Сходства и отличия процесса планирования и прогнозирования

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Декабря 2013 в 16:20, аттестационная работа

Краткое описание

Прогнозирование предполагает описание возможных или желательных аспектов,
состояний, решений, проблем будущего.
Планирование основано на принятии решений о проблемах, выявленных на стадии прогнозирования, на учете всех
критических аспектов будущего.

Содержание

2.1.Сходства и отличия процесса планирования и прогнозирования
2.2.Основные функции органов управления государственными финансами.
2.3.Определение производственного, финансового потенциала приоритетных отраслей экономики.

Прикрепленные файлы: 1 файл

финансы 2.docx

— 25.95 Кб (Скачать документ)

2.1 Сходства и отличия процесса планирования и прогнозирования.

 

      Прогнозирование предполагает описание возможных или желательных аспектов,

состояний, решений, проблем  будущего.

     Планирование основано на принятии решений о проблемах, выявленных на стадии прогнозирования, на учете всех

критических аспектов будущего.

 

Сходства

Отличия

  1. Единство объекта научно-хозяйственной отрасли;
  2. Единство социально-экономических условий;
  3. Единство методов и методологий изучения явлений и процессов и установленных закономерностей;
  4. Целенаправленное прогнозирование и планирование, имеет не самоцель, а средство для решения задач перед обществом, перед коллективом;
  5. Связь между прогнозированием и планированием и результатами их реализации.
  1. Прогнозирование осуществляется в условиях с высокой долей неопределенности или случайности;
  2. Объектом прогнозирования чаще всего являются совокупность хозяйственной системы и внешней среды;
  3. Прогнозирование в большей степени ориентировано на исследование развития внешней среды хозяйственной системы, носит системный характер;
  4. Прогнозирование носит информационный, консультативный характер, принятие решения необязательно, в то время когда планирование носит директивный характер;
  5. При прогнозировании в связи с большим периодом упреждения и неопределенностью используются более общие расчетные или экспертные нормы.

 

     Прогнозирование по своему составу шире планирования, так как включает не только показатели деятельности хозяйствующего субъекта, но и в большей степени учитывает изменяющиеся параметры внешней среды.

 

 

 

 

 

2.2 Основные функции органов управления государственными финансами.

Органы управления государственными финансами

Функции

1. Федеральное собрание 

Утверждает финансовые законы; рассматривает проект федерального бюджета России; утверждает закон о федеральном бюджете.

2. Президент РФ.

Регламентирует деятельность финансовых органов, имеет право  наложить вето на финансовое законодательство, подписывает федеральный закон  о федеральном бюджете России, подготавливает и направляет Федеральному Собранию Бюджетное послание.

3. Государственная дума РФ

Согласно  Конституции РФ, принимает федеральные  законы, в том числе федеральные  законы по вопросам Федерального бюджета, федеральных налогов и сборов, финансового, валютного, кредитного, таможенного  регулирования, которые подлежат обязательному  рассмотрению Советом федерации. Однако законопроекты о введении или отмене налогов, о выпуске госзаймов, об изменении финансовых обязательств государства и другие законопроекты, предусматривающие расходы, покрываемые за счет федерального бюджета, могут быть внесены только при наличии заключения Правительства РФ.

Совет федерации  и Госдума контролируют осуществление  федерального бюджета. С этой целью  ими образуется Счетная палата. При  этом председателя Счетной палаты и  половину состава его аудиторов  назначает и освобождает от должности  Госдума, а заместителя председателя и другую половину состава ее аудиторов  назначает Совет федерации. Таким  образом, Гос. Дума и Совет Федерации  выполняют законодательную функцию.

4. Правительство РФ

Формирует федеральный бюджет, является единым центром управления финансами, разрабатывает концептуальные основы финансовой политики.

5. Минфин, который включает в себя  нижестоящие уровни :

· бюджетное  управление,

· казначейство, которое исполняет бюджет.

· управление налоговых реформ;

· управление ценными бумагами и финансовым рынком;

· управление финансирования сельского хозяйства.

· управление финансирования конверсионных программ.

· Госналогслужба.

– Разработка единой государственной  финансовой, кредитной, денежной политики, а также политики аудиторской  деятельности, бухгалтерского учета  и бухгалтерской отчетности, добычи, производства, переработки драгоценных  камней, таможенных платежей, включая  определение таможенной пошлины  товаров и транспортных средств

– Разработка проекта федерального бюджета и прогноза консолидированного бюджета Российской Федерации

– Прогнозирование и кассовое планирование исполнения и исполнение федерального бюджета, составление отчета об исполнении федерального бюджета и консолидированного бюджета Российской Федерации

– Финансовый контроль и надзор в финансово-бюджетной сфере

– Совершенствование методов бюджетного планирования и порядка бюджетного финансирования, методическое руководство в этой сфере, а также в области составления и исполнения федерального бюджета

– Управление государственным внутренним и внешним долгом Российской Федерации

– Осуществление функций эмитента государственных ценных бумаг Российской Федерации


 

 

 

 

2.3 Определение  производственного, финансового  потенциала приоритетных отраслей  экономики.

Транспорт.

Показатель

2009

2010

2011

Абсолютные отклонения

Темп роста, %

2010 - 2009

2011-2010

2011-2009

2010/2009

2011/2010

2011/2009

Число автобусов общего пользования на 100 000 человек населения 
(штук)

45

44

41

-1

-3

-4

97,8

93,2

91,1

Число пассажирских трамвайных вагонов  на 100 000 человек населения  
(штук)

 

6

 

6

 

6

 

0

 

0

 

0

 

100

 

100

 

100

Число дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них на 100 000 человек населения

 

142,6

 

139,6

 

139,8

 

-3

 

0.2

 

-2.8

 

97,9

 

98,04

 

98,04


 

Вывод:

       Исходя из данных таблицы можно увидеть, что в отрасли транспорта  за период 2009-2011г.преобладает отрицательная тенденция. Число автобусов общего пользования на 100 000 человек населения за весь анализированный период постоянно снижался, он снизился на 4 шт. или на 8.9%. Число пассажирских трамвайных вагонов за данный период не снижался и не увеличивался, т. е. здесь наблюдается стабилизация. Число дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них за весь период снизился на 2,8 или на 1.6%.Однако, в период 2010-2011г. Наблюдалось увеличение на 0.2 или на 1.4%, что является не существенным увеличением. 
       Это может быть вызвано снижением дискомфорта у транспортных средств. Так же это может быть вызвано улучшением качества производства дорожно-транспортных  запчастей и готовых изделий. А также ужесточением правил дорожного-движения и увеличением штрафов на не соблюдение  их. 

 

 

 

 

Министерство образования  и науки Российской Федерации

Федеральное государственное  бюджетное образовательное  
учреждение высшего профессионального образования

«Кузбасский государственный  технический университет

имени Т.Ф. Горбачева»

 

Кафедра финансов и кредита

 

 

 

 

 

Самостоятельная работа №2 
по дисциплине: «Финансы»

 

 

 

 

Выполнила: Лусникова Н. А.

Проверила: Калашникова Е. А.

 

 

 

 

 

 

Кемерово 2013


Информация о работе Сходства и отличия процесса планирования и прогнозирования