Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Октября 2014 в 19:30, курсовая работа
Для двухконтурного кривошипно-ползунного механизма двигателя автомобиля представленного на листе задания, число подвижных звеньев (кривошип 1, два шатуна2,4, два ползуна 3, 5); чис¬ло пар пятого класса р5=3 (шарниры О,А,В);число пар четвертого класса р4=4 (поршень-палец С,D и две цилиндрические пары S3,S5); число входных связей (Обобщенная координата 1).
1. Структурный анализ рычажного механизма 4
2. Кинематический анализ механизма 4
2.1 План положения механизма 5
2.2 План скоростей механизма 6
2.3 План ускорения механизма 8
3 Силовой анализ механизма 11
3.1 Определение сил и моментов сил, действующих на механизм 11
3.2 Определение уравновешивающих сил и момента 13
3.3 Определение реакций в кинематических парах механизма 16
4 Синтез кулачкового механизма c плоским толкателем 19
4.1 Построение графиков движения плоского толкателя кулачкового механизма 20
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 22
По отношению S/H=5/24=0,21, из таблицы данных зависимости давления газа в цилиндре от перемещения поршня, определяем отношение р/рмакс для левого и правого цилиндров.
Подставляя численные значения в формулу (14), определяем давление газов в левом и правом цилиндре:
Рл=3,3*0,75= 2,475 Н/мм2
Рп=3,3* 0,2= 0,66 Н/мм2
Далее определяем силы, действующие на поршни механизма в заданном положении:
Fp=P*Sпор
Где Sпор- площадь поршня, мм2
Sпор= п*d2/ 4
Где d –диаметр цилиндров, мм
Подставляя числовые значения в формулу (16), определяем площадь поршня:
Sпор=3,14*602/4= 2826 мм2
Определяем усилие на левом и правом поршне, подставляя соответствующие значения в формулу (15):
Fpл=2,5*2826= 7065 Н
Fpп=0,66*2826= 1865,16 Н
Кроме сил, вызванных давлением газов в цилиндре, на ползуны 3 и 5 действуют соответствующие силы инерции Fи3 и Fи5, обусловленные движением масс ползунов m3, m5 с ускорениями aB, aD соответственно. При этом сила инерции действует в противоположном направлении относительно направления соответствующего ускорения, то есть Fи=-m*a.
Силы инерции звеньев 3 и 5 определяем по формулам:
Fи3=m3*aB=7125,3* 0,39= 2778,87 H
Fи5=m4*aD=7125,3*0,39=2778,87 H
К центрам масс звеньев 2 и 4 в точках S2 и S4 приложены силы инерции Fи2 и Fи4, направленные противоположно ускорениям центров масс as2 и as4, определяемые по формулам:
Fи2 =m2*as2,
Fи4=m4*as4;
Где m2 и m4- массы звеньев 2 и 4 соответственно, кг
После подстановки числовых значений в формулы (17)и (18), имеем:
Fи2 = 7650*0,33= 2524,5 Н
Fи4= 7650*0,33= 2524,5Н
В точках S2,B,S4,D механизма действуют соответствующие силы тяжести G2,G3,G4,G5, направленные вертикально к основной оси механизма и определяемые по формулам:
G2=g*m2,G3=g*m3, G4=g*m4, G5=g*m5 (19)
Где g- ускорение свободного падения тела, м/с2. Принимаем g= 10м/с2.
После подстановки числовых значений в формулы, имеем:
G2=10*0,33=3,3 H
G3=0,39*10= 3,9 H
G4= 10*0,33=3,3 H
G5=10*0,39=3,9 H
На звенья 2 и 4 действуют моменты от сил инерции Ми2 и Ми4, обусловленные движением этих звеньев с угловыми ускорениями Ɛ2 и Ɛ4. При этом моменты от сил инерции всегда направлены в противоположную сторону относительно направлений соответствующих угловых ускорений и по модулю равны:
Ми2= Js2*Ɛ2 (20)
Mи4=Js4*Ɛ4
Где Js2 и Js4 – моменты инерции звеньев 2 и 4 соответственно, кг/м2
После подстановки числовых значений в формулы (20-21), имеем:
Ми2=0,002*25947= 129,7 Нм
Ми4=0,002*25947=129,7 Нм
3.2 Определение уравновешивающих сил и момента
На втором этапе силового анализа определим уравновешивающие силы FурА и FурС, Н, которые приложены соответственно к точкам А и С перпендикулярно кривошипу 1 механизма в заданном положении. Сила FурА уравновешивает контур механизма ОАВ, а сила FурС уравновешивает контур механизма ОСD.
Для определения этих сил строим повёрнутый на 90° в сторону вращения кривошипа план скоростей и в соответствующих точках плана прикладываем действующие на механизм силы и моменты сил, определённые по величине и направлению на первом этапе силового анализа.
Для первого контура механизма ОАВ из точки в повернутого плана скоростей проводим в произвольном масштабе векторы, отображающие силы Fрл и Fи3, которые направлены в одну сторону параллельно горизонтальной оси. Также из точки в откладываем вектор силы тяжести ползуна G3,направленный вертикально горизонтальной оси. Из точки S2 откладываем вектор силы Fи2 параллельно ускорению аs2, но в обратном направлении, и вектор силы тяжести G2 вертикально вниз. К точке а прикладываем уравновешивающую силу FурА, которая перпендикулярна вектору ра и неизвестна по величине. Момент инерции Ми2, действующий на звено АВ, отображен на повернутом плане скоростей стрелкой в направлении обратном направлению углового ускорения Ɛ2.
Чтобы определить уравновешивающую силу FурА, составим уравнение моментов сил относительно полюса р повернутого плана скоростей:
ƩМр(Fi) = FурА*ра-( Fрл+ Fи3)*рв- Fи2*hfи2 – G2*hG2+Mи2/ µl=0 (22)
Где hfи2, hG2 - плечи соответствующих сил, которые определяются графически путем измерения перпендикуляров, восстановленных к направлениям действия этих сил;
µl- коэффициент, определяющий масштаб измерений с повернутого плана скоростей.
При составлении уравнения (22) учитывается, что момент, который направлен по часовой стрелке, имеет знак минус, а против часовой стрелки – знак плюс.
В уравнении момент от силы инерции Ми2 разделен на масштабный коэффициент µl, чтобы привести значение момента от истинной величины к общей размерности Н/мм в установленный масштаб плана. При этом масштабный коэффициент определяется по формуле:
µl= LAB/ab
где LAВ- длина звена АВ,м
ab- длина отрезка, отображающего звено АВ на повернутом плане скоростей.
После подстановки численных значений в уравнение (23) имеем:
µl=0,17/41= 0,0042 м/мм
Из уравнения 22 определяем величину силы
FурА= ((Fрл+ Fи3)*рв+ Fи2*hfи2 + G2*hG2- Mи2/ µ)/ра (24)
Подставляя числовые значения, получаем:
FурА=((7065+2779)*31+2525*13+
Если величина уравновешивающей силы FурА имеет знак минус, то это означает, сто сила направлена в противоположную сторону от выбранного направления при составлении уравнения.
Для определения уравновешивающей силы FурС второго контура проводим аналогичные построения на повернутом плане скоростей, соответствующем второму контуру механизма. При этом учитываем, что в данном положении направление силы Fрп противоположно направлению силы Fи5.
После того как приложены все силы и моменты, действующие на второй контур механизма, составим уравнение моментов сил относительно полюса повернутого плана скоростей:
ƩМр(Fi) = FурС*рс-( Fрп+ Fи5)*рd- Fи4*hfи4 – G4*hG4+Mи4/ µl=0 (25)
Из уравнения (25) определяем величину силы FурС:
FурС=(( Fрп- Fи5)*рd+Fи4*hfи4 + G4*hG4-Mи4/ µl)/рс
Подставляя числовые значения в уравнение, имеем:
FурС=(1865*31-2779*31+2525*13+
Знак минус показывает, что сила должна быть направлена в противоположную сторону.
3.3 Определение реакций в кинематических парах механизма
На третьем этапе силового анализа находим неизвестные реакции в кинематических парах механизма. Для этого воспользуемся методом продольных реакций и построим в установленном масштабе замкнутый векторный контур сил или план сил для заданного положения механизма.
Определяем масштабный коэффициент , Н/мм, плана сил:
где любая из сил, действующих на механизм, имеющая наибольшее значение, Н;
длина вектора, отображающего силу на плане сил, мм.
Из всех сил, действующих на механизм, наибольшее значение имеет Fрл=7065 Н
Для удобства построений принимаем — 100 мм, а масштабный коэффициент равен:
µF=7065|100=70,65 Н/мм
Тогда длина вектора, отображающего силу Fрп равна:
fрл= Fрп / µF=1865/70,65=26,4 мм
Аналогично находим длины векторов для всех известных сил, действующих на механизм
fи3= fи5=Fи3/ µF=2779/70,65=39,3 мм
fи2= fи4=Fи2/ µF= 2525/70,65=35,7 мм
fурА=FурА/ µF= 6144/70,65= 86,9 мм
fурС=FурС/ µF=526/70,65=7,45 мм
fG2=FG2/ µF=3,3/70,65=0,05 мм
Последнее уравнение показывает, что силы тяжести звеньев настолько малы по сравнению с остальными силами, действующими на механизм, что их невозможно отобразить на плане в заданном масштабе и ими можно пренебречь.
Чтобы определить реакции в кинематических парах первого контура механизма, необходимо решить графически векторное уравнение
ƩF1+FурА + R1A+RB=0
Где ƩFi – сумма всех сил, действующих на контур;
FурА – сила, уравновешивающая контур;
R1А – реакция, действующая вдоль звена 1( продольная реакция)
RB – реакция в шарнире В, перпендикулярная направляющей ползуна 3.
Величины указанных реакций неизвестны, но известны их направления. Для нахождения неизвестных реакций уравнения в установленном масштабе строим план сил для контура OAB механизма, который образует замкнутый векторный контур сил. При построении векторного контура сил необходимо соблюдать направление обхода и последовательность присоединения векторов. Следуя уравнению, сначала откладываются векторы сил, действующие на механизм, затем вектор уравновешивающей силы и замыкают векторный контур реакции. При этом необходимо стремиться к тому, чтобы при построении контура векторы сил не пересекались и не накладывались друг на друга.
Из выбранной произвольной точки q в качестве начала плана сил откладываем в ранее установленном направлении вектор fpл силы Fрл. От него откладываем вектор fи3 в направлении, также установленном ранее, а от него откладываем вектор fурА. Далее через конец вектора проводим линию, параллельную линии ра повернутого плана скоростей до пересечения с линией, проведенной из точки q параллельно линии рв повенутого плана скоростей. В точке пересечения этих линий образуется конец вектора r1A продольной реакции и начало вектора rB реакции в шарнире В. Для нахождения истинных значений реакций длины соответствующих векторов на плане сил умножаем на масштабный коэффициент плана сил:
R1A= r1A*µF=110*70,65=7771,5 H
Полная реакция в шарнире Aпредставляет собой векторную сумму продольной реакции R1A и уравновешивающей силы A контура OAB:
Для графического решения уравнения (28) проводим вектор rA, соединяя начало вектора A с концом вектора A.
Истинное значение реакции в шарнире A определяется умножением длины вектора rA на масштабный коэффициент плана сил:
RA= ra*µf, RA=32* 70,65=2260,8 H
Аналогично определяются реакции R1C,RD,RC для второго контура механизма. При этом план сил для второго контура строится в том же масштабе, а направления векторов сил соответствуют направлению сил, действующих на второй контур механизма. Установили, что реакции, возникающие в кинематических парах контура, имеют следующие значения:
R1C=r1C* µf = 13*70,65=918,45 H
RD=rD* µf= 13* 70,65= 918,45 H
RC=rC* µf=20*70,65= 1413 H
После того, как определены полные реакции в шарнирах А и С, определяется реакция стойки механизма в шарнире О, которая представляет собой векторную сумму реакций в шарнирах А и С:
R0=RA+RC
Уравнение (29) также решается графически, путем построения векторного многоугольника. Для этого в произвольную точку р, выбранную в качестве полюса, переносится в том же масштабе вектор rA, от него откладывается вектор rC и замыкает многоугольник вектор r0, который соответствует полной реакции в шарнире О. Затем определяется истинное значение реакции в шарнире О:
R0=r0* µf= 52*70,65=3673,8 H
4 Синтез кулачкового механизма c плоским толкателем
4.1 Построение графиков движения плоского толкателя кулачкового механизма
Для построения графиков движения толкателя кулачкового механизма выполним следующее.
Переведём значения заданных фазовых углов в радианную меру, используя при этом формулу:
где фазовый угол в градусной мере.
По формуле (30) угол подъёма равен:
jп= 60* 3,14/180= 1,047 рад
угол верхнего выстоя равен:
jвв= 0*3,14/180=0 рад
угол опускания равен:
jо=60*3,14/180= 1,047 рад
Определяем величину рабочего угла ,рад, по формуле:
После подстановки числовых значений в формулу (31) имеем:
jр= 1,047+0+1,047= 2,094 рад
Принимаем отрезок ,мм, изображающий рабочий угол по оси абсцисс, равным 120 мм. Тогда масштабный коэффициент , рад/мм, диаграмм ускорения, скорости и перемещения толкателя будет равен:
µj=jр/хр=2,094/120=0,017 рад/мм
Далее определяем величины отрезков, изображающих соответствующие фазовые углы в установленном масштабе: