Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Ноября 2013 в 15:24, доклад
Электрические машинами называют устройство для преобразования механической энергии в электрическую или электрическую в механическую. В первом случаи они называются генераторами, а во втором электродвигателем.
Электрические генераторы постоянного тока применяются для питания электродвигателей, для зарядке аккумуляторов и тд. Электродвигателя постоянного тока применяют в механизмах требующих больших пусковых моментов и широкого регулирования частоты вращения, например: шахтные подъемники, прокатные станы.
Машины
постоянного
тока
Назначение машин постоянного тока
Электрические машинами называют устройство для преобразования механической энергии в электрическую или электрическую в механическую. В первом случаи они называются генераторами, а во втором электродвигателем.
Электрические генераторы постоянного тока применяются для питания
электродвигателей, для зарядке
аккумуляторов и тд. Электродвигателя
постоянного тока применяют в
механизмах требующих больших
пусковых моментов и широкого
регулирования частоты
По виду магнитной системы статора:
С постоянными магнитами
С электромагнитами
По способу включения
обмоток возбуждения
Двигатели постоянного
тока различаются по способу
коммутации обмоток
Электрическая машина постоянного тока состоит из двух основных частей:
неподвижной части ( индуктора) и вращающейся части ( якоря с барабанной
обмоткой).
1 — коллектор, 2 — щетки,
3 — якорь, 4 — главный полюс,
5 — катушка обмотки возбуждения,
6 — корпус, 7 — подшипниковый щит,
8 — вентилятор, 9 — обмотка якоря
Щетки
Коллектор
Якорь, ротор
Статор, индуктор
схема На рис. 11.1 изображена
конструктивная машины
Индуктор состоит из станины 1 цилиндрической формы, изготовленной из ферромагнитного материала, и полюсов с обмоткой возбуждения 2, закрепленных на станине. Обмотка возбуждения создает основной магнитный поток.
Магнитный поток может
создаваться постоянными
Якорь состоит из следующих элементов: сердечника 3, обмотки 4, уложенной в пазы сердечника, коллектора 5.
Рис. 11.1
Сердечник якоря для
уменьшения потерь на вихревые
точки набирается из
Принцип действия машины постоянного тока
Машина постоянного тока может работать в двух режимах: двигательном и генераторном
Электродвигатель постоянного тока
Двигатель
Генератор типа 4ПНГУКЗ15М
Электродвигатели постоянного тока стоят почти на каждом автомобиле, это стартёр, электропривод стеклоочистителя, вентилятор «печки» и др.
электропривод стеклоочистителя
вентилятор «печки»
стартёр
В роли индуктора выступает статор, на котором расположена обмотка. На неё подаётся постоянный ток, в результате чего вокруг неё создаётся постоянное магнитное поле. Обмотка ротора состоит из проводников, запитанных через коллектор. В результате на них действуют пары сил Ампера, которые вызывают вращающий момент. Направление сил определяется по правилу «буравчика». Однако этот вращающий момент способен повернуть ротор только на 180 градусов, после чего он остановится. Чтобы это предотвратить, используется щёточно-коллекторный узел, выполняющий роль инвертора и датчика положения ротора (ДПР).
Генератор постоянного тока
В генераторе индуктором также является статор, создающий постоянное магнитное поле между соответствующими полюсами. При вращении ротора, в проводниках обмотки якоря, перемещающихся в магнитном поле, по закону электромагнитной индукции наводится ЭДС, направление которой определяется по правилу правой руки. Переменная ЭДС обмотки якоря выпрямляется с помощью коллектора, через неподвижные щетки, посредством которых обмотка соединяется с внешней сетью.
Коллектор
Щетки
Типы
В зависимости от способа
создания магнитного поля
Магнитоэлектрические
У генератора с независимым
возбуждением обмотки полюсов
питаются от постороннего, не
зависимого от генератора, источника
постоянного напряжения (генератора
постоянного тока, выпрямителя и
др.).
Генераторы с самовозбуждением,
в зависимости от способа
1. Генератор с параллельным
возбуждением (шунтовой), у
2. Генератор с
3. Генератор со смешанным
возбуждением (компаундный), у
которого на полюсах имеются
две обмотки: одна, включенная
параллельно обмотке якоря, и
другая, включенная