Современные типы двигателей. Их достоинства и недостатки

Сообщение

на тему:

«Современные типы двигателей. Их достоинства и недостатки»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приготовила: Попова Анастасия 10 класс.

 

 

 

 

 

Дви́гатель - это устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую.

Первыми двигателями были:

Паровой двигатель.

Ветряные двигатели. Водяные колеса.

Во второй половине XIX в. появились 2 новых типа двигателей: паровая турбина и двигатель  внутреннего сгорания.

В двигателях внутреннего  сгорания, так же как и в паровой  машине, главная часть –цилиндр с поршнем.

 

 Но в отличие от паровой  машины в двигателях внутреннего  сгорания на поршень давит  не пар, а раскаленный сжатый  газ .Двигатель внутреннего сгорания сильно загрязняет атмосферу. Важнейшим этапом в развитии явилось изобретение и применение электрических двигателей. Принцип действия всех электродвигателей основан на следующем физическом явлении: проводник, по которому течет электрический ток, будучи помещен между полюсами магнита, движется поперек силовых линий магнитного поля.

 

 

В первой половине XX в. был создан новый тип теплового двигателя — газотурбинный двигатель, основной частью которого стала газовая турбина. В таком двигателе жидкое топливо впрыскивается через форсунки в камеру сгорания, туда же компрессором нагнетается воздух.

 

В 1909 г. русский инженер Н. Герасимов разработал схему первого в мире турбореактивного двигателя. Ныне большинство военных и гражданских самолетов называются реактивными потому, что на них установлены турбореактивные двигатели. Принцип действия реактивного двигателя основан на использовании силы реакции (отдачи) струи газов. Основная часть любого реактивного двигателя — камера сгорания. Различают воздушно-реактивные двигатели и ракетные двигатели. В воздушно-реактивных двигателях в камеру сгорания кроме топлива подается воздух. Ракетный двигатель не нуждается в воздухе.

Достоинства реактивного  двигателя :Небольшой размер, при  относително огромной мощности. Недостаток :огромная затрата топлива.

В 2001 году группа российских конструкторов заявила, что у них есть чертежи и готовые модели уникального электромагнитного двигателя. Принцип действия состоит в том, что рабочим телом выступает не сгорающее топливо, как в реактивных двигателях, а разогнанный магнитным полем до безумных скоростей поток ионов.

Источником ионов служит газ, как правило это аргон или водород.

Cейчас многие ученые предлагают свои виды двигателей. Например :  Маруф Каримов – пятнадцатилетний учащийся академического лицея изобрел и продемонстрировал двигатель работающий на воздухе. Суть изобретения Маруфа Каримова состоит в том, что он запустил стандартный двигатель внутреннего сгорания от давления воздуха. Маруф Каримов установил воздушный двигатель на «Запорожце». Благодаря своему изобретению он уже смог проехать несколько сот километров. Единственное, что автомобиль едет с очень медленной скоростью.