Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Октября 2013 в 20:38, реферат
Сегодня перед Россией стоят важнейшие задачи, от результата выполнения которых зависит будущее не только граждан нашего государства, но и во многом жителей других стран. Повсеместная глобализация приводит к тому, что экономические, а также политические успехи или поражения той или иной страны в конечном итоге приводят к глубинным изменениям в мировом масштабе.
Введение……………………………………………………………… 3
История возникновения и задачи ВТО…………………………. 5
Влияние вступления в ВТО на российскую экономику………. 8
Переход отраслей экономики России на международные
стандарты качества………………………………………………... 11
Заключение…………………………………………………………. 16
Список литературы………………………………………………… 17
Стандартизация создает
организационно-техническую
Стандарт – это образец, эталон, модель принимаемые за исходные для сопоставления с ними других подобных объектов. Как нормативно-технический документ стандарт устанавливает комплекс норм, правил, требований к объекту стандартизации и утверждается компетентным органами. Стандарт разрабатывается на материальные предметы (продукцию, эталоны, образцы веществ), нормы, правила и требования различного характера. Вступление России во Всемирную торговую организацию (ВТО) непосредственным образом скажется на процессе формирования систем сертификации в нашей стране. ВТО предоставляет возможности для торговли без дискриминации, режима наибольшего благоприятствования в торговле как зарубежным, так и отечественным предпринимателям, регулированию торговли исключительно рыночными методами. Для реализации этой задачи в рамках Всемирной торговой организации выработан целый комплекс различных рыночных инструментов технического регулирования конкуренции на мировых рынках. Сюда входят и международные стандарты качества, и системы сертификации, средства аккредитации, сертификации и лицензирования для различных видов деятельности. Вступление России в ВТО будет, безусловно, способствовать развитию таких инструментов, и подтолкнет к расширению спектра сертификационных услуг в разных сферах предпринимательства. Роль независимых от государства различных органов по сертификации резко возрастает при вступлении страны во Всемирную торговую организацию. Сегодня в рамках ВТО все более широкое распространение получают технологии технического регулирования свободного обращения продукции и услуг, основанные на международной сертификации систем качества менеджмента и продукции. Чтобы Россия смогла успешно интегрироваться в мировую экономику, на ее территории должна появиться целая сеть сертификационных центров различной направленности. Первые шаги в этом направлении уже реализуются, и, без сомнения, этот процесс будет продолжаться. Вступление России во Всемирную торговую организацию должен способствовать появлению новых отечественных центров сертификации и аккредитации, стоимость услуг которых для российских предприятий будут гораздо ниже по сравнению с их иностранными аналогами. Это, в свою очередь, существенно повысит конкурентоспособность российского малого и среднего бизнеса, благодаря экономии на сертификационных услугах. Организованные сертификационные центры помогут обеспечить необходимые технологические возможности отечественных производителей продукции, достаточные для удовлетворения спроса на товар внутри страны, и значительно увеличат экспортные возможности российской экономики. Органы по сертификации при вступлении России в ВТО должны, таким образом, обеспечить защиту российского рынка товаров и услуг от наступления транснациональных компаний в торговле, промышленности или добыче полезных ископаемых. Поэтому, по мнению многих экспертов, сертификационные услуги в России будут активно развиваться, и все больше российских предприятий будет стремиться соответствовать самым лучшим стандартам качества продукции и услуг для того, чтобы успешно конкурировать с зарубежными компаниями как внутри страны, так и за ее пределами.
Рассмотрим в качестве примера отечественную автомобильную промышленность на пороге вступления в ВТО. Чтобы быть конкурентоспособным, необходимо особое внимание уделить проблемам сертификации и проблемам экологии самих автомобилей и производств. С каждым годом экологические требования в развитых странах стремительно возрастают. И отставание в этом вопросе может привести к очень печальным последствиям, когда транспорт, нарушающий принятые нормы, просто не сможет выйти на дороги цивилизованных стран. Для повышения качества отечественной автомобильной техники возможно при внедрении на предприятиях системы менеджмента качества, основанной на международных стандартах серии ИСО 9000 и их приведение в соответствие с требованиями стандарта ИСО/ТУ 16949:2002 "Системы менеджмента качества. Особые требования по применению стандарта ИСО 9001-2000 в автомобилестроении и организациях, поставляющих соответствующие запасные части". Этот стандарт возник в результате сотрудничества национальных объединений автопроизводителей (из Германии, Франции, Италии, Японии) и технического комитета ИСО/ТК 176, занимающегося системами менеджмента качества. Первыми требования к своим поставщикам документально оформить и внедрить эффективную систему менеджмента качества предъявили участники "большой тройки" автопроизводителей из США - Крайслер, Форд, Дженерал моторс. Ранее каждое предприятие имело свое собственное представление о системе менеджмента качества своего поставщика. Впервые стандарт QS-9000 (позднее ставший ИСО/ТУ 16949) применен в Северной Америке для всех внутренних и внешних поставщиков "большой тройки". Польза от внедрения этого стандарта в том, что между многочисленными органами по сертификации были достигнуты соглашения о проведении сертификации по единому стандарту.
Внедрение этого стандарта является одним из условий для успешного привлечения иностранных инвестиций. Так, например, ОАО "АВТОВАЗ", организовав СП с General Motors Corp., требует от своих поставщиков именно этого. Другие иностранные компании, собирающиеся инвестировать свои средства в отечественные предприятия, также при ведении переговоров обычно начинают именно с этого вопроса.
Сегодня вопрос стоит так - или в течение 6-7 лет российские предприятия автомобильной промышленности будут реконструированы, качество выпускаемой продукции будет доведено до мирового уровня, или через 7-8 лет на российских дорогах не останется российских автомобилей.
В мировой экономике постепенно формируются единые стандарты менеджмента, что заставляет российские предприятия, которые не желают быть аутсайдерами на общем рынке, решительно менять привычную систему управления.
Заключение
Российская Федерация прошла множество этапов присоединения к ВТО, которые в разной степени оказывали влияние на различные сферы жизни и политики в стране, такие как экспорт и импорт, внутренний рынок, отечественный бизнес и т.д. В итоге длительных и сложных переговоров присоединение России к ВТО было лишь вопросом времени. И сейчас, как говорят, оно пришло. На место политизированных дискуссий "за" и "против" постепенно приходит конкретная подготовка бизнеса и власти к работе в условиях членства в этой организации и адаптации к ним.
Российский изготовитель, выходя на международную арену, для признания своей продукции и повышения доверия должен приложить усилия направленные на то, чтобы поставлять высококачественную продукцию. Необходимо не только проведение сертификации (испытания типовых образцов) непосредственно продукции, но и применение системы менеджмента качества, базирующейся на нормах международных стандартов. Разработка системы менеджмента качества на базе этих норм способствует сокращение количества правил и норм, с которыми изготовитель должен считаться.
Приведение российского законодательства в соответствие международным нормам, повышение прозрачности финансовой отчетности, введение международных стандартов на товары и услуги, должны способствовать потеплению инвестиционного климата.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ