Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Декабря 2013 в 02:41, курсовая работа
С севера на юг района работ в западной его части протекает река Истра. Её характеристики: скорость течения реки 0.3 м/с , ширина 130 м., глубина 2.5 м. Река судоходная. Через реку Истра есть каменный и железнодорожный мост в населённом пункте Пешкино. Берега пологие. На правом берегу река имеет 5 притоков и 1 приток на левом берегу. Наиболее значительная из них Белая. Кроме этой реки имеются ещё ряд речек и ручьев.
1. Общие сведения 3
2. Физико-географическое описание района работ 4
3. Топографо-геодезическая изученность района 6
4. Техническое обоснование проекта 7
5. Технология работ 10
6. Типы знаков и их закладка 25
7. Заключение 26
8. Список литературы 27
9. Приложение «А» 28
10. Приложение «Б» 30
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное
государственное бюджетное
учреждение
высшего профессионального
«Томский
государственный архитектурно-
(ТГАСУ)
Факультет среднего профессионального образования
Курсовой проект на тему:
«Создание
плановой геодезической основы для
строительства промышленного
Проверил: Свинцова А.Е.
Томск 2013.
Содержание:
1. Общие сведения 3
2. Физико-географическое
описание района работ
3. Топографо-геодезическая изученность района 6
4. Техническое обоснование проекта 7
5. Технология работ
6. Типы знаков и их закладка 25
7. Заключение 26
8. Список литературы 27
9. Приложение «А» 28
10. Приложение «Б»
Общие сведения.
«Инженерно-геодезические изыскания для строительства». Объект работ находится близ города Аренск в Омской области.
Физико-географическое описание района работ.
Рельеф
Наибольшие высоты располагаются на правом берегу р.Истра. Max: 161.8, Min 140.0
Рельеф всхолмленный. На левом берегу р.Истра рельеф равнинный. Высоты
Max: 148.6, Min 139.7 .
Гидрография
С севера на юг района работ в западной его части протекает река Истра. Её характеристики: скорость течения реки 0.3 м/с , ширина 130 м., глубина 2.5 м. Река судоходная. Через реку Истра есть каменный и железнодорожный мост в населённом пункте Пешкино. Берега пологие. На правом берегу река имеет 5 притоков и 1 приток на левом берегу. Наиболее значительная из них Белая. Кроме этой реки имеются ещё ряд речек и ручьев.
Грунты
В районе работ преобладают
песчаные и суглинистые грунты. Наибольшая
глубина промерзания 1.5 м. Для пунктов
триангуляции рекомендуются типы центров
для сезонного промерзания
Растительность
Местность открытая. Имеется несколько массивов леса площадь которых составляет 6-7 км2. Породы леса: сосна, бук, дуб. Высота деревьев не превышает 20 м. Для строительства знаков лес использовать нельзя, так как он не подлежит вырубке.
Дорожная сеть
В районах работ она достаточно развита. Имеются железные дороги: Макарьевское – Аренск, Владимировка – Зарубинка, Горино – Борка. Кроме того имеются шоссейные дороги асфальтовым , бетонным покрытием. Много грунтовых, просёлочных дорог.
Передвижение бригад в процессе работы, доставку личного состава и грузов на базы отрядов рациональнее производить автотранспортом.
Населённые пункты
Район работ густонаселён. Наиболее крупными является город Аренск, насчитывающий около 30 тыс. жителей. Рекомендуется разместить две бригады в городе Аренск на съемной квартире, для перемещения по рабочей области следует иметь с собой две «вахтовки» — автомобиля-внедорожника, позволяющих жить в полевых условиях.
Экономическое развитие
Крупной промышленности в районе нет. Из промышленных предприятий имеются молочный, стеклянный, кирпичный заводы. Развито сельское хозяйство.
Климат
Район работ имеет умеренный климат с мягкой зимой и теплым летом. Видимость для наблюдений для большей части полевого сезона устойчивая, хорошая.
Топографо-геодезическая изученность района.
На район работ имеется топографическая карта масштаба 1:25000 с высотой сечения рельефа 5 м., составленная при съёмке 1974 года. Наименование карты Аренск. Номенклатура карты У-41-84-Г-г.
На данной площади имеется 2 пункта триангуляции 3 класса и 2 пункта триангуляции 4 класса.
Состояние знаков и центров: удовлетворительное.
Целевое назначение: создание плановой геодезической сети, которая будет использована в проектно-изыскательский период и для разбивочных работ на площади 34 км2.
Техническое обоснование проекта (сведения о запроектированной сети).
На данной территории запроектирована полигонометрия 4 класса, 1 и 2 разряда в виде отдельных ходов. Длины ходов и число сторон указаны в таблице.
При проектировании использовались местные условия: Обочины дорог, лесные просеки , открытые с малыми уклонами участки местности и т.д.
По форме полигонометрические ходы по возможности должны быть вытянутыми, не иметь крупных изломов.
Ходы полигонометрии опираются на два исходных пункта, выше по точности чем проектируемый ход. Проложение висячих ходов не допускается.
Составление проекта выполняется в три стадии: сначала 4 кл, потом 1 и 2 разряд.
Расчеты
Оценка проекта плановой геодезической сети.
Среднеквадратическая
M2=m2s * n + mв2* [Si]2 * n+3
P2 12
n – число сторон в ходе.
Si – длина хода
mв= + 2”(5”,10”)
p = 206265”
ms=+5мм+3мм/км
Допустимая относительная погрешность хода
fотн=2M< 1 (4кл)
L 25000
fотн=2M< 1 (1р)
L 10000
fотн=2M< 1 (2р)
L 5000
Результаты расчётов в табл.
Направление |
Класс/разряд |
Число сторон |
Длина м. |
Мабс. |
fотн. | |
пп3482 пп418 |
4 кл |
10 |
6532 |
0.10 |
1 32107 | |
пп924 4 |
1 р |
6 |
3328 |
0.08 |
1 21085 | |
5 7 |
1 р |
5 |
2358 |
0.05 |
1 21867 | |
8 9 |
1 р |
12 |
8478 |
0.25 |
1 16768 | |
10 пп418 |
1 р |
6 |
3942 |
0.09 |
1 21320 | |
пп418 пп939 |
1 р |
6 |
4222 |
0.10 |
1 21403 | |
14 17 |
2 р |
6 |
2865 |
0.12 |
1 11477 | |
6 38 |
2 р |
9 |
4252 |
0.21 |
1 9985 | |
8 37 |
2 р |
8 |
4008 |
0.19 |
1 10428 | |
8 пп418 |
2 р |
5 |
2402 |
0.10 |
1 12141 | |
20 20 |
2 р |
4 |
1702 |
0.07 |
1 12858 | |
21 22 |
2 р |
5 |
2010 |
0.08 |
1 12065 | |
23 29 |
2 р |
4 |
2158 |
0.08 |
1 12978 |
Направление |
Класс/разряд |
Число сторон |
Длина м. |
Мабс. |
fотн. |
23 24 |
2 p |
6 |
2938 |
0.13 |
1 11484 |
25 28 |
2 р |
4 |
1858 |
0.07 |
1 12907 |
33 37 |
2 р |
4 |
1708 |
0.07 |
1 12860 |
33 39 |
2 р |
10 |
4535 |
0.24 |
1 9596 |
33 38 |
2 р |
6 |
3765 |
0.16 |
1 11546 |
40 40 |
2 р |
11 |
6392 |
0.34 |
1 9286 |
6 38 |
2 р |
9 |
4252 |
0.21 |
1 9985 |
Вывод:
Составлен проект плановой геодезической сети для строительства промышленного комплекса. Работы проведены качественно и в данные сроки. Средняя квадратическая погрешность положения выносимых точек удовлетворяет требуемой точности построения геодезической строительной сетки.
Технология работ
Полигонометрия 4 класса, 1 и 2 разрядов
Полигонометрические сети 4 класса <*>, 1 и 2 разрядов создаются в виде отдельных ходов или различных систем ходов.
------------------------------
<*> Полигонометрия 4 класса
для крупномасштабных съемок
выполняется с пониженной
Примерные схемы сетей полигонометрии приведены в прил. 2.
Отдельный ход полигонометрии должен опираться на 2 исходных пункта. На исходных пунктах необходимо измерять примычные углы.
В исключительных случаях при отсутствии между исходными пунктами видимости с земли допускается:
проложение хода полигонометрии, опирающегося на 2 исходных пункта, без угловой привязки на одном из них. Для контроля угловых измерений используются дирекционные углы на ориентирные пункты государственной геодезической сети или дирекционные углы примычных сторон, полученные из астрономических измерений с точностью 5 - 7" или гиротеодолитных измерений с точностью 10 - 15";
проложение замкнутого хода полигонометрии 1, 2 разрядов, опирающегося на один исходный пункт, при условии передачи или измерения с точек хода двух дирекционных углов с точностью 5 - 7" на две смежные стороны по возможности в слабом месте (середине) хода;
координатная привязка к пунктам геодезической сети. При этом для контроля угловых измерений в целях обнаружения грубых ошибок измерений используются дирекционные углы на ориентирные пункты или азимуты, полученные из астрономических или гиротеодолитных измерений.
Проложение висячих ходов не допускается.
При построении полигонометрических сетей 4 класса, 1 и 2 разрядов должны соблюдаться требования, приведенные в табл. 4.
Таблица 4
┌─────────────────────────────
│ Показатели │4 класс│1 разряд│2 разряд│
├─────────────────────────────
│Предельная длина хода, км: │ │ │ │
│ отдельного
│ между исходной и узловой точкой │10 │3 │2 │
│ между узловыми точками │7 │2 │1,5 │
│
│Предельный периметр полигона, км │30 │15 │9 │
│
│Длины сторон хода, км: │ │ │ │
│ наибольшая
│ наименьшая
│ средняя расчетная
Информация о работе Создание плановой геодезической основы для строительства промышленного комплекса