Камчатская экспедиция Витуса Беринга

Три дня Беринг бороздил море, как было условлено, в тех широтах, где разлучились суда, но так и не встретил отряда Алексея Чирикова. «17 июля, - как записано в вахтенном журнале, - с полудни в половине первого часа увидели землю с высокими хребтами и сопку, покрытую снегом» [4, с. 29]. Берингу и его спутникам не терпелось поскорее высадиться на открытый ими американский берег. Но дули сильные переменные ветры. Лишь 20 июля волнение уменьшилось, и моряки решили спустить шлюпку. Беринг отправил на остров натуралиста Стеллера. Стеллер провел 10 часов на берегу острова Каяк и успел за это время ознакомиться с покинутыми жилищами индейцев, предметами их быта, оружием и остатками одежды, описал 160 видов местных растений. 29 августа экспедиция снова приблизилась к земле и стала на якорь между несколькими островами, которые были названы Шумагинскими по имени матроса 2-й статьи Шумагина, он только что скончался от цинги. Здесь путешественники впервые познакомились с жителями Алеутских островов, обменялись с ними подарками.

Наступил сентябрь, океан заштормил. Путешественники  решили поспешить к берегам Камчатки. В вахтенном журнале появляется все больше и больше тревожных записей, свидетельствующих о трудном положении мореплавателей. Витус Беринг был тяжело болен. Недуг еще больше усилился от сырости и холода. 27 сентября налетел жестокий шквал, а через три дня началась буря, которая, как отмечено в вахтенном журнале, развела «великое волнение». Только спустя четыре дня ветер несколько уменьшился. С начала октября большая часть команды уже так ослабела от цинги, что не могла принимать участия в корабельных работах. У многих отнялись руки и ноги [9]. Запасы провизии катастрофически таяли. Перенеся жестокий многодневный шторм, «Святой Петр» снова стал, несмотря на встречный западный ветер, продвигаться вперед, и вскоре экспедиция открыла три острова: Святого Маркиана, Святого Стефана и Святого Авраама. По словам штурмана Свена Вакселя, «корабль плыл как кусок мертвого дерева, почти без всякого управления и шел по воле волн и ветра, куда им только вздумалось его погнать». Беринг понимал, что в судьбе экспедиции наступил самый ответственный и тяжелый момент. Сам, совершенно обессиленный болезнью, он все же поднимался на палубу, навещал офицеров и матросов, пытался поднять веру в благополучный исход путешествия. Беринг обещал, что как только на горизонте появится земля, они непременно причалят к ней и остановятся на зимовку. Команда «Святого Петра» верила своему капитану, в все, кто мог передвигать ноги, напрягая последние силы, исправляли срочные и необходимые корабельные работы.

4 ноября рано утром на горизонте обозначились контуры неизвестной земли. Приблизившись к ней, отправили на берег офицера Плениснера и натуралиста Стеллера. Там они обнаружили лишь заросли карликовой ивы, стлавшейся по земле. Поблизости текла небольшая речка. Беринга на носилках перенесли в подготовленную для него землянку. Высадка проходила медленно. Голодные, ослабевшие от болезни моряки умирали по пути от корабля к берегу, или едва ступив на землю. Так погибло 9 человек, 12 матросов скончалось во время плавания. 28 ноября сильной бурей корабль сорвало с якорей и выбросило на берег [6]. Группа, отправленная Берингом на разведку, поднялась на вершину горы. С высоты они увидели, что вокруг них расстилается безбрежное море. Они высадились не на Камчатке, а на затерянном в океане необитаемом острове. «Это известие, - писал Свен Вексель,- подействовало на наших людей, словно удар грома. Мы ясно поняли, в какое беспомощное и тяжелое положение попали и что нам угрожает полная гибель» [3, с. 172].

В эти трудные  дни недуг все сильнее мучил Беринга. Беринг умер 8 декабря 1741 года. Спутники Беринга пережили тяжелую зиму. Питались мясом морских животных, которые водились здесь в изобилии. Под руководством офицеров Свена Векселя, и Софрона Хитрово они выстроили новое судно из обломков пакетбота «Святой Петр». 13 августа 1742 года путешественники простились с островом, который назвали именем Беринга, и благополучно достигли Петропавловска. Там они узнали, что пакетбот «Святой Павел», которым командовал Алексей Чириков, возвратился на Камчатку еще в прошлом году, открыв, как и Беринг, северо-западные берега Америки. Эти земли вскоре были названы Русской Америкой (ныне Аляска).

Так закончилась  Вторая камчатская экспедиция, деятельность которой увенчалась великими открытиями и выдающимися научными достижениями [3]. Русские моряки первыми открыли неведомые ранее северо-западные берега Америки, Алеутскую гряду. Русские корабли первыми проложили морской путь из России в Японию. Географическая наука получила точные сведения о Курильских островах, о Японии. Результаты открытий и исследовании в северной части Тихого океана нашли отражение в целой серии карт. Особо выдающаяся роль в обобщении добытых русскими моряками материалов принадлежит Алексею Чирикову - одному из блестящих и искусных мореходов того времени, преданному помощнику и преемнику Беринга. Он составил карту северной части Тихого океана, на которой с поразительной точностью показаны путь корабля «Святой Павел», открытые моряками северо-западные берега Америки, острова Алеутской гряды и восточные берега Камчатки, служившие исходной базой для русских экспедиций. Потребовалось значительное время, прежде чем заслуги Беринга были полностью признаны.

Первым из путешественников, подтвердившим точность исследований Беринга, стал английский мореплаватель Джеймс Кук [6]. Именно он предложил дать имя Беринга проливу между Чукоткой и Аляской. В 1874 году представители Российско-Американской компании поставили деревянный крест примерно на том месте, где предположительно должна была находиться могила великого мореплавателя.

Позднее местные  исследователи установили нынешний памятник - два наложенных друг на друга каменных прямоугольника, покрытые сверху чугунной плитой. Надгробие венчает железный крест высотой 3,5 м. В 1991 году отмечалось 250-летие плавания Беринга и Чирикова к северо-западному побережью Америки. Клуб «Приключение» Дмитрия Шпаро совместно с Институтом археологии Академии наук СССР организовали экспедицию на остров Беринга с привлечением датских исследователей. Одновременно при содействии международного общества «Подводный мир» был сформирован подводно-археологический отряд. Основными задачами экспедиции стало комплексное изучение и сохранение историко-культурного наследия Командорских островов, поиск могилы Беринга, подводно-археологические работы по поиску якорей пакетбота «Св. Пётр» в бухте Командор. Экспедиция обнаружила могилы Витуса Беринга и ещё пятерых моряков. Останки перевезли в Москву, где их исследовали судебные медики, которым удалось реконструировать внешность Беринга. Как установили датские и российские историки, канонический портрет командора Витуса Беринга, публикуемый во всех учебниках и справочниках, на самом деле принадлежит его родному дяде - полному тёзке мореплавателя, придворному датскому поэту, в честь которого Витус и получил свое имя. На зубах Беринга не было обнаружено следов цинги, что позволило сделать предположение о том, что Беринг умер от какой-то иной болезни. На следующий год останки мореплавателя были возвращены в погребение на Командорских островах и перезахоронены. Именем Витуса Беринга назван переулок в городе Владивостоке, район железнодорожной станции Чайка, за Тихоокеанским океанологическим институтом имени В.И. Ильичева. А также именем Беринга назван ряд географических объектов: Берингово море, Берингов пролив, Остров Беринга, Ледник Беринга на Аляске. Именем Витуса Беринга названы Берингов проезд и Новый Берингов проезд в Москве, улицы в Санкт-Петербурге, в Нижнем Новгороде, в Томске, в Якутске [9].

Имя Витуса Беринга носит Камчатский государственный университет. Именем Витуса Беринга назван один из самолетов российской авиакомпании «Аэрофлот». Имя этого отважного мореплавателя носят несколько растений, произрастающих на Дальнем Востоке: ясколка Беринга, мятлик Беринга, лапчатка Беринга. На почтовых марках и монетах [8].

Вторая Камчатская экспедиция В. И. Беринга оказалась весьма плодотворной. Экспедиция потребовала мобилизации больших финансовых, материальных и людских ресурсов. В строительстве десятков морских и речных судов, заготовке и перевозке снаряжения и продовольствия, в других работах были заняты тысячи сибиряков - русских и коренных жителей. Грандиозность замыслов и героические усилия путешественников соответствуют масштабности и важности результатов экспедиции. Она явилась важным этапом в освоении Сибири, предпосылкой и началом присоединения и освоения русскими западной части Североамериканского континента.

Заключение

Говоря о  В.И. Беринге, можно с уверенностью сказать, что он был человеком преданным своей мечте. Его решение отправиться в далекие и опасные края привело его к столь великим географическим открытиям, что его имя на века прогремели в истории географических открытий.

Первая экспедиция на Камчатку, возглавляемая В.И. Берингом не выполнила своих изначальных задач, однако, внесла свой вклад в представление у людей о Сибири. В дальнейшем это помогло совершить серьёзные географические открытия по всей Сибири.

В ходе второй Камчатской экспедиции В.И. Беринга было задействовано большое количество финансов и людских ресурсов. Грандиозность замыслов и героические усилия путешественников соответствуют масштабности и важности результатов экспедиции. Вторая экспедиция стала последней для В.И. Беринга, он умер, но оставил после себя наследие в виде своих открытий.

Список использованных источников

1 Андреев, А. И. Экспедиции Беринга / А. И. Андреева // Известия Всесоюзного географического общества. - 1967. - № 2. – С. 87-95.

2 Берг, Л. История русских географических открытий / Л. С. Берг. - М. : Изд-во акад. наук, 1962. - 296 с.

3 Берг, Л. Открытие Камчатки и экспедиция Беринга / Л. Берг. - М. : Изд-во акад. наук, 1966. - 345 с.

4 Ваксель, С. Вторая Камчатская экспедиция Витуса Беринга / С. Ваксель. - М. : Знания, 1980. – 293 с.

5 Магидович, И. П. Очерки по истории географических открытий /  
И. П. Магидович. – М. : Учеб.-метод. изд-во, 1957. – 652 с.

6 Магидович, В. И. Арктика - мой дом / В. И. Магидович. - М. : Северные просторы, 2001. - 285 с.

7 Пасецкий, В. М. Витус Беринг / В. М. Пасецкий. – М. : Мысль, 2002. – 236 с.

8 Пасецкий, В. М. Витус Беринг / В. М. Пасецкий. - М. : Географгиз, 1988. - 148 с.

9 Чернышев, А. А. Российский парусный флот : в 2 т. : справочник /  
А. А. Чернышев. - М. : Воениздат, 1989. – 1 т.