Внешнеэкономическая деятельность Ростовской области

 

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ. 1

ГЛАВА 1. Ростовская область в системе мирохозяйственных  связей: основные способы организации внешнеэкономической деятельности и их региональные особенности. 5

1.1 Ростовская область в системе ВЭД 6

1.3.Современные   формы регулирования внешнеэкономической  деятельности на региональном уровне в условиях кризиса 14

ГЛАВА2. Совершенствование организации внешнеэкономической деятельности 18

2.1 Возможные направления и технологии развития внешнеэкономической деятельности с учетом тенденций в экономике региона 18

2.2.Перспективы развития региона в посткризисный период 22

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ.

Из всех сфер современной  российской экономики ее внешнеэкономический  сектор с начала 1990-х годов ХХ века оказался наиболее важным. Отмена государственной монополии на внешнюю  торговлю, разрешение предприятиям самостоятельно выходить на внешний рынок подорвало  замкнутость, элитарность сферы  внешнеэкономической деятельности и принципиально изменило ее масштабы и значение. Радикальные изменения  в статусе данного сектора  привели к тому, что в осуществлении  внешнеэкономической деятельности стало принимать участие огромное количество хозяйствующих субъектов. В связи с этим рассматриваемая  сфера в ее новом качестве заслуживает  детализированного научного изучения.

В истории современной  России  внешнеэкономическая деятельность хозяйствующих субъектов и регионов страны стала своеобразным демпфером, позволившим смягчать, а иногда и преодолевать неизбежные кризисные явления, поразившие экономику страны после ликвидации административно-командной системы. Кризис платежей, двух-трехкратный спад объемов производства во многих секторах экономики, неспособность фискальных органов формировать требуемые объемы налоговых доходов консолидированного бюджета государства и другие негативные явления удавалось смягчать во многом благодаря поддержанию и даже увеличению валютной выручки экспортеров. Некоторое время назад стихия слабо регулируемого и даже полукриминального рынка, захватившая немалую часть внешнеэкономических связей, привела к невосполнимым потерям, одним из проявлений которых стало крупномасштабное «бегство» капиталов из России. Чаще всего оно осуществлялось вследствие недостаточности регулирующих и контролирующих воздействий в сфере экспортно-импортных и валютных операций. В настоящее время нормативно-правовая база внешнеэкономической деятельности хорошо проработана и имеет солидные механизмы реализации, поэтому острота негативных явлений в этой сфере снизилась, а деятельность совместных предприятий приобрела вполне законопослушный характер.

В России на современном  этапе развития экономики совместное предпринимательство стало результатом  экономических преобразований, так  как социально–экономическая устойчивость в обществе неразрывно связана с  развитием разнообразных форм предпринимательской  деятельности, которая в свою очередь  активизирует привлечение прямых иностранных  инвестиций. Совместное предпринимательство  стало наиболее значимым субъектом  экономического процесса, в ходе которого, с одной стороны, происходит поступление  новых технологий производства и  управления, формируются новые рынки  сбыта и ресурсов, с другой –  становление и развитие данного  сектора экономики является ключом для решения целого ряда социально-экономических  задач. Совместное предпринимательство  стало неотъемлемой частью не только экономического, но и всего социального  порядка в обществе с его нормами, правилами и процедурами взаимоотношения  между людьми и социальными группами, устраняя социальные перекосы, создавая рациональную структуру экономики. Таким образом, совместное предпринимательство  способствует укреплению и дальнейшему  развитию эффективной предпринимательской  среды, насыщая рынки товарами и  услугами, пополняя региональные и  местные бюджеты, увеличивая занятость  и заработную плату, рост инвестиционных расходов, укрепляя позиции среднего класса.

 Актуальность темы  данного исследования вытекает  и из масштабности и значимости  проблемы оценки экономической  эффективности совместного бизнеса,  поиска рациональной модели его  влияния на регион. В связи  с этим необходим синтез новых  идей, проведение комплексного исследования, направленного на определение  путей повышения социально-экономической эффективности совместного предпринимательства, отвечающего  требованиям современной науки и практики. Обозначенная выше ситуация предопределила актуальность и

Недостаточно изученными остались многие вопросы, связанные  с формированием и развитием  совместных предприятий на региональном уровне, а также прогнозированием их деятельности. Данные обстоятельства в сочетании с актуальностью  дипломной проблематики обусловили выбор темы исследования.

Целью Выпускной работы явились анализ Внешнеэкономической деятельности в Южном Федеральном регионе, обоснование направлений внешнеэкономической деятельности экономики Ростовской области.

           Объектом исследования явилась система регулирующих воздействий органов государственной власти федерального и регионального уровня, направленная на органическую увязку целей и задач развития внешнеэкономической деятельности хозяйствующих субъектов с общими стратегическими задачами социально-экономического развития. Исследуемая проблема рассматривалась на материалах совместных предприятий России, Южного федерального округа и Ростовской области.

Методологической и теоретической  основой исследования послужили  фундаментальные концепции и  идеи, представленные в классических и современных трудах отечественных  и зарубежных экономистов, изучавших  разные стороны международных экономических  отношений. Большое место в формировании методологических и теоретических  основ дипломной работы заняли подходы  и решения, обоснованные в программных  и прогнозных разработках органов  государственной власти федерального и регионального уровня. Важную роль сыграло использование методологии  институционального анализа, абстрактно-логического, экономико-статистического методов, системного подхода, метода восхождения от абстрактного к конкретному, единства анализа и синтеза. В работе широко используется также метод прогнозирования.

ГЛАВА 1. Ростовская область в системе  мирохозяйственных  
связей: основные способы организации внешнеэкономической деятельности и их региональные особенности.

1.1 Ростовская область в системе ВЭД

Международное сотрудничество Ростовской области играет важную роль как в социально-экономическом  развитии, так и в укреплении позиций  региона в качестве управленческого  и контактного центра Юга и  части Центрально-Черноземного региона  России, а также приграничных территорий Содружества независимых государств. В этой связи Правительство Ростовской области уделяет особое внимание развитию международных связей в  различных сферах, о чем свидетельствует  тенденция постоянного увеличения количества стран-партнеров региона. Так, если в 1998–2000 годах Ростовская область осуществляла сотрудничество с 95 государствами мира, то в 2011 году их число увеличилось до 110. Несмотря на то, что основная доля вышеуказанных контактов осуществляется в торговой сфере, важное значение в развитии международного сотрудничества имеет укрепление культурных, образовательных и иных связей. ¹ 

На территории области  расположено пять портов, в том  числе 3 международных (Ростовский, Азовский, Таганрогский), связывающие регион с пятью морями, более двадцати предприятий-судовладельцев, судоремонтные  предприятия и транспортно-экспедиционные компании. Морские и речные порты  Ростовской области позволяют обслуживать  суда типа “река-море” грузоподъёмностью  до 5 тыс. тонн, район плавания которых  простирается до Гибралтара. 

Таганрогский морской  порт оснащён оборудованием для  перевалки сыпучих, генеральных, контейнерных грузов, проката черных металлов. 

Азовский морской порт специализируется на минеральных и  строительных материалах, тарно-штучных  грузах, лесоматериалах, угле, прокате  черных металлов.  

Ростовский речной порт имеет  три грузовых района и специализируется на переработке минерально-строительных, тарно-штучных грузов, лесоматериалов, металла. 

Через пролив Босфор обеспечен  доступ к странам Средиземноморья  и Западной Европы, а по рекам  Дунай и Рейн - к Придунайским странам. 

Протяжённость автомобильных  дорог общего пользования составляет более 11,5 тыс. км. Грузовые перевозки  в международном сообщении осуществляются АО “Совтрансавто-Ростов”, имеющем  в своём составе более 250 единиц большегрузных автомобилей. 

Аэропорт расположен в  г. Ростове-на-Дону, осуществляет рейсы  как по внутренним маршрутам (85 - в  пределах России и СНГ), так и по международным авиалиниям, в том  числе в такие страны, как  Германия, Турция, Объединённые Арабские Эмираты, Италия, Испания, Болгария, Египет и  др. 

Основным перевозчиком грузов и пассажиров во внутреннем и международном  сообщениях в регионе является Северо-Кавказская железная дорога. По территории области  проходят магистральные железные дороги, связывающие центральные и западные районы страны, Сибирь с Южным регионом. Действуют узловые железнодорожные  станции, обеспечивающие приём, обработку  и отправление практически всех видов грузов. Протяжённость железнодорожных  путей составляет около 3, 3 тыс. км.  

Транспортная инфраструктура области является составной частью  транспортных коридоров - Критских (№ 7, 9) и трансконтинентального «Север-Юг». Ростовскую область пересекают автомагистраль “Дон”, параллельный ей железнодорожный путь Москва - Ростов - Кавказ, судоходный путь по реке из центра России в Чёрное и Средиземное моря, а также воздушный коридор Санкт-Петербург - Москва - Кавказский регион.

Чрезвычайно выгодное территориальное  положение на Юге России, между  европейской частью СНГ и Кавказом, способствовало динамичному развитию области. По уровню развития экономики  и разнообразию отраслей промышленности область относится к ведущим  в Российской Федерации. Развитию экономики  на Дону способствовало также и наличие  богатых природных ресурсов.  

Ведущее место в отраслевой структуре промышленности занимают  машиностроение, пищевая отрасль  и топливно-энергетический комплекс, предприятиями которых производится более 70% продукции. Кроме того, в  области развиты чёрная и цветная  металлургия, химическая и нефтехимическая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, лёгкая промышленность и стройиндустрия. Многие предприятия области имеют  общероссийское значение, являясь единственными  или крупнейшими производителями  отдельных видов продукции в  России. 

Отраслью специализации  Ростовской области является машиностроение. Машиностроение и металлообработка имеют ряд направлений, по уровню развития которых область занимает ведущее место не только в России, но и в странах СНГ. На предприятиях области выпускается 100% производимых в стране магистральных электровозов и паровых котлов, более 60% зерноуборочных комбайнов, 94% промышленных швейных  машин. ²Предприятиям Ростовской области принадлежит ведущее место в России по производству  тяжелых вертолётов, навигационных систем для судов, котельного теплообменного и водонагревательного оборудования,  культиваторов.

Акционерные общества “Ростсельмаш”, “Таганрогский комбайновый завод”, “Красный Аксай“ и другие предприятия  сельхозмашиностроения способны выпускать  самую различную технику для  села. 

Энергетическое машиностроение и станкостроение представлены акционерными обществами “ЭМК-Атоммаш” и “Красный котельщик”, поставляющими котельное  оборудование и изделия для теплоэнергетики  в 23 страны мира, а также заводами “КПО “Донпрессмаш” (г. Азов),  “Азовский  завод КПА”, “Десятый подшипниковый  завод”.

На выпуске тяжёлых  вертолётов МИ-26 и МИ-26Т специализируется РВПК ОАО “Роствертол”. В ближайшее  время в объединении планируется  приступить к выпуску противопожарного вертолётного комплекса на базе МИ-26Т  с водосливным устройством (ВСУ-15) и медицинского вертолёта со съёмным  оборудованием, не имеющих аналогов на мировом рынке. 

Ведущим предприятием чёрной металлургии области является ОАО  “Таганрогский металлургический завод”. Заводом осуществляется выпуск бесшовных, бурильных и водопроводных труб, соответствующих стандартам Американского  института нефти, водогазопроводных - имеющих сертификаты качества Германии.

Таблица 1 – Наиболее крупные предприятия Ростовской области.

НАЗВАНИЕ	ОТРАСЛЬ, ПОДОТРАСЛЬ
ОАО «Ростовэнерго»	Электроэнергетика
ОАО «Новочеркасская ГРЭС»	Электроэнергетика
ОАО «Ростсельмаш»	Машиностроение
ЗАО «Красный Аксай»	Машиностроение
ОАО «Роствертол»	Машиностроение
ОАО «Таганрогский котлостроительный  завод «Красный котельщик»	Машиностроение
ОАО «Энергомаш-Атоммаш»	Машиностроение
ОАО «ТАНТК им Г.М. Бериева»	Машиностроение (гидроавиатехника)
ОАО «Таганрогский металлургический завод»	Металлургия
ЗАО «Эмпилс»	Химическая
ОАО «Новочеркасский завод  синтетических продуктов»	Химическая
ЗАО «Корпорация Глория Джинс»	Легкая
ОАО «Донецкая мануфактура  М»	Легкая
ОАО «Юг Руси»	Пищевая и перерабатывающая
ООО «Агроиндустриальная  компания «Астон»	Пищевая и перерабатывающая
ОАО «Пивоваренная Компания «Балтика»-филиал «Балтика-Ростов»	Пищевая
ЗАО «Кировский конный завод»	Животноводческая
Филиал ОАО «МТС» Ростовской области («Донтелеком»)	Связь
ОАО «Стройфарфор»	Производство строительных материалов
ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону»	Транспорт
ОАО «Волго-Донское пароходство»	Транспорт