Камчатский туристский район. Уникальные возможности развития

   Роща пихты грандиозной (камчатской) на восточном побережье Камчатки входит в состав Кроноцкого заповедника. Это необычайно стройные красивые деревья, их высота достигает 13 м, диаметр ствола – 20 – 25 см, хвоя содержит эфирные масла и приятно пахнет. Ботаники относят пихту грандиозную к древней (доледниковой) растительности.

Кроноцкий государственный биосферный заповедник – охраняемая природная территория самый высшей категории. Здесь запрещена любая хозяйственная деятельность, разрешено посещение с познавательными целями. Находится на восточном побережье, выходя на побережье Кроноцкого и Камчатского заливов. На площади 9,5 тысяч кв.км расположены все камчатские ландшафты – тундровые приморские низменности, лесистые и кустарниковые среднегорья. Уникумом является Кроноцкий ледниковый узел и Тюшевским ледником длиной около 8 км [3].

Природный парк «Налычево» расположен в 25 км от столицы полуострова, поэтому является одним из наиболее посещаемых мест. Его площадь составляет 285 970 га. Включён в состав Всемирного природного и культурного наследия ЮНЕСКО. Основная часть парка — долина реки Налычева, окруженная действующими и потухшими вулканами Авачинской и Дзендзур-Жупановской группы. Действуют Налычевские термальные источники [4].

Парк «Ключевской». Входит в список Всемирного природного и культурного наследия ЮНЕСКО. Расположен возле посёлков Ключи и Козыревск. Здесь протекает река Камчатка, находятся ледники и самые крупные вулканы в количестве 13 штук, а также расположен самый высокий действующий вулкан Евразии — Ключевской (4750 м). Площадь парка 376 тысяч га.

 

 

 

3. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ БАЗА И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА В РЕГИОНЕ

 

Осложненная социально-экономическая ситуация делает Камчатку труднодоступной для массового туризма.

Слабая транспортная доступность края (отсутствие регулярных международных авиарейсов) и многих привлекательных туристских ресурсов внутри региона; высокая транспортная составляющая в стоимости туристского продукта являются препятствуют развитию туризма в Камчатском крае. Уровень развития транспортной инфраструктуры в Камчатском крае достаточно низкий. Связь с материковой частью России и с зарубежными странами осуществляются только воздушным и морским путем. Внутренние связи обеспечиваются морским, воздушным и автомобильным транспортом. На Камчатке отсутствует железнодорожный транспорт [6].

Большую часть пассажирских перевозок осуществляют вертолеты, что удорожает тур в несколько раз. Многие туристские ресурсы недоступны для автотранспорта.

На сегодняшний день в туристской сфере занято около 500 человек, в разгар сезона привлекается еще порядка 800 человек. Учет смежных отраслей (гостиницы, рестораны, хостелы, бары, транспорт и др.) дают в общей сложности 5500-5800 человек. Противоречия между сложившейся в период индустриализации системой расселения и современной структурой экономики приводят к социальной напряженности на отдельных территориях. Трудовой потенциал отдаленных сельских районов остается не задействованным [5].

Положительным влиянием на туристскую сферу обладает производственный фонд Камчатки – объекты недвижимости (коммерческие гостиницы, специализированные средства размещения, хостелы,  торговые сети), оборудование и технические средства (транспортный парк, туристское оборудование и снаряжение, техника). Износ объектов не более 20%.

Наиболее серьезная ситуация складывается с состоянием муниципальных гостиниц. В ряде случаев износ этих объектов составляет более 60%.

Инвестиционный потенциал камчатских туристских компаний крайне не высокий. Наиболее крупными компаниями являются на Камчатке – ООО «Камчатинтур», ООО «Затерянный мир», ООО «Пасифик Нетворк». Крупные инфраструктурные проекты в сфере туризма на Камчатке можно реализовать с привлечением инвестиционных возможностей крупных участников предпринимательского рынка, занятых в рыбной отрасли, торговли, строительстве. В целом размер доступных инвестиционных ресурсов для развития туризма на Камчатке резко ограничен. Степень удовлетворения существующих инвестиционных потребностей составляет не более 10% от требуемых капиталовложений [1].

На территории Пермского края была отмечена одна туристическая фирма, специализирующая на внутреннем туризме и осуществляющая путевки на Камчатку – Зеленый ветер.

Таким образом выявляется ряд социально – экономических проблем, препятствующих развитию туризма.

В настоящее время, по оценочным данным, существующие туристские ресурсы в Камчатском крае используется только на 16 %. Среди основных причин недостаточного использования можно выделить следующие [6]:

• недостаточная развитость туристской инфраструктуры;
• слабая транспортная доступность края (отсутствие регулярных международных авиарейсов) и многих привлекательных туристских ресурсов внутри региона; высокая транспортная составляющая в стоимости туристского продукта;
• низкий уровень маркетинга, отсутствие четкой системы позиционирования туров.
• высокая стоимость услуг – постоянный рост стоимости вертолетных авиаперевозок, услуг средств размещения, и других услуг, составляющих стоимость тура.

 

 

 

 

 

4. ТУРИСТСКАЯ ОБСТАНОВКА

 

Основными направлениями лета-осени являются восхождения на вулканы, экотуризм, прибрежные круизы по Авачинской бухте. Является главными транспортными «воротами» Камчатского края. Одна из крупнейших бухт в мире, способная принять любое судно мира. Направления - спортивная охота и рыбалка, рафтинг, дайвинг, плавание на каяках по морю, орнитологический и научно-познавательный туризм, гольф.

В сезон «зима-весна» туристическая активность связана с таким направлениями как хелиски (разновидность горнолыжного спорта), фрирайда, сущность которого состоит в спуске по нетронутым снежным склонам, вдалеке от подготовленных трасс с подъёмом к началу спуска на вертолёте.), катание на собачьих упряжках и снегоходах, горные лыжи, сноуборд, спортивная охота, лыжные туры, купание в термальных источниках и подлёдная рыбалка [3].

Туризм в Петропавловске-Камчатском связан с посещением музеев( Камчатский государственный объединённый музей ,Камчатский краевой художественный музей, Музей лосося, Музей Камчатского научного института рыбного хозяйства и океанографии и другие [6].

На 2012 год в крае действуют 81 турфирма. В 2011 году официальное число туристов составило 42,6 тыс. россиян, из которых жителей Камчатки — 20 тыс. человек. Иностранных граждан — 10,3 тыс. человек. В основном, из США (2125 человек), Японии (1380 человек) и Германии (856 человек). Неофициальное число туристов не учитывалось.

 

 

[1]

 

 

Пик иностранных туристских прибытий в Камчатском крае приходится на 2006 год, когда была реализована масштабная круизная программа: 60% иностранных туристов в Камчатском крае являлись пассажирами круизных судов, осуществлено 12 судозаходов, в том числе заходы крупных круизных лайнеров. Однако в 2012 году число иностранных туристов снизилось до 9,5-9,7 тыс. туристов в год (оценочно) [1].

 

 

 

 

[1]

С расширением круизной программы и приходом в морской порт «Петропавловск-Камчатский» крупных круизных лайнеров остро обозначилась проблема отсутствия оборудованного морского пассажирского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в г.Петропавловске-Камчатском [1].

Привлечение иностранных граждан является одной и перспективных целей развития туризма. Существует ряд значительных проблем, препятствующих постоянному турпотоку [9]:

1. отсутствием прямого воздушного сообщения между Камчаткой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона;
2. высокими тарифами на авиабилеты до г. Петропавловска – Камчатского в период туристского сезона;

 

Программа чартерного сообщения с Японией была закрыта в 2012 году, что существенно снизило количество туристов.

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Камчатка – район уникальных возможностей. Разнообразие природно-рекреационных ресурсов и историко-этнического наследия дают огромный потенциал для развития перспективной отрасли экономики – туризма. Осложненные социально-экономические условия снижают доступность для туристской деятельности и ставят под угрозу возможность долгосрочного сохранения охраняемых территорий. Развитая система туризма могла бы дать толчок развитию региона, а включение в «Восточное кольцо России» может стать мощным туристическим пространством для внешнего и внутреннего туризма.

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

[1] Стратегия развития туризма в Камчатском крае до 2025 года

[2] Слугин А. Я. Быстринские эвены-отшельники // «О Камчатке и странах, которые в соседстве с нею находятся…»: Материалы XXVIII Крашенинниковских чтений. — Петропавловск-Камчатский, 2011.

[3] Туристско-рекреационные возможности//Камчатский край — Портал российско-японского экономического сотрудничества

[4] http://www.kamchatsky-krai.ru/

[5] http://eastrussia.ru/region/7/4011/

[6] http://www.kamchatkaforyou.com/

[7] http://www.visitkamchatka.ru/

[8] Наймушина Т. А. География Камчатки// Петропавловкс – Камчатский, 2008.

[9] Песков В. М. Любвоь-Камчатка// «Комсомольская правда» №179, 2006.