северо-западе района.

           Население: Центральный район - самая густозаселенная часть Российской Федерации. Территория - 486 тыс. км2 (2,9% территории страны); население - 29,9 млн. человек (1996 г.), что составляет около 20% населения РФ (первое место среди экономических районов); плотность населения - свыше 60 чел. на км. кв. (наиболее плотно заселена Московская область).

           Для района характерна высокая  концентрация квалифицированных  кадров. Город Москва - столица России - крупнейший административно-политический, промышленный, транспортный, научный и культурный центр страны (Московская агломерация - около 12 млн. человек). На территории Центрального района - более 250 городов. Масштабы развития промышленности обусловливают существенное преобладание городского населения - 83%.

           Хозяйство: Это высокоразвитый индустриальный район страны. Промышленность района специализируется на выпуске сложной и нематериалоемкой продукции, требующей квалифицированного труда и научных разработок.

           Главные отрасли специализации - многоотраслевое машиностроение, химическая, легкая (текстильная), полиграфическая промышленность.

           Машиностроительный комплекс представлен  станкостроением, приборостроением, энергетическим и транспортным машиностроением. Значительные масштабы имеет производство роботов и станков-автоматов, электронных систем управления и вычислительной техники, приборов и средств связи (это обусловлено наличием квалифицированных кадров и мощной научно-технической базой).

           Транспортное машиностроение представлено  производством автомобилей, тепловозов, вагонов и речных судов. Автомобилестроение: Москва (грузовые и легковые автомобили, сборка автобусов); Ликино-Дулево (автобусы). Построен новый завод по выпуску автобусов под Москвой (Голицыне) Mercedes Benz. Тепловозостроение представлено в Коломне (Московская обл.); Людиново (Калужская обл.), Муроме (Владимирская обл.). Вагоностроение - Тверь (вагоны); Мытищи (пассажирские вагоны и вагоны для метрополитена); Вышний Волочек (вагоны электропоездов), Брянск (изотермические вагоны). Речное судостроение и судоремонт - Москва, Рыбинск, Кострома. Сельскохозяйственное машиностроение представлено в Люберцах (Московская обл.), Бежецке (Тверская обл.), Рязани, Туле. Тракторный завод размещается во Владимире.

           Центральному району принадлежит  ведущее место в стране по  производству приборов, средств автоматизации, систем управления. Основные центры приборостроения: Москва, Владимир, Рязань, Смоленск. Электротехническая промышленность развита в Москве, Калуге, Ярославле. Крупными центрами станкостроения являются: Москва, Рязань, Коломна. Несмотря на наличие собственных металлургических заводов в Москве, Электростали и Туле, остро стоит проблема обеспечения машиностроительных заводов данного экономического района прокатом черных металлов, который привозится из других регионов.

           Химическая промышленность также  является важнейшей отраслью  специализации района. Она представлена производством фосфатных удобрений (на местном сырье) - Воскресенск (Московская обл.), Полпино (Брянская обл.); азотных удобрений - Новомосковск и Щекино (Тульская обл.). Развито производство соды, серной кислоты (Щелково, Новомосковск, Воскресенск). В Ярославле и Ефремове, размещены заводы по производству синтетического каучука, на продукции которых работают шинные заводы в Москве и Рязани. Химические волокна выпускают в Твери, Клину, Серпухове, Рязани. Широко развито производство фотохимических товаров, лаков, красителей, лекарственных препаратов, парфюмерии.

           Текстильная промышленность - старейшая  отрасль промышленности, работавшая на привозном сырье, являвшаяся ранее одной из отраслей специализации района, испытывает в последние годы острейший кризис. Отмечается " сильнейший спад производства. Предприятия хлопчатобумажной промышленности размещены в городах Иванове, Орехово-Зуево, Тверь, Ярославль, Москва, Ногинск, Кострома и др. Производятся в районе также льняные, шерстяные и шелковые ткани.

           Для Центрального района характерно  наличие очень мощной полиграфической  промышленности (Москва, Тверь, Ярославль, Владимир, Чехов).

           Район сохраняет первое место  по развитию науки, высшего и  среднего специального образования, по подготовке и переквалификации кадров.

           Топливно-энергетическии. комплекс Центрального района ориентируется в основном на привозное топливо. Местным топливом является бурый уголь и торф. Добыча бурого угля ведется преимущественно в Тульской и Рязанской областях, хотя она существенно снизилась в последние годы в связи с поставками более эффективных энергоносителей (нефть и газ).

           Центральный экономический район  занимает первое место в РФ  по производству электроэнергии (более 18%). Большую ее часть вырабатывают крупные тепловые станции. Некоторые из них работают на подмосковных углях или торфе (Черепетская,

           Щекинская, Рязанская). Костромская, Конаковская ГРЭС и московские ТЭЦ работают на газе и мазуте. На Верхней Волге действуют Иваньковская, Угличская и Рыбинская ГЭС. Однако все эти станции не удовлетворяют полностью потребностей района в электроэнергии. Поэтому часть электроэнергии передается сюда из Поволжья.

           Энергию дают также Смоленская  и Тверская АЭС, а также, расположенная  в г. Обнинск, первая в мире атомная станция, построенная в 1954 г.

           Агропромышленный комплекс Центрального  района - один из крупнейших в  РФ по производству молока, мяса, картофеля, овощей, льна и сахарной  свеклы, а также продукции пищевой промышленности.

           Однако собственное сельскохозяйственное  производство не обеспечивает  потребностей района, продовольственные товары приходится завозить. Это район картофелеводства и животноводства. На севере - значительны посевы льна. В промышленных районах преобладает пригородная специализация сельского хозяйства.

           Транспорт. Территориальная структура транспортной сети Центрального экономического района - радиально-кольцевая. Ядро - Московская агломерация. Хорошо развиты все виды транспорта. Связь со всеми другими районами обеспечивает густая сеть железных и автомобильных дорог. В столице действуют четыре аэропорта.

           Москва является также речным  портом, имеющим (через Волгу и  систему судоходных каналов) выход к пяти морям.

         Центрально-Черноземный Район

           Состав: Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая, Тамбовская области.

           Экономико-географическое положение: Район имеет небольшую территорию (167 тыс. км2) и удобное транспортно-географическое положение. Граничит с Центральным, Поволжским и Северо-Кавсказским экономическими районами РФ и Украиной. Железнодорожные и автомобильные магистрали пересекают территорию района как в широтном, так и в меридиональном направлении. Имеется разветвленная сеть газопроводов и ЛЭП.

           Наличие крупных месторождений  полезных ископаемых (железной руды, цементного сырья) и благоприятные почвенно- климатические условия, а также значительный резерв рабочей силы способствуют развитию различных отраслей промышленности и сельского хозяйства.

           Природные условия и ресурсы: Климат - умеренно- континентальный, более мягкий, чем в Центральном экономическом районе. Природные зоны - лесостепь и степь. Рельеф - равнинный. Здесь сосредоточены значительные массивы черноземных почв. Но большая часть территории района испытывает недостаток водных ресурсов.

           Велики запасы железных руд  Курской магнитной аномалии (КМА) - около 40 млрд. т. Значительна доля  богатых руд, где содержание железа  достигает 60%. Выделяются железорудные районы: в Белгородской области - Старооскольский (Лебедин-ское, Стойленское месторождения и около г. Губкин) и Михайловский (г. Железногорск, Курская обл.).

           Имеются также месторождения  огнеупорных глин, фосфоритов, строительных  материалов. Топливных ресурсов нет.

           Население: Население - 7,9 млн. человек; средняя плотность населения - 46 человек на 1 км2. Издавна это густозаселенный район. В период формирования Русского государства эта территория была "диким полем", полосой размежевания славянских племен и кочевников. Позднее заселялась выходцами из соседних территорий Центральной России.

           Район складывался как сельскохозяйственный. В настоящее время население  занято и в промышленности, и  в сельском хозяйстве. Коэффициент  урбанизации - 62%.

           Хозяйство Главные черты хозяйства определяются удобным ЭГП, наличием трудовых ресурсов, богатством рудных месторождений, благоприятными почвенно-климатическими условиями для развития сельского хозяйства, но недостатком водных и энергетических ресурсов.

           Специализация района определяется  преимущественным развитием металлургической, машиностроительной, химической и пищевой промышленности, а также высокоразвитым сельским хозяйством.

           Горнорудная промышленность (добыча  железной руды) служит базой для  развития черной металлургии. Крупными  центрами являются Новолипецкий  металлургический комбинат полного  цикла и завод бездоменного производства металла в Старом Осколе.

           Машиностроение района специализируется  на производстве: горного оборудования, экскаваторов, сельскохозяйственных машин, химической аппаратуры, станков, приборов, электротехнических изделий, оборудования для пищевой и цементной промышленности.

           Промышленные предприятия размещаются в крупных городах - Воронеже, Курске, Липецке, Тамбове, Белгороде, Мичуринске, Ельце. В Курске представлено точное машиностроение; в Белгороде - металлоемкое машиностроение - производство горного оборудования. В Липецке находится крупный тракторный завод.

           Химическая промышленность представлена  производством синтетического каучука  и шин в Воронеже, красителей  в Тамбове, химического волокна  в Курске. Коксовые газы (отходы черной металлургии) используются для производства азотных удобрений, анилиновых красителей. Но в основном промышленные предприятия отрасли работают на привозном сырье.

           Промышленность строительных материалов, особенно цементная, развита в  Белгороде, Липецке, Старом Осколе, Же-лезногорске и Губкине. Развивается производство железобетонных конструкций.

           Район располагает высокоразвитой  пищевой промышленностью. Это мукомольные, маслобойные, сахарные и табачные заводы.