Проектирование квартала ограниченного красными линиями

 

Содержание

Введение………………………………………………………………………..…2

1. Предварительный этап проектирования…………………………………6
2. Проектирование квартала, ограниченного красными линиями……..…. 7
3. Проектирование индивидуальных землепользований …………………..9
4. Проектирование автодороги………………………………………..…….10
5. Геодезическая подготовка данных для выноса проекта в натуру ……13
1. Способы выноса в натуру проектных точек……………………..14
1. Способ полярных координат………………………………………16
2. Способ прямоугольных координат……………………………….17
4. Способ линейной засечки………………………………….………17
5. Способ прямой угловой засечки…………………………………..18
6. Способ створной засечки…………………………………………..19
7. Способ обхода…………………………………………….………..20
2. Перенесение горизонтального угла ………………………………21
3. Перенесение проектной длины линии……………………………21
4. Построение разбивочных чертежей ………………………………21
6. Элементы проекта производства геодезических работ при выносе границ землепользования на местность………………………………………..22
1. Сведения об опорной сети, ее точность и достаточность……….22
2. Сведения о приборах, которые будут использоваться при производстве геодезических работ………………………………………...24
3. Порядок производства геодезических работ и точность выноса проекта в натуру…………………………………………………….……….25
4. Оценка точности выноса проекта в натуру………………………25

Заключение……………………………………………………………………….27

Список использованных источников…………………………………………..28

Приложение

 

Введение

Генеральный план города является основным градостроительным документом, определяющим условия формирования среды жизнедеятельности, направление и границы развития территории поселений, зонирования территории, развития инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры.

Генеральный план разрабатывается и утверждается органами местного самоуправления.

Основным структурным элементом при разработке проекта планировки жилой застройки является микрорайон (квартал). Структурный элемент жилой застройки площадью, как правило, 10-60 Га, но не более 80 Га, нерасчлененный магистральными улицами и дорогами в пределах которого, размещены учреждения и предприятия повседневного пользования с радиусом обслуживания не более 500м.

Границами, как правило, являются магистральные и жилые улицы, проезды, пешеходные пути, естественные рубежи.

К элементам планировочной структуры относятся:

• красные линии и линии регулирования застройки;
• границы земельного участка;
• параметры улиц, проездов, пешеходных зон, а также сооружения и коммуникации транспорта и связи.

План красных линий является основной частью генерального плана поселения или может быть отдельной градостроительной документацией.

План красных линий – это часть проекта детальной планировки города, в котором устанавливаются красные линии улиц, проездов, площадей с их вертикальными отметками с учетом существующей опорной застройки, инженерного оборудования и благоустройства.

Планом красных линий устанавливают сетку квартала, улиц, проездов, а также определяют размеры площадей города.

На основе плана красных линий выдают координаты линий и отметки для застраевымых в городе участков.

Проект красных линий разрабатывается, согласовывается и утверждается, как правило, в составе градостроительной документации, выполняемой на территории поселения или части поселения в масштабе 1:2000.

Красная линия служит опорной линией, от которой выносят в натуру оси здания, границы земельного участка, преимущественно по способу перпендикуляров. Красная линия выносится в натуру от геодезических опорных пунктов разными способами. Положение красной линии закрепляется на местности надежными знаками.

При разработке проекта детальной планировки и застройки города составляется разбивочный чертеж с указанием привязки поворотных точек красных линий к опорным пунктам государственной сети и пунктам геодезического хода.

Красные линии являются основой для разбивки и установления на местности других линий градостроительного регулирования, в том числе и границы землевладений.

Цель данной работы – на плане топографической съемки масштаба 1:1000 запроектировать квартал индивидуальной застройки в красных линиях. Проектный участок разбить на индивидуальные землепользования. При проектировании квартала в красных линиях необходимо учесть существующую магистральную дорогу, ограничивающую заданный участок с севера. С востока, запада и юга при нанесении красных линий учесть поперечники будущих улиц и проездов. При наличии оставшегося свободного места запроектировать детскую, волейбольную площадку и автостоянку. При проектировании внутриквартальных проездов принять радиус закругления при примыкании к магистральным улицам – 12 м, при примыкании к местным улица – 5 м или 8 м. на пересечении внутриквартальных проездов радиус закругления – 8 м.

Последовательность выполнения работ:

1. Предварительный  этап проектирования;

2. Проектирование  квартала, ограниченного красными  линиями;

3. Проектирование  индивидуальных землепользований;

4. Проектирование  проездов;

5. Вынос  в натуру проектных точек;

Элементы проекта производства геодезических работ при выносе границ землепользования на местность.

Исходные данные:

1. Схема  геодезического обоснования (рис. 1);

2. Абрис  тахеометрической съемки (Приложение  А);

3. Журнал  тахеометрической съемки (Приложение Б);

4. Ведомость  вычисления координат точек съемочного  обоснования по увязанным приращениям (Приложение Б);

5. Ведомость  вычисления отметок точек съемочного  обоснования по увязанным превышениям (Приложение Б);

6. Размер  квартала в красных линиях, равный  200x180 м;

7. Площадь  участков индивидуальных землепользований  –  1400 м2.

 

 

Рис. 1 – Схема геодезического обоснования

 

1. Предварительный этап

На абрисе тахеометрической съемки (Приложение 1) имеются 2 пункта: один триангуляции (станция Маяк), а другой (ПП-1050) – полигонометрии. В соответствии с заданием на проектирование по увязанным приращениям координат точек рассчитываем координаты точек съемочного обоснования.

Далее рассчитываем высотные отметки точек съемочного обоснования. Высотные отметки и координаты точек съемочного обоснования указаны в Приложении Б (продолжение). После определения высот и координат наносим точки съемочного обоснования на план в масштабе 1:1000.

После обработки журнала тахеометрической съемки (Приложение Б) наносим на план пикеты и строю рельеф местности в горизонталях с высотой сечения h=0,5 м. (Приложение Ж)

 

 

 

 

2. Проектирование квартала, ограниченного красными линиями

В процессе выполнения данной курсовой работы на плане тахеометрической съемки, проектируем участок, ограниченный красными линиями. Одна из красных линий проходит по заданию через точку 7 снимаемой ситуации параллельно ходу ПП1050-станция 4.

Вершины квартала обозначаем заглавными буквами русского алфавита. Размер квартала в данном проекте в соответствии с заданием равен 175x200 м.

Далее рассчитываем ведомость вычисления координат пунктов красных линий и площадь квартала в красных линиях. Координаты точки А определяем графически с плана, координаты остальных вершин рассчитываем аналитически. Расчет сводим в ведомость вычисления координат пунктов красных линий (Приложение В). Участок заданного размера вычерчиваем красными линиями на плане.

При выборе способа определения площади земельного участка, обычно, руководствуются требуемой точностью, наличием геодезических данных по границам, размерам и конфигурации участка. В зависимости от этих факторов различают следующие способы вычисления площадей участков:

• аналитический;
• графический;
• механический.           

В данной курсовой работе мы применили аналитический способ, при котором площадь участка определяется по плоским прямоугольным координата поворотных точек его границ, закрепленных на местности межевыми знаками. Результат вычисления заносим в ведомость вычисления площади квартала в красных линиях (Приложение Г). Далее определяем точность нахождения площади.

Pвыч = = 35999,443 м2

Абсолютное расхождение ΔP между вычисленной площадью по координатам Pвыч и площадью, вычисленной аналитически (175 м ∙ 200 м = 35000 м2) не должно превышать допустимого расхождения ΔPдоп, вычисляемого по формуле:

                                  ΔPдоп = 3,5 ∙ Mt ∙ , м2,                                            (1)

где Mt – средняя квадратическая ошибка положения межевого знака, м;

P – площадь, вычисленная аналитически.

                          Mt = ,                           (2)

Mt = 0,1 мм

ΔPдоп = 0,665 м2

= = 0,557 м2

 ΔPдоп

Вычисленная по координатам площадь удовлетворяет данному условию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Проектирование индивидуальных землепользований

На плане тахеометрической съемки с запроектированным кварталом  красных линиях, наносим границы территории застройки, которые отступают от красной линии на 6 м при магистральных улицах и на 3 м при обычных улицах и проездах. Полученную территорию индивидуальных землепользований разбивем на участки индивидуальных землепользований. Площадь каждого землепользования равно 1400 м2, в соответствии с вариантом. Размеры участков получились 20x70 м, общее количество участков – 17. При этом учитываем, чтобы к каждому участку была обеспечена возможность доступа. Так же в квартале были запроектированы два сквера площадью 720 м2, исходя из норм СНиП «Градостроительство»

Далее рассчитываем ведомости координат углов поворота проектируемых землепользований и провожу расчет площади каждого землепользования по координатам. Расчеты сводим в ведомость расчета координат поворотных точек землепользований (Приложение Д) и ведомость вычисления площади землепользований (Приложение Е).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Проектирование автодороги

При проектировании земельных участков необходимо учитывать возможность доступа к каждому из них. При проектировании внутриквартальных проездов ширина полос движения, их количество, ширину тротуаров и зеленой полосы принимаю в соответствии со СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значения, а также главные улицы.

Расчет параметров улиц и дорог следует принимать по таблице 1.

Таблица 1 – Параметры улиц и дорог

Категория дорог и улиц	Расчетная скорость движения, км/ч	Ширина полосы движения, м	Число полос движения	Наименьший радиус кривых в плане, м	Наибольший продольный уклон, %	Ширина пешеходной части тротуара,м
Магистральные дороги:
скоростного движения	120	3,75	4-8	600	30	-
регулируемого движения	80	3,50	2-6	400	50	-
Магистральные улицы:
Общегородского значения:
непрерывного движения	100	3,75	4-8	500	40	4,5
регулируемого движения	80	3,50	4-8	400	50	3,0
Районного значения:
транспортно-пешеходные	70	3,50	2-4	250	60	2,25
пешеходно-транспортные	50	4,00	2	125	40	3,0
Улицы и дороги местного значения:
улицы в жилой застройке	40	3,00	2-3	90	70	1,5
улицы и дороги научно-произв.	50	3,50	2-4	90	60	1,5
промышленных и коммунально-складских районов	40	3,50	2	50	70	1,5
парковые дороги	40	3,00	2	75	80	-
Проезды
основные	40	2,75	2	50	70	1,0
второстепенные	30	3,50	1	25	80	0,75
Пешеходные улицы:
основные	-	1,00	по расчету	-	40	по проекту
второстепенные	-	0,75	то же	-	60	то же
Велосипедные дорожки:
30	30	30	30	30	30	30
50	50	50	50	50	50	50