Общие сведения о Украина

Содержание

Введение…………………………………………………………………….3

1.Общие сведения о стране………………………………………………..5

2.Теоретическая часть……………………………………………………...9

2.1. Железнодорожный транспорт……………………………………….10

2.2. Воздушный транспорт……………………………………………….12

2.3. Автомобильный транспорт………………………………………….13

2.4. Водный транспорт……………………………………………………18

2.5. Городской общественный транспорт ………………………………19

Заключение………………………………………………………………..22

Список литературы……………………………………………………….23

Приложения ………………………………………………………………24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Уровень развития транспортной системы государства — один из важнейших признаков ее технологического прогресса и цивилизованности. Потребность  в высокоразвитой транспортной системе  еще более усиливается при  интеграции в европейскую и мировую  экономику, транспортная система становится базисом для эффективного вхождения  Украины в мировое сообщество и занятия в нем места, отвечающего  уровню высокоразвитого государства. Изучение Украины с целью оценки транспортной инфраструктуры и возможностей организации туристического производства представляет собой важный компонент  в процессе анализа современного состояния, организации туристских перевозок в целом, а также  прогнозирования и планирования международного туризма.

Объективные условия трансформационных  процессов в развитии Украины  обуславливают ее нацеленность на вхождение  в мировую экономическую систему  и прежде всего — на экономическую  интеграцию с ведущими западноевропейскими  государствами. Этот процесс, безусловно, приведет к росту товарообменных операций между сотрудничающими  странами. Одной из определяющих систем, обеспечивающих грузовые и пассажирские перевозки на территории Украины, является транспортная система, к которой  в рыночных условиях предъявляются  высокие требования в отношении  качества, регулярности и надежности транспортных связей и безопасности перевозки пассажиров. В соответствии с этим состояние транспортных коммуникаций Украины должно отвечать требованиям  европейской интеграции.

Украина богата природно-рекреационными, социально-экономическими и культурно-историческими  особенностями, которые значительно  влияют на развитие различных видов  туризма. Преобладающими видами туризма  являются: экскурсионный туризм, экологический туризм, лечебно-оздоровительный туризм, спортивный туризм и пляжный туризм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Общие сведения о стране

Украина расположена в центральной  части восточной Европы. Украина  является одной из наибольших стран  в Европе. Площадь Украины 603,7 кв.м. и она простирается около 2000 км с востока на запад и на 1000 км с севера на юг. Украина граничит с 7 разными странами: с Россией на севере и востоке, Беларусью на севере, Польшей на западе, а также имеет большую часть морского побережья Чорного моря на юге. Украина имеет небольшие границы также со Словакией, Румынией, Молдовой, Венгрией на юго-западе.

Климат

Умеренный, преимущественно континентальный, на южном берегу Крыма - субтропический средиземноморский. Средние температуры января колеблются от -8 C на северо-востоке до +4-8 C на юге Крыма, июля - соответственно от +18 С до +24 C. Осадков на северо-западе выпадает до 600-700 мм. в год, на юго-востоке - до 300 мм., в Крымских горах - 1000-1200 мм., в Карпатах - до 1600 мм., в основном - в осенне-зимний период. 
Внутренняя территория Украины имеет относительно умеренный континентальный климат с небольшой переменностью по равнинным округам. Наиболее жаркий месяц это июль со средней температурой 24 Сº, а наиболее холодный и морозный - январь. На Восточной Украине иногда дуют прохладные сибирские ветра, в то время как запад зачастую наслаждается теплыми средиземноморскими ветрами.

Население

В Украине численность населения  по состоянию на 1 апреля 2009 г. составила 46 млн. 80 тыс. 455 человек, по данным Госкомстата. Основное население – украинцы (80%), это коренная нация страны. В Украине живут также русские (17%), армяне, белорусы, крымские татары, молдаване, болгары, венгры, румыны, поляки, евреи, греки, татары и др.

Язык

Государственный язык – украинский, русский ( язык примерно половины населения), есть компактно проживающие группы, говорящие на крымско-татарском, румынском, польском, венгерском и других языках.

Природа

Флора. Леса находятся в основном в северной части страны. Как правило, они смешанные (сосна, дуб, клен, липа), в горных районах — хвойные, на склонах Крымских гор растет дуб, бук, сосна, можжевельник. Склоны Карпат покрыты лесами из дуба, ели, пихты, кипариса, выше расположены луга — полонины. На побережье Черного моря произрастают субтропические растения.

Фауна. Дикие животные сохранились в основном в 11 заповедниках (наиболее известен Аскания-Нова на юге страны, а также Черноморский, Полесский, Карпатский). В лесах страны встречаются олень, заяц, волк, куница, дикий кабан, косуля, лось, медведь, множество птиц, ящерицы. В степях и лесостепи водятся степные птицы (куропатка, перепели др.), ящерицы, змеи.

Валюта

Гривна. Разрешается свободный  ввоз до 10 тыс. USD, при ввозе от 10 тыс. до 50 тыс. USD (в том числе платежные  документы в иностранной валюте и дорожные чеки) необходимы документы  об источниках происхождения валюты (для резидентов) и заявление на ввоз валюты с указанием цели ввоза.

Ввоз свыше 50 тыс. USD разрешен только в безналичном виде или с помощью  платежных документов в иностранной  валюте. На ввоз валюты в сумме, которая  превышает 50 тыс. USD, нужно специальное  разрешение НБ Украины. Украинская валюта ввозится только на условии наличия  таможенной деклараций на вывоз этой валюты из Украины.

Разрешается вывозить валюту Украины (при условии обязательного декларирования) в размере до 10 тыс. гривен (до 1 тыс. — на условии устного декларирования), иностранную валюту — в сумме до 6 тыс. USD на одно лицо (до 1 тыс. — на условии устного декларирования), дорожные чеки и другие платежные документы — на сумму не выше 5 тыс. USD.

Разрешается вывоз ранее ввезенной  иностранной валюты при наличии  таможенной декларации на ее ввоз (необходимы соответствующие документы).

Религия

Большинство верующих (76%) являются православными  христианами, при этом часть относит  себя к Московскому Патриархату, часть — к Киевскому, часть  — к Украинской автокефальной  церкви. Достаточно широко представлена католическая церковь восточного обряда (униаты, до 14% верующих), а также протестантизм, иудаизм и ислам.

Достопримечательности

Ансамбль Киево-Печерской Лавры (1051 г.) — один из мировых центров  православия и бесценный памятник архитектуры, включенный в список сокровищ ЮНЕСКО, Золотые Ворота (XI в.), уникальный исторический и культурный памятник — остров Хортица, Ближние и Дальние пещеры Киево-Печерской Лавры, в которых покоятся останки Антония и Феодосия Печерских, Ильи Муромца, Нестора Летописца и других легендарных исторических личностей, знаменитые Андреевский спуск, Владимирская горка, Подол и Крещатик, река Почайна, в которой князь Владимир крестил киевлян, Губернаторский Дом (1780 г.), Кловский (1752-1756 гг.) и Мариинский (1745-1752 гг.) дворцы, величественный музей Великой Отечественной войны и множество очаровательных улиц, придающих городу неповторимый колорит. 
По количеству церквей и храмов Киев на имеет себе равных на территории СНГ — комплекс Софийского монастыря (XI в.), Выдубицкий монастырь (XI в.) с Михайловским (1070-1088 г.) и Георгиевским (1696-1701 гг.) соборами, церковь Спаса на Берестове (1113-1125 гг., здесь похоронен Юрий Долгорукий), Владимирский собор (1862-1896 гг.), Кирилловская церковь (XI в.), Андреевская церковь (1747-1753 гг.), Братский монастырь (1616 г.), Воскресенская церковь (1701-1705 гг.), Николаевский (1899-1909 гг.) и Александровский (1817-1842 гг.) костелы, церковь Феодосия Печерского (1698-1702 гг.), Флоровский женский монастырь (XV в.) и более 20 других культовых сооружений. 
Привлекают внимание и многочисленные музеи города — Национальный музей им. Шевченко, Музей украинского изобразительного искусства, западного и восточного искусства, народного декоративного искусства, Национальный музей народной архитектуры и быта в Пирогово, археологический, истории медицины, Киево-Печерский государственный историко-культурный заповедник, Музей искусств им. Богдана и Варвары Ханенков, Музей одной улицы, Центр Современного искусства при НаУКМА, Музей истории Великой Отечественной войны, Историко-архитектурный памятник-музей «Киевская крепость» и многочисленные художественные галереи и выставки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Теоретическая часть.

На рисунке 1.1 приведена  диаграмма, характеризующая потоки туристов, прибывающих в Украину  различными видами транспорта.

 

Рис. 1.1. Доля туристов, прибывающих  в Украину различными видами транспорта в 2009 году.

 

Из рисунка видно, что  в 2009 году большая часть туристов прибывала в Украину железнодорожным  транспортом, меньше всего водным транспортом. Связано это с тем, что Украину  посещают больше всего туристы из стран СНГ, и с тем, что железнодорожный  вид транспорта дешевле остальных  и лучше других развит в Украине.  Воздушный транспорт пользуется популярностью у туристов из восточной  Европы. На автомобильном транспорте прибывают в Украину туристы  из России и Белоруссии. Меньшее  количество процентов туристов выбирают водный транспорт, так как Украина имеет водную границу с немногими государствами, и этот вид транспорта наименее быстрый.

2.1 Железнодорожный транспорт.

Железнодорожный транспорт является наиболее развитым в Украине, по общей  длине путей он занимает четвертое  место в мире (после США, России и Канады). По пассажирообороту железнодорожный  транспорт является неоспоримым  лидером — на него приходится порядка 50—70 % общего объема перевозок.

Украинские железные дороги — государственная администрация железнодорожного транспорта Украины.[6]

Общая протяженность железных дорог  Украины 22,3 тыс.км., на которых 1684 станции, а также 126 основных вокзалов. (Приложение 1.)

Всего на территории страны есть 6 железных дорог, которые объединяют все области  Украины: Донецкая, Львовская, Одесская, Приднепровская, Южная и Юго-Западная железные дороги.

С вхождением Украины в европейское  экономическое пространство, с увеличением  в связи с этим объемов пассажирских перевозок, значение железнодорожного транспорта возрастает.

Роль железнодорожного транспорта в системе транспортных коммуникаций Украины усиливается и тем, что  через территорию государства пролегают  основные транспортные трансевропейские коридоры: Восток — Запад, Балтика — Черное море. В частности, трансевропейская железнодорожная магистраль Е-30, берущая начало в Берлине, пересекает Украину по маршруту Мостиска — Львов -- Киев и идет дальше до Москвы. Она же на территории Польши пересекается со скоростными магистралями Е-59 и Е-65 и создает возможность скоростного железнодорожного сообщения почти между всеми государствами Европы.

Значительная часть перевозок  выполняется электропоездами повышенного  комфорта, многие из которых по скорости сопоставимы с ускоренными. Скоростное движение в Украине по скорости значительно уступает Западной Европе. Но с другой стороны, цена доступна для всех слоев населения. Таким образом, дневные поезда конкурируют в основном не с авиа- а с автотранспортом. Проект скоростного движения предполагает сообщение между всеми наибольшими городами. На 2010 год программа находится в стадии разделения пассажирского и грузового движения.

Между Россией и Украиной большое  число железнодорожных линий. Поезда следуют из всех крупных городов  России в Украину. Пересадку, в случае необходимости, можно сделать в  Москве, Воронеже, Ростове-на-Дону и  других городах. В случае, если нужно проехать поездом далеко вглубь Украины, экономнее купить билет до первой крупной украинской станции, а уже оттуда – билет до пункта назначения. Это позволит заплатить за проезд по Украине по дешевому тарифу, а не по дорогому межгосударственному.

Кроме того, имеются поезда из других городов, плюс большое число приграничных электричек из близких к границе  городов России на Украину. Наиболее популярная электричка Белгород - Харьков.

Из Польши Регулярные поезда связывают  Киев с Варшавой, через Ковель и  Люблин (Польша). Ежедневный поезд следует  из Киева в Краков через Львов. Приграничная электричка дважды в день связывает Львов и Пшемысль.

Из Словакии ходят прямой фирменный  поезд Киев-Братислава через Чоп, Кошице и Жилину. Приграничная электричка 5 раз в сутки следует из Чопа в Черна-над-Тисою (Словакия).

Из Венгрии ходит прямой фирменный  поезд Киев-Будапешт. Несколько транзитных поездов следующих из России в  Венгрию через Киев и Львов. Приграничная электричка из Чопа в Захонь (Венгрия).

Из Румынии - прямой поезд Киев-Бухарест, идущий через Черновцы и Вадул-Сирет. Транзитный поезд из Москвы в Бухарест, проходящий через Киев и Черновцы. Приграничная электричка из Черновцов в Сучаву (Румыния).

Из Молдовы ходят прямые поезда из Киева в Кишинев через Жмеринку и Могилев-Подольский. Несколько  транзитных поездов в Молдову  из России, следующих как через  Могилев-Подольский, так и через  Кучурган, Тирасполь и Бендеры. Электричка 4 раза в день следует из Одессы в Кишинев через Кучурган и Тирасполь.

2.2 Воздушный транспорт.

Воздушный транспорт играет вторую роль в пассажирских перевозках, хотя он вне конкуренции среди других видов транспорта в отношении  скорости доставки пассажиров на большие  расстояния (среднее расстояние доставки 1 пассажира воздушным транспортом  в 10—15 раз больше аналогичного показателя у ближайшего конкурента — железнодорожного транспорта — и имеет тенденцию  к росту). Именно этот показатель является доминантным в определении перспектив развития авиационного транспорта.[4]