Валютные системы. Импортная квота как средство фиксации валютного курса

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Марта 2013 в 09:50, курсовая работа

Краткое описание

В импорте США из Великобритании английские автомобили составляют 10% по стоимости. В результате рекламы английских автомобилей спрос на них в США возрос на 30%. Компьютеры в экспорте США в Великобританию составляют 20% по стоимости. В результате усиления конкуренции с японскими поставщиками объёмы продаж американских компьютеров в Великобританию упали на 10%. Средняя цена английского автомобиля 10 тыс. £.
1. Сделать расчёт величины импортной квоты на ввоз английских автомобилей, обеспечивающий стабилизацию курса на исходном уровне.
2. Сделать расчёт величины импортной квоты на ввоз английских автомобилей, обеспечивающий удержание курса стабилизацию курса «в коридоре» ±0,02 $/£ от исходного уровня .

Прикрепленные файлы: 1 файл

6.Валютные системы.Импортная квота как средство фиксации валютного курса (Олещук.11 вариант).docx

— 22.97 Кб (Скачать документ)

Валютные системы

Импортная квота как средство фиксации валютного курса

Исходные данные и задания

Исходная ситуация на валютном рынке описана в предыдущем разделе.

В импорте США из Великобритании английские автомобили составляют 10% по стоимости. В результате рекламы  английских автомобилей спрос на них в США возрос на 30%. Компьютеры в экспорте США в Великобританию составляют 20% по стоимости. В результате усиления конкуренции с японскими поставщиками объёмы продаж американских компьютеров в Великобританию упали на 10%. Средняя цена английского автомобиля 10 тыс. £.

1. Сделать расчёт величины импортной квоты на ввоз английских автомобилей, обеспечивающий стабилизацию курса на исходном уровне.

2. Сделать расчёт величины импортной квоты на ввоз английских автомобилей, обеспечивающий удержание курса стабилизацию курса «в коридоре» ±0,02 $/£ от исходного уровня .

 

Задание 1.

 

Спрос на £ делится на две части:

;

=0,1*(592-181*К)+0,9*(592-181*К).


 

             Валюта, необходимая                  Валюта, необходимая


                для покупки                                  для покупки остальных

                 автомобилей                                 товаров

Спрос на £ после увеличения спроса на валюту

=1,3*0,1*(592-181*К)+0,9*(592-181*К)=76,96-23,53*К+532,8-162,9*К=609,76-186,43*К;

 

Предложение £ делятся на две части:

;

=0,2*(81+100*К)+0,8*(81+100*К).


 

             Валюта, заработанная                  Валюта, заработанная


                 при продаже                                  при продаже остальных

                 компьютеров                                товаров

 

Предложение £ после увеличения спроса на валюту:

=0,9*0,2*(81+100*К)+0,8*(81+100*К)=14,58+18*К+64,8+80*К=79,38+98*К;

Новый курс, который установился  бы без вмешательства с помощью  импортной квоты:

=

609,76-186,43*К =79,38+98*К

530,38=284,43*К

К=1,86 $/£

Количество валюты, необходимое  для покупки автомобилей при  базовом курсе:

QD авто= 59,2-18,1*К=59,2-18,1*1,81=26,4 млн.£/неделя

 

Количество автомобилей, импортируемых из Великобритании в  исходной ситуации:

QD авто=26400000/10000=2640 шт./неделя

 

Количество автомобилей, импортируемых из Великобритании после усиления рекламы:

QD2 авто =2640*1,3=3432 шт./неделя

 

Дефицит валюты £, который возник бы при “жестком» курсе 1,81 $/£:

QD2= 609,76-186,43*1,81=272,32 млн.£/неделя

QS2= 79,38+98*1,81=256,76 млн.£/неделя

QD2-QS2=272,32-256,76=15,56 млн. £/неделя

 

Количество автомобилей, на которое необходимо уменьшить  импорт, чтобы избавиться от дефицита валюты:

∆Q авто =15560000/10000=1556 шт.

Импортная квота (ИК) составит:

ИК=3432-1556=1876 шт./неделя

 

Задание 2.

 

Расчет для верхней  границы коридора:

Количество валюты, необходимое  для покупки автомобилей при  курсе на уровне верхней границы  коридора:

QD(К=1,83) = 59,2-18,1*1,83=26,07 млн.£/неделя

Количество автомобилей, импортируемых из Великобритании в исходной ситуации:

QDавто = 26070000/10000=2607 шт.

Количество автомобилей, импортируемых из Великобритании после усиления рекламы:

QD2авто =2607*1,3=3389 шт.

Дефицит валюты £, который возник бы при “жестком» курсе 1,83 $/£:

QS2=79,38+98*1,83=258,72 млн.£/неделя

QD2=609,76-186,43*1,83=268,59 млн.£/неделя

QD2- QS2= 268,59 -258,72 =9,87 млн.£/неделя

Количество автомобилей, на которое необходимо уменьшить  импорт, чтобы избавиться от дефицита валюты:

∆Q авто= 9870000/10000=987 шт.

Импортная квота (ИК) составит:

ИК= 3389-987=2402 шт./неделя

 

Расчет для нижней границы  коридора:

Количество валюты, необходимое  для покупки автомобилей при  курсе на уровне нижней границы коридора:

QD(К=1,79) = 59,2-18,1*1,79=26,80 млн.£/неделя

 

Количество автомобилей, импортируемых из Великобритании в исходной ситуации:

QDавто = 26800000/10000=2680 шт.

Количество автомобилей, импортируемых из Великобритании после усиления рекламы:

QD2авто =2680*1,3=3484 шт.

Дефицит валюты £, который возник бы при “жестком» курсе 1,79 $/£:

QS2=79,38+98*1,79=254,8 млн.£/неделя

QD2=609,76-186,43*1,79=276,05 млн.£/неделя

QD2- QS2= 276,05 -254,8 =21,25 млн.£/неделя

Количество автомобилей, на которое необходимо уменьшить  импорт, чтобы избавиться от дефицита валюты:

∆Q авто= 21250000/10000=2125 шт.

Импортная квота (ИК) составит:

ИК= 3484-2125=1359 шт./неделя

 


Информация о работе Валютные системы. Импортная квота как средство фиксации валютного курса