Кризис в уральской металлургии, проблемы, пути решения

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Апреля 2013 в 18:05, реферат

Краткое описание

В критериях развития и развития рыночных отношений для научного обоснования радикальных экономических реформ особенное смысл получает региональная экономика – область научных познаний о размещении производительных сил, экономике регионов. В особенности главную роль играет региональная экономика в действующем научном обеспечении экономических преображений, разработке одного экономического места при рационализации межрегиональных связей, формировании региональных базаров.
В состав Уральского экономического района вступают: Курганская, Оренбургская, Пермская, Свердловская, Челябинская области, Республики Башкортостан и Удмуртская. Площадь 824 тыс. кв. км.

Содержание

Введение………………………………………………………………...3
1 Природно-ресурсный потенциал…………………………………..4
2 Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства………….6
3 Проблемы и пути их решения…………………………………….14
Заключение………………………………………………………….....20
Список использованной литературы и источников………………...22

Прикрепленные файлы: 1 файл

реферат по географии.doc

— 114.50 Кб (Скачать документ)

Хим. индустрия - ветвь рыночной квалификации Урала – владеет сильной сырьевой основанием, употребляет нефть, попутные нефтяные газы, уголь, соли, серный колчедан, отходы темной и многоцветный металлургии, лесной индустрии. Уральский народнохозяйственный регион – один из водящих в стране сообразно развитию хим. индустрии, которая представлена тут всеми важными производствами: минеральных удобрений, синтетических смол и пластмасс, синтетического каучука, соды, серной кислоты и остальные.  
Урал сразу является и большим покупателем продукции хим. индустрии.  
Компании сообразно производству азотных удобрений располагаются в районе добыче угля и поваренной соли – Березняки, работают в комплексе с металлургическими заводами (употребляют косовый газ) – Магнитогорск, Нательный Тагил; в районе нефтепереработки (используют её отходы) – Салават.

Фосфатные удобрения выпускаются  в Перми, Красноуральске на базе привозных хивинских апатитов. При производстве минеральных удобрений употребляется серная кислота.

Сернокислотная индустрия Урала  основывается как на ископаемом сырье (серный колчедан), этак и на отходах многоцветный металлургии (Ревда, Кировоград) и остальных отраслей.

Содовая индустрия приближена к месторождениям поваренной соли, а еще комбинируется с созданием  калийных удобрений при наличии  известняков и угля. Главные центры на Урале – Березняки и Стерлитамак.  
Химия органического синтеза представлена созданием синтетических смол и пластмасс (Екатеринбург, Уфа, Салават, Нательный Тагил), синтетического каучука (Стерлитамак, Чайковский), шин (Екатеринбург) и иной продукции. Данная ветвь употребляет как местные, этак и поступающие из Западной Сибири нефти и газа.

 Начинание нефтехимии  имеют все шансы совмещаться  с нефтепереработкой, а имеют  все шансы существовать самостоятельными: «Пермнефтеоргсинтез», «Салаватнефтеоргсинтез»  и др.  
Хим. индустрия владеет обычные для Урала трудности:  
• Чрезмерную сосредоточивание изготовления

• Недочет воды

• Недостаток топливно –  энергетических ресурсов.

Лесная индустрия – ветвь рыночной квалификации Уральского экономического района – работает на своей сырьевой складе, представлена всеми стадиями изготовления начиная от заготовки древесины по выпуска окончательной продукции (бумаги, деревянных одноразовых зажигалок, фанеры, мебели, жилищное строение и др.). Развита хим. обработка древесины и её отходов.

Важные центры лесной и деревообрабатывающей индустрии размещены в Пермской и Свердловской областях (Серов, Пермь, Соликамск и др.). Лесозаготовки ведутся в большей степени в южных и центральных долях данных областей, желая главные лесные массивы находятся на севере.  
Огромное смысл владеет целлюлозно-бумажная индустрия Урала, компании которой еще размещено в Пермской (Краснокамск, Красновишерск, Соликамск) и Свердловской (Новенькая Ляля) областях.

 Главные направленности  предстоящего развития лесной  и целлюлозно-бумажной индустрии:  градационный сдвиг в северные районы Урала, поднятие комплексности применении лесных ресурсов; роста хим. и химико-механической переработки древесины; реконструкция и техническое перевооружение работающих компаний.

 Строительная промышленность – на Урале базируется на свою сырьевую основание. Это один из водящих районов сообразно производству цемента, который вырабатывается как на базе естественного сырья, этак и на базе отходов темной металлургии. Наикрупнейшие центры цементной индустрии – Магнитогорск, Еманжелинск (Челябинская область). Значимая роль принадлежит Уралу и в производстве сборного железобетона, домов в панельном выполнении, кирпича, гипса, щебня и иной продукции, которая поступает во почти все регионы страны. Строй организации Уральского экономического района подсобляют осваивать месторождения нефти и газа в Западной Сибири, основывать почти все объекты в остальных районах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 Проблемы и их пути решения

 

Одной из основных заморочек  уральского машиностроения все еще  остается свойство продукции, что соединено в первую очередность с уровнем технического оборудования компаний. Обычный возраст станков и машиностроительного оснащения в регионе насчитывает 25 лет. Надобность в современной технике и модернизации изготовления остается все еще высочайшей. На большинстве компаний техническое перевооружение идет медлительно, процесс подмены нравственно обветшавшего оснащения наиболее новеньким приостанавливается в связи с нехваткой оборотных средств в критериях экономического кризиса. В силу недостаточной гос. помощи этого сектора экономики, создание конкурентоспособной продукции, на уровне интернациональных стандартов свойства, ведется проблематическим.  
В то же время невозможно отвергать присутствие отдельных образцов довольно удачного продвижения изделий машиностроительного комплекса на глобальных базарах, часто, и без гос. помощи. Тут уместно упомянуть о работе ОАО «Пневмостроймашина» (Свердловская область), 1-го из главных русских производителей аксиально-поршневых гидромашин и гидроклапанной аппаратуры. Начинание деятельно продвигает гидромашин личного изготовления в Великобритании, Германии, Италии, Польше, Китае, Индии и остальных странах. Порция продаж фирмы на мировом базаре сочиняет 2,7 %. Это стало может быть благодаря тому, что система менеджмента свойства одобрена как русским (Госстандарт Рф), этак и интернациональным(сертификат согласия Lloyd’s Register Quality Assurance Limited)органами сообразно сертификации и подходит потребностям стандартов BSEN ISO 9001:2000.  
К иным дилеммам машиностроителей разрешено отнести стародавний профессиональный вопросец. Трудности в формировании инженерно-конструкторского состава и подборе обученных рабочих не пропали. Все еще компании машиностроительного комплекса чувствуют недочет в опытнейших инженерах и юных спецах.

Остается актуальной неувязка адекватного ценообразования  на машиностроительную продукцию.

В критериях всеобщего  финансово-экономического кризиса  появились у машиностроителей и  новейшие трудности. И так, уральские компании дорожно-строительного машиностроения начинают задерживать изготовления. Фактически сразу ЗАО «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ, вступает в холдинг «Базисный элемент») и ОАО «Пневмостроймашина»(ПСМ, вступает в холдинг «Финпромко») с 1 декабря 2008 года на 2 месяца остановили работу. Руководители компаний приняли заключение огласить принужденный обычный с выплатой труженикам 2/3 среднего оклада.  
Компании обязаны уменьшать создание: спрос на машинки для строительства и прокладки дорог свалился. В конце 2007 года значительно сократились объемы строительства в США, что вызвало импульс в истоке 2008 года на русский базар огромного размера иностранной техники сообразно демпинговым стоимостям. Потом заморозилось стройку и внутри страны. Сейчас же ситуация осложнилась тем, что ставки сообразно лизингу, на который приходится значимая порция сделок в ветви, с истока года выросли вдвое, с 10 по 20 %. В итоге возрос срок окупаемости машин. Не считая такого, регионы начали корректировку бюджетов и в среднем на 40 % уменьшили затраты на дорожное стройку.

В таковых критериях  производители спецтехники в  движение только 2009 года будут обязаны  не один раз кончать создание. Чтоб помочь ветвь, нужны большие национальные инфраструктурные проекты, при этом реализовываться они обязаны с поддержкой техники и материалов только российского изготовления.

Основным задачками  компаний машиностроительной ветви  на 2008 год были последующие:

- поднятие свойства  продукции; техническое перевооружение  изготовления, его реконструкция  и модернизация оснащения;

- заключение трудности  кадрового снабжения компаний;  
- усвоение новейших базаров реализована продукции, улаживание партнерских отношений;

- продолжение кооперации  и квалификации.

Уральские машиностроители  разглядывают 3 варианта решения вопроса конкурентоспособности собственной продукции.

1-ый – творение  общих компаний (СП) и лицензионных производств. Этот вариант, в особенности известный у доли местных производителей, дозволяет действенно постановить вопросе снабжения внутреннего базара важными поставками. Но ни один из глобальных игроков, формирующий СП либо сбывающий разрешение, не заинтересован в появлении соперников. Потому технологии, как верховодило, не передаются вполне, а соглашения сообразно творению СП или лицензионного изготовления значительно ограничивают работу наших машинозаводов на глобальных базарах.

2-ой вариант – разработка  новейших товаров своими мощами. Однако на творение принципиально  новейшего продукта требуется  минимум 7-10 лет. При этом иностранные  соперники также двигаются вперед.  
3-ий метод сотворения в стране современной машиностроительной базы – приобретение инжиниринговых компаний, носителей современных технологий, за рубежом. Таковой метод дозволяет скоро заполучить конкурентоспособное привилегия, купить не лишь сам продукт, однако и вероятность его неизменного совершенствования. Покуда в нашем регионе сиим методом движется лишь машиностроительная компания «Уралмаш».  
Сейчас для сотворения конкурентоспособной продукции необходима композиция всех 3-х методик. Муниципальная помощь машиностроителям, непременно, нужна. Это обычный метод снабжения конкурентоспособности сверхтехнологичных отраслей индустрии фактически во всех развитых странах решетка. В то же время никакие содействие страны не заменит своей работы компаний.

Модернизация изготовления, покупка технологий, организация  СП, розыск новейших рынки – это  задачка самих машиностроителей.  
Правительством Свердловской области и отраслевыми предприятиями были предприняты конкретные шаги сообразно помощи среднеуральской индустрии в кризисных критериях. Этак, на заседании штаба сообразно оздоровлению ситуации в промышленном комплексе Свердловской области, прошедшего в декабре 2008 года, сказали о истоке реализации комплекса мер сообразно помощи настоящего сектора экономики Среднего Урала, в том числе машиностроения. Совещание провел 1-ый зам. председателя правительства Свердловской области – министр индустрии и науки Анатолий Гредин, отметив, что оздоровление ситуации в промышленном комплексе располагаться под особенным интересом губернатора и правительства Свердловской области.  
В адресок Правительства РФ ориентированы перечни стратегических, градообразующих и социально-значимых индустриальных компаний Свердловской области, оказавшихся вследствие кризиса в томном финансовом расположении и нуждающихся в гос. помощи. Определены градообразующие и социально важные фабрики и фабрики Среднего Урала, какие получат содействие на региональном уровне.

Председателю правительства  РФ Владимиру Путину ориентированы предписания о принятии на федеральном уровне разработанного в Свердловской области комплекса мер для стабилизации ситуации в машиностроении, оборонном комплексе и банковском секторе, а еще об увеличении в 2009 году размера межбюджетных трансфертов, предоставляемых Свердловской области, и изменении критерий софинансирования мероприятий федеральных целевых программ, реализуемых на местности Свердловской области.

Подготовлены соглашения о сотрудничестве Свердловской области  с муниципальными корпорациями «Ростехнологии» и «Росатом», что дозволит прирастить размер заказов и загрузку мощностей уральских машиностроительных компаний. К примеру, на Среднем Урале рассчитывают, что в состав ГК «Ростехнологии» войдет ещё разряд заводов нашего региона.  
Для смягчения последствий экономического кризиса приняты доп. меры сообразно понижению налогов, кредитной помощи и капитализации ряда компаний и денежных ВУЗов.

Как считают в министерстве, настоящую содействие промышленному  комплексу сообразно понижению  издержек изготовления, увеличению свойства издаваемой продукции обязан проявить Центр кооперации и квалификации, сделанный на Среднем Урале в конце 2008 года. Новенькая конструкция призвана посодействовать в решении актуальных задач, стоящих перед фабричным комплексом Свердловской области, в первую очередность металлургией, машиностроением, оборонно-промышленным комплексом в рамках реализации «Стратегии - 2020» и преодоления последствий мирового финансово-экономического кризиса. Этак, в машиностроительном комплексе Свердловской сделаны и удачно работают спец технологические центры: сообразно производству печатных плат (на складе ФГУП «Октябрь), листообработки(на складе «УралНИТИ»), стремительной подготовки прибора. Была освоена разработка лазерного синтеза изделий из порошковых материалов на ФГУП «ПО «Октябрь». В ОАО «Пневмостроймашина» в недлинные сроки получилось ввести технологию комплексной отделки корпусов гидромоторов. Сообразно понятию Анатолия Гредина, действенное создание трудных сверхтехнологичных изделий, таковых как тракторы, авто, электровозы в современной экономике нереально без глубочайшего деления труда, узкой кооперации, кластерной организации изготовления.

Потому главным курсом работы новейшего Центра стало поднятие эффективности изготовления компаний Свердловской области за счет развития внутриобластной, межрегиональной кооперации и квалификации, что дозволит аннулировать резервирование однотипных операций, нарастить продуктивность труда на схожих предприятиях.

В не так давно сделанную  структуру стекается информация об излишке либо недостатке производственных мощностей на предприятиях. Тут разрабатываются региональные машины развития внутриобластной кооперации. С поддержкой Центра областным министерством индустрии и науки станет реализоваться координация работы имеющихся технологических центров, компаний разных форм принадлежности сообразно кооперации, разработке и выпуску сверхтехнологичной продукции. В рамках новейшей структуры планируется осуществить непрерывно деятельную биржу кооперации.

Информация о работе Кризис в уральской металлургии, проблемы, пути решения